Порядок демонтажа
- Установить на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
- Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
- Снять ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
- Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
- Снять планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
- Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.
Схема №279
- Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
- Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
- Повернуть устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
- Установить приводной ремень под натяжной шкив.
- Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
- Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
- Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
Схема №280
- Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
- Установить брекер в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
- Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
- Снять ремень кондиционер со шкивов.
- Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
- Снять брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
- Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.
Процедура установки
- Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
- Установить брекерную планку в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
- Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
- Установить ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
- Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
- Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
- Снять брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
- Проверить правильность установки и центровки ремня кондиционера.
- Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
Схема №281
- Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
- Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
- Снять натяжитель приводного ремня.
- Установить натяжитель приводного ремня.
- Установить болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Затянуть болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
Схема №282
- Снять приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха
- Отвернуть болты натяжителя ремня кондиционера.
- Снять устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
- Установить устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Установить болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установить приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
Схема №283
- Ослабить болт натяжного шкива приводного ремня.
- Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
- Снять натяжной шкив приводного ремня.
- Установить натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не использовать домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Из-за небольшого зазора между масляным поддоном и сеткой масляного насоса, удар о масляный поддон может привести к изгибу поддона о сетку насоса. Это приведет к повреждению блока забора масла.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
- Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
- Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднять транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
- Снять левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
- Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
- Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
- Работая через проем рулевой рубки, снять болты теплозащитного экрана крепления двигателя.
- Снять теплозащитный экран крепления двигателя.
- Снять болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
- Если установлено, снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
- Снять болты щита двигателя и щитка. ВАЖНО: При подъеме двигателя достаточно только поднять его, чтобы отделить крепление двигателя от кронштейна крепления двигателя.
- Поднять двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
- Отвернуть болты крепления двигателя к двигателю.
- Снять крепление двигателя.
- Снять кронштейн крепления двигателя через болты.
- Снять кронштейн крепления двигателя.
Схема №291
- Установить кронштейн крепления двигателя на раму.
- Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
- Свободно установить кронштейн крепления двигателя через болты.
- Расположить крепление двигателя к двигателю.
- Свободно установить болты крепления двигателя к двигателю.
- Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затянуть болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
- Установить щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Опустить двигатель.
- При наличии, установить опорную плиту масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установить теплозащитный экран крепления двигателя.
- Установить болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
- Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
- Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
- Установить левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не использовать домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Из-за небольшого зазора между масляным поддоном и сеткой масляного насоса, удар о масляный поддон может привести к изгибу поддона о сетку насоса. Это приведет к повреждению блока забора масла.
Схема №292
- Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
- Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднять транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
- Снять левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
- Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
- Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
- Работая через отверстие в рулевой рубке, снять болты теплозащитного экрана крепления двигателя (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
- Снять теплозащитный экран крепления двигателя.
- Снять болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
- Снять болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
- Снять болты щита двигателя и щитка. ВАЖНО: При подъеме двигателя достаточно только поднять его, чтобы отделить крепление двигателя от кронштейна крепления двигателя.
- Поднять двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
- Снять болты крепления двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
- Снять крепление двигателя.
- Снять кронштейн крепления двигателя через болты.
- Снять кронштейн крепления двигателя.
- Установить кронштейн крепления двигателя на раму.
- Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
- Свободно установить кронштейн крепления двигателя через болты.
- Расположить крепление двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
- Свободно установить болты крепления двигателя к двигателю.
- Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затянуть болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
- Установить щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Опустить двигатель.
- Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установить теплозащитный экран крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
- Установить болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично). Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
- Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
- Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
- Установить левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
- Опустить автомобиль.
Схема №293
- Отсоединить от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
- Снять щиток прицела с кронштейна щитка прицела.
- При необходимости отвернуть гайки 1 крепления кронштейна щитка прицела.
- При необходимости снять кронштейн щитка прицела со шпилек 2.
- При необходимости установить кронштейн щитка прицела на шпильки 2. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- При необходимости наверните гайки 1 кронштейна щитка прицела. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
- Установить на кронштейн щиток прицела впускного коллектора.
- Защелкните смотровой щиток впускного коллектора на шпильку.
| Важно | Впускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, топливная рейка и форсунки могут быть сняты в сборе. Если отдельные компоненты не обслуживаются, снять коллектор в сборе. |
|---|
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
- Ослабить зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
- Снять выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Отсоединить от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
- Снять щиток прицела с кронштейна.
- При необходимости отвернуть гайки 1 кронштейна щитка прицела и снять кронштейн.
- Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
- Отсоединить трубопроводы подвода и отвода топлива. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг(ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 8.1L».
- Отсоединить зажимы жгута двигателя от шпилек на передней части тире.
- Отсоединить зажим жгута двигателя от брызгозащитного экрана рулевой рубки.
- Отсоединить следующие электрические разъемы: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (3)
- Переставьте ветвь жгута двигателя на верх двигателя.
- Снять фиксатор положения соединителя (CPA) на жгуте катушки зажигания.
- Отсоединить следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3)
- Снять болт и шпильки жгута двигателя
- Снять фиксатор СУЗ на жгуте катушки зажигания.
- Отсоединить следующие электрические разъемы: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) Электронное управление дросселем (ETC) (5) Соленоид продувочного клапана (1)
- Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
- Снять вакуумный шланг (1) перепускного клапана с впускного коллектора.
- Отсоединить трубку EVAP от соленоида продувки.
- Отсоединить трубку EVAP от топливной направляющей.
- Отсоединить трубку EVAP от вентиляционной трубы в задней части двигателя.
- Извлечь трубку EVAP.
- При замене впускного коллектора вынуть шпильки топливной рейки.
- Снять топливную рейку.
- Отвернуть болты впускного коллектора.
- Снять впускной коллектор.
- Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
- Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
- Снять брызгозащитный экран.
- При замене впускного коллектора обратитесь к разделу Разборка впускного коллектора.
- Очистить и осмотреть впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
- При замене впускного коллектора обратитесь к разделу Сборка впускного коллектора.
- Установить брызгозащитный экран.
- Убедиться, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
- Установить НОВЫЕ торцевые уплотнения впускного коллектора.
- Установить НОВЫЕ боковые прокладки впускного коллектора.
- Убедиться, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
- Убедиться, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор.
- Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный минимум восьми резьбам болтов впускного коллектора.
- Установить болты впускного коллектора.
- Затянуть болты впускного коллектора в показанной последовательности, используя четыре прохода. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 8 Н.м (71 фунт в дюймах). Затянуть болты третьим проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
- При замене впускного коллектора установить топливную рейку.
