Объем картера
См. " ЕМКОСТИ КАРТЕРА ". (ref-26381-S10523432322001011500000)
| Применение | Qts. (Л) | |
|---|---|---|
| F22B1 | ||
| Замена масла (1) | 4.5 (4.3) | |
| Капитальный ремонт двигателя | 5.9 (5.6) | |
| F22B2 | ||
| Замена масла (1) | 4.0 (3.8) | |
| Капитальный ремонт двигателя | 5.2 (4.9) | |
| (1) Включает масляный фильтр. | ||
| (1) | Включает масляный фильтр. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Смещение | 132 Cu. В. (2.2L) | |
| Скука | 3,35" (85,0 мм) | |
| Удар | 3,74" (95,0 мм) | |
| Степень сжатия | 8.8:1 | |
| Топливная система | MFI | |
| Мощность в л.с. при об/мин | ||
| F22B1 Двигатель | 145 @ 5500 | |
| F22B2 Двигатель | 130 @ 5300 | |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | ||
| F22B1 Двигатель | 147 @ 4500 | |
| F22B2 Двигатель | 139 @ 4200 | |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | ||||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | 0.004-0.014 (0.10-0.35) | |||
| Лимит обслуживания | 0.018 (0.45) | |||
| Выход | ||||
| Стандарт | 0,0012 (0 030) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0016 (0 040) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| № 1 | 1.9679-1.9688 (49.984-50.008) | |||
| № 2 | 1.9676-1.9685 (49.976-50.000) | |||
| № 3 | 1.9674-1.9683 (49.972-49.996) | |||
| № 4 | 1.9679-1.9688 (49.984-50.008) | |||
| № 5 | 1.9680-1.9690 (49.988-50.012) | |||
| Журнал вне цикла | ||||
| Стандарт | 0,000197 (0 005) | |||
| Лимит обслуживания | 0,000234 (0 006) | |||
| Конусность цапфы | ||||
| Стандарт | 0,000197 (0 005) | |||
| Лимит обслуживания | 0,000234 (0 006) | |||
| Масляный зазор | ||||
| № 1 | ||||
| Стандарт | 0,0005-0,0015 (0 013-0 037) | |||
| Лимит обслуживания | 0.002 (0.05) | |||
| Журнал № 2 | ||||
| Стандарт | 0,0008-0,0018 (0 021-0 045) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| Журнал № 3 | ||||
| Стандарт | 0,0010-0,0019 (0 025-0 049) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0022 (0 055) | |||
| Журнал № 4 | ||||
| Стандарт | 0,0005-0,0015 (0 013-0 037) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| № 5 Журнал | ||||
| Стандарт | 0,0004-0,0013 (0 009-0 033) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0016 (0 040) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | 1.8888-1.8898 (47.976-48.001) | |||
| Журнал вне цикла | ||||
| Стандарт | 0,000197 (0,0050) | |||
| Лимит обслуживания | 0,000234 (0,0060) | |||
| Конусность цапфы | ||||
| Стандарт | 0,000197 (0,0050) | |||
| Лимит обслуживания | 0,000234 (0,0060) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | 0,0008-0,0019 (0 021-0 049) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0022 (0 055) | |||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Большое отверстие на конце | 2.01 (51.0) | |
| Отверстие на малом конце (ниппеле) | 0,8649-0,8654 (21 968-21 981) | |
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном | 0.0005-0.0013 (0.013-0.032) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | 0.006-0.012 (0.15-0.30) | |
| Лимит обслуживания | 0.016 (0.40) | |
Шатун
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором | ||
| Стандарт | 0 001-0 006 " (0,02-0,16 мм) | |
| Лимит обслуживания | 0 008 " (0,20 мм) | |
| Осевой зазор между корпусом насоса и ротором | ||
| Стандарт | 0 001-0 003 " (0,02-0,08 мм) | |
| Лимит обслуживания | 0 005 " (0,13 мм) | |
| Радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором | ||
| Стандарт | 0 004-0 007 " (0,10-0,19 мм) | |
| Лимит обслуживания | 0 008 " (0,20 мм) | |
| Минимальное давление масла при 80°C | ||
| На холостом ходу | 10 фунт / кв. дюйм (0,7 кг / см2) | |
