Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - APX4 и MPXA: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - APX4 и MPXA: Диагностика Honda Accord IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как продиагностировать систему

ATCU контролирует работу трансмиссия. ATCU содержит систему самодиагностики, которая сохраняет код неисправности при наличии неисправности или проблемы. Если код неисправности сохранен, ATCU включит индикаторную лампу. На моделях 1991 года индикаторный свет - это свет «S» на панели приборов. На моделях 1992 года индикаторной лампой является лампа «D4» на панели приборов. Код неисправности может быть извлечен для диагностики электронной системы управления трансакселем.

Как проверить диагностический цепь

  1. На моделях 1991 года свет «S» будет загораться при нажатии переключателя спортивного режима на рычаге переключения передач с включенным зажиганием. Свет должен погаснуть при отпускании переключателя спортивного режима. Убедитесь, что переключатель разблокирован.
  2. На всех моделях включите зажигание. Свет «S»(модели 1991 года) или «D4»(модели 1992 года) должен загореться примерно на 2 секунды, а затем погаснуть, чтобы убедиться, что цепь индикаторной лампы работает. Если свет работает правильно, коды неисправностей могут быть извлечены.
  3. Если индикатор «S»(модели 1991 года) или индикатор «D4»(модели 1992 года) не загорается или горит устойчиво, см. соответствующую диагностическую карту в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ БЛОК-СХЕМЫ.

Диагностическая цепь проверки «с» свет не загорится (1991)

ПримечаниеЗаземляющий G401 расположен за отклоняющей панелью со стороны водителя рядом с защелкой капота. Точка массы G402 расположена за фальшпанелью со стороны пассажира.

Индикатор проверки диагностической цепи «S» не горит (1 из 2). Схема №36
Индикатор проверки диагностической цепи «S» не горит (2 из 2). Схема №37

Как протестировать систему

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Испытания компонентов

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Другие статьи — Диагностика - APX4 и MPXA