Описание цепи
Электромагнитный клапан переключения SLN управляет гидравлическим давлением, действующим на регулирующий клапан аккумулятора при переключении передач и осуществляет плавное переключение передач. блок управления двигателем определяет оптимальное рабочее давление по сигналам от датчика положения дроссельной заслонки, датчика скорости автомобиля и датчика скорости прямого сцепления и контролирует объем тока, протекающего к соленоидному клапану. Величина тока на соленоид регулируется (*) скважностью выходных сигналов ECМ, вызывая мгновенный заряд до гидравлического давления, действующего на муфты во время переключения передач.
Когда коэффициент заполнения высокий, гидравлическое давление, действующее на сцепления, низкое.
Схема №232
(*) Коэффициент заполнения
Скважность - это отношение периода непрерывности в одном цикле.
Например, если A - период непрерывности в одном цикле, а B - срок отсутствия непрерывности, то
Схема №233
| Расшифровка кода ошибки No | Область ошибок состояния обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P2725 | Все указанные ниже условия обнаруживаются через 1 секунду или более. (логика обнаружения срабатывания) блок управления двигателем выдает рабочий сигнал на электромагнитный клапан переключения SLN с коэффициентом заполнения 90% или выше. | Открытие или короткое замыкание соленоидного клапана переключения SLN |
Условия обнаружения кода неисправности
Ссылка
Форма сигнала между клеммами SLN и E1 при работе двигателя на холостом ходу приведена в таблице.
Схема №234
Форма сигнала между клеммами SLN и E1 при переключении передач приведена в таблице.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
- Проверить провод передачи. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем провода передачи. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между SLN + и SLN- передающего провода. ОК: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20°C ПРОВЕРЬТЕ: Замерить сопротивление между клеммами СЛН +, СЛН- разъема провода передачи и заземлением корпуса. OK: Сопротивлению: 1 МО м или выше Нг: Перейти к шагу 3. ХОРОШО: перейти к следующему шагу.
- Измерьте сопротивление между клеммами SLN + и SLN- разъема MOHM. ПОДГОТОВКА: Подключите разъем провода передачи. Снимите колпак блок управления двигателем.ОТКЛЮЧИТЕ соединитель ЕСМ. ПРОВЕРЬТЕ: Измеряйте сопротивление между контактами SLNA + и Sln - разъёма ЕСМ. OK: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20°C ПРОВЕРКА: Измерение сопротивления между клеммами. разъемов SLNS + и SIN - замените корпус.
- Проверить электромагнитный клапан переключения SLN. ПОДГОТОВКА: Поднять автомобиль. Снять масляный поддон. Отсоединить разъем электромагнита. Проверить сопротивление соленоида: ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнетика. OK: Сопротивление: 5,0-5,6 Ом при 20°C Проверить работу соленоидного клапана: ПРОВЕРИТЬ: Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 8 ~ 10 Вт к выводу 1 соединителя электромагнит, а затем заменить отрицательный вывод " см. (ref-141730-S17327460442002070300000)(ref-156528-S39492039612006042400000)