Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как отрегулировать зазоры клапанов Honda Accord I

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Выньте крышку аккумулятора и батарею. Удалите нижнюю крышку двигателя. Уберите крышки ГРМ № 3 (верхние).
  2. Для снятия правой крышки головки цилиндров необходимо снять крышку корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дросселя необходимые кабели управления, электрические разъемы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Демонтировать воздухозаборный патрубок между шлангом воздухоочистителя и корпусом дросселя. Снять корпус дросселя; снять крышки электропроводки свечи зажигания и хомуты; отвернуть 8 болтов и крышек клапанов.
  3. Для снятия левой крышки головки цилиндров необходимо снять щуп трансмиссии. Отсоединить шланг ЭВАП от клапана включения вакуума. Разъединить зажимы жгута электропроводки. Снять крышки и зажимы проводки свечи зажигания. Отвернуть 8 болтов и крышку вентиля.
  4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 находится с левой стороны переднего цилиндра при взгляде сзади двигателя. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня ГРД.
  5. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на задней крышке ремня ГРМ. (Рисунок 2) Если метки синхронизации не совпадают, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот и перепроверьте центровку.
  6. Измерьте щупом и запишите на указанных клапанах зазор между фиксатором клапана и распределительным валом, выполнив ШАГ 1.
  7. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и отрегулируйте метку синхронизации шкива коленчатого вала. Измерьте и запишите зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом на указанных клапанах. Выполните ШАГ 2. (Рисунок 3) Убедитесь в том, что зазор клапана соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ". Технические требования к зазору клапанов (1) Приложение Ин. (мм) Выпускная арматура.010-.014 (.25.35-ve6.0010) Впускной Зазор ной клапан (6). (ref-49513-S06770938762001011500000)
  8. Если зазор клапана требует регулировки, поверните распределительный вал так, чтобы лепесток на регулируемом клапане был обращен вверх в сторону от подъемника клапана.
  9. Чтобы снять регулировочную прокладку, используйте регулятор зазора клапана (SST 09248-05410 и scratch SST 09248- 05021). С помощью датчика " А " регулировки зазора нажмите вниз на фиксатор клапана. Поместите датчик " В " между распределительным валом и фиксатором клапана. Снимите датчик " A ". (Таблица 4) ВНИМАНИЕ: Фиксатор клапана изготовлен из алюминия.
  10. С помощью магнита и воздушной форсунки подайте небольшое давление воздуха на сервисное отверстие, чтобы освободить регулировочную прокладку. (Рисунок 4) НЕ допускайте попадания регулировочной прокладки в двигатель. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при работе с регулировочной прокладкой для предотвращения ее падения в двигатель, если регулировочная прокладка падает в двигатель она может упасть в масляный поддон.
  11. Замерьте и запишите толщину снятой регулировочной прокладки, по измеренному зазору и толщине которой подберите подходящую для замены регулировочную прокладку (Рис. 7) и (Лист 8).
  12. Установите сменную регулировочную прокладку. Перепроверьте зазор между клапанами, нанесите герметик в указанных зонах уплотнения крышки клапана на головке цилиндра. (Рисунок 5) Установите крышку клапана с НОВОЙ прокладкой. Установите уплотнительную шайбу и болты. Затяните болты согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49513-S34527251092001011500000)
  13. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. При установке корпуса дроссельной заслонки используйте НОВУЮ прокладку. Убедитесь, что провода свечи зажигания правильно расположены и установлены в удерживающих кронштейнах. (Рисунок 6) Затяните все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49513-S34527251092001011500000)
  14. Заполнить и продуть систему охлаждения, см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-49513-S07553328822001011500000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8