- Установить шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить трубку EVAP.
- Подсоединить трубку EVAP к вентиляционной трубе в задней части двигателя.
- Прикрепите трубку EVAP к топливной направляющей.
- Подсоединить трубку EVAP к соленоиду продувки.
- Установить вакуумный шланг перепускного клапана (1) во впускной коллектор.
- Расположить жгут двигателя над моторным отсеком.
- Подсоединить следующие электрические соединители: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) ETC (5) Соленоид продувочного клапана (1)
- Установить фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
- Установить болт жгута двигателя и шпильки Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м. Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Подсоединить электроразъемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
- Установить фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
- Расположить ветвь жгута двигателя над верхней частью двигателя.
- Подсоединить следующие электрические соединители: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массовый расход воздуха (3)
- Подсоединить зажим подвесной системы двигателя к брызговику рулевой рубки.
- Подсоединить зажимы жгута двигателя к шпилькам на передней части тире.
- Подсоединить трубопроводы подвода и отвода топлива.
- Установить кронштейн щитка прицела и гайки 1. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
- Установить щиток прицела на кронштейн.
- Прикрепите смотровой щиток впускного коллектора к шпильке.
- Установить выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Затянуть зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
Схема №309
- Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
- Снять фиксатор положения разъема (CPA) с электрического разъема катушки зажигания.
- Отсоединить электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
- Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
- Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
- Снять крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладки крышки коромысла клапана многоразовые. Прокладку заменять только в случае ее повреждения.
- Осмотреть прокладку крышки коромысла клапана на предмет порезов или повреждений.
- Очистить и осмотреть крышку коромысла клапана. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.
- Установить новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла.
- Установить крышку коромысла клапана.
- Установить болты крышки коромысла клапана.
- Затянуть болты крышки коромысла клапана в показанной последовательности, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
- Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
- Подсоединить электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
- Установить фиксатор СУЗ в электрический соединитель катушки зажигания.
- Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
- Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
- Ослабить зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
- Снять выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Снять фиксатор положения соединителя (СУЗ) с электрического соединителя катушки зажигания (2).
- Отсоединить электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
- Отсоединить электрический соединитель 3 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания.
- Ослабить болты крышки коромысла клапана.
- Снять крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладка крышки коромысла клапана может быть использована повторно, если не снята с крышки коромысла клапана.
- Заменить прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
- Очистить и осмотреть крышку коромысла клапана. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.
Схема №310
Схема №311
- При необходимости установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана.
- Установить крышку коромысла клапана.
- Затянуть болты крышки коромысла клапана последовательно, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
- Установить провода свечи зажигания на катушки зажигания.
- Подсоединить электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
- Подсоединить электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
- Установить фиксатор СУЗ на электрический соединитель 2 катушки зажигания.
- Установить выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Затянуть зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
| Важно | Маркировка, систематизация и сортировка компонентов головки цилиндров. При повторной сборке верните компоненты в исходное расположение. |
|---|
Схема №312
Схема №313
- Снять крышку коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - левая сторона и/или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
- Снять гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
- Снять толкатели клапанов.
- Снять шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
- Очистить и осмотреть коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.
| Важно | Обязательно держите детали в порядке. Детали необходимо положить обратно с того места, где они были удалены. |
|---|
- Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Установить направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установить толкатели клапанов.
- Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
- Установить коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов. Затянуть: Затянуть гайки медленно до 35 Н.м (26 фунтов футов), направляя концы коромысел над концами клапанов.
- Установить крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана
- J 5892-D пружинный компрессор клапана
- J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
- J 43105 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.
Схема №314
Схема №315
- Снять коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Вращайте поршень в обслуживаемом цилиндре до нижней точки его хода, чтобы двигатель не вращался при подаче сжатого воздуха.
- Перед установкой сжатого воздуха в цилиндр проверните коленчатый вал до закрытия обоих клапанов.
- Снять свечу зажигания с обслуживаемого цилиндра. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
- Извлечь шпонки штока клапана следующим образом: Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух в цилиндр, чтобы удерживать клапаны закрытыми. Слегка постучите по крышке пружины клапана, чтобы ослабить шпонки штока клапана. Установить 5892-D J на головку цилиндра. Наверните гайку коромысла клапана. ВАЖНО: Затянуть гайку коромысла клапана так, чтобы удерживать 5892-D J на месте. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
- Снять шпонки штока клапана (1). ВАЖНО: Не выпускайте сжатый воздух из баллона, над которым ведется работа. Клапан упадет в расточку цилиндра.
- Медленно отпустить J- 5892-D.
- Снять 5892-D J с головки цилиндров.
- Снять колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
- Снять масляное уплотнение штока клапана (4).
- Смазать чистым моторным маслом шток клапана и наружный диаметр направляющего уплотнения клапана.
- Смазать вращатели чистым моторным маслом. ВАЖНО: При установке уплотнений клапанов необходимо использовать J 43105 для достижения правильной установки. См. Специальные инструменты. Неиспользование J 43105 может привести к чрезмерному расходу масла. См. Специальные инструменты.
- Установить масляное уплотнение штока клапана (2) на наконечник клапана и на направляющую клапана с помощью J 43105. См. Специальные инструменты. Наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не установит уплотнение. См. Специальные инструменты.
- Установить колпачок пружины клапана и пружину.
- Установить пружину клапана 3.
- Установить колпачок пружины клапана 2.
- С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
- Установить шпонки штока клапана следующим образом: Нанести небольшое количество чистой смазки, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Осторожно отпустить 5892-D J. Убедиться, что шпонки штока клапана не перемещаются. Снять 5892-D J с клапана в сборе. Удалить сжатый воздух из баллона, над которым ведется работа.
- Установить свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
- Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
| Важно | Если установлен новый распределительный вал, заменить все подъемники клапанов. |
|---|
- Покройте ролики подъемника клапана смазкой GM U.S. P/N 12345501, Canada P/N 992704 или аналогичной. ВАЖНО: При повторном использовании клапанных подъемников установить подъемники на прежнее место. Фиксатор направляющей подъемника клапана должен контактировать со всеми направляющими подъемника клапана. Если фиксатор направляющей подъемника изогнут, необходимо заменить фиксатор направляющей подъемника клапана.
- Установить подъемники клапанов.
- Установить направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
- Установить фиксатор направляющей подъемника клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Установить болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Снять индикатор уровня масла с трубки индикатора.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Снять разъем датчика ЭСТ с трубки индикатора.