| При 3000 об/мин | 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршень | ||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | ||||
| Стандарт | 0,0008-0,0016 (0 020-0 040) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| Диаметр поршня (1) | ||||
| Нет буквы, A или I поршень | ||||
| Стандарт | 3.3457-3.3461 (84.980-84.990) | |||
| Лимит обслуживания | 3.3453 (84.970) | |||
| Поршень B или II | ||||
| Стандарт | 3.3453-3.3457 (84.970-84.980) | |||
| Лимит обслуживания | 3.3449 (84.960) | |||
| Поршневой палец | ||||
| Наружный диаметр | 0,8659-0,8661 (21 994-22 000) | |||
| Зазор между пальцами и поршнями | 0.0004-0.0009 (0.010-0.022) | |||
| Кольца | ||||
| Верхнее кольцо | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | 0.008-0.014 (0.20-0.35) | |||
| Лимит обслуживания | 0.024 (0.60) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | 0,0014-0,0024 (0 035-0 060) | |||
| Лимит обслуживания | 0.005 (0.13) | |||
| 2-е кольцо | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | 0.016-0.022 (0.40-0.55) | |||
| Лимит обслуживания | 0.028 (0.70) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | 0,0012-0,0022 (0 030-0 055) | |||
| Лимит обслуживания | 0.005 (0.13) | |||
| Масляное кольцо | ||||
| Конечный зазор | 0 008-0 028 (0,20-0,70) | |||
| Лимит обслуживания | 0.031 (0.80) | |||
| (1) Измерить диаметр юбки поршня 0,83 " (21,0 мм) от низа юбки. | ||||
| (1) | Измерить диаметр юбки поршня 0,83 " (21,0 мм) от низа юбки. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Нет буквы, A или I блока (1) | |||
| Стандартный диаметр | 3.3469-3.3472 (85.010-85.020) | ||
| Лимит обслуживания | 3.3492 (85.070) | ||
| Блок B или II (1) | |||
| Стандартный диаметр | 3.3465-3.3469 (85.000-85.010) | ||
| Лимит обслуживания | 3.3492 (85.070) | ||
| Предельный размер скидки | 0.02 (0.5) | ||
| Максимальная конусность | 0.002 (0.05) | ||
| (1) Буквы или планки были выбиты на конце блока цилиндров над водяным насосом. | |||
| (1) | На торце блока цилиндров над водяным насосом выштампованы буквы или планки. |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики коромысла и вала коромысла
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Зазор между коромыслом и валом | ||||
| F22B1 | ||||
| Впуск | ||||
| Стандарт | 0,0010-0,0026 (0 025-0 067) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0031 (0 080) | |||
| Выпускная система | ||||
| Стандарт | 0,0007-0,0021 (0 018-0 054) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0031 (0 080) | |||
| F22B2 | ||||
| Впуск | ||||
| Стандарт | 0,0007-0,0020 (0 017-0 050) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0031 (0 080) | |||
| Выпускная система | ||||
| Стандарт | 0,0007-0,0021 (0 018-0 054) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0031 (0 080) | |||
КОРОМЫСЛО И ВАЛ КОРОМЫСЛА
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | (1) | |||
| Диаметр головки | ||||
| F22B1 | 1.335-1.343 (33.90-34.10) | |||
| F22B2 | 1.256-1.264 (31.90-32.10) | |||
| Общая длина | ||||
| F22B1 | 4.522-4.533 (114.85-115.15) | |||
| F22B2 | 4.365-4.377 (110.88-111.18) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | 0,2159-0,2163 (5.485-5.495) | |||
| Лимит обслуживания | 0,2148 (5 455) | |||
| Запас посадочных мест | ||||
| Стандарт | 0 033-0 045 (0,85-1,15) | |||
| Лимит обслуживания | 0.026 (0.65) | |||
| Высота установки штока клапана (2) | ||||
| F22B1 | ||||
| Стандарт | 1.8405-1.8720 (46,75-47,55) | |||
| Лимит обслуживания | 1.9212 (48.80) | |||
| F22B2 | ||||
| Стандарт | 1.8929-1.9244 (48.08-48.88) | |||
| Лимит обслуживания | 1.9342 (49.13) | |||
| Выпускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | (1) | |||
