Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Болт и гайка кронштейна троса акселератора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Болт натяжного шкива ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Болт фиксатора распределительного вала | 21-29 Н.м | 15-21 фунт-фут | |
| Болт звездочки распределительного вала | 30-40 Н.м | 22-30 фут | |
| Гайка шатуна | |||
| Первый проход | 27 Н.м | 20 фунтов фут | |
| Заключительный проход | 70 градусов | ||
| Болт балансира коленчатого вала | 95 Н.м | 70 фунтов фут | |
| Болт и шпилька крышки подшипника коленчатого вала - предпочтительный метод | |||
| Первый проход - крышка подшипника с двумя болтами | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Заключительный проход - двухболтовая крышка подшипника | 73 градуса | ||
| Первый проход - четырехболтовая крышка подшипника | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Наружный болт последнего прохода - четырехболтовая крышка подшипника | 43 градуса | ||
| Внутренний болт и шпилька для окончательного прохода - четырехболтовая крышка подшипника | 73 градуса | ||
| Болт и шпилька крышки подшипника коленчатого вала - дополнительная стратегия | |||
| Двухболтовая крышка подшипника | 105 Н.м | 77 фунтов фут | |
| Встроенный болт и шпилька - четырехболтовая крышка подшипника | 105 Н.м | 77 фунтов фут | |
| Подвесной болт - четырехболтовая крышка подшипника | 90 Н.м | 66 фунтов футов | |
| Гайка дефлектора масла коленчатого вала | 40 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Болт шкива коленвала | 58 Н.м | 43 фунта фут | |
| Гайка и болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Шпилька фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах | |
| Болт головки цилиндра - предпочтительный метод | |||
| Все болты проходят последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Заключительный проход длинного болта в последовательности | 75 градусов | ||
| Промежуточный болт, последний проход в последовательности | 65 градусов | ||
| Короткий болт Заключительный проход в последовательности | 55 градусов | ||
| Болт головки цилиндра - дополнительная стратегия на транспортном средстве | |||
| Первый проход в последовательности | 35 Н.м | 26 фунтов футов | |
| Второй проход в последовательности | 60 Н.м | 44 фунта фута | |
| Заключительный проход в последовательности | 90 Н.м | 66 фунтов футов | |
| Пробка отверстия сердечника головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Болт крышки распределителя | 2,4 Н.м | 21 фунт в дюймах | |
| Болт зажима распределителя | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт натяжителя приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Болт клапана рециркуляция отработавших газов | |||
| Первый проход | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Заключительный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Гайка трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов на впускном коллекторе | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Гайка трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов на выпускном коллекторе | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Рециркуляция отработавших газов Клапан Труба Зажим Кронштейн Болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Заглушка масляной галереи блока двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Датчик избыточного давления охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Болт маховика двигателя | 100 Н.м | 74 фунта фута | |
| Болт передней крышки двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Шпилька переднего кронштейна подъема двигателя | 35 Н.м | 26 фунтов футов | |
| Болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя | 95 Н.м | 70 фунтов фут | |
| Болт крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя | 58 Н.м | 43 фунта фут | |
| Болт кронштейна крепления двигателя к двигателю | 54 Н.м | 40 фунтов фут | |
| Болт кронштейна крепления двигателя к раме | 45 Н.м | 33 фунта фут | |
| Теплозащитный экран крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах | |
| Гайка крепления двигателя | 68 Н.м | 50 фунтов фут | |
| Датчик давления масла в двигателе | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Фитинг датчика давления моторного масла - плюс требуемый угол | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Шпилька электромагнитного клапана продувки канистры EVAP | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт выпускного коллектора | |||
| Первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Заключительный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Болт шкива вентилятора и водяного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт кронштейна топливной трубы | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах | |
