Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1731: Problem in Shift Control System Honda Element YH2

Расшифровка кода ошибки P1731: Проблема в системе управления сменой

  1. Электромагнитный клапан переключения E заедает ВКЛ.
  2. Прихват клапана переключения E
  3. Электромагнитный клапан A управления давлением в сцеплении АКПП застрял в выключенном положении

ПримечаниеЗаписать все данные о замораживании и просмотрите Общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ") перед устранением неполадок.

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
  2. Убедиться, что трансмиссия заполнена до надлежащего уровня, и проверить наличие утечек жидкости.
  3. Слить воду из ATF (см. шаг 3) через сетчатый фильтр. Осмотреть сетчатый фильтр на наличие металлического мусора или избыточного материала сцепления. Содержит ли сетчатый фильтр металлический мусор или избыточный материал сцепления? ДА - Заменить трансмиссию. НЕТ - Заменить ATF (см. шаг 4), затем перейдите к шагу 4.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Испытайте транспортное средство в положении D на всех четырех передачах при скорости более 12 миль / ч (20 км / ч) в течение более 20 секунд, затем снизьте скорость до остановки.
  6. Повторно испытайте транспортное средство в положении D на всех четырех передачах на скорости более 12 миль / ч (20 км / ч) в течение более 20 секунд, затем снизьте скорость до остановки.
  7. Контролируйте состояние БД для P1731 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Перейдите к шагу 8. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Если тестер показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 5 и повторить проверку.
  8. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Выбрать Переключение Solenoid E в меню Miscellaneous проверка и проверить, что электромагнитный клапан переключения E работает с HDS. Слышен ли звук щелчка? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан переключения E (см. шаг " Переключение SOLENOID клапан замена "), затем перейдите к шагу 12.
  10. Выбрать опцию Clutch давление управление (Linear) Solenoid A в меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) и протестируйте соленоидный клапан A A управления давлением сцепления A / T с помощью HDS. Исправна ли система? YES- - Прерывистый отказ, в данный момент система исправна. Если тестер показывает NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕН), вернитесь к шагу 10 и повторить проверку. NO- Следовать инструкциям, указанным на HHDS по результатам испытания, но перейдите к шагу 11.
  11. Осмотреть электромагнитный клапан A управления давлением сцепления A / T (см. раздел " Испытание электромагнитного клапана A управления давлением сцепления A / T ").дозировать электромагнитный клапан A управления давлением сцепления A / T правильно? YES- Отремонтировать гидравлическую систему, связанную с клапаном E переключения, или заменить трансмиссию, затем перейти к шагу 12. NO- Заменить электромагнитный клапан A управления давлением сцепления A / T (см. раздел " Шаг A управления давлением сцепления A / T).
  12. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  13. Испытайте транспортное средство в положении D на всех четырех передачах при скорости более 12 миль / ч (20 км / ч) в течение более 20 секунд, затем снизьте скорость до остановки.
  14. Повторно испытайте транспортное средство в положении D на всех четырех передачах на скорости более 12 миль / ч (20 км / ч) в течение более 20 секунд, затем снизьте скорость до остановки.
  15. Мониторинг состояния БД для P1731 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неуспешного завершения.