Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Отопитель/Системы ОВКВ (хэтчбек): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Системы ОВКВ (хэтчбек): Капитальный ремонт Honda Civic VII рестайлинг

Отопитель 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора

Требуются специальные инструменты

Держатель сцепления A / C, Robinair 10204 или, Kent-Moore J 37872, или Honda Tool и Equipment Kmt-J33939, коммерчески доступный.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Снимите центральную гайку (A), удерживая пластину якоря с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
  2. Снимите пластину якоря (А) и регулировочную прокладку (и) (В), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (и). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите пластину якоря и повторно проверьте ее зазор (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-171515-S31665974882005020700000)
  3. Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (А) плоскогубцами для стопорных колец, затем снимите шкив ротора (В). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор.
  4. Снимите болт и держатель (A), затем отсоедините разъем катушки возбуждения (B). Ослабьте винт зажима (C), чтобы освободить провод катушки возбуждения. Снимите стопорное кольцо (D) с помощью клещей со стопорным кольцом, затем снимите катушку возбуждения (E). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор.
  5. Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре. Очистите шкив ротора и поверхности скольжения компрессора очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив ротора плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите зажим проводов должным образом, или они могут быть повреждены шкивом ротора.
Схема №110
Схема №111
  1. Снимите болт, клемму массы (A) и держатель (B). Отсоедините разъем катушки возбуждения (C), затем снимите тепловую защиту (D).
  2. Замените тепловую защиту (А) на новую, а на дно тепловой защиты нанесите силиконовый герметик (В).
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №112
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171515-S33009907362005020700000)
  2. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и вытекание компрессорного масла.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности.
  4. Установите новое уплотнительное кольцо на предохранительный клапан и нанесите тонкий слой масла хладагента на уплотнительное кольцо.
  5. Снимите пробку, установите и затяните предохранительный клапан.
  6. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-171515-S29210165742005020700000)
Схема №113
Схема №114
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171515-S33009907362005020700000)
  2. Снимите передний бампер.
  3. Выверните болты, затем отсоедините от конденсатора нагнетательную линию (А) и линию конденсатора (Б). Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
  4. Снимите крепежные болты, затем снимите конденсатор, приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор или ребра конденсатора при снятии конденсатора.
  5. Установите конденсатор в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте конденсаторное масло (KEIHIN SP-10) (см. " A / C REFRIGENT масло замена "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой холодильного масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для зарядки HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-171515-S26093578062005020700000)(ref-171515-S29210165742005020700000)

Другие статьи — Системы ОВКВ (хэтчбек)