| Гайка фиксатора топливопровода | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах | |
| Болт и гайка кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Шпилька кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Шпилька катушки зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Датчик детонации | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Болт нижнего впускного коллектора | |||
| Первый проход в последовательности | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах | |
| Второй проход в последовательности | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Заключительный проход в последовательности | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Болт адаптера масляного фильтра | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Фитинг масляного фильтра | 35 Н.м | 26 фунтов футов | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Шпилька масляного поддона | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах | |
| Гайка шпильки масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт или шпилька масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Болт масляного насоса к задней крышке подшипника коленчатого вала | |||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Заключительный проход | 65 градусов | ||
| Болт крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Шпилька кронштейна насоса ГУР к двигателю | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Гайка крепления кронштейна насоса ГУР | 41 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Гайка насоса усилителя рулевого управления к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Гайка заднего кронштейна насоса ГУР | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Свеча зажигания | |||
| Первоначальная установка - НОВАЯ головка цилиндров | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Все последующие установки | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Болт крепления провода свечи зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Квадратная розетка - Блок двигателя Масляная галерея | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Болт крышки коробки передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Шпилька верхнего впускного коллектора | |||
| Первый проход | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах | |
| Заключительный проход | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт фиксатора направляющей подъемника клапана | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Шпилька выхода воды | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт водяного насоса | 45 Н.м | 33 фунта фут | |
Параметры затяжки креплений
Механические характеристики двигателя (5,0 л)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Общие данные | |||
| Тип двигателя | V8 | ||
| Смещение | 5,0 л | 305 CID | |
| RPO - код VIN | L30 (M) | ||
| Скука | 94,89 мм | 3 737 дюйма | |
| Удар | 88,39 мм | 3 480 дюйма | |
| Степень сжатия | 9.4:1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 | ||
| Зазор свечи зажигания | 1,52 мм | 0 060 дюйма | |
| 42 к Па при 1000 об / мин | 6 фунт / кв. дюйм (изб.) при 1000 об / мин | ||
| Давление масла - минимум при нормальной рабочей температуре | 125 к Па при 2000 об / мин | 18 фунт / кв. дюйм (изб.) при 2000 об / мин | |
| 166 к Па при 4000 об / мин | 24 фунт / кв. дюйм (изб.) при 4000 об / мин | ||
| Распределительный вал | |||
| Окончание воспроизведения | 0,05-0,30 мм | 0 002-0 012 дюйма | |
| Диаметр цапфы | 47 440-47 490 мм | 1.8677-1.8697 в | |
| Диаметр цапфы некруглый | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,20-7,30 мм | 0 283-0 287 дюйма | |
| Подъем лопастей - Впуск | 6,97-7,07 мм | 0 274-0 278 дюйма | |
| Выход | 0 065 мм - максимум | 0,0026 дюйма - максимум | |
| Шатун | |||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 033-0 078 мм | 0,0013-0,0031 дюйма | |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0025 дюйма | |
| Диаметр шейки шатуна | 56 505-56 533 мм | 2.2246-2.2257 в | |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0003 дюйма - максимум | |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Конусность шатунной шейки - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0003 дюйма - максимум | |
| Конусность шатунной шейки - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Боковой зазор шатуна | 0,15-0,61 мм | 0 006-0 024 дюйма | |
| Коленчатый вал | |||
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 1 - Производство | 0 018-0 053 мм | 0,0007-0,0021 дюйма | |
| Зазор подшипника коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Производство | 0 030-0 068 мм | 0,0012-0,0027 дюйма | |
