Как проверить демонтаж и монтаж (масляного насоса демонтирован): диагностики
- Осмотрите ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения маслом. При повреждении или загрязнении замените ремень Рн. Проверьте плавность вращения натяжных шкивов и признаки утечки смазки. В случае неисправности замените натяжные шкивы.
- Проверьте натяжитель ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла. При наличии утечки замените натяжитель ремня ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальных условиях натяжитель ремня ГРМ может выделять небольшое количество масла на уплотнение штока. При наличии чрезмерного количества масла замените натяжитель ремня ГРМ.
- Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ, прижмите шток к твердой поверхности. Заменить натяжитель ремня ГРМ в случае перемещения штока.
- Замерьте величину выступания штока натяжителя ремня ГРМ от торца тяги до края корпуса. (Рисунок 20) Если шток не выступает.413-.453 " (10.50-11.50 мм) Замените механизм натяжения ремня.
Схема №20
Схема №21
- Если звездочка коленчатого вала была снята, выровняйте ее шпонкой в коленчатом валу. НЕ вращайте коленчатый вал. С помощью молотка и установщика звездочек (SST 09223-46011) установите звездочку коленвала фланцем к блоку цилиндров.
- Установите натяжной шкив № 1 и тарельчатую шайбу (если она была снята). На резьбу болта натяжного шкива нанесите резьбовой замок Loctite 242, вверните и затяните болт в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49513-S34527251092001011500000)
- Установите холостой шкив и болт № 2. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что холостые шкивы чисты и вращаются плавно. Обеспечьте свободное движение кронштейна холостого шкива. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте распределительные или коленчатые валы после снятия ремня газораспределения. Контакт поршень / клапан может произойти и повредить двигатель. (ref-49513-S34527251092001011500000)
- Вращая болт шкива коленчатого вала, совместить метку синхронизации на звездочке коленчатого двигателя с меткой синхронизации на корпусе масляного насоса. (Рисунок 18)
- Установить зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала таким образом, чтобы установочная метка " Cr " на зубчатом ремне была совмещена с точкой в нижней части звездочки коленвала. (Рисунок 17) Установить ремень ГРМ на шкивы холостого хода № 1 и затем № 2. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что звездочка распределительного вала установлена идентификационной меткой лицевой стороной вперед. Идентификационная метка расположена спереди звездочки распределительного вала. правая звездочка кулачкового вала содержит идентификационную метку " Р ".
- Если звездочка (звездочки) распределительного вала были сняты, совместите отверстие в звездочке с установочным штифтом на распределительном валу. Установите звездочку распредвала. Удерживайте звездочку кулачкового вала держателем звездочек (SST 09960-10010). Установить и затянуть болт звездочки распределительного валика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49513-S34527251092001011500000)
- Установить пластину датчика угла поворота кривошипа (направляющую ремня ГРМ) чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала. Гладкая сторона должна быть против ремня РРР Установите крышку ремня с прокладкой.
- На LS400 установите кронштейн вентилятора. Установите и затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". На x-tagx1 установите гидравлический насос. Вставьте и заверните винты / гайку в соответствии со спецификацией. См. раздел " Технические требования к крутящему моменту ". SC400 (ref-49513-S34527251092001011500000)(ref-49513-S34527251092001011500000)
- На всех моделях совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленвала. С помощью молотка и установщика шкивов (SST 09223-46011) установите шкив коленвалов. Установите и затяните болт шкива кривошипа в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49513-S34527251092001011500000)
- Убедитесь, что коленчатый вал установлен в ВМТ. Метка синхронизации на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. Проверьте, чтобы метки синхронизации звездочки распределительного вала совпали с метками синхронизации на задней пластине ремня (Рисунок 18)
- Установите зубчатый ремень на левую звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации на левой звездочке распредвала по-прежнему совпадает с меткой синхронизации на задней пластине зубчатого ремня. Проверьте отсутствие провисания на зубчатом ремне между левой звездочкой распределительного и коленчатого валов.
- Установите зубчатый ремень на правую звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации на правой звездочке распредвала по-прежнему совпадает с меткой синхронизации на задней пластине зубчатого ремня. Проверьте отсутствие провисания на зубчатом ремне между правыми и левыми звездочками кулачкового вала. Метки синхронизации на ремне ГРМ должны совпадать с метками синхронизации на звездочках распределительного вала17.
- Поместите натяжитель ремня ГРМ в пресс. Прикладывайте давление на шток натяжителя ремня Рн до тех пор, пока шток не будет отведен и отверстия в штоке и корпусе не будут совмещены Установите шестигранный ключ через отверстия в кожухе и штоке для удержания штока во втянутом положении. ( 21) Отпустите пресс. Установите пыльник на натяжителе ремня Гр. Поочередно затягивайте болты согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Всегда вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть с передней стороны двигателя. (ref-49513-S34527251092001011500000)
- Снимите шестигранный ключ с натяжного устройства ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке от ВМТ до ВМТД. Убедитесь в том, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на задней пластине зубчатого ремня (Рис. 18) Если метки синхронизации не выровнены, снимите ремень ГРД и установите его заново.
- Для установки остальных компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что кожухи распределителя установлены в правильном месте согласно идентификационной метке на передней части корпуса распределителя. Правый корпус распределителя (если смотреть с задней стороны двигателя) содержит идентификационную метку " R ". Левый корпус дистрибьютора содержит идентификационный знак " L "
- Установить роторы так, чтобы выступающая часть ротора совпала с канавкой звездочки распределительного вала. (Рисунок 22) Убедиться в том, что провода свечи зажигания правильно расположены и установлены в фиксаторах. (Лист 6) Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и стравить систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49513-S07553328822001011500000)
Схема №22
Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерьте диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедитесь, что масляный зазор соответствует спецификации. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49513-S02451425252001011500000)