| Диаметр головки | 1.138-1.146 (28.90-29.10) | |||
| Общая длина | ||||
| F22B1 | 4.264-4.272 (108.30-108.50) | |||
| F22B2 | 4 604-4 624 (116,95-117,45) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | 0,2146-0,2150 (5.450-5.460) | |||
| Лимит обслуживания | 0,2134 (5 420) | |||
| Запас посадочных мест | ||||
| Стандарт | 0 041-0 053 (1,05-1,35) | |||
| Лимит обслуживания | 0 037 (0,95) | |||
| Высота установки штока клапана (2) | ||||
| F22B1 | ||||
| Стандарт | 1 838-1 869 (46,75-47,55) | |||
| Лимит обслуживания | 1.879 (47.73) | |||
| F22B2 | ||||
| Стандарт | 1.974-2.006 (50.15-50.95) | |||
| Лимит обслуживания | 2.016 (51.20) | |||
| Свободная длина пружины клапана | ||||
| Впуск | ||||
| F22B1 | 2.011 (51.08) | |||
| F22B2 | ||||
| За исключением связанного произведенного | 2.1031 (53.420) | |||
| Попутное производимое | 2.1579 (54.810) | |||
| Выпускная система | ||||
| F22B1 | 2.188 (55.58) | |||
| F22B2 | ||||
| За исключением связанного произведенного | 2.1519 (54.660) | |||
| Попутное производимое | 2.2157 (56.280) | |||
| (1) Угол наклона торца клапана 45 °. (2) Измерение от кончика установленного штока клапана до поверхности седла пружины. | ||||
| (1) | Угол наклона торца клапана 45 °. |
|---|
| (2) | Замерьте от наконечника установленного штока клапана до поверхности седла пружины. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров | |||
| Высота | 3 935-3 939 (99,95-100,05) | ||
| Деформация головки цилиндра | |||
| Исправный Warpage | 0 002-0 008 (0,05-0,20) | ||
| Максимальный предел деформации (1) | 0.008 (0.20) | ||
| Седла клапанов | |||
| Впускной клапан | |||
| Угол наклона седла | (2) | ||
| Ширина сиденья (3) | 0 049-0 061 (1,25-1,55) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона седла | (2) | ||
| Ширина сиденья (3) | 0 049-0 061 (1,25-1,55) | ||
| Направляющая клапана (впускной клапан) | |||
| Внутренний диаметр | |||
| Стандарт | 0,2171-0,2177 (5 515-5 530) | ||
| Лимит обслуживания. | 0 219 (5,55) | ||
| Высота установки | |||
| F22B1 | 0,8346-0,8740 (21 200-22 200) | ||
| F22B2 | 0.9252-0.9646 (23.500-24.500) | ||
| Зазор между штоком клапана и направляющей (4) | |||
| Стандарт | 0,0008-0,0018 (0 020-0 045) | ||
| Лимит обслуживания | 0,0031 (0 080) | ||
| Зазор между штоком клапана и направляющей (5) | |||
| Стандарт | 0,0016-0,0035 (0 040-0 090) | ||
| Лимит обслуживания | 0,0063 (0 160) | ||
| Направляющая клапана (выпускной клапан) | |||
| Внутренний диаметр | |||
| Стандарт | 0,2171-0,2177 (5 515-5 530) | ||
| Лимит обслуживания | 0 219 (5,55) | ||
| Высота установки направляющей клапана | |||
| F22B1 | 0,8122-0,8516 (20.630-21.630) | ||
| F22B2 | 0,5827-0,6220 (14.800-15.800) | ||
| Зазор между штоком клапана и направляющей (4) | |||
| Стандарт | 0,0022-0,0031 (0 055-0 080) | ||
| Лимит обслуживания | 0,0047 (0 120) | ||
| Зазор между штоком клапана и направляющей (5) | |||
| Стандарт | 0,0043-0,0063 (0 110-0 160) | ||
| Лимит обслуживания | 0,0094 (0 240) | ||
| (1) Максимальный предел коробления для шлифовальной головки на основе указанной высоты цилиндра. (2) Угол седла клапана составляет 45 ° (3) Максимальный предел обслуживания составляет 0 079 " (2,00 мм). (4) Кавернометрический метод измерения зазора между штоком клапана и направляющей. (5) Метод качания для проверки измерения зазора между штоком клапана и направляющей. | |||
| (1) | Максимальный предел коробления для шлифовальной головки на основе указанной высоты цилиндра. |
|---|
| (2) | Угол наклона седла клапана 45 ° |
|---|
| (3) | Максимальный предел обслуживания - 0 079 " (2,00 мм). |
|---|
