Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0842: Short in 2nd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Circuit, or 2nd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Stuck ON Honda Element YH2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0842: Короткое замыкание в цепи реле давления жидкости во 2-й трансмиссии сцепления или застревание реле давления жидкости во 2-й трансмиссии сцепления

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220581-S23633751292006022000000)

Схема №596
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проверьте 2-й сигнал PRES выключатель с HDS в списке данных A / T, когда не на 2-й передаче. 2-й PRES выключатель OFF? YES- Перейти к шагу 3. NO- Перейти к шагу 5.
  3. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Ведите автомобиль на 2-й передаче в положении 2 более 5 секунд, затем переключитесь в положение D, и ведите на 4-й передаче более 5 секунд. Снизьте скорость до остановки.
  4. Контролируйте состояние БД для P0842 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню режима A / T на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Перейдите к шагу 5. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод BLU/RED на наличие прерывистого короткого замыкание на массу между переключателем давления жидкости 2-й передачи и шагом возврата блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем реле давления жидкости 2-й передачи сцепления.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте сигнал 2nd PRES выключатель с HDS в списке данных A / T. ВЫКЛЮЧЕН 2nd PRES выключатель? YES- Заменить реле давления жидкости 2-й передачи сцепления (см. шаг " 2ND CLUTCH трансмиссия FLUID давление выключатель замена "), затем перейдите к шагу 13. NO- Перейдите к шагу 9. (ref-220581-S29453366282006022000000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли непрерывность? YES- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом и реле давления жидкости 2-й передачи сцепления, затем перейдите к шагу 13. NO- Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Процедура расшифровка кода ошибки сброс "), затем проверьте, если симптом / индикация устранена. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Ведите автомобиль на 2-й передаче в положении 2 более 5 секунд, затем переключитесь в положение D, и ведите на 4-й передаче более 5 секунд. Снизьте скорость до остановки.
  15. Контролируйте состояние БД для P0842 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.