- Снять болт индикаторной трубки.
- Снять кронштейн индикаторной трубки.
- Снять уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.
| Важно | Убедиться, что индикаторная трубка не соприкасается с проводами свечи зажигания. Убедиться, что провода свечи зажигания проложены вокруг индикаторной трубки. |
|---|
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
- Установить индикаторную трубку в масляный поддон.
- Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
- Установить болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Установить разъем датчика ЭСТ на трубку индикатора.
- Подсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ.
- Установить указатель уровня масла на трубку индикатора.
- Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Снять переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Снять коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
- Отвернуть болты массы жгута двигателя.
- Переместить масса жгута двигателя (1 и 5) и заземляющую лямку (4) с головки цилиндров.
- Снять выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
- Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
- Снять головку цилиндров.
- Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
- Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
| Важно | Убедиться, что резьбовые отверстия в блоке двигателя чистые и не повреждены. Не использовать герметик на любых двигателях, в которых используется прокладка композиционного типа. Совместите метки расположения прокладок головки цилиндров лицевой стороной вверх. Для правильной установки убедиться, что лепестки прокладки головки расположены над цилиндрами с номерами 1 и 2. |
|---|
- Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
- Установить головку цилиндров.
- Если на болты НОВОЙ головки цилиндров предварительно не нанесен герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный ему.
- Установить болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
- Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут) Затянуть болты вторым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут), затем еще на 120 градусов, используя J 45059. Затянуть болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) еще на 45 градусов и болты (4, 5, 12 и 13) еще на 30 градусов за последний проход последовательно, используя J 45059.
- Установить выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
- Установить переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Поместить масса (1 и 5) и заземляющую лямку (4) на головку цилиндра.
- Установить болты массы жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
- Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Снять коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
- Снять с кронштейна зажим датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Снять датчик ЭСТ с головки цилиндров.
- Снять болт индикаторной трубки.
- Снять кронштейн индикаторной трубки.
- Снять уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.
- Снять входной и выходной шланги нагревателя с кронштейна шланга.
- Снять болты кронштейна шланга отопителя и кронштейн с головки цилиндров.
- Снять переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Снять выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
- Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
- Снять головку цилиндров.
- Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
- Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
| Важно | Убедиться, что резьбовые отверстия в блоке двигателя чистые и не повреждены. Не использовать герметик на любых двигателях, в которых используется прокладка композиционного типа. Совместите установочную метку прокладки головки цилиндров лицевой стороной вверх. Для правильной установки убедиться, что лепестки прокладки головки расположены над цилиндрами с номерами 1 и 2. |
|---|
- Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
- Установить головку цилиндров.
- Если на болты новых головок цилиндров предварительно не наносится герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или эквивалентный ему.
- Установить болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
- Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров второй проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), а затем еще 120 градусов, используя J 45059. Затянуть болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16 и 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) - еще на 45 градусов, а болты (4, 5, 12 и 13) - еще на 30 градусов за последний проход с использованием J 45059.
- Установить выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп
- Установить переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Установить кронштейн шланга отопителя и болты на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна шланга нагревателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- Установить входной и выходной шланги нагревателя на кронштейн шланга.
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
- Установить индикаторную трубку в масляный поддон.
- Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке.
- Установить болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
- Установить датчик ЭСТ на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
- Установить зажим датчика ЭСТ на кронштейн.
- Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
- Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
Противовес коленчатого вала Замены
- J 38416-B Устройство для удаления гармонического балансира. См. Специальные инструменты.
- J 42845 Установщик балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42846 Кнопка защиты балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42847 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
- Снять ремень кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
- Снять вентилятор. Обратитесь к разделу Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (бензин) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Установить J 42847 в отверстия для болтов стартера. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н. См. Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
- Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
- Установить J 42846 на конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установить 38416-B J (2) на J 42846 (1), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Поместить ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира. См. Специальные инструменты.
- Затянуть центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носовой части коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять балансир коленчатого вала.
- Снять J 42846 с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
| Важно | Балансир следует располагать на конце коленчатого вала как можно более прямолинейно перед установкой инструмента. Нанести смазку или чистое моторное масло на внутреннюю часть балансира коленчатого вала или конец коленчатого вала, чтобы предотвратить истирание во время сборки. |
|---|
- Установить балансир на торец коленчатого вала.
- Установить J 42845 в балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. ВАЖНО: Наносите смазку, которая поставляется с J 42845 каждый раз при использовании инструмента. См. Специальные инструменты. Отказ от смазки J 42845 может помешать полной установке балансира. См. Специальные инструменты.
- С помощью J 42845 установить балансир. См. Специальные инструменты.
- Затянуть J 42845 до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять J 42845 с коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установить болт коленчатого вала и шайбу на коленчатый вал. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
- Снять J 42847. См. Специальные инструменты.
- Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Установить вентилятор. Обратитесь к разделу Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (бензин) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Установить ремень кондиционирования воздуха. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
- Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
- Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала.
- Масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала покрыть чистым моторным маслом.
- С помощью J 42851 установить масляное уплотнение. См. Специальные инструменты.
- Снять J 42851. См. Специальные инструменты.
- Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
- Снять водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
- Отсоединить электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Снять зажимы жгута двигателя с кабельного канала аккумулятора.
- Снять болт датчика положение распредвала.
- Снять датчик положение распредвала.
- Снять болт кабельного канала батареи.
- Снять и переставьте кабельный канал аккумулятора.
- Отвернуть болты 2 передней крышки двигателя.
- Снять переднюю крышку 1 двигателя. ВАЖНО: Прокладка передней крышки двигателя многоразовая.
- Снять прокладку передней крышки двигателя.
- Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки.
- Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 42851. См. Специальные инструменты.
- Смазать уплотняющую поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом. ВАЖНО: Необходимо установить переднюю крышку двигателя и подтянуть крепления, пока герметик еще влажный на ощупь.
- Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный в 2-х местах (1) на блок двигателя, где передняя крышка встречается с поддоном картера.
- Установить прокладку передней крышки двигателя в переднюю крышку.
- Установить переднюю крышку и прокладку. Удерживайте переднюю крышку (1) до коленчатого вала (2). Поднять переднюю крышку (1), перемещая ее по коленчатому валу (2). Сдвинуть переднюю крышку в сторону блока цилиндров (5), удерживая крышку поднятой. Опустить крышку вниз над штифтом (4), чтобы передняя крышка опиралась на герметик (3).