| Зазор подшипника коленчатого вала - Шейка № 5 - Производство | 0 020-0 060 мм | 0,0008-0,0024 дюйма | |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 1 - Обслуживание | 0 025-0 051 мм | 0,0010-0,0020 дюйма | |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Обслуживание | 0 025-0 064 мм | 0,0010-0,0025 дюйма | |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Шейка No5 - Обслуживание | 0 038-0 063 мм | 0,0015-0,0025 дюйма | |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,05-0,20 мм | 0 002-0 008 дюйма | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - Шейка № 1 | 62 189-62 212 мм | 2.4484-2.4493 в | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейки № 2, № 3 и № 4 | 62 181-62 207 мм | 2.4481-2.4491 в | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейка № 5 | 62 185-62 207 мм | 2.4482-2.4491 в | |
| Шейка коленчатого вала вне круга - Производство | 0 005 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум | |
| Кривошипная шейка коленчатого вала вне окружности - сервисное обслуживание | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Конусность шейки коленчатого вала - Производство | 0 005 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум | |
| Конус шейки коленчатого вала - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Биение коленчатого вала на заднем фланце | 0 038 мм | 0,0015 дюйма | |
| Отверстие цилиндра | |||
| Диаметр | 94 894-94 947 мм | 3,7360-3,7381 в | |
| Вне цикла - производство | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Вне цикла - обслуживание | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Конусность - Добыча - Сторона разгрузки | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Конусность - Добыча - Упорная сторона | 0 012 мм | 0,0005 дюйма | |
| Конусность - предел обслуживания | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Плоскостность поверхности - дека блока цилиндров | 0,10 мм | 0 004 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0,10 мм | 0 004 дюйма | |
| Выпускной коллектор | |||
| Плоскостность поверхности - фланец к фланцу | 0,25 мм | 0 010 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - отдельный фланец | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Поршень | |||
| Зазор отверстия поршня - Производство | 0 018-0 061 мм | 0,0007-0,0024 дюйма | |
| Зазор в отверстии поршня - Обслуживание | 0 018-0 068 мм | 0,0007-0,0026 дюйма | |
| Поршневой палец | |||
| Зазор в поршне - Производство | 0 010-0 020 мм | 0,0004-0,0008 дюйма | |
| Зазор в поршне - Обслуживание | 0 013-0 025 мм | 0,0005-0,0010 дюйма | |
| Диаметр | 23 545-23 548 мм | 0,9270-0,9271 дюйма | |
| Посадка с натягом в шатуне | 0 012-0 050 мм | 0,0004-0,0019 дюйма | |
| Поршневые кольца - концевой зазор, измеренный в отверстии цилиндра | |||
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Производство - Верхняя канавка | 0,25-0,51 мм | 0 010-0 020 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Производство - 2-я канавка | 0,46-0,66 мм | 0 018-0 026 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Обслуживание - Верхняя канавка | 0,25-0,65 мм | 0 010-0 025 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Обслуживание - 2-я канавка | 0,46-0,90 мм | 0 018-0 035 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Производство - Верхняя канавка | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0027 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Производство - 2-я канавка | 0 030-0 074 мм | 0,0012-0 003 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - эксплуатационный предел - верхняя канавка | 0 030-0 090 мм | 0,0012-0,0035 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - эксплуатационный предел - 2-я канавка | 0 030-0 090 мм | 0,0012-0,0040 дюйма | |
| Зазор масляного кольца поршня - Добыча | 0,25-0,76 мм | 0 010-0 030 дюйма | |
| Зазор масляного кольца поршня - Обслуживание | 0,25-0,89 мм | 0 010-0 035 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Производство | 0 051-0 203 мм | 0 002-0 008 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Обслуживание | 0 051-0,22 мм | 0 002-0 009 дюйма | |
| Система клапанов | |||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | ||
| Краевой запас головки клапана | 0,79 мм - минимум | 0 031 дюйма - минимум | |
| Запорная арматура | Поверните гайку коромысла клапана по часовой стрелке на 360 градусов от нуля | ||
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | ||
| Коэффициент коромысла клапана | 1.5:1 | ||
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | ||
| Биение седла клапана | 0,05 мм - не более | 0 002 дюйма - максимум | |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,65-2,49 мм | 0 065-0 098 дюйма | |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,14-1,78 мм | 0 045-0 070 дюйма | |
| Свободная длина пружины клапана | 51,3 мм | 2,02 дюйма | |
| Высота установки пружины клапана - выпуск | 42,92-43,43 мм | 1,67-1,70 дюйма | |
| Высота установки пружины клапана - впуск | 42,92-43,43 мм | 1,67-1,70 дюйма | |
