Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Yukon Denali/GMC Yukon Denali (2000-2000)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - передний: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - передний: Капитальный ремонт GMC Yukon Denali

Дифференциалы и приводы 31 иллюстрация ~7 мин чтения

Дифференциальный держатель в сборе

Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах

  1. Дренажная пробка
  2. Заливная пробка
  3. Вентиляционная трубка

Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотрите внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или замените заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.

Схема №94
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне.
  3. Осмотрите переднюю ось на предмет утечек. Ремонт по мере необходимости.
  4. Снимите передний экран держателя дифференциала (если имеется). См. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА ". (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Очистите область вокруг заливной пробки передней оси.
  6. Снимите заливную пробку переднего моста (1).
  7. Проверьте уровень масла. Технические характеристики Уровень масла должен быть между 0-13 мм (0-0,5 дюйма) ниже отверстия заливной пробки.
  8. Если уровень низкий, добавляйте масло до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия заливной пробки. Используйте соответствующую жидкость.
  9. Установите заливную пробку и затяните ее до 33 Н · м (24 фунта · фут).
  10. Установите передний экран держателя дифференциала (если имеется) (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  11. Опустите автомобиль.
Схема №95
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Очистите область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
  4. Удалите заливочную пробку.
  5. Снимите сливную пробку.
  6. Слейте жидкость из переднего несущего узла дифференциала.
Схема №96
  1. Установите сливную пробку. Затяните сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  2. Заполните держатель дифференциала смазкой для осей. Используйте соответствующую жидкость.
  3. Установите заливную пробку и затяните ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  4. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Опустите автомобиль.
Схема №97
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снимите болты переднего несущего щита дифференциала.
  3. Снимите передний экран держателя дифференциала.
Схема №98
  1. Установите передний экран держателя дифференциала.
  2. Установите болты переднего защитного экрана держателя дифференциала. Затяните и затяните болты переднего защитного экрана держателя дифференциала до 20 Н.м.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №99
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Отсоедините электрический соединитель от привода (3).
  4. Снимите привод электродвигателя (3), повернув привод против часовой стрелки.
Схема №100
  1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) на резьбу привода электродвигателя.
  2. Установите исполнительный механизм электродвигателя (3). Затяните и затяните исполнительный механизм до 20 Н.м.
  3. Подсоедините электрический соединитель к приводу.
  4. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Опустите автомобиль.
Схема №101
Схема №102
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА ЭКРАНА ". Важно: Запишите маршрут, чтобы помочь в повторной сборке. (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Снимите вентиляционный шланг (1) со жгута электропроводки (2).
  4. Снимите вентиляционный шланг с зажима.
  5. Снимите вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
  6. Снимите вентиляционный шланг с автомобиля.
Схема №103
Схема №104
  1. Установите вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедитесь, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедитесь, что вентиляционный шланг не закупорен.
  2. Подсоедините вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
  3. Установите вентиляционный шланг (1) в жгут электропроводки (2).
  4. Установите вентиляционный шланг на зажим.
  5. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  6. Опустите автомобиль.
Схема №105
Схема №106
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Отсоедините вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
  3. Снимите соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.
Схема №107
Схема №108
  1. Установите штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанесите небольшое количество герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичного на резьбу. Затяните штуцер вентиляционного шланга. Затяните Затяните штуцер вентиляционного шланга на 28 Н.м.
  2. Подсоедините вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Слейте жидкость из водила дифференциала в сборе согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S12598801392008111300000)
  3. Отсоедините электрический соединитель от привода электродвигателя.
  4. Отсоедините жгут проводов от корпуса внутренней полуоси.
  5. Снимите звено вала стабилизатора в сборе согласно указаниям раздела " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-99240-S06726567502001062900000)
  6. Снимите болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста. Отсоедините вал привода колес от вала внутреннего моста.
