Как отрегулировать зазоры клапанов
| Внимание | Всегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Вращение по часовой стрелке может вызвать проскальзывание ремня ГРМ. |
|---|
ПримечаниеРегулируйте клапаны, когда температура двигателя составляет 38°C или менее. После регулировки зазора клапана убедитесь, что болт шкива коленчатого вала затянут до 181 фут. Фунт. (245 Н.м).
ПримечаниеПеред отключением аккумулятора или снятием радиовзрывателя, получите противоугонный код для радио. После повторного подключения аккумулятора на дисплее радио появится КОД. Введите 5-значный код для восстановления работы радио. Если код введен неправильно 3 раза, оставьте радио хотя бы на один час, затем введите код правильно. Всякий раз, когда пропадает питание радио, придется устанавливать заранее выбранные радиостанции. Для получения дополнительной информации см. руководство владельца.
- Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снимите крышку клапана. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Вверху будет метка (метки) UP на шкиве (шкивах) распределительного вала. ( 7) или ( 8). Совместите канавки на шкиве (шкивах) распределительного вала с верхней поверхностью головки цилиндров.
- Отрегулируйте зазор клапана для всех клапанов на цилиндре № 1 в соответствии с техническими требованиями. Ослабьте стопорную гайку регулировочного винта. Проведите щуп между штоком клапана и регулировочным винтом. Поверните регулировочный винт до тех пор, пока зазор не станет правильным. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРА КЛАПАНА ". Затяните стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-26381-S42510732562001011500000)(ref-26381-S07130794722001011500000)
- Проверните коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки (шкив распределительного вала повернется на 90 градусов). Метка (метки) UP на шкиве распределительного вала будут находиться на выпускной стороне двигателя. (Рисунок 8) Отрегулируйте клапанный зазор на всех клапанах для цилиндра № 3.
- Проверните коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки. Канавки на шкиве распределительного вала будут совмещаться с поверхностью головки цилиндров, а метка (метки) UP будет обращена вниз. Отрегулируйте клапанный зазор на всех клапанах для цилиндра № 4.
- Поверните коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки. Метка (и) UP на шкиве распределительного вала будет на стороне впуска. Отрегулируйте зазор клапанов на всех клапанах для цилиндра № 2. Затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией, используя крепление держателя (07MAB-PY3010A). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-26381-S07130794722001011500000)
- Нанесите нетвердеющий герметик на углы углублений распределительного вала прокладки крышки клапана. Установите крышку клапана. Если крышка клапана не установлена в течение 5 минут после нанесения герметика, удалите герметик и нанесите повторно. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-26381-S07130794722001011500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| 2,2 л SOHC (F22B2) | ||
| Впускные клапаны | 0.009-0.011 (0.23-0.27) | |
| Выпускные клапаны | 0.011-0.013 (0.27-0.33) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Схема №4
Схема №5
Как отрегулировать ремень ГРМ и балансира ГРМ
| Внимание | Всегда регулируйте натяжение ремня ГРМ при холодном двигателе. |
|---|
- Отсоедините аккумуляторную батарею. Отсоедините клемму генератора переменного тока и разъем и снимите жгут проводов двигателя с крышки клапана. Снимите крышку клапана и верхнюю крышку ремня газораспределения. Осмотрите ремень газораспределения и ремень балансира газораспределения. См. " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РЕМЕНЬ БАЛАНСИРОВКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Замените ремень (ы), если он поврежден, изношен, или пропитан маслом или охлаждающей жидкостью. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки 5-6 оборотов для установки ремня. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 (ref-26381-S35271175412001011500000)
- Ослабьте гайку регулятора натяжения приблизительно на 2 / 3 оборота. Надавите на натяжное устройство вверх и вниз, чтобы снять натяжение с ремня ГРМ и балансировочного ремня ГРМ. (Рисунок 9) Поверните коленчатый вал против часовой стрелки примерно на один оборот и затяните регулировочную гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НА КРУТМОМЕНТ ". Установите КРЫШКИ РЕМНЕЙ и КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-26381-S07130794722001011500000)(ref-26381-S07130794722001011500000)
