Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка GMC Sierra 1500

Порядок демонтажа

1. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
2. Повернуть натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
3. При комплектации без кондиционера (A/C) снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. При наличии кондиционера снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. Медленно ослабить натяжение натяжителя приводного ремня (2).
6. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
7. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установить ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установить ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабить натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снять болт натяжителя ремня.
3. Снять натяжитель ремня. Убедиться, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

1. Установить натяжитель ремня. Поместить установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжителя ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя поднять двигатель.
5. Отвернуть болты крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
6. Снять крепление двигателя.
7. При наличии оборудования и необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн. (правая сторона показана, левая - аналогично).
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят и оборудован. (правая сторона показана, левая - аналогично).
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично). Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (левая сторона показана, правая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. Используя регулируемый домкрат на квадратной лапке (показана левая сторона) сзади блока двигателя, поднять двигатель. Для того чтобы получить доступ к квадратной вкладке, снять стартер. (левая сторона показана, правая - аналогично). См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
5. Отвернуть болты крепления двигателя.
6. Снять крепление двигателя.
7. При необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят.
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя.
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
10. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Опустить автомобиль.
12. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Снять топливные трубопроводы/шланги. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.
2. Отсоединить трос круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки, если он оборудован.
3. Снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором, если он имеется.
4. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
5. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
6. Отсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) (1), если она оборудована. Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован.
7. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна троса управления акселератором.
8. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
9. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
10. Переставьте и закрепить кронштейн и тросы в стороне.
11. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Модуль инжектора порта управления (3)
12. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
13. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
14. Отсоединить трубку фильтра EVAP (1) от электромагнитного клапана продувки (2).
15. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
16. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
17. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
18. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
19. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
20. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
21. Снять шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) с клапана и крышки коромысла.
22. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
23. Отвернуть гайки кронштейна троса акселератора.
24. Снять кронштейн троса акселератора.
25. Снять впускной коллектор - верхние шпильки.
26. Снять передние две шпильки корпуса дроссельной заслонки.
27. Снять впускной коллектор - верхний.
28. Снять и утилизировать впускной коллектор - верхнюю прокладку.
29. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с корпуса топливомера.
30. При необходимости снять вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
31. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
32. При необходимости снять крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
33. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
34. При необходимости вынуть шпильку корпуса заднего дросселя.
35. Снять корпус дросселя.
36. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
37. При необходимости снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
38. Снять и утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
39. При необходимости удалить шпильки электромагнитного клапана продувки корпуса EVAP.
40. Снять электромагнитный клапан продувки.
41. Очистить и осмотреть впускной коллектор - верхний, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. При необходимости установить электромагнитный клапан продувки.
2. Установить шпильки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. При повторном использовании старых шпилек наложите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При необходимости установить НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Смазать уплотнитель небольшой каплей чистого моторного масла.
4. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установить корпус дросселя.
7. Установить шпильку корпуса заднего дросселя. При повторном использовании старой шпильки нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе. Затянуть: Затянуть шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV). Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
9. Установить крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
10. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
11. Установить вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
12. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус топливомера.
13. Установить НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора.
14. Установить впускной коллектор - верхний.
15. При повторном использовании старых шпилек корпуса дроссельной заслонки/впускного коллектора использовать резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбу.
16. Установить передние две шпильки корпуса дросселя.
17. Установить впускной коллектор - верхние шпильки. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Установить кронштейн троса акселератора.
19. Установить гайки кронштейна троса акселератора. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установить шпильку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
27. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить трубку фильтра EVAP (1) к электромагнитному клапану продувки (2).
29. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Подключить следующие электрические разъемы: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Модуль инжектора порта управления (3)
31. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
32. Расположить кронштейн и кабели.
33. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
34. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она установлена. Переключатель давления переменного тока (4), если он установлен.
36. Установить хомут жгута электропроводки двигателя (3) на кронштейн троса управления акселератором.
37. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором, если он имеется.
40. Подсоединить трос круиз-контроля к рычагу дроссельной заслонки, если он оборудован.
41. Установить топливные трубопроводы/шланги. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять топливные трубопроводы/шланги. См. раздел Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Снять распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
