Обслуживание - АКПП: Обслуживание Haval Menglong I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Интервалы обслуживания

При нормальных условиях вождения проверяйте трансмиссионную жидкость каждые 48 000 км. В тяжелых условиях, таких как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных условиях, заменяйте трансмиссивную жидкость через каждые 60 000 километров.

Как проверить уровень жидкости

Проверить трансмиссионную жидкость с двигателем и трансмиссией при 158-116°C (70-80 ° C).
Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
При включенном двигателе холостого хода и стояночном тормозе переведите рычаг переключения передач из положения «Парк» в положение «Низкий» и вернитесь в положение «Парк».
Снимите и очистите щуп.
Полностью вставьте щуп в маслонаполнительную трубку.
Снимите щуп и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT на щупе.
При необходимости добавьте жидкость.

Дренаж и долив

Снимите двигатель № 1 и 2 под крышками.
Снимите центральную крышку левого переднего пола.
Снимите доску заднего пола № 1.
Отверните сливную пробку для слива жидкости. (Рисунок 5)
При необходимости замены масляного фильтра коробки передач снимите поддон картера, выполнив следующие действия: отверните 19 болтов. Установите резак для прокладок в пространство между поддоном и корпусом трансмиссии и аккуратно обрежьте старый уплотнитель вокруг всей поверхности поддона (рисунок 6).
Демонтаж масляного фильтра выполняйте следующим образом: Отверните 4 болта и снимите маслофильтр. (Рисунок 7) Снимите 3 прокладки.
Очистите масляный поддон коробки передач с помощью магнитов, расположенных в масляном поддоне, и используйте их для сбора любой стальной стружки. Внимательно посмотрите на стружку и частицы в кастрюле и на магните, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. Сталь магнитная и, как правило, возникает в результате износа подшипников, шестерен и дисков сцепления. Латунь является немагнитной и обычно возникает в результате износа втулки. Снять и очистить магниты в поддоне от всех металлических частиц.
Установить масляный фильтр и новые прокладки. (Рисунок 7)
Установить масляный поддон коробки передач, выполнив следующие действия: Установить 3 магнита в масляном поддоне. Удалить любой упаковочный материал и соблюдать осторожность во избежание падения масла на любую из контактирующих поверхностей картера коробки передач и масляного поддона. Нанести соответствующий герметик на масляный картер. (Рисунок 8) Заменить только болт " А ". (Лист 5) Затянуть болты согласно техническим условиям.
Установите сливную пробку с новой прокладкой, затяните в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-156528-S37053963292003072100000)
При выключенном двигателе добавьте новую жидкость через маслозаправочную трубку.
Запустите двигатель и передвиньте рычаг переключения передач через все положения. Поставьте рычаг переключения передач обратно в Парк. Проверьте уровень жидкости. Добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки COOL на щупе.
Перепроверьте уровень жидкости, когда двигатель и трансмиссия достигнут рабочей температуры 158-116°C (70-80 ° C). Добавьте жидкость до отметки HOT на щупе. См. " Емкости для жидкости ". (ref-156528-S40939044722003072100000)
Установить щиток заднего пола № 1.
Установите центральную крышку левого переднего пола.
Установите двигатель № 1 и 2 под крышки.