  7. Снимите гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
  8. Выньте болты корпуса внутренней полуоси из картера водила дифференциала.
  9. Аккуратно извлеките корпус внутренней полуоси в сборе из водила дифференциала в сборе.
  10. Для оси 8,25 дюйма снимите следующие компоненты с внутреннего картера вала моста: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Снимите муфту сцепления (8) Снимите шестерню сцепления (6), выполнив следующее: Зажмите корпус вала внутреннего моста (4) в тисках Зажмите только на монтажном фланце. Ударьте молотком по внутренней поверхности фланца вала вала (1) По внутренней поверхности фланца вала вала вала вала (1) Снимите молоточко-латунный дрейф (9) для того, Чтобы сместить привод переднего моста.
  11. Для оси 9,25 дюйма снимите следующие компоненты с внутреннего картера полуоси: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Муфта сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6) (Таблица 57): Компоненты внутреннего картера полуоси
  12. Снимите внутреннюю полуось (2). Постучите по внутренней полуоси молотком с мягкой поверхностью.
  13. Снимите внутреннее уплотнение оси и подшипник с картера оси (см. раздел " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОСИ И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-304888-S19587998192008111300000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установите новый подшипник внутреннего вала моста и уплотнение на корпус моста. См. " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ МОСТА И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S19587998192008111300000)
  2. Установите внутреннюю полуось (2) в корпус (1) внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
  3. Для оси 8,25 дюйма установите следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления: Упорную шайбу (5). Используйте смазку сцепления для удержания на месте упорной шайбы 60. Убедитесь, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала оси (4). Стопорное кольцо (7) в шестерню сцепления (6). Шестерню сцепления (6) на внутренний вал оси (1). Установите шестерню сцепления на место с помощью пластикового молотка. (ref-304888-S16446630912008111300000)
  4. Для 9.25 дюймового моста 1-й конструкции установите следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления моста: Упорную шайбу (5). Используйте смазку для сцепления, чтобы удерживать на месте упорную шайбу. Убедитесь, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала моста (4). Вторая упорная шайба (6) Кольцо-фиксатор (7) на внутреннем валу моста (1) Определите толщину РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ СЦЕПЛЕНИЯ (1). См. " РЕГУЛИРОВКУ КА 8 ВНУТРЕННЕГО ВАЛА МОСТА ". (ref-304888-S16446630912008111300000)
  5. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный на внутреннюю поверхность картера моста для уплотнения водила дифференциала.
  6. Установите корпус внутренней полуоси в сборе на водило дифференциала в сборе.
  7. Установить болты корпуса внутренней полуоси Затянуть Болты корпуса внутренней полуоси затянуть до 40 Н.м.
  8. Установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутренней полуоси, затяните гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н · м (75 фунт · фут).
  9. Подсоедините внутренний фланец вала привода колеса к внутреннему валу моста.
  10. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси. Затянуть внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси до 79 Н.м (58 фунтов футов).
  11. Установите звено вала стабилизатора в сборе согласно " ПЛАНКЕ СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-99240-S06726567502001062900000)
  12. Подсоедините жгут проводов к корпусу внутренней полуоси.
  13. Подсоедините электрический соединитель к приводу передней оси.
  14. Заправьте картер дифференциала смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ "). (ref-304888-S12598801392008111300000)
  15. Опустите автомобиль.
Схема №123
  1. Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ВАЛА И / ИЛИ КОРПУСА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ ". (ref-304888-S30427756082008111300000)
  2. Снимите вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
  3. При необходимости снимите внутреннюю пружину вилки сцепления с картера картера дифференциала. Соблюдайте осторожность, чтобы не сместить прокладку сцепления внутреннего моста с вала внутреннего моста.

Процедура разборок

  1. Снимите скобу 4 с рычага вилки сцепления 1.
  2. Снимите вилку сцепления (3) и наружную пружину вилки сцепления (2) с вала вилки сцепления (1).

Процедура сборки

  1. Установите наружную пружину вилки сцепления (2) и вилку сцепления (3) на вал вилки сцепления (1).
  2. Установите зажим (4) на вал вилки сцепления (1), убедитесь, что зажим полностью садится в канавку на валу вилки сцепления.
Схема №124
  1. При необходимости установите внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
  2. Установите вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
  3. Установить вал внутреннего моста и корпус в сборе. См. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ВАЛА И / ИЛИ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S30427756082008111300000)

Другие статьи — Ведущий мост - передний