Как снять коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Пластина подвески двигателя EQS00BRXO *
- Подвеска опоры двигателя, A и Reads AAR-T-12566 *
- Адаптер подрамника EQS02C000011 *
* Доступно через программу Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.
ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
- Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио, затем запишите предустановки радиостанции клиентов. Сначала отсоедините отрицательный (-) кабель, затем положительный (+) кабель от батареи. Извлеките батарею.
- Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-171634-S21933383132005020900000)
- Снимите впускной канал (см. " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-171634-S21933383132005020900000)
- Снимите батарейный лоток (А).
- Отсоедините кабель массы передачи (B).
- Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и разъем выключателя резервного освещения (B).
- Снимите кабельный кронштейн (А), затем отсоедините кабели (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снимите оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба кабелей.
- Осторожно снимите рабочий цилиндр, не сгибая линию сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
- Снимите крышку жгута проводов двигателя (А), приподняв язычок замка (В), затем сдвиньте жгут вперед с монтажного кронштейна корпуса воздухоочистителя (С).
- Снимите крепежный болт водопроводной трубы (A) и слегка опустите водопроводную трубу. Ослабьте крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (B) и снимите крепежный болт (C).
- Снимите тормозной усилитель и крепежные болты кронштейна линии EVAP (D), и прикрепите специальный инструмент к резьбовому отверстию (E) в головке цилиндров.
- Установите опорную подвеску двигателя (А) на автомобиль, а крюк прикрепите к специальному инструменту.
- Снимите два верхних крепежных болта коробки передач.
- Снимите кронштейн крепления коробки передач (А) и болт крепления коробки передач (В).
- Снимите кронштейн воздухоочистителя (С).
- Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливной болт, используя новую шайбу (см. " Проверка и замена трансмиссионной жидкости "). (ref-171483-S13151896612005020700000)
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите карданные валы (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-163484-S11200549422004070100000)
- Снимите промежуточный вал (см. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ "). (ref-163484-S31916506992004070100000)
- Для моделей 4WD снимите карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ карданного валА "). (ref-171501-S25996946312005020800000)
- Снимите болт крепления кронштейна передней подвески двигателя.
- Снимите три болта крепления заднего крепления трансмиссии.
- Поддержите подрамник с адаптером подрамника и гнездом.
- Нанесите контрольные метки (А) на подрамник передней подвески (В) и крепежные болты (С), затем снимите подрамник передней подвески.
- Снимите крышку сцепления.
- Снимите хомут жгута (А).
- Снимите переднюю опору двигателя (B).
- Поместите трансмиссионный домкрат под трансмиссию и снимите четыре нижних крепежных болта трансмиссии.
- Снимите два нижних крепежных болта коробки передач.
- Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не очистит нажимной диск сцепления, затем опустите трансмиссию на домкрат трансмиссии.
- Снимите заднее крепление трансмиссии (А) и кронштейн заднего крепления трансмиссии (В).
- Снимите кожух вилки выключения сцепления (А) с корпуса сцепления (В).
- Вынуть вилку расцепления (С) из корпуса сцепления, отжав клещами пружину комплекта вилки расцепления (Д). Снимите выжимной подшипник (Е).
Как установить коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Пластина подвески двигателя EQS00BRX0 *
- Подвесной кронштейн двигателя, A ' amp; красный AAR-T-12566 *
- Адаптер подрамника EQS02C000011 * Доступен через программу инструментов и оборудования Honda 888-424-6857.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Убедитесь, что два штифта установлены в корпусе сцепления.
- Нанесите смазку из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на выжимную вилку (A) и выжимной подшипник (B). Установите выжимную вилку, выжимной подшипник и кожух (C).
- Установите кронштейн (А) заднего крепления коробки передач и кронштейн (В) заднего крепления коробки передач.
- Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
- Установите два нижних крепежных болта коробки передач.
- Установите четыре нижних крепежных болта коробки передач.
- Установите переднюю опору двигателя (А).
- Установите хомут жгута (Б).
- Установите крышку сцепления.
- Поддержите подрамник с адаптером подрамника и гнездом.
- Установите подрамник передней подвески (А) в исходное положение, совместив метки (Б), которые вы сделали в процедуре снятия.
- Установите три задних крепежных болта для заднего крепления коробки передач.
- Ослабьте затяжку крепежного болта кронштейна передней подвески двигателя.
- Установить промежуточный вал (см. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ "). (ref-163484-S31916506992004070100000)
- Установить карданные валы (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-163484-S11200549422004070100000)
- Для моделей 4WD установите карданный вал (см. " МОНТАЖ карданного валА "). (ref-171501-S16947555822005020800000)
- Установите кронштейн крепления коробки передач (A) и болт крепления коробки передач (B).
- Установите кронштейн воздухоочистителя (С).
- Ослабьте болт крепления переднего кронштейна крепления двигателя, затем затяните болт крепления переднего кронштейна крепления двигателя.
- Установите брызгозащитный экран.
- Установите два верхних крепежных болта коробки передач.
- Снимите с двигателя подвеску двигателя и специальный инструмент.
