Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0721: Problem in Output Shaft (Countershaft) Speed Sen…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0721: Problem in Output Shaft (Countershaft) Speed Sensor Circuit Honda Element YH2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0721: Проблема в цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220581-S23633751292006022000000)

Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Модель 4WD: Поднимите автомобиль, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте всем четырем колесам вращаться свободно. Модель 2WD: Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте передним колесам вращаться свободно. Или поднимите автомобиль.
  3. Запустите двигатель, запустите автомобиль в положении D с частотой вращения двигателя 2 000 об / мин или выше более чем на 10 секунд, затем притормозите и остановите колеса.
  4. Контролируйте состояние БД для P0721 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Перейдите к шагу 5. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на выходном валу (промежуточном валу) датчика частоты вращения и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не проверьте, если шаг REM.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем A (31P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса, а также между A9 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 9. NO- Ремонт разомкнут в проводе между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A8, A9 и заземлением (G101), или устраните плохое масса (G101), затем перейдите к шагу 28.
  9. Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и массой кузова. Есть ли около 5 В? YES- Перейдите к шагу 12. NO- Перейдите к шагу 23.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? YES- Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между клеммой A18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. NO- Перейдите к шагу 15.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 16. NO- Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и заземлением (G101) или отремонтируйте плохое масса (G101), затем перейдите к шагу 28.
  16. Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Имеется ли около 5 В? YES- Перейдите к шагу 19. NO- Перейдите к шагу 27.
  19. Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
  20. Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Имеется ли напряжение 0 В или около 5 В? YES- Перейдите к шагу 21. NO- Замените датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (см. шаг " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "), затем перейдите к шагу 28. (ref-220581-S24656475072006022000000)
  21. Переведите в положение Р. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу.
  22. Переместите в положение D и измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Есть ли 1,5-3,5 В? YES- Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом NO- см. (ref-220581-S15656957042006022000000)(ref-220581-S24656475072006022000000)
  23. Измерьте напряжение между клеммами A21 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Около 5 В? YES- Ремонт разомкнутого провода между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. NO- Перейдите к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  26. Проверьте целостность соединения между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. NO- Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме A21 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените исправную процедуру. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  27. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Есть ли около 5 В? YES- Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A18 и датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. NO- Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем проверьте исправность индикации блок управления силовым агрегатом. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  28. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  29. Запустите двигатель, прогоните автомобиль в положении D с частотой вращения двигателя 2 000 об / мин или выше более 10 секунд.
  30. Контролируйте состояние БД для P0721 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач