Двигатель V6 2,7л: Диагностика Honda Accord V

Как проверить двигатель V6 2,7л: диагностики

Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Проверьте впускные коромысла и выпуск внутри коромысла в точках контакта на наличие питтинга, задиров или износа. Проверьте масляные зазоры между распределительным валом и держателем. Если масляные зазоры между распределительным валом и держателем находятся в пределах спецификации, проверьте головку цилиндра на наличие деформации. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Если масляные зазоры не соответствуют спецификации, головка цилиндра не может быть повторно облицована. Измерьте головку цилиндра на наличие деформации по краям и 3 путям поперек центру см. ". (ref-49285-S05388829252001011500000)(ref-49285-S13749707462001011500000)

Как осмотреть (коромысла)

С помощью микрометра измерьте диаметр вала коромысла в месте расположения коромысла. Убедитесь в том, что поверхность вала коромысла гладкая. Установите нуль внутреннего калибра отверстия на диаметр вала коромысла. С помощью калибра отверстия измерьте внутренний диаметр каждого плеча коромысла и проверьте некруглое состояние. Если зазор между плечом коромысла и валом больше, чем указано в спецификации, замените вал коромысла и все плечи коромысла, не соответствующие спецификации. См. " ВЫХЛОПНЫЕ КОРОМЫСЛА И ВАЛА КОРОМЫСЛА " В ДВИГАТЕЛЯ В СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49285-S10192126212001011500000)

Как осмотреть (вытяжные толкатели)

Поддержка шаровых концов толкателей с блоками " V ". Вращение толкателя при измерении биения. См. " ТОЛКАТЕЛИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Проверьте шаровые концы толкателей на наличие точечной коррозии, задиров или износа. Замените при необходимости. (ref-49285-S12087433562001011500000)

1. Осмотрите гидравлические подъемники на предмет износа, повреждения или забивания масляного отверстия. НЕ пытайтесь разобрать подъемники. Чтобы измерить свободную длину каждого подъемника, погрузите подъемник в контейнер с достаточным количеством масла 5W-30, чтобы полностью покрыть подъемник.
2. Вставьте латунную палочку диаметром 2 мм в верхнюю часть подъемника. Удерживайте подъемник в вертикальном положении и медленно стравливайте воздух из подъемника, толкая и отпуская латунную палочку. Продолжайте стравливать подъемник, пока больше не останется пузырьков воздуха.
3. Снимите подъемник и быстро сожмите его вручную. Измерьте ход сжатия с помощью циферблатного индикатора на поверхностной пластине. См. Таблицу " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Повторите процедуру для всех подъемников. Если ход сжатия не соответствует спецификации, замените подъемник. (ref-49285-S15073792112001011500000)

1. Снять впускные коромысла, выхлопные газы внутри коромысел и толкателей. (Рисунок 4) Переустановить распределительный вал, держатель распределительного вала и пластину держателя распределительного вала. (Рисунок 10) Последовательно затянуть болты на заданный момент. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительный вал, толкая его к распределительному концу головки цилиндров. (ref-49285-S16358073752001011500000)
2. Нулевой циферблатный индикатор напротив конца привода распределителя, затем нажимайте на распределительный вал туда и обратно и считывайте люфт конца. Если люфт конца распределительного вала соответствует спецификациям, переходите к следующему шагу. Если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификациям, замените распределительный вал и переходите к следующему шагу. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S33718949072001011500000)
3. Снимите болты, держатель распределительного вала и пластину держателя распределительного вала. Поднимите распределительный вал из головки и осмотрите наклонные направляющие подъемника. Замените распределительный вал, если выступы имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ. Используя Plastigage, проверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор держателя распределительного вала соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 5). Если масляный зазор держателя распределительного вала не соответствует техническим требованиям, и распределительный вал не был заменен, перейдите к следующему шагу, если масляный зазор держателя распределительного вала не соответствует техническим требованиям.
4. Проверьте общее биение с распределительным валом, поддерживаемым на блоках " V ". Если общее биение соответствует спецификации, замените головку цилиндра. Если общее биение не соответствует спецификации, замените распределительный вал и перепроверьте масляный зазор держателя. Если масляный зазор все еще не соответствует спецификации, замените головку цилиндра.
5. Проверьте высоту распределительного вала впускных и выпускных кулачков. Замените распределительный вал, если высота кулачка не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S33718949072001011500000)

Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ R и I ". Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Убедитесь, что шкив водяного насоса вращается свободно. Проверьте утечку из уплотнения в выпускном отверстии. Небольшое количество утечки из выпускного отверстия является нормальным. (ref-49285-S15610450172001011500000)

1. Проверьте с помощью щупа радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором на роторе насоса. См. таблицу " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените внутренний и внешний роторы. (ref-49285-S02559095692001011500000)
2. Установите на корпус насоса поперек роторов насоса прямую кромку. Проверьте щупом осевой зазор между корпусом и ротором между прямой кромкой и внешним ротором. См. таблицу " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените внутренний и внешний роторы и / или корпус масляного насоса. (ref-49285-S02559095692001011500000)
3. Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените внутренний и внешний роторы и / или корпус масляного насоса. См. Таблицу " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на наличие задиров или других повреждений. При необходимости замените детали. (ref-49285-S02559095692001011500000)

Как проверить пружину клапана

Измерьте свободную длину пружины клапана. Если свободная длина не соответствует спецификации, замените пружину клапана. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S24925025002001011500000)

Как проверить клапаны

Измерьте диаметр головки клапана, диаметр штока, ширину торца и длину клапана. Если размеры клапана не соответствуют спецификациям, замените клапан. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S24925025002001011500000)

Как осмотреть направляющий клапан

1. Поднять клапан на 0,4 " (10 мм) от седла. Измерить качание штока клапана к направляющей с помощью циферблатного индикатора, расположенного на наружном диаметре головки клапана. Качать шток клапана от стороны к стороне в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение качания штока к направляющей превышает эксплуатационный предел, перепроверить с помощью нового клапана. Если измерение все еще превышает предел, перейти к следующему шагу.
2. Перепроверить, измеряя наружный диаметр штока клапана и внутренний диаметр направляющей клапана наружным и внутренним микрометром или шариковым манометром. Провести измерения в 3 местах вдоль штоков клапанов и 3 местах внутри направляющих клапана. Если разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока должна превышать эксплуатационный предел, заменить клапан и направляющую клапана. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S24925025002001011500000)

Как осмотреть блок цилиндров

1. Измерьте износ цилиндра, некруглость и конусность в 2-х направлениях на 3-х уровнях в каждом цилиндре. Если измерения в каком-либо цилиндре выходят за пределы обслуживания отверстия большего размера, замените блок. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Отверстия цилиндров с царапинами или насечками должны быть отточены с использованием хонингованного масла и мелкого (400 зерен) камня в виде штриховки под углом 60 градусов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цилиндр расточен, необходимо использовать поршень большего размера. (ref-49285-S36656565092001011500000)
2. Измерьте поверхность палубы блока цилиндров на коробление. Измерьте ДЕКУ по краям и поперек центра от угла к углу. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49285-S36656565092001011500000)

Как осмотреть поршневой палец

1. Измерьте диаметр поршневого пальца. Измерьте диаметр отверстия поршневого пальца в поршне. Зазор поршневого пальца - это разница между двумя измерениями. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если зазор поршневого пальца больше, чем указано в спецификации, повторите измерение, используя поршневой палец большего размера. (ref-49285-S32557861272001011500000)
2. Определите разницу между диаметром поршневого пальца и отверстием на малом конце шатуна. Посадка с натягом между поршневым пальцем и шатуном должна быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49285-S32557861272001011500000)