- Установите усилитель тормозов, крепежные болты кронштейна линии EVAP (A) и крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (B). Затяните крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (C) и установите крепежный болт водопроводной трубы (D).
- Установите крышку жгута двигателя.
- Смажьте конец штока цилиндра мочевиной сверхвысокой температуры (No детали 08798-9002). Установите рабочий цилиндр. Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
- Установите кабельный кронштейн (А) и кабели (Б).
- Нанесите на концы кабеля легкий слой сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (номер детали 08798-9002) и установите новые шплинты (C).
- Подключите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и разъем выключателя резервного освещения (B).
- Установите кабель массы передачи (A).
- Установите батарейный лоток (B).
- Установите впускной воздуховод (см. раздел " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-171634-S08629308312005020900000)
- Установить корпус воздухоочистителя (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ
- Установите батарею. Сначала подключите положительный (+) кабель, затем отрицательный (-) кабель к батарее.
- Долейте трансмиссионную жидкость (см. " Проверка и замена трансмиссионной жидкости "). (ref-171483-S13151896612005020700000)
- Испытайте транспортное средство.
- Проверьте работу сцепления.
- Проверьте выравнивание передних колес (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС "). (ref-161547-S00802937292004041400000)
- Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "). (ref-171388-S26374727982005020300000)
Схема №197
Схема №198
ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
- Снимите передаточный узел (A), уплотнительное кольцо (B) и штифт 10x20 мм (C).
- Снимите стопорные болты (А), пружины, стальные шарики и выключатель подсветки (В).
- Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и уплотнительное кольцо (B).
- Снимите сменный рычаг в сборе (A), штифты 8x14 мм (B), кронштейн линии сцепления (C) и болт блокировки (D).
- Снимите сливную пробку (A), наливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C).
- Болты с фланцем 8 мм извлекаются крестообразно в несколько этапов.
- Снимите подвеску коробки передач (A) и подвеску коробки передач (B).
- Снимите 32-мм уплотнительную крышку (A).
- Разверните 72-мм стопорное кольцо (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
- Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14x20 мм.
- Снимите кулачок замка реверса.
- Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
- Снимите вилку переключения заднего хода.
- Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
- Снимите 28-мм пружинную шайбу (E) и 28-мм шайбу (F).
- Снимите дифференциальный узел (А) и магнит (В).
- Удалите пластину масляного желоба (A), прокладку 72 мм (B) и направляющую пластину масла (M).
Схема №212
Схема №213
- Измерьте зазор между промежуточной шестерней заднего хода (A) и вилкой переключения заднего хода (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,20-0,59 мм (0 007-0 023 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,2 мм (0 047 дюйма)
- Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не соответствует стандарту, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина соответствует стандарту, замените передачу заднего хода. Стандарт: 13,4-13,7 мм (0 527-0539 дюйма)
Схема №214
Схема №215
- Измерьте щупом (C) зазор между рычагом переключения (A) и рычагом выбора (B). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,50 мм (0 020 дюйма)
- Измерьте канавку рычага переключения передач. Если канавка не соответствует стандарту, замените рычаг изменения. Если канавка соответствует стандарту, замените рычаг выбора. Стандарт: 15.00-15.10 мм (0.591-0.594 дюйма)
Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения
Требуются специальные инструменты
- Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
- Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
- 07749-0010000 водителя
- Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
- Снимите узел дифференциала.
- Извлеките шарикоподшипник (А) из корпуса сцепления (В) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (С).
- Снимите масляное уплотнение (А) со стороны сцепления. Соблюдайте осторожность при снятии уплотнения, чтобы не повредить корпус сцепления.
- Забейте новое масляное уплотнение со стороны коробки передач с помощью специальных инструментов.
- Заведите новый шарикоподшипник (А) со стороны трансмиссии с помощью специальных инструментов.
Как заменить подшипник промежуточного вала
Требуются специальные инструменты
- Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
- Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- Извлеките установочную пластину подшипника (А) из корпуса сцепления (В).
- Снимите игольчатый подшипник (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (B), затем снимите направляющую пластину для масла (C).
- Установите направляющую пластину для масла (C) и новый игольчатый подшипник (A) в отверстие корпуса сцепления (B).
- Установите игольчатый подшипник с помощью специальных инструментов.
- Установите пластину (А) комплекта подшипников болтами (Б).
Как заменить несущий подшипник
Требуется специальный инструмент
Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
Схема №224
Схема №225
- Проверьте несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
- Снимите несущий подшипник (A) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипника (B).
- Установите новые подшипники (A) с помощью специального инструмента и пресса. Надавите на каждый подшипник, пока он не опустится. Между подшипниками и водилом не должно быть зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите уплотнительную часть подшипника (B) в сторону внешней стороны дифференциала, затем установите ее.
Как заменить масляный уплотнение
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление привода масляного уплотнения 07NAD-P20A100
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
- Снимите узел дифференциала.
- Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
- Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
- Установите новое масляное уплотнение в корпус коробки передач с помощью специального инструмента.
- Установите новое масляное уплотнение в корпус сцепления специальными инструментами.