- Установить болты передней крышки двигателя.
- Затянуть болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно, последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить кабельный канал батареи на место.
- Установить болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт кабельного канала батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Заменить по мере необходимости.
- Нанести на уплотнительное кольцо датчика ОГТ легкую пленку чистого моторного масла.
- Установить датчик положение распредвала. Установить болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить зажимы жгута двигателя в кабельный канал аккумуляторной батареи.
- Подсоединить электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (CMP).
- Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
- Установить водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
Как заменить цепь ГРМ и звездочек
- J 22102 Монтажник звездочек коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
- Совмещены метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов.
- Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
- Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
- Установить J 42846 (1) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять звездочку коленчатого вала с помощью подходящего съемника с тремя челюстями.
- Очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.
- Использовать J 22102 для установки звездочки коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
- Снять J 22102.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
- Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
- Убедиться, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
- Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
- Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Отвернуть болт привода масляного насоса.
- Снять привод масляного насоса.
- Очистить и осмотреть привод масляного насоса. См. раздел Очистка и проверка привода масляного насоса
- Для удобства сборки нанести смазку на шестерню привода масляного насоса.
- Выровняйте привод масляного насоса, убедившись, что масляный насос полностью посажен в блок двигателя.
- Установить масляный насос, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
- Снять решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
- Снять конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
- Снять подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
- Снять цепь ГРМ и звездочку. См. Замена цепи синхронизации и звездочек.
- Отвернуть болты фиксатора распределительного вала.
- Снять фиксатор распределительного вала.
- Установить три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
- Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
- Снять болты с передней части распределительного вала.
- Очистить и осмотреть распределительный вал. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
- Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704), или эквивалентную следующим компонентам: Лепестки распределительного вала Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии или установке распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипники распределительного вала.
- Установить три болта 8-1,25 х 100 мм в резьбовые болтовые отверстия распределительного вала.
- Используя болты в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал.
- Снять болты с передней части распределительного вала.
- Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить цепь ГРМ и звездочку. См. Замена цепи синхронизации и звездочек.
- Установить подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
- Установить конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
- Установить решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
- Снять масляный фильтр двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
- С помощью шестигранного ключа ослабить фитинг масляного фильтра.
- Снять фитинг масляного фильтра.
- Снять перепускные клапаны масляного фильтра. Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
- Клапаны перепуска масла утилизировать.
- Установить НОВЫЕ перепускные клапаны масла. Поставить язычки на новые перепускные клапаны масла.
- Осмотреть фитинг масляного фильтра, при необходимости заменить.
- Установить фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.
- Установить масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
| Важно | Не поднимайте двигатель за балансир коленчатого вала для выполнения этой сервисной процедуры. Возможно повреждение балансира коленчатого вала или коленчатого вала. |
|---|
- Снять передний дифференциал, если он оснащен полным приводом (4WD). См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
- Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Отвернуть болты пластины скольжения масляного поддона.
- Снять пластину скольжения масляного поддона.
- При наличии привода на два колеса (2WD) снять болты траверсы.
- Снять траверсу.
- При наличии 4WD удалить болты траверсы.
- Снять траверсу.
- Слить моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
- Снять указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
- Отсоединить электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
- Снять зажим жгута двигателя с поддона картера.
- Извлечь датчик уровня масла из масляного поддона.
- Снять болт кабельного канала батареи.
- Снять и переставьте кабельный канал аккумулятора.
- Снять болты масляного поддона.
- Снять масляный поддон и прокладку.
| Важно | Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения укупорочного средства, иначе укупорочное средство начнет отверждаться, вызывая неадекватное уплотнение. |
|---|
Схема №316
- Нанести герметик GM 2346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на стороны передней (2) и задней (1) крышек подшипников коленчатого вала, как на левую, так и на правую стороны (всего 4 места).
- При необходимости установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку масляного поддона.
- Установить масляный поддон.
- Установить болты масляного поддона.
- Затянуть болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 25 Н· м (18 фунтов футов).
- Установить кабельный канал батареи на место.
- Установить болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установить датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установить зажим жгута двигателя на масляный поддон.
- Подсоединить электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
- Установить указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
- Залить масло в двигатель. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
- При оснащении 4WD установить траверсу.
- Установить болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
- Если оборудована 2WD, установить траверсу.
- Установить болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
- Установить пластину скольжения масляного поддона.
- Установить болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Установить передний дифференциал, если он оснащен 4WD. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
- Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
- Отсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла.
- Используя J 41712 или аналог, снять датчик давления масла.
- Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
- Используя J 41712 или аналог, установить датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Подсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла.
- Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
- Слить моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
- Отсоединить электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
- Извлечь датчик уровня масла из масляного поддона.
- Установить датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Подсоединить электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
- Залить моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
- Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
- Отвернуть болт масляного насоса.
- Снять и отделите масляный насос, фиксатор и карданный вал.
- Выбросьте фиксатор карданного вала.
- Отвернуть гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
- Снять маслоотражатель коленчатого вала.
- Очистить и осмотреть масляный насос. См. Очистка и проверка масляного насоса.
| Важно | При установке масляного насоса всегда заменять фиксатор между масляным насосом и валом. |
|---|
- Установить маслоотражатель коленчатого вала.
- Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
- Собрать масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
- Установить масляный насос в сборе. Установить масляный насос на установочные штифты.
- Установить болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (56 фунтов футов).
- Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
Задний масляный сальник коленчатого вала Замены
- J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42849 Монтажник заднего уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять маховик. См. Замена маховика двигателя.
- Установить направляющие штифты из J 43320 в коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
- Установить J 43320 на направляющие штифты. См. Специальные инструменты.
- Используя подходящее сверло, вставить восемь самосверлящих винтов из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Саморезы входят в комплект поставки J 43320. См. Специальные инструменты.
- Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение. См. Специальные инструменты.
- Снять направляющие штифты с коленчатого вала.
- Убедиться, что на коленчатом валу нет твердых частиц, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправлять по мере необходимости.
- Нанести очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. Смазывать уплотнительную поверхность блока двигателя маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Установить уплотнение на J 42849. См. Специальные инструменты.
- Расположить J 42849 против коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Ввернуть крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
- Надежно затянуть винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
- Вращайте центральную гайку до тех пор, пока J 42849 не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
- Снять J 42849. См. Специальные инструменты.
- Установить маховик. См. Замена маховика двигателя.
