Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Yukon Denali/GMC Yukon Denali (2000-2000)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - передний: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - передний: Капитальный ремонт GMC Yukon Denali

Дифференциалы и приводы 31 иллюстрация ~7 мин чтения

Дифференциальный держатель в сборе

Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах

  1. Дренажная пробка
  2. Заливная пробка
  3. Вентиляционная трубка

Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотреть внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или заменить заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.

Схема №94
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
  3. Осмотреть переднюю ось на предмет утечек. Ремонт по мере необходимости.
  4. Снять передний экран держателя дифференциала (если имеется). См. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА ". (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси.
  6. Снять заливную пробку переднего моста (1).
  7. Проверить уровень масла. Технические характеристики Уровень масла должен быть между 0-13 мм (0-0,5 дюйма) ниже отверстия заливной пробки.
  8. Если уровень низкий, добавляйте масло до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия заливной пробки. Использовать соответствующую жидкость.
  9. Установить заливную пробку и затянуть ее до 33 Н · м (24 фунта · фут).
  10. Установить передний экран держателя дифференциала (если имеется) (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  11. Опустить автомобиль.
Схема №95
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
  4. Удалить заливочную пробку.
  5. Снять сливную пробку.
  6. Слить жидкость из переднего несущего узла дифференциала.
Схема №96
  1. Установить сливную пробку. Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  2. Заполните держатель дифференциала смазкой для осей. Использовать соответствующую жидкость.
  3. Установить заливную пробку и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  4. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №97
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снять болты переднего несущего щита дифференциала.
  3. Снять передний экран держателя дифференциала.
Схема №98
  1. Установить передний экран держателя дифференциала.
  2. Установить болты переднего защитного экрана держателя дифференциала. Затянуть и затянуть болты переднего защитного экрана держателя дифференциала до 20 Н.м.
  3. Опустить автомобиль.
Схема №99
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Отсоединить электрический соединитель от привода (3).
  4. Снять привод электродвигателя (3), повернув привод против часовой стрелки.
Схема №100
  1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) на резьбу привода электродвигателя.
  2. Установить исполнительный механизм электродвигателя (3). Затянуть и затянуть исполнительный механизм до 20 Н.м.
  3. Подсоединить электрический соединитель к приводу.
  4. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №101
Схема №102
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА ЭКРАНА ". Важно: Записать маршрут, чтобы помочь в повторной сборке. (ref-304888-S13480979612008111300000)
  3. Снять вентиляционный шланг (1) со жгута электропроводки (2).
  4. Снять вентиляционный шланг с зажима.
  5. Снять вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
  6. Снять вентиляционный шланг с автомобиля.
Схема №103
Схема №104
  1. Установить вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедиться, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедиться, что вентиляционный шланг не закупорен.
  2. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
  3. Установить вентиляционный шланг (1) в жгут электропроводки (2).
  4. Установить вентиляционный шланг на зажим.
  5. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-304888-S13480979612008111300000)
  6. Опустить автомобиль.
Схема №105
Схема №106
  1. Поднять транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Отсоединить вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
  3. Снять соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.
Схема №107
Схема №108
  1. Установить штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанести небольшое количество герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичного на резьбу. Затянуть штуцер вентиляционного шланга. Затянуть Затянуть штуцер вентиляционного шланга на 28 Н.м.
  2. Подсоединить вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
  3. Опустить автомобиль.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-96453-S27720783312001041600000)
  2. Слить жидкость из водила дифференциала в сборе согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S12598801392008111300000)
  3. Отсоединить электрический соединитель от привода электродвигателя.
  4. Отсоединить жгут проводов от корпуса внутренней полуоси.
  5. Снять звено вала стабилизатора в сборе согласно указаниям раздела " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-99240-S06726567502001062900000)
  6. Снять болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