| Давление пружины клапана - закрыто | 338-374 Н при 43,2 мм | 76-84 фунта при 1,70 дюйма | |
| Давление пружины клапана - открыто | 832-903 Н при 32,3 мм | 187-203 фунта при 1,27 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Выпуск - Производство | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Впуск - Добыча | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Выпуск - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Впуск - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма | |
| Диаметр штока клапана | 8 661-8 679 мм | 0,3410-0,3416 дюйма | |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана - измеряется от верхней части фаски направляющей клапана большого диаметра до нижней части масляного уплотнения штока клапана | 1-2 мм | 0,03937-0,07874 дюйма | |
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (5,0 л)
Механические характеристики двигателя (5,7 л)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Общие данные | |||
| Тип двигателя | V8 | ||
| Смещение | 5,7 Л | 350 CID | |
| RPO - код VIN | L31 (R) | ||
| Скука | 101,63 мм | 4,0012 дюйма | |
| Удар | 88,39 мм | 3 480 дюйма | |
| Степень сжатия | 9.4:1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 | ||
| Зазор свечи зажигания | 1,52 мм | 0 060 дюйма | |
| 42 к Па при 1000 об / мин | 6 фунт / кв. дюйм (изб.) при 1000 об / мин | ||
| Давление масла - минимум при нормальной рабочей температуре | 125 к Па при 2000 об / мин | 18 фунт / кв. дюйм (изб.) при 2000 об / мин | |
| 166 к Па при 4000 об / мин | 24 фунт / кв. дюйм (изб.) при 4000 об / мин | ||
| Распределительный вал | |||
| Окончание воспроизведения | 0,05-0,30 мм | 0 002-0 012 дюйма | |
| Диаметр цапфы | 47 440-47 490 мм | 1.8677-1.8697 в | |
| Диаметр цапфы некруглый | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,20-7,30 мм | 0 283-0 287 дюйма | |
| Подъем лопастей - Впуск | 6,97-7,07 мм | 0 274-0 278 дюйма | |
| Выход | 0 065 мм - максимум | 0,0026 дюйма - максимум | |
| Шатун | |||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 033-0 078 мм | 0,0013-0,0031 дюйма | |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0025 дюйма | |
| Диаметр шейки шатуна | 56 505-56 533 мм | 2.2246-2.2257 в | |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0003 дюйма - максимум | |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Конусность шатунной шейки - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0003 дюйма - максимум | |
| Конусность шатунной шейки - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Боковой зазор шатуна | 0,15-0,61 мм | 0 006-0 024 дюйма | |
| Коленчатый вал | |||
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 1 - Производство | 0 018-0 053 мм | 0,0007-0,0021 дюйма | |
| Зазор подшипника коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Производство | 0 030-0 068 мм | 0,0012-0,0027 дюйма | |
| Зазор подшипника коленчатого вала - Шейка № 5 - Производство | 0 020-0 060 мм | 0,0008-0,0024 дюйма | |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 1 - Обслуживание | 0 025-0 051 мм | 0,0010-0,0020 дюйма | |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Обслуживание | 0 025-0 064 мм | 0,0010-0,0025 дюйма | |
| Обслуживание зазора между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 5 - Обслуживание | 0 038-0 063 мм | 0,0015-0,0025 дюйма | |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,05-0,20 мм | 0 002-0 008 дюйма | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - Шейка № 1 | 62 189-62 212 мм | 2.4484-2.4493 в | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейки № 2, № 3 и № 4 | 62 181-62 207 мм | 2.4481-2.4491 в | |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейка № 5 | 62 185-62 207 мм | 2.4482-2.4491 в | |
| Шейка коленчатого вала вне круга - Производство | 0 005 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум | |
| Кривошипная шейка коленчатого вала вне окружности - сервисное обслуживание | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Конусность шейки коленчатого вала - Производство | 0 005 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум | |
| Конус шейки коленчатого вала - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум | |
| Биение коленчатого вала на заднем фланце | 0 038 мм | 0,0015 дюйма | |
| Отверстие цилиндра | |||
| Диаметр | 101 618-101 643 мм | 4.0007-4.0017 в | |
| Вне цикла - производство | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Вне цикла - обслуживание | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Конусность - Добыча - Сторона разгрузки | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Конусность - Добыча - Упорная сторона | 0 012 мм | 0,0005 дюйма | |