- Если оснащен автоматической коробкой передач, снять коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E» или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в разделе «Автоматическая коробка передач - Эллисон».
- Отвернуть болты маховика двигателя.
- Снять маховик двигателя.
- При наличии механической коробки передач снять сцепление в сборе. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
- Отвернуть болты маховика двигателя.
- Снять маховик двигателя.
- Очистить и осмотреть маховик двигателя. См. Очистка и проверка маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Очистка и проверка маховика двигателя (ручная коробка передач).
| Важно | Убедиться, что маховик установлен правильно. «Сторона двигателя» штампуется на маховике, чтобы помочь с установкой. |
|---|
- При оснащении механической коробкой передач установить маховик двигателя.
- В случае комплектации автоматической коробкой передач Установить маховик двигателя.
- Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затянуть болты вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты в последнем проходе до 100 Н.м (74 фунта на фут).
- При комплектации механической коробкой передач установить сцепление в сборе. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
- В случае оснащения автоматической коробкой передач установить трансмиссию. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E» или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в разделе «Автоматическая коробка передач - Эллисон».
- Открыть капот.
- Наденьте крышки на оба крыла.
- Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднять капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
- Ослабить зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
- Снять выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Отсоединить положительный кабель аккумулятора.
- Снять катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
- Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 8.1 L».
- Отсоединить трубопровод (1) подвода топлива от топливопровода. См. раздел Быстроразъемный (ые) фитинг(ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
- Снять компрессор кондиционера (кондиционера). См. Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
- Снять радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Отсоединить электрический соединитель (1) модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
- При необходимости снять вакуумные линии с двигателя.
- Отвернуть болт троса массы на блоке двигателя.
- Снять генератор. См. разделы Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Снять электрический жгут двигателя и завяжите с пути.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать стойки безопасности автомобиля. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
- Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Снять шланги с насоса ГУР. См. Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидромонитором) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидромонитора) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (стойка и шестерня) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления Замена (параллельный гибридный грузовой автомобиль) в системе рулевого управления с усилителем.
- Снять трубу выпускного коллектора. См. раздел Замена трубы выпускного коллектора (6.0L, 6.6L и 8.1L двигатели) в разделе «Выхлопы двигателя».
- Снять каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
- Снять болты гидротрансформатора, если он оборудован.
- Снять болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
- Отвернуть болты от трансмиссии к двигателю. Для автоматической коробки передач см. разделы Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в автоматической коробке передач - Allison. Информацию о ручной коробке передач см. в разделах Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - NV 4500» или Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - ZF S6-650».
- Снять магистрали маслоохладителя двигателя с блока двигателя. См. Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (2WD) или Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (4WD) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
- Установить крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
- Снять болты крепления теплозащитного экрана двигателя и щиты.
- Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
- Снять двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
- Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя.
- Снять монтажный кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Снять кронштейн компрессора переменного тока/насоса усилителя рулевого управления с головки цилиндров.
- Снять подъемные кронштейны с головки цилиндров.
- Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
- Установить крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
- Установить монтажный кронштейн воздушного компрессора/усилителя рулевого управления на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- Установить кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Снять двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
- Установить двигатель в автомобиль.
- Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя.
- Установить теплозащитный экран и болты крепления двигателя.
- Снять крюки подъема двигателя с головок цилиндров.
- Поднять автомобиль и опору со стойками безопасности.
- Установить магистрали маслоохладителя двигателя на блок двигателя. См. Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (2WD) или Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (4WD) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Установить болты от коробки передач к двигателю. Для автоматической коробки передач см. разделы Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в автоматической коробке передач - Allison. Информацию о ручной коробке передач см. в разделах Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - NV 4500» или Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - ZF S6-650».
- Установить болты нажимного диска сцепления, если таковые имеются.
- Установить болты гидротрансформатора, если он оборудован.
- Установить каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
- Установить трубу выпускного коллектора. См. раздел Замена трубы выпускного коллектора (6.0L, 6.6L и 8.1L двигатели) в разделе «Выхлопы двигателя».
- Установить шланги на насос ГУР. См. Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидромонитором) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидромонитора) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (стойка и шестерня) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления Замена (гибридный грузовой автомобиль Parellel) в системе рулевого управления с усилителем.
- Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
- Опустить автомобиль.
- Проложите электрический жгут двигателя.
- Установить генератор. См. разделы Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Установить болт троса массы на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт жгута проводов двигателя до 16 Н.м (12 фут).
- Установить вакуумные линии на двигатель.
- Подсоединить электрический соединитель модуля TAC (1).
- Установить радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
- Установить компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
- Подсоединить трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе.
- Установить катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
- Подключить положительный кабель аккумулятора.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
- Установить выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Затянуть зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Снять крышки с обоих крыльев.
- Вынуть болты навески капота из рабочего положения (2).
- Опустить капот в нормальное положение.
- Установить болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты петли капота до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Перед запуском нового двигателя или двигателя, который был отремонтирован, выполнить следующую процедуру. Предварительно собрать двигатель. См. Предварительное смазывание двигателя. Снять предохранитель топливного насоса и отсоединить разъемы жгута катушек, после чего проверните двигатель до появления давления масла. Проверните двигатель несколько раз. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что какая-либо из частей является обязательной. Установить предохранитель топливного насоса и подсоединить разъемы жгута катушек и запустить двигатель и прислушайтесь к необычным шумам. Проверить манометр масла автомобиля или свет и убедиться, что в двигателе приемлемое давление масла. При необходимости установить манометр масла и измерить давление масла. Запустить двигатель примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Во время работы двигателя проверить наличие утечек масла и/или охлаждающей жидкости. Остановить двигатель и выполнить окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости. Заключительным этапом является выполнение процедуры изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала) датчика. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
- Поднять и надлежащим образом поддержите автомобиль стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
- Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу полностью слиться.
- Очистить поверхность сливной пробки масляного поддона.
- Снять масляный фильтр 2 с блока двигателя и дайте моторному маслу полностью слиться.
- Очистить поверхность масляного фильтра.
- Установить на блок двигателя новый масляный фильтр 2. Затянуть масляный фильтр в соответствии с инструкцией производителя масляного фильтра, напечатанной на коробке масляного фильтра.
- Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
- Опустить автомобиль.
- Залить масло в двигатель. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
Слив жидкостей и удаление масляного фильтра
- Снять сливную пробку масляного поддона (401).
- Слить моторное масло.
- Снять масляный фильтр (435).
- Снять заглушку сливного отверстия левого блока двигателя (131) и заглушку сливного отверстия правого блока двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость двигателя.
