Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (Z2m4): Кап…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (Z2m4): Капитальный ремонт Honda CR-V II

Механическая трансмиссия (МКПП) 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на контактные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №230

Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на все контактные поверхности.

Схема №231

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Установите магнит (А) и дифференциальный узел (В).
  2. Установите 28-мм пружинную шайбу (A) и 28-мм шайбу (B) поверх шарикоподшипника (C). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы (A).
  3. Нанесите ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) в вилки переключения передач (F) и установите их в сборе.
  4. Установите вилку переключения заднего хода.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала шестерни заднего хода (D).
  6. Установите кулачок замка реверса.
  7. Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, выполненными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " Регулировка упорного зазора главного вала "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла (M) и 72 мм прокладку в корпус трансмиссии (C). (ref-171483-S18385426652005020700000)
  8. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001). Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкостной прокладки прошло 4 минуты, снова нанесите ее и соберите корпуса. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением коробки передач маслом.
  9. Установите штифты 14 x 20 мм (A).
  10. Установите коническое кольцо (B), как показано на рисунке. Поместите картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при выравнивании валов.
  11. Опустите корпус коробки передач до упора при расширении стопорного кольца 72 мм (C). Отпустите стопорное кольцо, чтобы оно вошло в канавку подшипника промежуточного вала.
  12. Проверьте, что стопорное кольцо 52 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала. Размер (1) в установленном состоянии: 3,3-6,0 мм (0,13-0,24 дюйма)
  13. Смажьте резьбу 32 мм уплотнительной крышки (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001) и установите ее на корпус коробки передач.
  14. Установите подвески коробки передач (A), (B) и фланцевые болты 8 мм, плотно прижимая их пальцами.
  15. Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  16. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности крышки рычага переключения передач. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001). ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкостной прокладки прошло 4 минуты, снова нанесите ее и соберите корпуса. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением коробки передач маслом.
  17. Установите штифты 8 x 14 мм (A), кронштейн зажима линии сцепления (B) и сменный рычаг в сборе (C).
  18. Смажьте резьбу блокировочного болта (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001) и установите ее на корпус коробки передач.
  19. Установите сливную пробку (A), заливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C) с новыми шайбами.
  20. Установите стопорные болты (А), пружину и стальные шарики с новыми шайбами.
  21. Нанесите жидкую прокладку (No детали 08718-0001) на резьбу выключателя фонаря (B) и установите ее в корпус коробки передач.
  22. Установите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и уплотнительное кольцо (B).
  23. Установите штифт 10 x 20 мм (A), уплотнительное кольцо (B) и передаточный механизм (C).
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
  2. Измерить люфт обеих шестерен (В) циферблатным индикатором (С). Если люфт не в пределах стандарта, замените поводок дифференциала. Стандартный (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №251
  1. Удалите болты (левая резьба) в перекрестном порядке в несколько этапов, затем снимите передаточную ведомую шестерню (A) и конечную ведомую шестерню (B) с водила дифференциала (C).
  2. Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Совместите метки на ведомой шестерне и водиле. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (Z2m4)