Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL): Технические характеристики Honda CR-V IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Примечания по установке гаек гидротрансформатора

  1. Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение приводной пластины. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и равномерно затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  2. Затянуть гайки крепления гидротрансформатора Момент затяжки 40,5-54,7 Н.м { 4,2-5,5 кгс.м, 29,9-40,3 фт.лбф }
Схема №450
  1. Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ [FS5A-EL] "). ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением.
  2. Снимите приводной вал и соединительный вал. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛИКА [L3, L3с ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  3. Снимите масляное уплотнение.
  4. Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока SST не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Покройте кромку масляного уплотнения маслом для трансакселя.
  6. Установите приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛИКА [L3, Lз С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  7. Добавьте ATF на указанный уровень. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  8. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные глаза всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеОчистите внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Слейте ATF в отдельный подходящий контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  4. Снимите крышку.
  5. Снимите масляный поддон.
  6. Отсоедините разъемы электромагнита и масса.
  7. Снимите масляный фильтр.
  8. Снимите установочные болты корпуса основного регулирующего клапана, как показано на рисунке, а затем удалите компонент корпуса основного регулировочного клапана.
  9. Снимите аккумуляторы и пружины аккумулятора.
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
  1. Аккумуляторные пружины и гидроаккумуляторы устанавливаются в корпус трансаксела. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ ПРУЖИН Внешний диаметр (мм { дюйм }) Длина в свободном состоянии { 2.3 } 0.06 91 Количество витков Диаметр провода (мм < / мин }) Servo apply accumulator large spring 21.0 { 0.827 } 67.8 { 2.669 } 10.3 3.5 { 0.138 } Servo apply аккумуляторная малая пружина 13.0 { 0 512 } 67,8 { 2 669 17.1 { 0 027 7 } Вперед
  2. Установить основной элемент корпуса регулирующего клапана. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95 дюйм.лбф } Длина болта (измеренная снизу головки) B: 40 мм { 1 575 дюйма } Нет отметки: 70 мм { 2 756 дюйма }
  3. Установите масляный фильтр.
  4. Совместите цвета жгута, затем подключите разъемы соленоида и масса и установите датчик TFT. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ Пружина Цвет разъема (со стороны жгута) Электромагнит управления давлением А Черный Соленоид переключения передач А Белый Электромагнитный клапан переключения передач В Синий электромагнит переключения передач С Зеленый электромагнитный клапан смещения D белый соленоид сдвига E черный момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кг.см, 70-95 бин.ф }
  5. Нанесите легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности масляного поддона и корпуса трансмиссии.
  6. Установить масляный поддон. Момент затяжки 6-8 Н.м { 62-81 кгс.см, 53-70 дюйм.лбф }
  7. Установите нижнюю крышку.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  10. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] ").
  11. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").
  12. Выполните дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ [FS5A-EL] ").
ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные глаза всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеОчистите внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] ").
  4. Слейте ATF в отдельный подходящий контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  5. Снимите масляную крышку.
  6. Отсоедините соединители трансмиссия.
  7. Удалите установочные болты корпуса вторичного управляющего клапана, как показано на рисунке, затем снимите компонент корпуса вторичного регулирующего клапана и заземлите его.
  8. Снимите трубчатый штифт и уплотнительное кольцо.
Схема №461
Схема №462
  1. Установите трубчатый штифт и уплотнительное кольцо на корпус трансакселя.
  2. Установить вспомогательный компонент корпуса регулирующего клапана и заземлить. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95 дюйм.лbf } Длина болта (измеренная снизу головки) B: 40 мм { 1 575 дюйма } C: 50 мм { 1.967 дюйма }
  3. Подобрать цвета жгута, затем подсоединить разъем электромагнита. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ Пружина Цвет разъема (сторона жгута) Соленоид управления давлением В Белый Соленоидный переключатель F Черный
  4. Нанесите легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности масляной крышки и корпуса трансакселя.
  5. Установить масляную крышку с моментом затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-109 кгс.см, 70-95 дюйм.лбф }
  6. Установите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] ").
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  9. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] ").
  10. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").
  11. Выполните дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ [FS5A-EL] ").

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL)