Как отрегулировать 1,6 л 4-цилиндрового двигателя (Gx): регулировки
ПримечаниеРегулировку клапанов следует производить только при температуре головки цилиндров менее 38°C. После регулировки повторно затянуть болт шкива коленчатого вала (см. раздел " Замена ").
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Снять крышку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к при установке крышки головки цилиндров.
- Снять верхнюю крышку (см. раздел " Снятие ").
- Установить поршень № 1 в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " на шкиве распределительного вала должна быть вверху, а метки ВМТ - совпадать с поверхностью головки цилиндров.
- Регулировка клапанов на цилиндре № 1. Впуск: 0,18-0,22 мм (0 007-0 009 дюйма) Выпуск: 0,23-0,27 мм (0 009-0 011 дюйма)
- Ослабить контргайку и поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет скользить взад и вперед с небольшим натягом.
- Затянуть контргайку и снова проверить зазор, при необходимости повторить регулировку.
- Проверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки (шкив распределительного вала поворачивается на 90 °). Метка " ВВЕРХ " должна быть на стороне выпуска. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 3.
- Повернуть коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки, чтобы довести поршень № 4 до ВМТ. Обе канавки ВМТ снова видны. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 4.
- Проверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки, чтобы довести поршень № 2 до ВМТ. Метка " ВВЕРХ " должна быть со стороны впуска. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 2.
Как отрегулировать натяжение
| Внимание | Всегда регулируйте натяжение ремня ГРМ при холодном двигателе. |
|---|
ПримечаниеНатяжное устройство подпружинено для приложения натяжения к ремню автоматически после выполнения следующей регулировки. Всегда вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, если смотреть со стороны шкива. Вращение его по часовой стрелке может привести к неправильной регулировке натяжения ремня. Осмотреть ремень ГРМ перед регулировкой натяжения ремня.
Схема №42
- Снять крышку головки цилиндров. При установке обратитесь к разделу " Головка цилиндров ".
- Снять верхнюю крышку (см. раздел " Снятие ").
- Проверните коленчатый вал на пять или шесть оборотов, чтобы установить ремень.
- Установить поршень № 1 в ВМТ (см. " Монтаж ").
- Ослабить регулировочный болт на 180 °.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки три зуба на шкиве распределительного вала.
- Затянуть регулировочный болт.
- После проверки повторно затянуть болт шкива коленчатого вала (см. " Шкив коленчатого вала и болт шкива ").
Выравнивание
- Измерить биение на всех коренных шейках, чтобы убедиться, что кривошип не погнут.
- Разница между измерениями на каждом журнале не должна быть больше предела обслуживания.
Полное индикаторное биение коленчатого вала
Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) макс.
Предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