4. Отсоединить жгут коробки EVAP от электромагнитного клапана продувки.
5. Снять хомут (1) шланга нагревателя.
6. Открыть зажим выходного шланга отопителя и снять шланг с впускного коллектора.
7. Открыть хомут входного шланга отопителя и снять шланг с водяного насоса.
8. Переставьте входной и выходной шланги обогревателя.
9. Отсоединить трос круиз-контроля от рычага корпуса дроссельной заслонки, если он оборудован.
10. Снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором, если он имеется.
11. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
12. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
13. Отсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) (1), если она оборудована. Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован.
14. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна троса управления акселератором.
15. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
16. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
17. Переставьте и закрепить кронштейн и тросы в стороне.
18. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Модуль инжектора порта управления (3)
19. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
20. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
21. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
22. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
23. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
24. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
25. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
26. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
27. Снять шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) с крышки клапана и крышки коромысла.
28. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
29. Переставьте хомуты входного шланга радиатора.
30. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
31. Переставьте хомуты входного шланга водяного насоса.
32. Снять входной шланг водяного насоса.
33. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполнить следующее: Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S). Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне. Сдвинуть кронштейн насоса P/S вперед, чтобы получить доступ к болту переднего впускного коллектора.
34. Снять впускной коллектор - нижние болты.
35. Снять впускной коллектор.
36. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
37. Очистить и осмотреть впускной коллектор - опустить, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного к стороне головки цилиндра прокладки впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить прокладку впускного коллектора на головку цилиндров. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку.
3. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалент на переднюю верхнюю часть блока цилиндров.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
7. Установить впускной коллектор.
8. При повторном использовании старых крепежных деталей применить резьбовой замок GM P/N 12345382, (Canadian P/N 10953489), или аналог резьбы впускного коллектора - нижние болты.
9. Установить впускной коллектор - нижние болты.
10. Затянуть впускной коллектор - нижние болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
11. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
12. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
13. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
14. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
15. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
16. Установить входной шланг водяного насоса.
17. Расположить зажимы входного шланга водяного насоса.
18. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
19. Расположить зажимы впускного шланга радиатора.
20. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установить шпильку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
27. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану продувки.
29. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Подключить следующие электрические разъемы: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Модуль инжектора порта управления (3)
31. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
32. Расположить кронштейн и кабели.
33. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
34. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она установлена. Переключатель давления переменного тока (4), если он установлен.
36. Установить хомут жгута электропроводки двигателя (3) на кронштейн троса управления акселератором.
37. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором, если он имеется.
40. Подсоединить трос круиз-контроля к рычагу дроссельной заслонки, если он оборудован.
41. Расположить впускной и выпускной шланги обогревателя.
42. Открыть хомут входного шланга отопителя и установить шланг к водяному насосу.
43. Открыть зажим шланга для выпуска нагревателя и установить шланг на впускной коллектор.
44. Установить хомут 1 шланга подогревателя.
45. Установить топливные трубопроводы/шланги. См. раздел Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L».
46. Установить распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
47. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
2. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
3. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
4. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Переставьте жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
7. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
8. Отвернуть болты крышки коромысла.
9. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
10. Снять крышку коромысла.
11. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
12. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла на крышку.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла на крышку.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
6. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
7. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
8. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
9. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
11. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
3. Отвернуть гайку переходника воздухоочистителя.
4. Чтобы удалить выходной канал воздухоочистителя, повернуть канал вверх до тех пор, пока шарнирный зажим не освободится от выступа на корпусе дросселя.
5. Снять выходной шланг нагревателя с зажима.
6. Сдвинуть и закрепить шланги отопителя в сторону.
7. Отсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Отсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
9. Переставьте жгут электропроводки двигателя.
10. Отвернуть болты крышки коромысла.
11. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
12. Снять крышку коромысла.
13. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
14. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Расположить жгут проводов двигателя.
6. Подсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
7. Подсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Расположить шланги нагревателя.
9. Установить выход нагревателя на хомут для шланга.
10. Совместите шарнирный зажим с губкой на корпусе дросселя. Чтобы установить выходной канал воздухоочистителя, повернуть выходной канал воздухоочистителя вниз до тех пор, пока монтажная шпилька не пройдет через отверстие.
11. Установить гайку переходника воздухоочистителя.
12. Установить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
13. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снять крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Снять коромысла.
3. Снять опоры коромысел.
4. Снять штанги толкателей.
5. При необходимости очистить и осмотреть коромысла и/или штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