Как снять балансир коленвала
- J 38416-B Устройство для удаления гармонического балансира. См. Специальные инструменты.
- J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42847 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
- Установить J 42847 (1) в отверстия для болтов стартера. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н. См. Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
- Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
- Установить J 42846 на конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установить 38416-B J (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Поместить ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира. См. Специальные инструменты.
- Затянуть центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не будет снят с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять 38416-B J. См. Специальные инструменты.
- Снять балансир коленчатого вала.
- Снять J 42846 с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять J 42847 (1). См. Специальные инструменты.
Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)
- Снять болты.
- Снять гибкую пластину.
Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)
- Отвернуть болты маховика двигателя.
- Снять маховик двигателя.
Как установить индикатор уровня масла и трубы
- Снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
- Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
- Снять трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
- Снять уплотнительное кольцо с трубки индикатора уровня масла.
Как снять выпускной коллектор
- Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
- Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора.
- Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
- Снять выпускной коллектор.
- Снять прокладку выпускного коллектора.
- При необходимости снять свечи зажигания.
- При необходимости снять шпильки выпускного коллектора.
- Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
- Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора.
- Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
- Снять выпускной коллектор.
- Снять прокладку выпускного коллектора.
- При необходимости снять свечи зажигания.
- При необходимости снять шпильки выпускного коллектора.
Как снять воду из перепускного трубопровода
- Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
- Снять натяжитель приводного ремня.
- Снять шланг байпаса термостата и хомуты.
- Вывернуть болты перепуска охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять кроссовер охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять переходные прокладки.
- Снять болты/шпильки выхода воды (310).
- Снять водовыпуск (311).
- Снять термостат (312) с кроссовера охлаждающей жидкости (308).
Как снять впускной коллектор
- При необходимости снять вакуумную пробку (513).
- Отвернуть гайки корпуса дроссельной заслонки (503).
- Снять корпус дросселя (502) и прокладку (501).
- При необходимости вынуть шпильки (504).
- Снять болты/шпильки топливной рейки впрыска топлива.
- Снять топливную рейку впрыска топлива с форсунками.
- Отвернуть болты впускного коллектора.
- Снять впускной коллектор.
- Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
- Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
- Снять брызгозащитный экран.
Как снять крышку коромысла клапана
- Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
- Снять крышку коромысла клапана.
- Заменить прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
- Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
- Снять крышку коромысла клапана.
- Заменить прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
Как снять коромысло клапана и толкателя
- Снять гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
- Снять толкатели клапана.
- Снять шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
Как снять головки цилиндров
- Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
- Снять головку цилиндров.
- Снять прокладку головки цилиндров.
- Прокладку головки цилиндров утилизировать.
- Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
- Снять головку цилиндров.
- Снять прокладку головки цилиндров.
- Прокладку головки цилиндров утилизировать.
Как снять привод масляного насоса
- Отвернуть болт привода масляного насоса.
- Снять привод масляного насоса.
Как снять масляный поддон
- Извлечь датчик уровня масла из масляного поддона.
- Снять болты масляного поддона.
- Снять масляный поддон (400) и прокладку масляного поддона (404).
Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала
- Отвернуть болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала.
- Снять масляный насос, карданный вал и фиксатор с крышки заднего подшипника коленчатого вала.
- Отделите масляный насос (422), карданный вал (420) и фиксатор (424).
- Выбросьте фиксатор карданного вала (424).
- Отвернуть гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
- Снять маслоотражатель коленчатого вала.
Как снять переднюю крышки двигателя
- Снять болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Снять датчик положение распредвала.
- Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
- Отвернуть болты (521) передней крышки двигателя.
- Снять переднюю крышку двигателя (522).
- Снять прокладку передней крышки двигателя (523).
- Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (125) с передней крышки двигателя.
Распределительный вал Снятия
- Отвернуть болты фиксатора распределительного вала.
- Снять фиксатор распределительного вала.
- Установить три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
- Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
- Снять болты с передней части распределительного вала.
Как снять поршень, шатуна и подшипника
- J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
- J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установить J 42846 на переднюю часть коленчатого вала для того, чтобы вращать коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке хода (НМТ).
- При необходимости удалить гребень отверстия цилиндра. Поместить ткань поверх поршня. Выполнить операцию резки с помощью J 24270. Перед использованием J 24270 следовать инструкциям производителя. Снять J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ). Удалить ткань и стружку. Повторить процедуру для каждого поршня.
- Отвернуть гайки шатуна.
- Снять колпачок шатуна и нижний подшипник шатуна.
- Установить на шатунные болты резиновый топливопровод 1 для исключения контакта с шейкой коленчатого вала.
- Снять поршень, шатун и подшипник шатуна.
- Снять резиновый топливопровод 1 с шатунных болтов.
- Снять оставшийся поршень и шатунные узлы.
- Снять J 42846 с передней части коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
Как снять коленчатый вал и подшипники
- Отвернуть болт датчика положение коленвала.
- Смазать проникающим маслом сопрягаемую поверхность датчика ЦКП с колодкой двигателя. Дайте проникающему маслу впитаться в течение нескольких минут, чтобы помочь ослабить уплотнительное кольцо с блока двигателя.
- Повернуть датчик, чтобы ослабить уплотнительное кольцо. При снятии датчика вытянуть датчик прямо из блока двигателя под тем же углом, под которым был установлен датчик.
- Осмотреть оба уплотнительных кольца датчика положение коленвала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
- Снять болты и шпильки крышки подшипника коленчатого вала.
- Снять крышки подшипников коленчатого вала.
- Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
- Снять коленчатый вал.
- Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.
Как снять переходник масляного фильтра
- Ослабить фитинг масляного фильтра, используя шестигранный ключ.
- Снять фитинг масляного фильтра.
- Осмотреть фитинг масляного фильтра, при необходимости заменить.
- Снять клапаны перепуска масла (при необходимости). Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
- При демонтаже клапана перепуска масла утилизировать.
Как установить клапан
- Смазать штоки клапанов (232) чистым моторным маслом.
- Вставить клапаны в соответствующие места.
- Установить необходимые прокладки пружины клапана на головку цилиндров, если это применимо.
- Смазать вращатели (216) чистым моторным маслом.
- Установить вращатели над направляющей и на верхнюю часть головки цилиндров или регулировочные прокладки пружины клапана, если это применимо.
- Смазать чистым моторным маслом уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана.
- Установить масляные уплотнения штока клапана (217) поверх наконечника клапана и на направляющие клапана с помощью J 43105 (1). См. Специальные инструменты. Наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не установит уплотнение. См. Специальные инструменты.
