Как снять и установить передняя подрамную установку Haval Xiaolong I

снятие

1. Перевести передние колеса в положение линейного движения
2. Узел вала раздельного рулевого привода.
3. Поднять автомобиль в нужное положение
4. Снять переднее колесо
5. Разделите левую часть передней поперечной стабилизационной штанги соединительной штанги

Войти

6. Отделите правый передний поперечный стабилизирующий стержневой соединительный узел
7. Отделите левую часть от внешней тяги

Войти

8. Отделите правую часть от узла внешней тяги рулевого управления
9. Снятие переднего бамперного узла
10. Снятие передней и нижней сборочных балок
11. Снятие узла дефлектора под передним бампером
12. Снятие узла нижней защиты двигателя
13. Разделите боковые ограждения двигателя
14. Снятие левого переднего и нижнего рычагов управления
15. Снятие правого переднего и нижнего рычагов управления
16. Разделение основного узла задней подвески двигателя

Войти

17. Разделительная резиновая подвеска
18. Использование домкрата для поддержки передней подстатив
19. Снятие передней подрамной арматуры

Войти

Войти

20. Снятие передней подстатив

Войти

21. Снятие узла рулевого управления
22. Снятие передних поперечных стабилизаторов и узлов соединительных стержней
23. Снятие узла задней подвески

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: выравнивания маркировки сборки. Подрамника и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно. Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Точки крепления задней стороны передней подрамника выполнена с самонастраивающейся конструкцией и должна быть снабжена задними боковыми болтами. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)

• Выравнивание маркера сборки.
• Подрамник и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно.
• Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
• Точка крепления задней стороны передней подрамника выполнена с самонастраивающейся конструкцией и должна быть снабжена задними боковыми болтами.
• При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.