Фланец шестерни и уплотнение шестерни
ПримечаниеПри замене шестерни и коронной шестерни оригинальный фланец шестерни после демонтажа утилизировать, а сменную шестерню, коронную шестерню и фланец шестерни сбалансировать как узел.
ПримечаниеТочная маркировка всех компонентов трансмиссии относительно приводного вала и осей для справки по установке.
Как проверить люфт зубчатого венца
- Установить циферблатный индикатор (J-39704) на корпус ведущего моста. (Рисунок 9) Установить наконечник циферблатного индикатора на пяточный конец зуба коронной шестерни. Проверить люфт в 3 равноудаленных местах вокруг коронной шестерни.
- Люфт должен быть не менее 0 005-0 009 " (.13-,23 мм). Разница между проверяемыми точками не должна превышать 0 002 " (0,05 мм). Большой люфт устраняется перемещением зубчатого венца ближе к ведущей шестерне. Малый люфт устраняется перемещением зубчатого венца в сторону от шестерни.
- Чтобы отрегулировать люфт, снимите оба боковых подшипника корпуса дифференциала. Переместите регулировочные шайбы с одной стороны на другую.
- Если люфт правильный, проверьте схему контакта зубьев зубчатого колеса. См. статью СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Для завершения сборки установите НОВУЮ прокладку крышки и крышку. Затяните болты крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите полуоси. Заправьте ведущий мост смазкой. (ref-98437-S22351727092001052300000)