| Конусность - предел обслуживания | 0 025 мм | 0,0010 дюйма | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Плоскостность поверхности - дека блока цилиндров | 0,10 мм | 0 004 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0,10 мм | 0 004 дюйма | |
| Выпускной коллектор | |||
| Плоскостность поверхности - фланец к фланцу | 0,25 мм | 0 010 дюйма | |
| Плоскостность поверхности - отдельный фланец | 0,05 мм | 0 002 дюйма | |
| Поршень | |||
| Зазор отверстия поршня - Производство | 0 018-0 053 мм | 0,0007-0 002 дюйма | |
| Зазор в отверстии поршня - Обслуживание | 0 018-0 061 мм | 0,0007-0,0024 дюйма | |
| Поршневой палец | |||
| Зазор в поршне - Производство | 0 013-0 023 мм | 0,0005-0,0009 дюйма | |
| Зазор в поршне - Обслуживание | 0 013-0 025 мм | 0,0005-0,0010 дюйма | |
| Диаметр | 23 545-23 548 мм | 0,9270-0,9271 дюйма | |
| Посадка с натягом в шатуне | 0 012-0 050 мм | 0,0004-0,0019 дюйма | |
| Поршневые кольца - концевой зазор, измеренный в отверстии цилиндра | |||
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Производство - Верхняя канавка | 0,25-0,40 мм | 0 098-0 015 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Производство - 2-я канавка | 0 038-0 058 мм | 0,0015-0 003 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Обслуживание - Верхняя канавка | 0,25-0,50 мм | 0 009-0 019 дюйма | |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - Обслуживание - 2-я канавка | 0,46-0,80 мм | 0 018-0 031 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Производство - Верхняя канавка | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0027 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Производство - 2-я канавка | 0 038-0 080 мм | 0,0015-0 003 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - эксплуатационный предел - верхняя канавка | 0 030-0 090 мм | 0,0012-0,0035 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - эксплуатационный предел - 2-я канавка | 0 040-0 100 мм | 0,0015-0,0040 дюйма | |
| Зазор масляного кольца поршня - Добыча | 0,25-0,76 мм | 0 009-0 029 дюйма | |
| Зазор масляного кольца поршня - Обслуживание | 0,25-0,90 мм | 0 009-0 035 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Производство | 0 046-0 196 мм | 0,0018-0,0077 дюйма | |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Обслуживание | 0 046-0 200 мм | 0,0018-0,0079 дюйма | |
| Система клапанов | |||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | ||
| Краевой запас головки клапана | 0,79 мм - минимум | 0 031 дюйма - минимум | |
| Запорная арматура | Поверните гайку коромысла клапана по часовой стрелке на 360 градусов от нуля | ||
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | ||
| Коэффициент коромысла клапана | 1.5:1 | ||
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | ||
| Биение седла клапана | 0,05 мм - не более | 0 002 дюйма - максимум | |
| Ширина седла клапана - Выхлоп - Сверхмощный | 1,50-2,56 мм | 0 059-0 101 дюйма | |
| Ширина седла клапана - Выхлоп - Легкий режим | 1,65-2,49 мм | 0 065-0 098 дюйма | |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,02-1,65 мм | 0 040-0 065 дюйма | |
| Свободная длина пружины клапана | 51,3 мм | 2,02 дюйма | |
| Высота установки пружины клапана - выпуск | 42,92-43,43 мм | 1,67-1,70 дюйма | |
| Высота установки пружины клапана - впуск | 42,92-43,43 мм | 1,67-1,70 дюйма | |
| Давление пружины клапана - закрыто | 338-374 Н при 43,2 мм | 76-84 фунта при 1,70 дюйма | |
| Давление пружины клапана - открыто | 832-903 Н при 32,3 мм | 187-203 фунта при 1,27 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Выпуск - Производство | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Впуск - Добыча | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Выпуск - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма | |
| Зазор штока клапана - Впуск - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма | |
| Диаметр штока клапана | 8 661-8 679 мм | 0,3410-0,3416 дюйма | |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана - измеряется от верхней части большого скоса направляющей части клапана до нижней части масляного уплотнения штока клапана | 1-2 мм | 0,03937-0,07874 дюйма | |
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (5,7 л)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
- Болты головки цилиндров, болты крышки подшипника коленчатого вала и болты шатуна применяют стратегию угла крутящего момента. В ситуации на транспортном средстве, когда измеритель угла крутящего момента может не поместиться в упаковку транспортного средства, трехступенчатый процесс затяжки может использоваться с моментным ключом.
- Некоторые крепежные детали не следует использовать повторно. Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызываться в конкретной процедуре обслуживания.
Измененные технические характеристики двигателя
Технические характеристики двигателя остались такими же, как и у продуктов 1999 года.