Расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, xta x 3, xt x 4, xa x 5 P0977 P0979 P0980
- Расшифровка кода ошибки P0973: низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " A " (электромагнитный клапан переключения передач S1)
- Расшифровка кода ошибки P0974: Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " A " (электромагнитный клапан переключения передач S1)
- Расшифровка кода ошибки P0976: низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " B " (электромагнитный клапан переключения передач S2)
- Расшифровка кода ошибки P0977: высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " B " (электромагнитный клапан переключения передач S2)
- Расшифровка кода ошибки P0979: низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " C " (электромагнитный клапан переключения передач S3)
- Расшифровка кода ошибки P0980: высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач " C " (электромагнитный клапан переключения передач S3)
Описание цепи
Переключение с 1-го на 5-е выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач № 1, № 2 и № 3, управляемых блок управления двигателем. Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, то ECМ управляет оставшимся соленоидным клапаном нормального переключения передач для обеспечения плавной работы автомобиля (функция Fail safe).
HINT
Проверьте электромагнитный клапан переключения передач № 1 при выводе расшифровка кода ошибки P0973 и P0974, соленоидный клапан переключений № 2 при выводе FCTCP0976 и P0977 и электромагнитный вентиль переключения передач № 3 при выводе PYTC P0979 и P0980.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0973 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи соленоидного клапана № 1 4 раза, когда срабатывает соленоидный клапан № 1 (логическая схема обнаружения отключения) | Замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения № 1 Соленоидный клапан переключения № 1ECM |
| P0974 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи электромагнитного клапана № 1 4 раза, когда соленоидный клапан № 1 не работает (логика обнаружения отключения) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения № 1 Электромагнитный клапан переключения № 1ECM |
| P0976 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи соленоидного клапана № 2 4 раза, когда срабатывает соленоидный клапан № 2 (логика обнаружения срабатывания 1) | Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения № 2 |
| P0977 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи соленоидного клапана № 2 4 раза, когда соленоидный клапан № 2 не работает (логика обнаружения 1-срабатывания) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения № 2 Электромагнитный клапан переключения No2 блок управления двигателем |
| P0979 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана № 3 4 раза, когда срабатывает соленоидный клапан № 3 (логика обнаружения срабатывания 1) | Замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения № 3 Электромагнитный клапан переключения № 3ECM |
| P0980 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи электромагнитного клапана № 3 4 раза, когда соленоидный клапан № 3 не работает (логика обнаружения 1-срабатывания) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения № 3 Электромагнитный клапан переключения № 3ECM |
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Отказоустойчивая функция
Если один из электромагнитных клапанов переключения передач разомкнут или замкнется, блок управления двигателем включает и выключает другой соленоид переключения передач для переключения в положения передачи, показанные в таблице ниже. ECМ также одновременно отключает электромагнитный клапан Sl переключения передач. Если оба соленоида неисправны, гидравлическое управление не может быть выполнено электронным способом и должно выполняться вручную.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в следующей таблице (в случае короткого замыкания блок управления двигателем прекращает подачу тока на короткозамкнутый соленоид).
