Как отрегулировать глубину шестерни
- Очистить все отверстия в кольце подшипника корпуса ведущего моста. Убедиться, что в отверстии ведущей шестерни нет забоин и грязи. Установить привод подшипника (J-41690) в корпус ведущего моста с помощью переходного конуса (J-41691) и резьбового стержня (J-41692). ( 6) Установить боковой диск подшипника (J-21777-45) на вал (J-39702). Установить вал и боковой диск подшипника в ось корпуса ведущего моста.
- Установите блок высоты ведущей шестерни (J-41689) на верхнюю часть блока ведущей шестерни и на вал. (Таблица 6) Установите циферблатный индикатор (J-39704) на верхнюю ступень блока высоты ведущей шестерни. Прикладывая давление вниз к блоку циферблатного индикатора, установите циферблатный индикатор на ноль.
- Переместите блок циферблатного индикатора на оправку. Переместите блок циферблатного индикатора назад и вперед (перпендикулярно оправке), чтобы получить наивысшее показание. Это показание, добавленное вместе с плюс (+) или минус (-) фигурой, вытравленной на головке ведущей шестерни, является толщиной пакета прокладок, необходимой для правильной регулировки глубины шестерни. (Рисунок 7)
- Измерьте толщину каждой прокладки. Добавьте толщину прокладок, чтобы получить общую толщину пакета прокладок. При необходимости толщина отбойника или стропальщика также должна быть включена в толщину пакета прокладок.
Схема №12
Схема №13
