Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Chitu/Haval Chitu I (2021-2023)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра в сборе - 2,0 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра в сборе - 2,0 л: Снятие и установка Haval Chitu I

Механическая часть двигателя 53 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять головки цилиндра в сбора - 2,0 л: снятия и установки

Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.

ВниманиеИспользуйте крышку Крыло, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги во избежание неправильного соединения. Осмотрите ремень ГРМ перед снятием головки цилиндров. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите воздуховод (А).
  2. Отсоедините клеммы (А) от батареи.
  3. Снимите крышку двигателя.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. (См. раздел " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ") Снимите крышка радиатора, чтобы ускорить слив. (ref-355477-S25162923242010012500000)
  5. Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем AFS (воздух Flow датчик) (A). Отсоедините шланг сапуна (B) от шланга забора воздуха. Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе (C).
  6. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  7. Снимите шланги нагревателя (А).
  8. Снимите трос акселератора (A), ослабив контргайку, затем выведите конец троса из рычажного механизма дроссельной заслонки.
  9. По-
  10. Отсоедините шланг ввода топлива (А) со стороны напорного патрубка.
  11. Отсоедините шланг (A) со стороны PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой).
  12. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов (А).
  13. Снимите ремень привода насоса ГУР.
  14. Снимите насос усилителя рулевого управления и прикрепите его к транспортному средству с помощью провода (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-355478)
  15. Отверните болты (В, С) и снимите кронштейн (А) насоса усилителя рулевого управления.
  16. Снимите тросы свечи зажигания.
  17. Демонтировать выпускной коллектор. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2.0L ") (ref-355479)
  18. Демонтировать впускной коллектор. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2.0L ") (ref-355479)
  19. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2,0 л ", шаги 2-15). (ref-355475)
  20. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера).
  21. Снимите крышку головки цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ ", шаг 18). (ref-355475-S34336487292010012500000)
  22. Снимите звездочку распределительного вала (см. " ДЕМОНТАЖ ", шаг 19). (ref-355475-S34336487292010012500000)
  23. Вставьте стопорный штифт или другое устройство в устройство автоматического натяжения цепи ГРМ и снимите устройство автоматического натяжения.
  24. Снимите крышки подшипников распределительного вала (А) и распределительных валов (В).
  25. Демонтировать клапан регулирования подачи масла (A).
  26. Снимите фильтр OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
  27. Снимите водяной шланг (А) с водопроводной трубы (Б).
  28. Отверните болты головки цилиндров, затем снимите головку цилиндров. Используя шестигранный ключ 8мм и 10мм, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Снимите 10 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки цилиндров. Поднимите головку цилиндров со штырей на блоке цилиндров и замените головку цилиндров на деревянных блоках на стенде. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
Схема №124
Схема №125
  1. Используя SST (09221-3F100A), извлеките старую направляющую клапана в направлении нижней части головки цилиндра.
  2. Восстановите направляющее отверстие клапана головки цилиндров так, чтобы оно соответствовало вновь запрессованной направляющей клапана увеличенного размера.
  3. Используя SST (09221-3F100 A / B), запрессуйте направляющую клапана. Направляющая клапана должна быть запрессована с верхней стороны головки цилиндра. Имейте в виду, что направляющие впускного и выпускного клапанов различаются по длине. Длина направляющей клапана Впуск: 45,8-46,2 мм (1,8031 ~ 1,8189in) Выпуск: 54,3 ~ 54,7 мм (2.1378 ~ 2.1535in)
  4. После запрессовки направляющей клапана вставьте новый клапан и проверьте наличие зазора между штоком и направляющей.
  5. После замены направляющей клапана проверьте правильность посадки клапана. При необходимости восстановите седла клапанов.

Как установить головки цилиндра в сбора - 2,0 л: снятия и установки

ПримечаниеТщательно очистите все детали, подлежащие сборке. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров и коллектора. Прокладка головки цилиндров - металлическая прокладка. Будьте осторожны, чтобы не согнуть ее. Вращайте коленчатый вал, установите поршень № 1 на ВМТ.