| Положение | Нормальный | Неисправность электромагнита переключения передач № 1 | Неисправность электромагнита переключения передач № 2 | Неисправность соленоида переключения передач № 3 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | |||||||||
| № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | |||||
| D | ON | OFF | OFF | 1 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | OFF | 5 -- > 3 | ON | X | OFF | 1 | ON | OFF | X | 1 |
| OFF | ON | OFF | 3 | X | ON | OFF | 3 | OFF | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | OFF | ON | X | 3 | |
| OFF | OFF | ON | 4 | X | OFF | ON | 4 | OFF | X | ON | 4 | OFF | OFF | X | 5 | |
| OFF | OFF | OFF | 5 | X | OFF | OFF | 5 | OFF | X | OFF | 5 | OFF | OFF | X | 5 | |
| 4 | ON | OFF | OFF | 1 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | OFF | 5 -- > 3 | ON | X | OFF | 1 | ON | OFF | X | 1 |
| OFF | ON | OFF | 3 | X | ON | OFF | 3 | OFF | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | OFF | ON | X | 3 | |
| OFF | OFF | ON | 4 | X | OFF | ON | 4 | OFF | X | ON | 4 | OFF | OFF | X | 5 | |
| 3 | ON | OFF | OFF | 1 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 4 --> 3 | ON | X | OFF | 1 | ON | OFF | X | 1 |
| OFF | ON | ON | 3 | X | ON | ON | 3 | OFF | X | ON | 4 | OFF | ON | X | 3 | |
| OFF | OFF | ON | 4 | X | OFF | ON | 4 | OFF | X | ON | 4 | OFF | OFF | X | 4 | |
| 2 | ON | OFF | ON | 1 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | ON | 3 | ON | X | ON | 1 | ON | OFF | X | 1 |
| OFF | ON | ON | 3 | X | ON | ON | 3 | OFF | X | ON | 3 | OFF | ON | X | 3 | |
| L | ON | OFF | OFF | 1 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 3 | ON | X | OFF | 1 | ON | OFF | X | 1 |
FAIL SAFE FUNCTION (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ)
| Положение | Неисправность соленоида переключения передач № 1 и № 2 | Неисправность электромагнитов переключения передач № 1 и № 3 | Неисправность соленоидов переключения передач № 2 и № 3 | Неисправность электромагнитов переключения передач № 1, 2 и 3 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | Соленоид переключения передач | Механизм | |||||||||
| № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | № 1 | № 2 | № 3 | |||||
| D | X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | X | 5 -- > 3 | ON | X | X | 1 | X | X | X | 5 |
| X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | X | ON | X | 3 | OFF | X | X | 5 | X | X | X | 5 | |
| X | X | ON | 4 | X | OFF | X | 5 | OFF | X | X | 5 | X | X | X | 5 | |
| X | X | OFF | 5 | X | OFF | X | 5 | OFF | X | X | 5 | X | X | X | 5 | |
| 4 | X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | X | 5 -- > 3 | ON | X | X | 1 | X | X | X | 5 |
| X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 5 --> 4 | X | ON | X | 3 | OFF | X | X | 5 | X | X | X | 5 | |
| X | X | ON | 4 | X | OFF | X | 5 | OFF | X | X | 5 | X | X | X | 5 | |
| 3 | X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 4 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | X | 4 --> 3 | ON | X | X | 1 | X | X | X | 4 |
| X | X | ON | 4 | X | ON | X | 3 | OFF | X | X | 4 | X | X | X | 4 | |
| X | X | ON | 4 | X | OFF | X | 4 | OFF | X | X | 4 | X | X | X | 4 | |
| 2 | X | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | 3 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | X | 3 | ON | X | X | 1 | X | X | X | 3 |
| X | X | ON | 3 | X | ON | X | 3 | OFF | X | X | 3 | X | X | X | 3 | |
| L | X | X | OF -- > ON | 3 | X | ВЫКЛ. --> ВКЛ. | X | 3 | ON | X | X | 1 | X | X | X | 3 |
FAIL SAFE FUNCTION (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ)
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
- Проверьте передающий провод. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем передающего провода. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между S1, S2 или S 3 проводом передачи и заземлением корпуса. ОК: Сопротивление: 11-15 Ом при 20°C Нг: Перейдите к шагу 3. OK: Переходите к следующему шагу.
- Измерьте сопротивление между клеммой S1, S2 или S 3 блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Подсоедините разъем провода передачи. Снимите колпак ЭСУД. Отсоедините соединитель от ЭСОД. ПРОВЕРЬТЕ: Измеряйте сопротивление между контактами S1- S2- или S3 и E1 ЭСД. OK: Сопротивление: 11-15 Ом при 20°C ОК: Проверьте и замените ЭСДУ (разъемы разомкнут, соединители).