- Установить пружины клапана (218).
- Установить колпачки (219) пружины клапана.
- Использовать J 8062 для сжатия пружины клапана. Сжать пружину достаточно, чтобы четко видеть шпоночные канавки штока клапана.
- Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку для удержания ключей на месте. Убедиться, что шпонки правильно посажены в верхнюю канавку штока клапана.
- Отпустить и снять J 8062.
- Слегка постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи.
- Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Установить датчик ЭСТ в правую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
- Установить кронштейн и болт датчика ЭСТ. Затянуть: Затянуть болт кронштейна датчика температура охлаждающей жидкости до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу пробки отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров.
- Установить пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров в левую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов).
Как установить переходник масляного фильтра
- В случае демонтажа установить новые перепускные клапаны масляного фильтра. Поставить лепестки на байпасные клапаны масляного фильтра.
- Установить фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.
Как установить коленчатый вал и подшипники
- J 8001 Набор индикаторов набора номера
- Угломер J 45059
- Установить верхние подшипники коленчатого вала в блок. Смазать поверхности подшипников чистым моторным маслом.
- Установить нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Смазать поверхности подшипников чистым моторным маслом.
- Установить коленчатый вал.
- Нанести (a) 13 мм (0,5 дюйма) легкую пленку герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или эквивалентную пленку на уплотнительную поверхность крышки заднего подшипника или на канал крышки заднего подшипника блока двигателя. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность крышки подшипника и канал крышки подшипника от заднего отверстия уплотнения до поверхности масляного поддона.
- Установить крышки подшипников коленчатого вала в то место, с которого были отмечены и первоначально сняты крышки.
- Установить болты и шпильки крышки подшипника. Затянуть: Затянуть крышку подшипника 1-4 болта первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть крышку подшипника на 1-4 шпильки за первый проход до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть крышку подшипника 1-4 болтами и выполнить последний проход еще на 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть крышку подшипника на 1-4 шпильки и выполнить последний проход еще на 80 градусов с помощью J 45059. Затянуть 5 болтов и шпилек крышки подшипника до 30 Н.м (22 фунта на фут). Ослабить 5 болтов и шпилек крышки подшипника. Затянуть 5 болтов и шпилек крышки подшипника до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Резко сдвинуть коленчатый вал назад.
- Сильно продвинуть коленчатый вал вперед. Затянуть: Затянуть крышку подшипника 5 болтов первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть крышку подшипника 5 шпильками за первый проход до 30 Н· м (22 фунта на фут). Затянуть болты крышки подшипника 5 и пройти еще 90 градусов, используя J 45059. Затянуть крышку подшипника 5 болтами и выполнить последний проход еще на 80 градусов, используя J 45059.
- Измерить люфт конца коленчатого вала следующим образом: Установить J 8001 или аналог на блок цилиндров, при этом плунжер циферблатного индикатора против одного из противовесов коленчатого вала. Прочно упереть конец коленчатого вала сначала назад, затем вперед. Это позволит выровнять задний подшипник коленчатого вала и упорные поверхности коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу обнулить циферблатный индикатор. Передвиньте коленчатый вал назад, и прочтите измерение торцевого люфта на циферблатном индикаторе. Опциональным методом является вставка щупа между коленчатым валом и опорной поверхностью и измерение зазора. См. Механические характеристики двигателя. Если не удается получить правильный торцевой люфт, проверить следующие условия: Убедиться, что установлен подшипник коленчатого вала правильного размера. См. Механические характеристики двигателя. Осмотреть поверхность или поверхности упорной стенки коленчатого вала на предмет износа и/или чрезмерного биения. См. Механические характеристики двигателя. Осмотреть коленчатый вал на наличие обвязки. Проверните коленчатый вал, чтобы проверить наличие обвязки. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабить болты и шпильки подшипника коленчатого вала, по одному колпачку, до тех пор, пока герметичный подшипник не будет расположен. Следующее условие или условия могут вызвать отсутствие зазора у подшипника: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Посторонний материал между подшипником и блоком Посторонний материал между подшипником и крышкой подшипника Неисправный подшипник коленчатого вала Неправильный размер подшипника
- Осмотреть уплотнительное кольцо датчика положение коленвала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости заменить уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
- Установить датчик ЦКП в колодку. Может возникнуть небольшое сопротивление, так как уплотнительное кольцо садится в блок двигателя.
- Нанести резьбовой клей GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог болта датчика положение коленвала.
- Установить болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
Поршень, шатуна и подшипник, установки
- J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
- J 8087 Датчик диаметра цилиндра
- Угломер J 45059
Как установить поршень
- Покройте следующие компоненты чистым моторным маслом: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
- Установить на шатунные болты резиновый топливопровод 1.
- Расположить поршень правого берега и шатунные узлы для правильной установки. Стрелка (1) на верхней части поршня должна быть обращена к передней части двигателя, а главный или больший фланец (2) шатуна - к задней части двигателя.
- Расположить поршень левого берега и шатунные узлы для правильной установки. Стрелка (1) на верхней части поршня должна быть обращена к передней части двигателя, а главный или больший фланец (2) шатуна - к передней части двигателя.
- Установить поршень, шатун и верхний шатунный подшипник через верх блока двигателя.
- Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
- Использовать J 8037 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
- Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
- С помощью резинового топливопровода (1) направьте шатун на шейку коленчатого вала.
- Снять резиновый топливопровод.
- Установить крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
- Наверните НОВЫЕ гайки шатуна. Затянуть: Затянуть гайки шатуна первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть гайки шатуна на последнем проходе еще на 90 градусов с помощью J 45059.
- После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что они имеют боковой зазор.
- Измерить с помощью щупа или циферблатного индикатора боковой зазор между крышками шатунов. Боковой зазор штока должен быть 0 384-0 686 мм (0,0151-0,0270 дюйма).
Распределительный вал Установки
- Смазать следующие компоненты чистым моторным маслом. Лепестки распределительного вала Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
- Установить три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала.
- Используя болты в качестве ручки, установить распределительный вал.
- Снять три болта с передней части распределительного вала.
- Установить фиксатор распределительного вала.
- Установить болты фиксатора распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала
- Установить маслоотражатель коленчатого вала.
- Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установить чистое моторное масло в масляный насос через выходное масляное отверстие. Вращайте насос в обоих направлениях для заливки и смазки.
- Собрать масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
- Установить масляный насос в сборе. Установить масляный насос на установочные штифты.