| (4) | Кавернометрический метод измерения зазора между штоком и направляющей клапана. |
|---|
| (5) | Метод вобуляции для проверки измерения зазора между штоком и направляющей клапана. |
|---|
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Полное биение распределительного вала | ||||
| Стандарт | 0,0012 (0 030) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0016 (0 040) | |||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | 0.002-0.006 (0.05-0.15) | |||
| Лимит обслуживания | 0.020 (0.50) | |||
| Высота лепестка | ||||
| F22B1 | ||||
| Впуск | ||||
| Предварительные выборы | 1.4872 (37.775) | |||
| Середина | 1.5640 (39.725) | |||
| Вторичный | 1.3575 (34.481) | |||
| Выпускная система | 1.5105 (38.366) | |||
| F22B2 | ||||
| Впуск | 1.5168 (38.526) | |||
| Выпускная система | 1.5267 (38.778) | |||
| Масляный зазор между распределительным валом и держателем (1) | ||||
| Стандарт | 0,0020-0,0035 (0 050-0 089) | |||
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | |||
| (1) Если масляный зазор между распределительным валом и держателем не соответствует спецификации, проверьте общее биение распределительного вала. Если общее биение распределительного вала соответствует спецификации, замените головку цилиндра. Если биение не соответствует спецификации, замените распределительный вал и перепроверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще не соответствует спецификации, замените также головку цилиндра. | ||||
| (1) | Если масляный зазор между распределительным валом и держателем не соответствует спецификации, проверьте общее биение распределительного вала. Если общее биение распределительного вала соответствует спецификации, замените головку цилиндра. Если биение не соответствует спецификации, замените распределительный вал и перепроверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще не соответствует спецификации, замените также головку цилиндра. |
|---|
Распределительный вал
Спецификации на балансировочные валы
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Диаметр цапфы | ||||
| № 1 | ||||
| Передний вал | ||||
| Стандарт | 1.6820-1.6824 (42.722-42.734) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6815 (42.710) | |||
| Задний вал | ||||
| Стандарт | 0,8243-0,8248 (20 938-20 950) | |||
| Лимит обслуживания | 0,8236 (20 920) | |||
| № 2 (передний и задний валы) | ||||
| Стандарт | 1.5241-1.5246 (38.712-38.724) | |||
| Лимит обслуживания | 1.5236 (38.700) | |||
| № 3 (передний и задний валы) | ||||
| Стандарт | 1.3670-1.3675 (34.722-34.734) | |||
| Лимит обслуживания | 1.3665 (34.710) | |||
| Конусность цапфы | 0.0002 (0.005) | |||
| Внутренний диаметр подшипника вала | ||||
| № 1 Передняя цапфа | ||||
| Стандарт | 1.6850-1.6858 (42.800-42.820) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6862 (42.830) | |||
| № 1 Задняя цапфа (1) | ||||
| Стандарт | 0.8268-0.8273 (21.000-21.013) | |||
| Лимит обслуживания | 0,8276 (21 020) | |||
| № 2 Передние и задние цапфы | ||||
| Стандарт | 1.5276-1.5283 (38.800-38.820) | |||
| Лимит обслуживания | 1,5287 (38 830) | |||
| No3 Передние и задние цапфы | ||||
| Стандарт | 1.3701-1.3709 (34.800-34.820) | |||
| Лимит обслуживания | 1.3713 (34.830) | |||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Передний вал | 0,0039-0,0157 (0 100-0 400) | |||
| Задний вал | 0,0016-0,0059 (0 040-0 150) | |||
| Биение (максимум) | ||||
| Стандарт | 0.0008 (0.020) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0012 (0 030) | |||
| Масляный зазор между валом и подшипником | ||||
| № 1 передняя, № 3 передняя и задняя цапфы | ||||
| Стандарт | 0,0026-0,0039 (0 066-0 098) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0047 (0,12) | |||