1. Установить штанги толкателей.
2. Установить опоры коромысел.
3. Нанести смазку GM P/N 12345501, (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на следующие контактные поверхности коромысла: Гнездо толкателя (1) Ось ролика (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить коромысла следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла пальцем
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположить метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затянуть болты коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить крышку коромысла. Обратитесь к разделу Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
3. J 5892-D пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
4. J 42073 Установщик масляного уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снять необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Снять необходимые свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
4. Подсоединить шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
5. Установить плоскую шайбу на снятый болт коромысла.
6. Установить болт и коромысло для пружины клапана, требующей снятия.
7. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла. См. Специальные инструменты. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
8. Использовать J 38606, если J 5892-D не подходит. См. Специальные инструменты.
9. Снять шпонки клапанов (1).
10. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
11. Снять 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты.
12. Снять колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
13. Снять масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Собрать клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выбрать соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью J 42073 установить масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. Специальные инструменты. Осмотреть масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установить пружину клапана 3.
7. Установить колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Использовать 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Использовать J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. Специальные инструменты.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снять 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты. Убедиться, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снять J 22794. См. Специальные инструменты.
16. Установить свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
17. Установить коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
2. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Поместить компоненты в стойку, чтобы их можно было установить на прежнее место.
3. Снять болты и направляющую толкателя подъемника.
4. Снять подъемники.
5. Использовать 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты.
6. Использовать чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотреть отверстия подъемника на предмет чрезмерного износа или задиров. Заменить блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотреть распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снять распределительный вал и осмотреть. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. При необходимости очистить и осмотреть подъемники. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Нанести смазку GM P/N 12345501, (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника.
2. Установить подъемники.
3. Установить направляющие толкателя подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
4. Снять левый выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
5. Снять толкатели с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
7. Расположить кронштейн и жгут проводов в сторону.
8. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
9. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
10. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Оставьте компрессор кондиционера (кондиционер), если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
12. Сдвинуть кронштейн насоса P/S со шпильки и отложите в сторону.
13. Снять шпильку кронштейна P/S насоса.
14. Снять болт массы жгута.
15. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
16. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
17. Снять свечи зажигания.
18. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
19. Отвернуть болты головки цилиндров.
20. Снять головку цилиндров.
21. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
23. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
24. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости собрать головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 109534480) или аналогичный материал на резьбу болтов головки цилиндров.
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки в ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить датчик ЭСТ. При повторном использовании старого датчика нанести на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 109534480) или эквивалентный. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Поместить заземляющую лямку (5) и проводите масса (4).
13. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
14. Установить шпильку кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
15. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
16. Установить болты и гайки кронштейна P/S насоса.
17. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
18. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
19. Расположить кронштейн и жгут проводов.
20. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
21. Установить штанги толкателей с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
22. Установить левый выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
23. Установить нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
24. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
25. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
4. Снять правый выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
5. Снять правую штангу толкателя. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Вынуть шпильку кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снять свечи зажигания.
8. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
9. Отвернуть болты головки цилиндров.
10. Снять головку цилиндров.
11. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
12. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
13. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
14. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости собрать головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 109534480) или аналогичный материал на резьбу болтов головки цилиндров.
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки на ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить шпильку кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
12. Установить правильные штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
13. Установить выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп
14. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
15. Установить кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
16. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снять вентилятор охлаждения. Обратитесь к разделу Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (бензин) в разделе «Охлаждение двигателя». ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения торца коленчатого вала при использовании инструмента для снятия балансира коленчатого вала установить болт в коленчатый вал. Использовать более короткий болт с той же резьбой, что и болт балансира коленчатого вала. Этот болт позволит место для прижима инструмента. Более короткий болт предназначен для предотвращения прохождения резьбы в коленчатом валу и повреждения резьбы коленчатого вала.
3. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
4. Снять болты шкива коленчатого вала и шкив.
5. С помощью 23523-F J снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в пластину. См. Специальные инструменты. Повернуть нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снять 23523-F J с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. При необходимости обратить внимание на положение и длину любых грузов балансира коленчатого вала.
8. При необходимости очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. При повторном использовании уплотнения нанести небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность передней крышки коленчатого вала.
2. При необходимости убедиться, что груз(ы) балансира коленчатого вала установлен(ы) в надлежащем месте.
3. Нанести небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного в шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный нагнетательный винт в торец коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на нажимной винт. См. Специальные инструменты. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снять 23523-F J. См. Специальные инструменты.
8. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания, чтобы полностью посадить шкив.
9. Затянуть болты. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
11. Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 95 Н.м (70 фунтов фут).
12. Установить вентилятор охлаждения. Обратитесь к разделу Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (бензин) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Используя подходящий съемник уплотнения, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Осмотреть зону отверстия уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.

