Трос управления переключением передач
- Запустите двигатель и переведите рычаг переключения передач в положение «R». Убедитесь, что трансмиссия входит в зацепление в обратном направлении. При выключенном двигателе снимите центральную консоль. Переведите рычаг переключения передач в положение «Н» или «Р». Извлеките стопорный штифт из доводчика. Обеспечьте идеальное совмещение отверстий для регулировочных устройств и кабелей сдвига. (Схема №1)
- Отверстия в торце доводчика расположены с возможностью регулировки троса с шагом 1/4 оборота. Отрегулируйте трос переключения передач, если он не идеально выровнен. Ослабьте контргайку и отрегулируйте кабель по мере необходимости. Затяните контргайку. Вставьте стопорный штифт в доводчик. (Схема №1)
- Стопорный штифт не должен заедать при монтаже. Запустите двигатель, и проверьте рычаг переключения передач на всех передачах. Автомобиль должен стартовать только с рычагом переключения передач в положении «Р» или «Н». Отрегулируйте нейтральный выключатель безопасности (при необходимости). Установите центральную консоль.
Схема №1
Нейтральный предохранительный переключатель
Нейтральный предохранитель расположен внизу рычага переключения передач, под центральной консолью. Убедитесь, что рычажная передача селектора правильно отрегулирована и автомобиль запускается только при рычаге переключения передач в положении «P» или «N». Если автомобиль запускается в других положениях, ослабьте 2 установочных винта переключателя и отрегулируйте переключатель.
Трос управления дроссельной заслонкой
ПримечаниеПеред регулировкой троса управления дроссельной заслонкой снимите весь люфт с внутреннего троса дроссельной заслонки, соединяющего педаль акселератора с рычажной передачей корпуса дроссельной заслонки.
- При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре (включается вентилятор охлаждения) ослабьте контргайки регулировки троса дроссельной заслонки на кронштейне рычага управления трансосью. (Схема №2)
- Отрегулируйте контргайки для синхронизации движения рычага управления дроссельной заслонкой трансакселя и рычага/рычажной передачи дроссельной заслонки корпуса дроссельной заслонки. Затяните контргайки регулировки.
