Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Выньте крышку аккумулятора и батарею. Удалите нижнюю крышку двигателя. Уберите крышки ГРМ № 3 (верхние).
Для снятия правой крышки головки цилиндров необходимо снять крышку корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дросселя необходимые кабели управления, электрические разъемы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Демонтировать воздухозаборный патрубок между шлангом воздухоочистителя и корпусом дросселя. Снять корпус дросселя; снять крышки электропроводки свечи зажигания и хомуты; отвернуть 8 болтов и крышек клапанов.
Для снятия левой крышки головки цилиндров необходимо снять щуп трансмиссии. Отсоединить шланг ЭВАП от клапана включения вакуума. Разъединить зажимы жгута электропроводки. Снять крышки и зажимы проводки свечи зажигания. Отвернуть 8 болтов и крышку вентиля.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 находится с левой стороны переднего цилиндра, если смотреть сзади двигателя. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРД. Снимите звездочки зубчатого ремня и распределительного вала. См. " РЕМЕНЬ ГРП ". (ref-49513-S40848233742001011500000)
При повреждении кулачкового вала на каждом выпускном распределительном вале следует не допускать прихвата валопровода рабочим болтом (6 x 1 x 18 мм). ( 24) Перед снятием болтов крышки подшипника распределительного вала необходимо убедиться в том, что торсионное усилие пружины вспомогательного вала удерживается технологическим болтом. ПРИМЕЧАНИЕ: расположение крышек подшипников распределительных валов должно быть пронумеровано для размещения сверху крышки подшипника кулачкового вала. Крышка подшипника кулачковых валов также штампуруется либо стрелкой " I "
Чтобы снять распределительные валы правой головки цилиндров (если смотреть сзади двигателя), поверните выпускной распределительный вал в правой головке цилиндров и установите метку синхронизации (одну точку) под углом 10 градусов к верхней части поверхности головки цилиндров.
Снять болты крепления маслопровода на крышке подшипника впускного распределительного вала. (Рисунок 12) Последовательно в несколько приемов снять болты крышки подшипника выпускного распредвала. (Лист 27) Демонтировать маслопровод, крышки подшипников кулачкового вала и выпускной распределительный вал.
Поверните распределительный вал впуска в правой головке цилиндров и установите метку синхронизации (одну точку) под углом 45 градусов к верхней части поверхности головки цилиндров.
Снимите болты крышки подшипника распределительного вала впуска последовательно, используя несколько шагов. (Таблица 27) Снять крышки подшипника кулачкового вала, распределительный вал впуска и масляное уплотнение.
Чтобы снять распределительные валы левой головки цилиндров (если смотреть сзади двигателя), поверните выпускной распределительный вал в левой головке цилиндров и установите метку синхронизации (2 точки) под углом 15 градусов к верхней части поверхности головки цилиндров.
Снять болты крепления маслопровода на крышке подшипника впускного распределительного вала. (Рисунок 12) Последовательно в несколько приемов снять болты крышки подшипника выпускного распредвала. (Лист 27) Демонтировать маслопровод, крышки подшипников кулачкового вала и выпускной распределительный вал.
Поверните распределительный вал впуска в левой головке цилиндра и установите метку синхронизации (одну точку) под углом 60 градусов к верхней части поверхности головки цилиндров.
Снимите болты крышки подшипника распределительного вала впуска последовательно, используя несколько шагов. (Таблица 27) Снять крышки подшипника кулачкового вала, распределительный вал впуска и масляное уплотнение.
Для разборки распредвала выпуска шестигранную зону распределительного вала установить в тисках с мягким перекосом, вращая при помощи гаечного ключа (09960-10010) вспомогательную шестерню по часовой стрелке. (Шплинт 28) Демонтировать сервисный болт " Б ". Снять стопорное кольцо, волнистую шайбу, вспомогательную передачу и зубчатую пружину. (Шток 12)