- Установить болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 75 Н.м (56 фунтов футов).
- Залить чистое моторное масло в сетку захвата масляного насоса.
Как установить масляный поддон
- Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) на сторону передней крышки (1) и задней крышки подшипника коленчатого вала (2) с левой и правой сторон, всего 4 места.
- Установить новую прокладку масляного поддона (404) в канавку масляного поддона.
- Установить масляный поддон (400).
- Установить болты масляного поддона (1-12).
- Последовательно затянуть болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона (1-12) первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты масляного поддона (1-12) и последовательно выполнить последний проход до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
- Смазать уплотнительное кольцо датчика уровня масла моторным маслом.
- Установить датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).
Как установить привод масляного насоса
- Для удобства сборки нанести смазку на шестерню привода масляного насоса.
- Совместите шестерню привода масляного насоса с валом привода масляного насоса.
- Установить привод масляного насоса, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя.
- Установить болт привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт привода масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
Как установить толкатель клапана
- Покройте ролики подъемника клапанов чистым моторным маслом.
- Установить подъемники клапанов.
- Установить направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
- Установить фиксатор направляющей подъемника клапана.
- Установить болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м (18 фунтов футов).
Как установить коромысло клапана и толкателя
| Важно | Держите детали в порядке. Детали необходимо положить обратно с того места, где они были удалены. |
|---|
- Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра. Нанести герметик минимум на 6 нитей.
- Установить направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки коромысла клапана до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установить толкатели клапана.
- Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой или чистым моторным маслом.
- Установить коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов. Затянуть: Затянуть гайки коромысла клапана медленно, до 35 Н.м (26 фунтов футов), направляя при этом концы коромысел над концами клапанов.
Как установить впускной коллектор
- Установить брызгозащитный экран.
- Убедиться, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
- Нанести 5-мм (0,2 дюйма) валик уплотнителя GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) (1) на 4 места расположения блока цилиндров/головки цилиндров двигателя.
- Установить новые торцевые уплотнения впускного коллектора.
- Нанести 5 мм (0,2 дюйма) валик уплотнителя GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) (1) на торцевые уплотнения в 4 местах расположения блока цилиндров/головки цилиндров двигателя.
- Установить новые боковые прокладки впускного коллектора на головки цилиндров.
- Убедиться, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
- Убедиться, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор на блок двигателя.
- Установить НОВЫЕ болты впускного коллектора.
- Последовательно затянуть болты впускного коллектора (1-10), используя 4 прохода. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора второй проход последовательно до 8 Н· м. Осмотреть соединения впускного коллектора на наличие признаков смещения впускного коллектора. Исправить по мере необходимости. Затянуть болты впускного коллектора в третьей последовательности до 12 Н· м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 15 Н· м.
- Установить топливную рейку впрыска топлива с форсунками.
- Установить болты/шпильки топливопровода высокого давления. Затянуть: Затянуть болты/шпильки топливопровода впрыска топлива до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить прокладку корпуса дросселя (501) и корпус дросселя (502).
- Наверните гайки корпуса дросселя (503). Затянуть: Затянуть гайки корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установить вакуумную пробку (513).
Как установить крышку коромысла клапана
- Установить новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
- Установить крышку коромысла клапана.
- Установить болты крышки коромысла клапана.
- Затянуть болты крышки коромысла клапана (1-7) последовательно, используя 2 прохода. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана первым проходом до 6 Н.м (54 фунта на дюйм). Затянуть болты крышки коромысла клапана на последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установить новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
- Установить крышку коромысла клапана.
- Установить болты крышки коромысла клапана.
- Затянуть болты крышки коромысла клапана (1-7) последовательно, используя 2 прохода. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана первым проходом до 6 Н.м (54 фунта на дюйм). Затянуть болты крышки коромысла клапана на последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
Как установить перепускной устройство для воды
- Установить термостат (312) с уплотнением в перепуск охлаждающей жидкости двигателя (308).
- Установить водовыпуск (311).
- Установить болты выхода воды (310). Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Установить прокладки и переходник охлаждающей жидкости двигателя.
- Установить болты. Затянуть: Затянуть перепускные болты охлаждающей жидкости двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установить шланг байпаса термостата и хомуты.
- Установить натяжитель приводного ремня.
- Установить болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
Как установить выпускной коллектор
- При необходимости установить шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установить НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
- Установить левый выпускной коллектор.
- Установить гайки левого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть: Затянуть центральный болт левого выпускного коллектора до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затянуть гайки левого выпускного коллектора до 16 Н.м.
- Установить левый тепловой экран выпускного коллектора.
- Установить на левый выпускной коллектор болты теплозащитного экрана и гайки. Затянуть: Затянуть болты и гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
- При необходимости установить шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установить НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
- Установить правый выпускной коллектор.
- Установить гайки правого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть: Затянуть правый центральный болт выпускного коллектора до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затянуть гайки правого выпускного коллектора до 16 Н· м (12 фунтов на фут).
- Установить правый тепловой экран выпускного коллектора.
- Установить болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
- Установить трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
- Установить кронштейн трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора.
- Установить болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.
Как установить направляющий подшипник сцепления
- Установить НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления.
- Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки. Подшипник (138) должен находиться(а) на расстоянии 14 650-15 650 мм (0 577-0 616 дюйма) от выступа коленчатого вала, или (б) на расстоянии 6 400-7 400 мм (0 252-0 291 дюйма) от фланца коленчатого вала.
Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)
- Установить гибкую пластину двигателя.
- Установить болты гибкого диска двигателя. Затянуть крепеж по схеме крест-накрест. Затянуть: Затянуть болты гибкого диска двигателя первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затянуть болты гибкого диска двигателя вторым проходом до 80 Н· м (59 фунтов футов). Затянуть болты упругой пластины двигателя за последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)
- Установить маховик двигателя.
- Установить болты маховика двигателя. Затянуть крепеж по схеме крест-накрест. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя вторым проходом до 80 Н· м. Затянуть болты маховика двигателя за последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
Как установить противовес коленчатого вала
- J 42845 Установщик балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- J 42847 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
- Установить J 42847 (1) в отверстия для болтов стартера. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н. См. Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
- Установить балансир на торец коленчатого вала.
- Для установки балансира использовать J 42845 (1). См. Специальные инструменты.
- Затянуть J 42845 до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снять J 42845 с коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
- Снять J 42847 (1). См. Специальные инструменты.