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Установите прокладку головки цилиндров (А) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки.
  2. Поместите головку цилиндра на блок осторожно, чтобы предотвратить повреждение прокладки. Если прокладка повреждена, может произойти утечка жидкости.
  3. Установите болты головки цилиндров. Нанесите легкое покрытие из моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Используя шестигранный ключ 8 мм и 10 мм, установите и затяните 10 болтов головки цилиндров и пластинчатые шайбы за несколько проходов в указанной последовательности. Момент затяжки: M10: 22.6 ~ 26.5n.m (2,3 ~ 2.7kf.m, 16.6 ~ 19.5lb-ft) + 60 ° ~ 60 ° + 60 ° ~ 65 ° ° M12 ~ 27.4m
  4. Установите фильтр OCV (масляный регулирующий клапан) (A). Момент затяжки: 40,2 ~ 50,0 нм (4,1 ~ 5,1 кгс.м, 29,7 ~ 36,9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку фильтра OCV (масляный регулирующий клапан). Держите фильтр OCV чистым.
  5. Тт(тттттттттт(тттт, тттттт(, тт(ттттттттттттттт(ттттттттттттт((ттттттттттттттт(((ттттт(, ттттттттттт(тттттттттттттттттттттттт, тт(ттттттттттттттттттттт, тттттт(т(ттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт(тттттттттттттттттттт, тттттттттттттт
  6. Установить распределительные валы. Выровнять цепь газораспределения распределительного вала со звездочкой цепи газораспределения впуска и звездочкой цепи газораспределения выпуска, как показано на рисунке. Установить распределительный вал (А) и крышки подшипников (В). Момент затяжки: 13,7 ~ 14,7 нм (1,4 ~ 1,5 кгс.м, 10,1 ~ 10,8 фунт-фут) Установить автоматический натяжитель цепи газораспределения (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 нм.м (0,8 ~ 1,0кфут ~ 5кф).
  7. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ") (ref-355469-S24855088732010012500000)
  8. Используя SST (09221-21000), установите масляное уплотнение подшипника распределительного вала.
  9. Установите звездочку распределительного вала. (См. раздел " УСТАНОВКА ", шаг 1) (ref-355475-S07876458902010012500000)
  10. ::
  11. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " УСТАНОВКА ", шаг 2)) (ref-355475-S07876458902010012500000)
  12. Установите зубчатый ремень (см. раздел " УСТАНОВКА ", шаги 4-21). (ref-355475-S07876458902010012500000)
  13. Установить впускной коллектор. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2.0L ") (ref-355479)
  14. Установить выпускной коллектор. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2.0L ") (ref-355479)
  15. Установите тросы свечи зажигания.
  16. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления (A) и болты (B, C). Момент затяжки: Болт (B): 34,3 ~ 49,0 нм (3,5 ~ 5,0 кгс.м, 25,3 ~ 36,2 фунт-фут) Болт (C): 11,8 ~ 14,7 нм (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
  17. Установите насос усилителя рулевого управления (см. " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-355478)
  18. Установите кабель акселератора.
  19. Установите шланг усилителя тормозов (А).
  20. Подсоедините шланг (A) со стороны PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой).
  21. Подсоедините шланг ввода топлива (А) со стороны нагнетательной трубы.
  22. Изд.
  23. Установите шланг нагревателя (А).
  24. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  25. Установите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Установите заборный воздушный шланг, воздухоочиститель в сборе (C) и болты. Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут). Установите дыхательный шланг (B) на заборный воздушный шланг. Подсоедините разъем AFS (датчик расхода воздуха) (A).
  26. Установите крышку двигателя. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фута)
  27. Снова подключите клеммы батареи (A).
  28. Установите воздуховод (А).
  29. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
  30. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  31. Перепроверить уровень охлаждающей жидкости двигателя и уровень масла.

Другие статьи — Головка цилиндра в сборе - 2,0 л