- Проверьте соленоидный клапан переключения передач № 1, № 2 или № 3. ПОДГОТОВКА: Снимите электромагнитный вентиль переключения передач № 1, № 2 или № 3 (См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ").ПРОВЕРЬТЕ: Измерьте сопротивление между разъемом электромагнита и массой корпуса. Подсоедините положительный 0 вывод к клемме разъема электромагнетика, отрицательный (с) вывод - к корпусу электромагнита. ОК: Сопротивление: 11-15 ом при 20°C Замените электромагнит, см. (ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-156528-S39492039612006042400000)
Электромагнитный клапан переключения № 4 управляется блок управления двигателем и включает и выключает прямой переключатель O / D.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0982 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи S4 электромагнитного клапана 4 раза, когда срабатывает соленоидный клапан Sr (логика обнаружения 1 срабатывания) | Замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения S4 Электромагнитный клапан переключения S4 блок управления двигателем |
| P0983 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи S4 электромагнитного клапана 4 раза, когда соленоидный клапан Sr не работает (логическая схема обнаружения 1 срабатывания) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения S4 Электромагнитный клапан переключения S4 блок управления двигателем |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- Проверьте передающий провод. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем передающего провода. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между S4 проводом передачи и массой кузова. OK: Сопротивление: 11-15 Ом при 20°C Ng: Перейдите к шагу 3. ОК: Переходите к следующему шагу.
- Измерьте сопротивление между клеммами S4 блок управления двигателем и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Подсоедините разъем провода передачи. Снимите колпак ЕСМ. Отсоедините соединитель от блок управления двигателем.К онтроль: Измерите сопротивление между контактами S4.e1 ECМ. OK: Сопротивление: 11-15 Ом при 20°C Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем (ПРОВЕРКА, разъемы, контакты для короткого замыкания, кабельный жгут (разомкните или короткое замыкание).
- Проверить электромагнитный клапан переключения передач № 4. ПОДГОТОВКА: Демонтировать соленоидный клапан смещения № 4 (См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ").ПРОВЕРИТЬ: Замерить сопротивление между клеммой и корпусом электромагнита. Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный (-) вывод - к корпусу соленоид. ОК: Сопротивление: 11-15 Ом при 20°C Корпус электромагнит издает рабочий шум. Ng: Заменить Переключатель Замените клапан температуры См. (ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-156528-S39492039612006042400000)
Давление дроссельной заслонки, которое прикладывается к первичному клапану регулятора (который модулирует линейное давление), заставляет соленоидный клапан SLT под электронным управлением точно и тщательно модулировать и генерировать линейное нажатие в соответствии с усилием педали акселератора или обнаруженной выходной мощностью двигателя. Это управляет линейным давлением и обеспечивает плавные характеристики переключения.
Схема №224
После получения сигнала об угле открытия дроссельной заслонки блок управления двигателем регулирует давление в трубопроводе путем подачи на электромагнитный клапан заданного (*) коэффициента заполнения, модуляции давления в трубопроводе и создания дроссельного давления.
Скважность - это отношение периода непрерывности в одном цикле. Например, если А - период неразрывности в одном такте, а Б -период непоследовательности, то
Коэффициент заполнения = A / A + B x 100 (%)
Схема №225
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P2716 | Блок управления двигателем обнаруживает неисправность цепи соленоида ТА в течение 1 с или более (логическая схема обнаружения одного срабатывания) | Открыть или закоротить соленоидный клапан переключения SLT |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Ссылка
Форму сигнала между клеммами SLT + и ТА - при работе двигателя на холостом ходу см. в таблице.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
- Проверить передающий провод. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем передающего провода. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между ТА + и ТА - передающим проводом. ОК: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20 ° С (20°C) ПРОВЕРЬТЕ: Замерить сопротивление между клеммами Т + и СТ - разъема передающего кабеля и массой корпуса. OK: Сопротивлением: 1 МО м или выше Нг: Перейти к шагу 3. ХОРОШО: Перейдите к следующему шагу.
- Измерение сопротивления между клеммами SLT + и Slt - разъема блок управления двигателем. ПОДГОТОВКА: Подсоедините разъем провода передачи. Снимите колпак блок управления двигателем.ОТСОЕДИНИТЕ разъем ECМ. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами Sлт + или Sт1 - разъема Cмр.в: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20°C Измерите сопротивление между контактами SLTL +, А - замените разъемы массы.
- Проверить электромагнитный клапан переключения SLT. ПОДГОТОВКА: Поднять транспортное средство. Снять масляный поддон. Отсоединить разъем электромагнита. Проверить сопротивление соленоида: ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнит. OK: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20°C Проверить работу соленоидного клапана: ПРОВЕРИТЬ: Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 8 10 Вт к клемме 1 разъема соленоид и заменить (-) вывод " см. (ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-156528-S39492039612006042400000)