1. Смазать наружную поверхность НОВОГО уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью J 35468 и молотка установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Убедиться, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала находится заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
4. Снять болты щита двигателя и щитка.
5. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
6. Отвернуть болт датчика положение коленвала и снять датчик.
7. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
8. Отвернуть болты передней крышки.
9. Снять и утилизируйте переднюю крышку.
10. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку.
2. Установить болты передней крышки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
5. Установить датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Подсоединить электрический соединитель (5) датчика ЦКП.
7. Установить щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
9. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
10. Установить водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установить реактивное кольцо датчика положение коленвала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика СКП со шпонкой в коленчатом валу. С помощью J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положение коленвала на коленчатом валу до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 5590 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).
2. Установить в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоединить башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью ключа J 5825-A и ключа с открытым концом снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снять шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снять болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. При необходимости установить кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установить ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установить звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала. Обмотайте цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и расположить со стороны водителя двигателя.
6. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположить верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставить звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установить так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали.
8. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Убедиться, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Вывернуть болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установить реактивное кольцо датчика положение коленвала. См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Снять радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
3. Снять направляющую толкателя подъемника. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
7. Снять ведомую шестерню балансирного вала.
8. Снять болты фиксатора балансирного вала и фиксатор.
9. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. При необходимости очистить и осмотреть балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Смазать чистым моторным маслом передний подшипник балансирного вала.
2. С использованием J 36996 и. См. Специальные инструменты. J 8092, установить балансировочный вал.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. При повторном использовании крепежа нанести резьбовое соединение Threadlocker GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичное на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт при окончательном проходе еще на 35 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливать в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
16. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
17. Установить конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
18. Установить радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка и съемник подшипников
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Снять балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.
2. С помощью J 26941 и J 38834 снять задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. С помощью J 38834 установить задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. Снять J 38834. См. Специальные инструменты.
3. Установить балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.

1. Снять радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
3. Снять подъемники. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
7. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя. При необходимости очистить и осмотреть распределительный вал и/или подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смазать смазкой GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704), или эквивалентной, или моторным маслом дополнение GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992869), или эквивалентным, следующие компоненты: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используя болты в качестве ручки, установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбу Threadlocker GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. См. раздел Установка балансировочного вала для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни.
8. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
9. Установить подъемники. См. Замена подъемного устройства клапана.
10. Установить конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
11. Установить радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (дизель) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять сливную пробку масляного поддона и слить масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять переходник масляного фильтра.

1. Установить сливную пробку масляного поддона в сливной поддон. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить переходник масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м.
3. Установить масляный фильтр Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поместить подходящую емкость под транспортное средство для улавливания масла.
3. Снять масляный фильтр.
4. С помощью подходящего приспособления для зачистки снять перепускной клапан масляного фильтра.
5. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Использовать латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установить масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
3. Снять сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.
4. Снять масляный фильтр.
5. При наличии 2WD снять болты траверсы и штангу.
6. При наличии 4WD снять болты траверсы и штангу.
7. При наличии 4WD снять переднюю несущую панель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
8. Отвернуть болты кронштейна кабеля батареи.
9. Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
10. Снять крышку коробки передач.
11. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
12. Отсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
13. Снять болты ручной коробки передач, если она оборудована.
14. Снять болты автоматической коробки передач, если она оборудована.
15. Снять и утилизируйте датчик уровня масла.
16. Снять болты масляного поддона и гайки.
17. Снять масляный поддон.
18. Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона.
19. При необходимости очистить и осмотреть масляный поддон. См. Очистка и проверка масляного поддона.

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) или эквивалентный валик как с правой, так и с левой стороны передней крышки на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) или эквивалентный валику по всей длине заднего корпуса масляного уплотнения на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить масляный поддон. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки до плотного прилегания.
7. Измерить зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить щупом зазор в точках измерения корпуса масляного поддона с коробкой передач (1). Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить этот шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Затянуть болты и гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Измерить зазор между точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо сливной пробки на сливную пробку.
11. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установить НОВЫЙ датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
13. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установить болты автоматической коробки передач, если они имеются.
15. Установить болты ручной коробки передач, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установить стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
18. Подсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
19. Установить болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. При наличии 2WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
21. Установить передний держатель дифференциала, если он оснащен 4WD. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
22. При наличии 4WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
24. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
25. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
26. Опустить автомобиль.
27. Заправить двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Отсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 снять топливный насос/датчик давления масла. См. Специальные инструменты.
3. При необходимости снять фитинг топливного насоса/датчика давления масла.

