Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и снимите воздуховод, расположенный над радиатором и двигателем. (ref-49513-S25187987292001011500000)
Снимите капот, крышку аккумулятора и аккумулятор. На моделях с электронной модулированной пневматической подвеской перед подъемом автомобиля убедитесь в том, что выключатель зажигания выключен. Поднимите и поддержите автомобиль.
Снимите нижние крышки двигателя, слейте систему охлаждения и моторное масло, снимите приводной ремень, узел муфты вентилятора и шкив вентилятора.
Демонтировать радиатор, снять крышку воздухоочистителя. Отсоединить штуцер измерителя воздушного потока и шланг воздухоочистки от патрубка штуцера заборного воздуха. Снять воздухоочищитель, расходомер воздуха и рукав в сборе.
Отсоедините электрические соединители от запального устройства, снимите крышку корпуса дроссельной заслонки и отсоедините необходимые электрические соединения и кронштейны, кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и вакуумные шланги от корпуса дросселя.
Снимите насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами, закрепив их в сторону. Извлеките нижнюю панель триммера из-под правой стороны приборной панели. Удалите перчаточный отсек. Отсоедините 3 электрических разъема от блок управления двигателем (расположен на правой кнопочной панели).
Снимите хомут жгута электропроводки двигателя у межсетевого экрана, выньте втулку из капота и протяните электропроводку двигателя через межсетевой экран.
Отсоедините кронштейн трубки маслоохладителя усилителя рулевого управления от масляного поддона. Снимите переднюю выхлопную трубу между каталитическими нейтрализаторами на выпускных коллекторах и задней выхлопной трубой. Удалите каталитические нейтрализаторы из выпускных коллекторов.
Снять теплоизолятор выхлопной трубы, удалить из-под приводного вала подкосы центральной поперечины пола и нанести контрольную отметку на фланцах ведущего вала у коробки передач и заднего фланца дифференциала для повторной сборки.
Снимите болты центрального подшипника приводного вала и регулировочные шайбы (при наличии), расположенные между центральным подшипником ведущего вала и рамой, отвинтите фланцевые болты ведущего вала.
Передвиньте ведущий вал к передней части транспортного средства до тех пор, пока ведущий вал не освободится от центрирующего штифта, расположенного в центре фланца дифференциала. Снимите передний и задний ведущие валы как узел.
Отсоедините тягу управления переключением передач на трансмиссии. Поддерживающую трансмиссию с напольным домкратом. Отверните болты / гайки и поперечину, расположенную под трансмиссией. Поддерживайте двигатель лебедкой. Снимите гайки крепления двигателя к поперечине. Поднимите двигатель и трансмиссию как узел с автомобиля.

Удаление (LS400): Обзор Honda Accord I

Другие статьи — Удаление (LS400)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!