Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic GA (1998-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1,6 л 4-цилиндровый двигатель: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1,6 л 4-цилиндровый двигатель: Регулировки Honda Civic GA

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

ВниманиеВсегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Обратное вращение может привести к скачку времени ремня ГРМ.
ВниманиеКоромысла изготовлены из алюминия и могут быть повреждены, если контргайки затянуты.

ПримечаниеКлапаны следует регулировать только при температуре двигателя менее 38°C. После регулировки клапанов повторно затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8310-S03964713062000082200000)

  1. Снимите крышку клапана. На двигателях SOHC снимите верхнюю крышку ремня газораспределения. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть сверху, а метки TDC должны совпадать с верхней поверхностью головки цилиндров. (Рисунок 1) и (Рисунок 2).
  2. Ослабьте контргайку регулировочного винта на цилиндре № 1. Отрегулируйте зазор клапана в соответствии с техническими условиями на всех клапанах для цилиндра № 1. Поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет скользить взад и вперед с небольшим торможением. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". Затяните контргайку в соответствии с техническими условиями и перепроверьте зазор клапана. (ref-8310-S31685022262000082200000)
  3. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть на стороне выпуска. Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 3 в соответствии со спецификацией. Затяните контргайки в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапанов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8310-S03964713062000082200000)
  4. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть вниз (обе канавки TDC будут снова видны). Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 4 в соответствии со спецификацией. Затяните контргайки в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапана.
  5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть на стороне впуска. Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 2 в соответствии со спецификацией. Затяните контргайки в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапанов.
  6. Убедитесь, что болт шкива коленчатого вала затянут в соответствии с техническими требованиями после процедуры регулировки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите жидкую прокладку в течение 5 минут после установки крышки клапана, на 4 угла (8 углов на двигателе Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) впадин распределительного вала крышки клапана. Установите крышку клапана. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. (ref-8310-S03964713062000082200000)
ПрименениеВ. (мм)
DOHC
Впуск0 006-0 007 (0,15-0,19)
Выпускная система0 007-0 008 (0,17-0,21)
SOHC
Впуск0.007-0.009 (0.18-0.22)
Выпускная система0.009-0.011 (0.23-0.27)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Схема №1

Ррегулировка приводного ремня газораспределительного механизма

ВниманиеВсегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Обратное вращение может привести к скачку времени ремня ГРМ.

ПримечаниеРемень ГРМ должен регулироваться, когда температура двигателя меньше 38°C. Натяжитель ремня ГРМ подпружинен для приложения надлежащего натяжения к ремню после регулировки.

  1. Снимите крышку клапана. На двигателях SOHC снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Осмотрите ремень ГРМ на отсутствие трещин и замасливания масла или охлаждающей жидкости. Осмотрите заднюю кромку зубьев ремня ГРМ на отсутствие повреждений. При необходимости замените ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 5 или 6 оборотов и установите цилиндр № 1 в ВМТ хода сжатия. ( 1) И ( (ref-8310-S16541358232000082200000)
  2. Вращать 3 зуба коленчатого вала против часовой стрелки на шкиве распределительного вала для создания натяжения ремня газораспределения. Затянуть болт доводчика до технических характеристик. Убедиться, что болт шкива коленчатого вала затянут до технических характеристик. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести прокладку из жидкости, в течение 5 минут после установки крышки клапана, на 4 угла (8 углов на двигателе Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) впадин распределительного вала крышки клапана. Установить крышку клапана. (ref-8310-S03964713062000082200000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Другие статьи — 1,6 л 4-цилиндровый двигатель