В двигателе используется двухступенчатый переменный масляный насос, который позволяет выводить моторное масло с переменным расходом и давлением в зависимости от требований различных условий работы двигателя, при этом снижая энергопотребление и экономя топливо.
Привод масляного насоса осуществляется коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала в работу также включается масляный насос. ЭБУ осуществляет управление переменными ступенями высокого и низкого давления масляного насоса путем активного регулирования частоты вращения двигателя с выключением питания электромагнитного клапана масляного насоса. Масляный насос регулирует собственный расход в зависимости от давления масла в магистральном маслопроводе, возвращаемого с обратной связи, поддерживая соответствующий расход для поддержания давления масла в магистральном маслопроводе двигателя.
При низких оборотах двигателя включается электромагнитный клапан масляного насоса и включается режим низковольтной ступени.
При высоких оборотах двигателя электромагнитный клапан масляного насоса обесточивается и включается режим высокого давления.
масляный насос откачивает масло двигателя из поддон картера и затем подает его на отдельные части двигателя, На входе маслонасоса установлен маслосборник, засорения маслосборника приведет к повреждению масляного насоса, который не сможет нормально перекачивать масло, Системы смазки не может установить нормальное давление смазочного масла, что может привести к повреждению механической части двигателя.