Ведущий мост - зубчатые венцы 7 5 / 8 ", 8 1 / 2 ", 8 5 / 8 " и 9 1 / 2 ": Снятие и установка GMC Yukon Denali

Как установить ведущий мост - зубчатого венца 7 5 / 8 ", 8 1 / 2 ", 8 5 / 8 " и 9 1 / 2 ": снятия и установки

1. Смазать полость полуоси трансмиссионным маслом, установив подшипник полуоси в корпус с помощью программы для установки подшипников (J-8092) до упора нижней части программы для установки подшипников в буртик корпуса.
2. Используя уплотнитель (J-23371) для 7 5 / 8 ", (J-21128) для 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29713) для 9 1 / 2 ", установите уплотнение вала оси в корпус до упора днищ в буртик корпуса. Установите вал оси и замок " С ". Убедитесь, что уплотнение не повреждено. На неблокирующихся узлах дифференциала установите замок " С " на нижнюю часть вала оси. На блокирующиеся узлы дифференциала потяните заподлицо с концами .
3. Нанести Loctite 242 на резьбу стопорного болта вала ведущей шестерни. Установить стопорный болт вала ведущей шестерни и вала ведущей шестерни. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Повторно уплотнить крышку дифференциала с помощью прокладки или герметика RTV. Затянуть болты крышки дифференциала в перекрестном порядке в соответствии со спецификацией. Заполнить дифференциал смазкой. (ref-97413-S30842281022001050500000)

Как снять ведущий мост - зубчатого венца 7 5 / 8 ", 8 1 / 2 ", 8 5 / 8 " и 9 1 / 2 ": снятия и установки

1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Отметить ведущий вал, полуоси, фланцы шестерни и выходные валы для повторной сборки. Открутить ведущий вал и проволоку в сторону. Используя ленту, закрепить крышки подшипников " U ". С помощью вращающего ключа INCH-lb. повернуть шестерню на несколько оборотов. Остановить и начать вращение несколько раз. Отметить и записать предварительную нагрузку подшипника шестерни.
2. Для повторной сборки совместите маркировку " шестерня-гайка " и " гайка-шестерня ", подсчитайте и запишите количество открытых витков резьбы на шестерне.
3. Удерживая фланец шестерни держателем фланца шестерни (J-8614-01). (Таблица 4) Отверните гайку и шайбу. Установите съемник фланца шестерни (J-8614-1, J-8614-2 или J-8614-3) через держатель фланца шестерни.

Схема №4

Войти

1. Тщательно очистите зону контакта. Осмотрите поверхность масляного уплотнения фланца шестерни и шлицы привода. При повреждении замените фланец шестерни. Смажьте внутренний диаметр уплотнения. Поместите уплотнение шестерни в отверстие корпуса.
2. Используя уплотнитель (J-23911 для 7 5 / 8 ", J-22836 для 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или J-22388 для 9 1 / 2 "), установите уплотнение ведущей шестерни. Нанесите слой высокотемпературной смазки на кромку уплотнения ведущей шестерни.
3. Совместите метки фланца шестерни с метками на шестерне. Установите фланец шестерни. Установите шайбу и НОВУЮ гайку на шестерню. Затяните гайку плотно, с учетом рисок и количества открытых резьб. Измерьте предварительную нагрузку шестерни. Используя держатель фланца шестерни и съемник, затяните гайку небольшими приращениями. Вращайте фланец после каждого приращения. Затяните гайку шестерни до первоначальной предварительной нагрузки.
4. На всех моделях, кроме серий " S " и " T ", если исходная предварительная нагрузка была менее 3 фут. Фунт. (4 Н.м), установите предварительную нагрузку 4-7 фут. Фунт. (5,4-9,4 Н.м). На сериях " S " и " T " установите предварительную нагрузку на 3-5 дюйм. Фунт. (3,3-,6 Н.м) больше, чем указано в исходной спецификации. На всех моделях, если вращающий момент был превышен, необходимо установить новую складывающуюся прокладку.

Как снять и установить ведущий мост - зубчатого венца 7 5 / 8 ", 8 1 / 2 ", 8 5 / 8 " и 9 1 / 2 ": снятия и установки

1. Поднять автомобиль. Дать возможность свободно зависнуть задней ступице и несущему узлу. Слить смазку. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Снять трос стояночного тормоза. Отсоединить приводной вал и тормозные магистрали. Отсоединить вентиляционный шланг от узла. Поддержать узел. Отсоединить датчик высоты, датчик АБС и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если он есть).
2. Отсоедините амортизаторы при сборке. Снимите вал стабилизатора (если он оборудован). Снимите гайки с U-образным болтом, шайбы, проставки и пружинные пластины. Опустите и снимите сборку с автомобиля.
3. Чтобы установить сборку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. Отрегулируйте датчик высоты и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если он оборудован). (ref-97413-S30842281022001050500000)