Главная/GMC/Sierra 1500/GMC Sierra 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 6.6L - инструкции по ремонту вне т…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.6L - инструкции по ремонту вне транспортного средства 2 из 3: Технические характеристики GMC Sierra 1500

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура крутящего момента топливопровода

Крутящий момент фитинга топливопровода является критическим для предотвращения утечек топлива в топливной системе с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением. Предпочтительный способ заключается в использовании раструба с раструбной гайкой. При использовании раструба с накидной гайкой динамометрический ключ может быть настроен на указанный крутящий момент. См. Спецификации затяжки крепежа.

Схема №725

Если для закручивания топливопроводов используется лапка воронок, то требуется особое внимание к положению лапки воронок по отношению к моментному ключу.

Схема №726
Схема №727
  1. Если лапка воронок удерживается перпендикулярно (90 градусов) к динамометрическому ключу в течение всей процедуры затяжки, то динамометрический ключ может быть установлен в соответствии с перечисленной спецификацией крутящего момента. См. Спецификации затяжки крепежа.
  2. Если ножка воронок расположена прямо с помощью динамометрического ключа, то уставка крутящего момента должна быть скорректирована, чтобы компенсировать увеличение рычага.
  3. Если лапка воронок удерживается в любом положении, отличном от 90 градусов, или на одной линии с гаечным ключом, требуются более сложные корректировки установки крутящего момента, и поэтому позиционирование лапки воронок таким образом не рекомендуется.

Если необходимо расположить лапку воронок на одной линии с динамометрическим ключом, процедура корректировки спецификации крутящего момента заключается в следующем.

Схема №728
Схема №729
  1. Измерьте расстояние между центром конца ножного ключа воронок и центром квадратного отверстия привода.
  2. Измерьте длину моментного ключа от центра квадратного привода до центра рукоятки.
  3. Разделите измерение длины лапки воронок на длину моментного ключа. Эта цифра представляет собой процент дополнительного крутящего момента, превышающего уставку динамометрического ключа, который будет приложен к фитингу.
  4. Вычесть результаты шага 3 из числа 1. Эта цифра представляет собой процент от указанной спецификации крутящего момента, на который следует установить динамометрический ключ.
  5. Умножьте результаты шага 4 на указанную уставку крутящего момента. См. Спецификации затяжки крепежа. Эта цифра является правильной настройкой, на которую должен быть установлен динамометрический ключ при использовании лапки воронок на одной линии с динамометрическим ключом.

Пример

  1. Измерение стопы ворон = 25 мм (1,0 дюйм)
  2. Динамометрический ключ = 355 мм (14,0 дюйма)
  3. 25 мм/355 мм (1,0 дюйм/14,0 дюйма) = 0,07, или 7%
  4. 1-0,07 = 0,93, или 93%
  5. 0,93 x 41 Н.м (30 фунтов на фут) = 38 Н.м (28 фунтов на фут)

Примечание