Расшифровка кода ошибки P0100 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Проверьте источник питания Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. (Таблица 5) Включите зажигание и измерьте напряжение между клеммой " c " (черный / белый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановите жгут или разъемы в соответствии с необходимостью.
- Проверьте цепь массы Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Проверьте целостность цепи между клеммой " b " разъема датчика массовый расход воздуха (черный провод) и клеммой № 48 ECМ. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте жгут или разъемы по мере необходимости.
- Проверьте цепь входного сигнала Оставьте зажигание выключенным. Проверьте целостность цепи между клеммой " a " разъема датчика массовый расход воздуха (белый провод) и клеммой 47 разъема жгута блок управления двигателем. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите жгут или разъемы по мере необходимости.
- Проверьте компонент Убедитесь, что горячий провод датчика массовый расход воздуха не поврежден или загрязнен. Проверьте разъемы кабелей датчиков блок управления двигателем и массовый расход воздуха- на наличие повреждений, коррозии или вытолкнутых контактов. При необходимости отремонтируйте. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " d " разъема жгута датчика массовый расход воздуха и землей. (Вкл.6) Напряжение должно быть следующим: Ключ включен, двигатель выключен; менее одного вольта. Ключ включён, двигатель работает; 1,3-1,7 вольт. Частота вращения двигателя от холостого хода до 4000 об / мин; 1,0-4,0 вольтов. Если напряжение не соответствует указанному, снимите датчик МАФ. Проверьте наличие горячего провода на предмет повреждения или загрязнения. Отремонтируйте или замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
Схема №12
Схема №13