  7. Снять гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
  8. Вынуть болты корпуса внутренней полуоси из картера водила дифференциала.
  9. Аккуратно извлечь корпус внутренней полуоси в сборе из водила дифференциала в сборе.
  10. Для оси 8,25 дюйма снять следующие компоненты с внутреннего картера вала моста: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Снять муфту сцепления (8) Снять шестерню сцепления (6), выполнив следующее: Зажать корпус вала внутреннего моста (4) в тисках Зажать только на монтажном фланце. Ударьте молотком по внутренней поверхности фланца вала вала (1) По внутренней поверхности фланца вала вала вала вала (1) Снять молоточко-латунный дрейф (9) для того, Чтобы сместить привод переднего моста.
  11. Для оси 9,25 дюйма снять следующие компоненты с внутреннего картера полуоси: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Муфта сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6) (Таблица 57): Компоненты внутреннего картера полуоси
  12. Снять внутреннюю полуось (2). Постучите по внутренней полуоси молотком с мягкой поверхностью.
  13. Снять внутреннее уплотнение оси и подшипник с картера оси (см. раздел " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОСИ И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-304888-S19587998192008111300000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и уплотнение на корпус моста. См. " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ МОСТА И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S19587998192008111300000)
  2. Установить внутреннюю полуось (2) в корпус (1) внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
  3. Для оси 8,25 дюйма установить следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления: Упорную шайбу (5). Использовать смазку сцепления для удержания на месте упорной шайбы 60. Убедиться, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала оси (4). Стопорное кольцо (7) в шестерню сцепления (6). Шестерню сцепления (6) на внутренний вал оси (1). Установить шестерню сцепления на место с помощью пластикового молотка. (ref-304888-S16446630912008111300000)
  4. Для 9.25 дюймового моста 1-й конструкции установить следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления моста: Упорную шайбу (5). Использовать смазку для сцепления, чтобы удерживать на месте упорную шайбу. Убедиться, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала моста (4). Вторая упорная шайба (6) Кольцо-фиксатор (7) на внутреннем валу моста (1) Определить толщину РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ СЦЕПЛЕНИЯ (1). См. " РЕГУЛИРОВКУ КА 8 ВНУТРЕННЕГО ВАЛА МОСТА ". (ref-304888-S16446630912008111300000)
  5. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный на внутреннюю поверхность картера моста для уплотнения водила дифференциала.
  6. Установить корпус внутренней полуоси в сборе на водило дифференциала в сборе.
  7. Установить болты корпуса внутренней полуоси Затянуть Болты корпуса внутренней полуоси затянуть до 40 Н.м.
  8. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутренней полуоси, затянуть гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н · м (75 фунт · фут).
  9. Подсоединить внутренний фланец вала привода колеса к внутреннему валу моста.
  10. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси. Затянуть внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси до 79 Н.м (58 фунтов футов).
  11. Установить звено вала стабилизатора в сборе согласно " ПЛАНКЕ СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-99240-S06726567502001062900000)
  12. Подсоединить жгут проводов к корпусу внутренней полуоси.
  13. Подсоединить электрический соединитель к приводу передней оси.
  14. Заправить картер дифференциала смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ "). (ref-304888-S12598801392008111300000)
  15. Опустить автомобиль.
Схема №123
  1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ВАЛА И / ИЛИ КОРПУСА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ ". (ref-304888-S30427756082008111300000)
  2. Снять вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
  3. При необходимости снять внутреннюю пружину вилки сцепления с картера картера дифференциала. Соблюдать осторожность, чтобы не сместить прокладку сцепления внутреннего моста с вала внутреннего моста.

Процедура разборок

  1. Снять скобу 4 с рычага вилки сцепления 1.
  2. Снять вилку сцепления (3) и наружную пружину вилки сцепления (2) с вала вилки сцепления (1).

Процедура сборки

  1. Установить наружную пружину вилки сцепления (2) и вилку сцепления (3) на вал вилки сцепления (1).
  2. Установить зажим (4) на вал вилки сцепления (1), убедиться, что зажим полностью садится в канавку на валу вилки сцепления.
Схема №124
  1. При необходимости установить внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
  2. Установить вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
  3. Установить вал внутреннего моста и корпус в сборе. См. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ВАЛА И / ИЛИ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-304888-S30427756082008111300000)

Другие статьи — Ведущий мост - передний