Как отрегулировать дифференциальный предварительный нагрузку
- Установите оригинальную 80-мм прокладку.
- Установить дифференциал в сборе в картер сцепления. (Рисунок 13)
- Установите корпус коробки передач на корпус сцепления, затем затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Приложение 79) (ref-152370-S34353701352003013100000)
- Используйте привод подшипника для опускания дифференциала в сборе в корпус сцепления.
- Измерьте зазор между 80-мм прокладкой и наружным кольцом подшипника в корпусе трансмиссии. (Рисунок 71) Зазор должен быть 0-0 004 " (0,0-0,10 мм).
- Если зазор больше, чем указано в спецификации, выберите новую регулировочную прокладку из таблицы выбора регулировочных прокладок дифференциальной тяги. (Рисунок 72) Перейдите к следующему шагу. Если зазор, измеренный в шаге 5, соответствует спецификации, процедура завершена.
- Отверните болты и снимите корпус трансмиссии.
- Замените упорную прокладку, выбранную в шаге 6, затем повторно проверьте зазор.
Схема №1
Схема №2
