Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Chitu/Haval Chitu I (2021-2023)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система хронирования - 2,0 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система хронирования - 2,0 л: Снятие и установка Haval Chitu I

Механическая часть двигателя 22 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять систему хронирования - 2,0 л: снятия и установки

Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Отверните 2 болта (B) и снимите правую боковую крышку (A).
  4. Снимите опорный кронштейн крепления двигателя, установите домкрат на поддон картера двигателя, снимите болт (B), гайки (C, D) и опорный кронштейн крепления двигателя (A), снимите болт (B) и опорную пластину (A) опорного кронштейна крепления двигателя.
  5. Временно ослабьте болты шкива водяного насоса.
  6. Снимите приводной ремень генератора переменного тока (" СИСТЕМА ЗАРЯДКИ "). (ref-355470)
  7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера. (См. раздел " ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ") (ref-355471)
  8. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления (" ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-355472-S09851128832010012500000)
  9. Отверните 4 болта и снимите шкив водяного насоса.
  10. Снимите 4 болта (B) и верхнюю крышку зубчатого ремня (A)
  11. Поверните шкив коленчатого вала, и совместите его канавку с меткой синхронизации " Т " крышки ремня ГРМ Проверьте совпадение метки синхронизации звездочки распределительного вала с меткой синхронизации крышки головки цилиндров. (№ 1 положение ВМТ сжатия цилиндров)
  12. Снимите болт шкива коленчатого вала (В) и шкив коленчатого вала (А).
  13. Снимите фланец коленчатого вала (А).
  14. Снимите 5 болтов (B) и нижнюю крышку зубчатого ремня (A)
  15. Снимите натяжное устройство ремня ГРМ (A) и ремень ГРМ (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, сделайте стрелку, указывающую направление поворота, чтобы убедиться, что ремень установлен повторно в том же направлении, что и раньше.
  16. Снимите болт (В) и натяжной ролик зубчатого ремня (А).
  17. Снимите звездочку коленчатого вала (А).
  18. Снимите крышку головки цилиндров. Отсоедините кабели свечи зажигания и не натягивайте кабель силой. ПРИМЕЧАНИЕ: Натягивание или изгиб кабелей может повредить проводник внутри. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (A) и шланг сапуна (B) с крышки головки цилиндров. Снимите трос акселератора (A) с крышки головки цилиндров. Ослабьте болты крышки головки цилиндров (B), а затем снимите крышку (A) и прокладку.
  19. Снимите звездочку распределительного вала. Удерживайте шестигранным ключом часть (А) распределительного вала, а болт (С) выверните ключом (В) и снимите звездочку распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ключом головку цилиндров и подъемник клапана.
Схема №80
  1. Проверьте звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала, шкив натяжного устройства и натяжной шкив на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. Замените при необходимости.
  2. Осмотрите шкив натяжного устройства и натяжной шкив на предмет легкости и плавности вращения и проверьте наличие люфта или шума. При необходимости замените.
  3. Замените шкив при наличии течи смазки из его подшипника.

Другие статьи — Система хронирования - 2,0 л