| № 1 Задняя цапфа | ||||
| Стандарт | 0,0020-0,0030 (0 050-0 075) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0035 (0 090) | |||
| № 2 Передние и задние цапфы | ||||
| Стандарт | 0,0030-0,0043 (0 076-0 108) | |||
| Лимит обслуживания | 0,0051 (0,13) | |||
| (1) Задний подшипник вала № 1 расположен в корпусе масляного насоса. Замените корпус масляного насоса, если диаметр подшипника не соответствует спецификации или подшипник изношен, поврежден или обесцвечен. | ||||
| (1) | Задний подшипник вала № 1, расположенный в корпусе масляного насоса. Замените корпус масляного насоса, если диаметр подшипника не соответствует спецификации или подшипник изношен, поврежден или обесцвечен. |
|---|
ВАЛЫ БАЛАНСИРОВ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Компрессор кондиционера | |||
| Болты 8-мм от компрессора переменного тока к кронштейну | 16 (22) | ||
| Гайки / болты 10-мм крепления кронштейна к двигателю | 36 (49) | ||
| A / T или ATTS Кулер Трубы Кронштейн 10-мм болт | 33 (45) | ||
| Кабель переключения A / T | |||
| Болты крышки кабеля 8 мм | 13 (18) | ||
| Рычаг переключения передач с 6-мм болтом на вал | 10 (14) | ||
| Болт шкива вала балансира (передний) | 22 (30) | ||
| Гайки / болты корпуса редуктора балансира | 18 (24) | ||
| Болт уплотнения отверстия для обслуживания вала балансира | 22 (30) | ||
| Болты фиксатора вала балансира | 14 (19) | ||
| Замок с шаровым шарниром | 36-43 (49-58) | ||
| Основание и кронштейн аккумулятора | |||
| Болты 6 мм | (1) | ||
| 8-мм болты | 16 (22) | ||
| Гайка регулятора натяжителя ремня | 32 (44) | ||
| Держатели распределительного вала и болты пластины держателя | |||
| Болты 6 мм | (1) | ||
| 8-мм болты | 16 (22) | ||
| Болт шкива распределительного вала | 27 (37) | ||
| Центральная опорная балка к раме | 37 (50) | ||
| Гайка крышки шатуна | 34 (46) | ||
| Колпачок главного подшипника коленчатого вала / болты моста | |||
| Этап 1 | 22 (30) | ||
| Этап 2 | 54 (73) | ||
| Болт шкива коленвала | 181 (245) | ||
| Болт головки цилиндра | |||
| Этап 1 | 29 (39) | ||
| Этап 2 | 51 (69) | ||
| Этап 3 | 72 (98) | ||
| Болты распределителя | 13 (18) | ||
| Приводная пластина (A / T) | 55 (74) | ||
| Боковая сливная пробка для охлаждающей жидкости двигателя | 61 (83) | ||
| Опоры двигателя | |||
| Болты между центральной балкой и задней балкой, 10 мм | 37 (50) | ||
| Болты передней балки к раме 12 мм (2) | 47 (64) | ||
| Передняя опора двигателя и кронштейн | |||
| Болты крепления кронштейна к двигателю, 10 мм | 28 (39) | ||
| Сквозной болт 12 мм для крепления на кронштейне (2) | 47 (64) | ||
| Болты крепления к раме 12 мм | 69 (94) | ||
| Боковое крепление двигателя и кронштейн (ы) | |||
| Боковые 8-мм болты крепления кронштейна к двигателю | 16 (22) | ||
| Болты крепления боковых кронштейнов к двигателю 10 мм | 33 (45) | ||
| Кронштейн для крепления двигателя на боку 12-мм гайки / болты | 47 (64) | ||
| Крепление 12-мм сквозной болт | 47 (64) | ||
| Задняя опора и кронштейн для крепления 12-мм болтов (2) | 40 (54) | ||
| Сквозной болт 12 мм для крепления на кронштейне (2) | 47 (64) | ||
| Крепление двигателя к раме | |||
| 10-мм болты | 43 (58) | ||
| 12-мм болты | 69 (94) | ||
| Крепление коробки передач | |||
| 10-мм гайки крепления кронштейна к коробке передач | 28 (39) | ||
| Крепление к кронштейну 10-мм гайки / болты | 28 (39) | ||
| Болты крепления к двигателю 12 мм | 47 (64) | ||
| Крепление 12-мм сквозной болт | 47 (64) | ||
| Реле давления моторного масла | 13 (18) | ||
| Болты крышки выпускного коллектора | 16 (22) | ||
| Гайки выпускного коллектора (2) | 23 (31) | ||
