Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Описание системы
Входы и выходы панели управления нагревателем
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Система кондиционирования отводит тепло от пассажирского салона за счет циркуляции хладагента по системе.
Схема №8
В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (хладагент R-134a), который не содержит хлорфторуглеродов. Обратите внимание на следующие пункты обслуживания
- Не смешивайте хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (хладагент R-134a). Они несовместимы.
- Используйте только рекомендованное масло хладагента полиалкиленгликоля (PAG) (KEIHIN SP-10), предназначенное для компрессора хладагент хладагент R-134a. Смешивание рекомендованного масла хладагента (PAG) с любым другим маслом хладагента приведет к отказу компрессора.
- Все детали системы кондиционирования воздуха (компрессор, нагнетательная линия, всасывающая линия, испаритель, конденсатор, ресивер / осушитель, расширительный клапан, уплотнительные кольца для соединений) предназначены для охлаждения хладагент хладагент R-134a. Не обмениваются с деталями R-12.
- Используйте детектор утечки галогенного газа, предназначенный для хладагент хладагент R-134a хладагента.
- Оборудование для обслуживания хладагентов R-12 и хладагент хладагент R-134a не взаимозаменяемы. Используйте только станцию рекуперации / рециркуляции / зарядки, которая включена в список U.l. и сертифицирована на соответствие требованиям SAE J2210 для обслуживания системы кондиционирования хладагент хладагент R-134a.
- Всегда извлекайте хладагент хладагент R-134a хладагента с помощью утвержденной станции рекуперации/рециркуляции/зарядки, прежде чем отсоединять какой-либо фитинг кондиционера.
