- Убедитесь в том, что на шатуне и крышке шатуна проставлен соответствующий номер цилиндра для ссылки на повторную сборку. При этом поршень должен быть установлен так, чтобы передняя метка располагалась по отношению к наружной метке на штоке. (Рисунок 44) ПРИМЕЧАНИЕ: Правый поршень содержит 2 полости под переднюю метку, а левый - одну полость под фронтальную метку. Ссылка вправо и влево указывает стороны, если смотреть сзади двигателя (конец приводного диска).
- При снятии поршня с шатуна снимите с поршня стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60°C в воде. Снимите поршневой палец. Отделить поршень от шатуна.
- Замер наружного диаметра шатунного болта производить штангенциркулем на участке чуть выше резьбы, при наружном диаметре менее 2756 " (7.000 мм) - заменить шатунный болт.
- Убедитесь, что диаметр поршневого пальца соответствует техническим условиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: диаметр отверстия шатунной шейки определяется по маркировке размера (" 1 " ", 2 ", " 3 " или " 4 "), нанесенной на крышке шатуна. (Рисунок 47) (ref-49513-S37153020792001011500000)
- Убедитесь, что диаметр отверстия втулки шатунного пальца, диаметр отверстия шатунной шейки, изгиб и скручивание соответствуют техническим требованиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49513-S21163878622001011500000)
- Втулка в шатуне может быть заменена, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Убедитесь, что масляное отверстие втулки совпадает с масляным отверстием шатуна. Втулку необходимо отточить для получения правильного зазора между поршневым пальцем и штоком. ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре поршня 60°C поршневой палец должен скользить в поршень с помощью давления большого пальца руки. Замените поршень, если поршневой штифт можно установить в поршень, поршнем при комнатной температуре.
- Для повторной сборки установите НОВОЕ стопорное кольцо в поршень. Установите поршень на шатун таким образом, чтобы передняя метка сверху поршня совпала с наружной меткой на шатуне. (Рисунок 44) Нагрейте поршень до температуры 60°C в воде. Покройте поршневой палец моторным маслом. Поставьте поршневой штифт и оставшееся НОВОЕ упорное кольцо.
| Внимание | Направление установки поршня на шатуне различно для левой и правой сторон. Поршни имеют метку индекса " R " или " L ", чтобы указать положение установки на шатунах. (Рисунок 44) Ссылка на правую и левую стороны указывает стороны, если смотреть сзади двигателя (конец приводной пластины). |
|---|
