Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Отопитель/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (гибридно…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (гибридное): Снятие и установка Honda Civic VII рестайлинг

Отопитель 29 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: SANDEN SP-10

  1. No детали 38897-P13-A01AH: 120 мл (4 фл. / унц.)
  2. Номер по каталогу 38899-P13-A01: 40 мл (1 1 / 3 дюйма)

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

Схема №341
Схема №342
  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может повредить краску компрессора; если он попадет на краску, немедленно смойте его. Конденсатор 25 мл (5 / 6 фл.оз) Испаритель 45 мл (1 1 / 2 фл.оз) Линия или шланг 10 мл (1 / 3 фл.оз) Ресивер / Осушитель 10 мл (1 / 3 фл.оз) Устранение утечки 25 мл (5 / 6 фл.оз) Компрессор для замены компрессора, вычесть объем масла, слитого из флакона 1 мл

Как заменить пылевой и пыльцевого фильтра

Фильтры пыли и пыльцы следует заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Заменяйте фильтры чаще, если воздушный поток меньше, чем обычно, или если транспортное средство движется в районах с высокой концентрацией сажи от промышленных или дизельных транспортных средств.

Схема №343
Схема №344
  1. Откройте перчаточный ящик. Снимите упоры перчаточного ящика с каждой стороны, затем дайте перчаточному ящику свиснуть вниз (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S23450295412005050600000)
  2. Снимите крышку фильтра (А) с блока воздуходувки, затем вытащите первый фильтр пыли и пыльцы (В). Сдвиньте второй фильтр влево, и вытащите его.
  3. Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
  4. Установите фильтры в порядке, обратном снятию.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА "), правую ударную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗАКРЫТАЯ ЗОНА ") и перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S15704755012005050600000)(ref-176556-S21408725002005050600000)(ref-176556-S23450295412005050600000)
  2. Удалите болт, затем вырежьте пластиковую поперечную скобу в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области. Снимите и утилизируйте пластиковую поперечную скобу.
  3. Снимите реле (А) и соединитель (В), затем снимите болты и раму перчаточного ящика (С).
  4. Удалите блок управления двигателем (см. " блок управления двигателем RESET "). (ref-176531-S27434830332005050600000)
  5. Отсоедините разъемы (A) от двигателя вентилятора, силового транзистора и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B).
  6. Сложите ковер и подушку обратно к вам. Снимите монтажные болты, монтажную гайку и блок воздуходувки.
  7. Установите устройство в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Выполните процедуру обучения на холостом ходу блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления двигателем "). (ref-176534-S29027482072005050600000)

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №349
  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, силовой транзистор (В), электродвигатель (С) воздуходувки и фильтры (D) для пыли и пыльцы могут быть заменены без снятия блока воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы двигаются плавно.
  3. После повторной сборки убедитесь, что электродвигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. раздел " Замена электродвигателя управления рециркуляцией "). (ref-176558-S01081517562005050600000)
Схема №350
Схема №351
Схема №352
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " Регенерация хладагента "). (ref-176558-S32741032412005050600000)
  2. Выверните болт, затем отсоедините всасывающую линию (А) и приемную линию (В) от ядра испарителя.
  3. Снимите блок воздуходувки (см. " Демонтаж и монтаж блока воздуходувки "). (ref-176558-S03271826662005050600000)
  4. Снимите болт и кронштейн блок управления двигателем (A). Снимите саморезы и крышку расширительного клапана (B).
  5. Осторожно вытяните сердцевину испарителя, не сгибая трубы.
  6. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, немедленно добавьте масло хладагента (SANDEN SP-10) (см. " Замена масла хладагента A / C "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. (ref-176558-S18926628572005050600000)(ref-176558-S25686987502005050600000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. соответствующую СИСТЕМУ ФИКСАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ), а также меры предосторожности и процедуры (см. соответствующую СИСТЕМУ ФИКСАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ).

Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Отсоедините всасывающую и приемную линии от активной зоны испарителя (см. раздел " Замена активной зоны испарителя "). (ref-176558-S30635460942005050600000)
  4. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С). Поверните рычаг клапана отопителя в полностью открытое положение, как показано на рисунке.
  5. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-176529-S19323872752005050600000)
  6. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг нагревателя на входе (В) и шланг нагревателя на выходе (С) от сердечника нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  7. Снимите монтажный болт и клапан отопителя, как показано на рисунке.
  8. Отвинтите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы и тормозные магистрали и т.д.
  9. Снимите приборную панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-176556-S29597334122005050600000)
  10. Снимите сливной шланг (A), затем снимите жгут проводов (B), крепежные болты, крепежные гайки, кронштейн (C) и блок нагревателя (D).
  11. Снимите самонарезающие винты и крышку расширительного клапана (A). Осторожно вытяните сердцевину испарителя (B), чтобы не согнуть впускную и выпускную трубы. Снимите самонарезающие винты и крышку фланца (C), затем снимите втулку (D) и осторожно вытащите сердцевину нагревателя (E), чтобы не согнуть впускную и выпускную трубы.
  12. Установить сердцевину нагревателя и сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
  13. Установите блок обогревателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте шланги радиоприемника на входе и выходе, и надежно установите зажимы шланга. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Обязательно подключите дренажный шланг надежно. Отрегулируйте кабель клапана обогревателя (см. " Регулировка кабеля клапана обогревателя "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Проверьте отсутствие утечки воздуха. Для испарителя и A / C-related information. (ref-176529-S19323872752005050600000)(ref-176558-S17302195312005050600000)(ref-176558-S30635460942005050600000)(ref-176534-S29027482072005050600000)
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С).
  2. Из-под приборной панели отсоедините корпус кабеля клапана нагревателя от кабельного зажима (А) и отсоедините кабель клапана нагревателя (В) от проводки управления воздушной смесью (С).
  3. Установите регулятор температуры на Max Cool (16°C или 18 ° C) с помощью переключателя зажигания ON (II).
  4. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к рычагу управления воздушной смесью (C), как показано выше. Удерживайте конец корпуса кабеля клапана нагревателя напротив упора (D), затем защелкните корпус кабеля клапана нагревателя в кабельный зажим (A).
  5. Из-под капота поверните рычаг клапана отопителя (С) в полностью закрытое положение, как показано на рисунке, и удерживайте его. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к кронштейну клапана нагревателя и осторожно потяните за корпус кабеля клапана нагревателя, чтобы устранить любую слабину, затем установите корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (A).
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. Если компрессор вообще исправен, запустите двигатель на холостых оборотах, и дайте поработать кондиционеру несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " Регенерация хладагента "). (ref-176558-S32741032412005050600000)
  5. Снимите брызгозащитный экран двигателя (см. шаг 22 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-176526-S07488444112005050600000)
  6. Снимите зажим жгута проводов (А) и разъем сцепления компрессора (В).
  7. Снимите воздуховод резонатора (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗОНАТОРА "). (ref-176536-S11687964972005050600000)
  8. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-176529-S28025178352005050600000)
  9. Отверните гайки, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  10. Выверните болты и снимите кронштейн компрессора (А), одновременно разводя кронштейн компрессора отверткой (Б).
  11. Отверните гайку и снимите компрессор.
  12. Установите компрессор в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой нового компрессора, проверьте наличие металла или загрязнений в линии. Замените любые загрязненные детали. Если вы устанавливаете новый компрессор, вы должны рассчитать количество хладагента, которое должно быть удалено из него (см. " Замена хладагента "). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца. SP-10 (ref-176558-S18926628572005050600000)(ref-176558-S25686987502005050600000)(ref-176534-S29027482072005050600000)
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Проверьте пластину якоря на обесцвечивание, отслаивание или другие повреждения. Если есть повреждение, замените комплект сцепления (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). (ref-176558-S09245303022005050600000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). (ref-176558-S09245303022005050600000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (A) и пластиной якоря (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,5 + / - 0,15 мм (0 020 + / - 0 006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-176558-S09245303022005050600000)
  4. Отсоедините разъем катушки возбуждения от держателя, затем отсоедините его. Проверьте тепловую защиту на целостность. Если нет непрерывности, замените тепловую защиту (см. " Замена тепловой защиты компрессора "). ПРИМЕЧАНИЕ: Тепловая защита не будет иметь непрерывности выше 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура падает ниже 241-139°C (116-104 ° C), тепловая защита будет иметь непрерывность. (ref-176558-S28352978652005050600000)
  5. Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,05-3,35 Ом при 20°C (ref-176558-S09245303022005050600000)

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (гибридное)