| Болты кронштейна опоры выпускного коллектора | 33 (45) | ||
| Гайки фланцев между выпускным коллектором и выпускной трубой (2) | 40 (54) | ||
| Фланцевые гайки выхлопной трубы " А " (2) | 16 (22) | ||
| Гайки кронштейна выхлопной трубы (2) | 13 (18) | ||
| Болты маховика (МКПП) | 76 (103) | ||
| Шланг подачи топлива Banjo гайка | 16 (22) | ||
| Генератор | |||
| Регулировочная скоба-кронштейн 8-мм болты | 16 (22) | ||
| Регулировочная 8-мм контргайка | 16 (22) | ||
| Болты крепления кронштейна к двигателю, 10 мм | 36 (49) | ||
| Монтажный 10-мм поворотный болт | 33 (45) | ||
| Катушка зажигания (коррозионностойкая) | |||
| 6-мм болт | (1) | ||
| 8-мм болт | 16 (22) | ||
| Болты камеры впускного коллектора | 16 (22) | ||
| Гайки впускного коллектора | 16 (22) | ||
| Болты опорных кронштейнов впускного коллектора | 16 (22) | ||
| Датчик детонации | 23 (32) | ||
| Болты сборки демпфера сцепления M / T | 16 (22) | ||
| 8-мм болты рабочего цилиндра сцепления M / T | 16 (22) | ||
| M / T Переключение / Select Болты кабельного кронштейна | 16 (22) | ||
| Центральный болт маслоохладителя | 54 (74) | ||
| Болт / обратный клапан для монтажа в центре масляной форсунки | 29 (40) | ||
| Сливная пробка масляного поддона | 33 (45) | ||
| Гайки / болты масляного поддона | 10 (14) | ||
| Насос гидроусилителя руля | |||
| Болт для регулировки кронштейна 6-мм болты | (1) | ||
| 8-мм гайки / болты кронштейна к насосу | 16 (22) | ||
| Болты крепления кронштейна к двигателю, 10 мм | 36 (49) | ||
| Хомут для шланга 6-мм болт | (1) | ||
| Болт шестерни вала заднего балансира | 18 (25) | ||
| Уплотнительная пробка отверстия для технического обслуживания заднего балансировочного вала | 22 (30) | ||
| Стопорная гайка качающегося рычага | 14 (19) | ||
| Регулировочный болт зубчатого ремня | 49 (68) | ||
| Регулировочная гайка зубчатого ремня | 33 (45) | ||
| Болты крепления автоматического натяжителя ремня ГРМ | 16 (22) | ||
| Болт обслуживания функции автоматического натяжителя ремня ГРМ | 16 (22) | ||
| Болты трансмиссии к двигателю | 47 (64) | ||
| Стопорная гайка регулировочного винта клапана | 14 (19) | ||
| Болт датчика скорости датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) / усилителя рулевого управления | 13 (18) | ||
| VTEC - Уплотнительный болт смотрового отверстия | 14 (20) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болты дефлектора | 108 (12) | ||
| Болт для стравливания охлаждающей жидкости | 89 (10) | ||
| Фиксатор заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 108 (12) | ||
| Гайка клеммы генератора | 72 (8) | ||
| Болты корпуса впускного воздуховода / воздухоочистителя | 108 (12) | ||
| Монтажные болты 6-мм рейки масляного жиклера | 108 (12) | ||
| Винты крышки масляного насоса | 61 (7) | ||
| Болты корпуса масляного насоса | 108 (12) | ||
| Гайки / болты масляного экрана | 108 (12) | ||
| Болты верхнего кронштейна радиатора | 89 (10) | ||
| Болты правой и левой крышки сапуна | 108 (12) | ||
| Болты защиты от брызг | 89 (10) | ||
| Болт троса управления дроссельной заслонкой (A / T) | 108 (12) | ||
| Болт обслуживания масла авто-натяжителя ремня ГРМ | 72 (8) | ||
| Колпачковая гайка крышки клапана | 89 (10) | ||
| Электромагнитный болт VTEC | 106 (12) | ||
| Болт водяного насоса | 106 (12) | ||
| (1) Затянуть до 108 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м). (2) Заменить гайки / болты, НЕ использовать повторно. | |||
| (1) | Затянуть до 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). |
|---|
| (2) | Гайки / болты замените, повторное использование ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
Моменты затяжки