1. При установке старого фитинга нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или эквивалент резьбы фитинга.
2. При необходимости установить фитинг до плотного прилегания.
3. Затянуть фитинг топливного насоса/датчика давления масла. Затянуть: Затянуть фитинг до 15 Н.м (11 фунтов футов). Увеличивайте крутящий момент до тех пор, пока осевая линия фитинга (1) не будет находиться под углом 50 градусов от осевой линии коленчатого вала (2).
4. При установке старого датчика нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Используя J 41712, установить датчик. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Подсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
7. При необходимости проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.
3. Отсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
4. Снять датчик уровня масла.

1. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель соответствующим количеством и маркой масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Снять указатель уровня масла.
2. Снять правый выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
3. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
4. Снять трубку указателя уровня масла с помощью скручивающего движения.
5. Очистить старый герметик от индикаторной трубки и блока двигателя.

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или его эквивалент вокруг индикаторной трубки на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить индикаторную трубку. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установить болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить правый выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
5. Установить указатель уровня масла.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отвернуть болт масляного насоса.
3. Снять масляный насос.
4. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить.
5. При необходимости очистить и осмотреть масляный насос. См. Очистка и проверка масляного насоса.

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос. Установить масляный насос на установочные штифты.
3. Установить болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 90 Н.м (66 фунтов футов).
4. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Вставить отвертку с плоским наконечником в пазы для доступа и осторожно вытянуть уплотнение из корпуса.
3. Пломбу утилизировать.
4. Очистить участок от грязи или ржавчины.

1. Смазать расточку корпуса 2-3 каплями чистого моторного масла.
2. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр фланца пилота маховика двигателя.
3. Смазать на 1 каплю чистого моторного масла наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотреть J 35621-B образный фланец на наличие дефектов, которые могут повредить НОВОЕ уплотнение. См. Специальные инструменты. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снять втулку с уплотнения.
7. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр уплотнения.
8. Установить уплотнение на J-образную 35621-B. См. Специальные инструменты.
9. Установить 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть болты до упора. См. Специальные инструменты.
10. Установить уплотнение на коленчатый вал и в корпус. Повернуть гайку J 35621-B образной формы по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не будет установлено заподлицо и перпендикулярно корпусу. См. Специальные инструменты. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда уплотнение достигнет дна расточки корпуса. Повернуть гайку J 35621-B образной формы против часовой стрелки, чтобы освободить 35621-B J от уплотнения. См. Специальные инструменты.
11. Снять 35621-B J. См. Специальные инструменты.
12. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.
13. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Отвернуть болты корпуса и гайку.
4. Снять корпус.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса.
6. Очистить все уплотнительные поверхности.
7. Осмотреть и заменить корпус на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установить НОВУЮ прокладку корпуса.
2. Установить НОВЫЙ корпус с уплотнением, используя следующую процедуру. ВАЖНО: Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку или область уплотнения коленчатого вала. Оставьте втулку в уплотнении и использовать втулку в качестве направляющей для облегчения установки губки уплотнения над торцом коленчатого вала. Полностью надвиньте корпус на коленчатый вал до тех пор, пока корпус не окажется напротив уплотнительной прокладки и двигателя. Снять стакан.
3. Установить болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E».
2. Снять сцепление, если оно установлено. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
3. Отвернуть болты маховика.
4. Снять маховик (1 или 2).
5. При оснащении механической коробкой передач обратить внимание на положение любых маховых грузов для сборки.
6. При необходимости очистить и осмотреть маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Обратить внимание на положение старых маховых грузов и установить НОВЫЕ маховые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или немного ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика.
2. Установить маховик (1 или 2). Совместите отверстие фиксатора маховика со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить сцепление, если таковое имеется. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
5. Установить автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E».

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднять капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять топливные трубопроводы/шланги. См. раздел Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L».
5. Снять нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
6. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
8. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
9. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
10. Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
11. Снять крышку коробки передач.
12. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
13. Снять каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
14. Отвернуть болты кронштейна кабеля батареи.
15. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и снять жгут с зажима фиксатора.
16. Отвернуть болт массы (3), удерживающий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
17. Снять болты гидротрансформатора, если он оборудован.
18. Снять болты коробки передач.
19. Опустить автомобиль.
20. Переставьте хомут впускного шланга радиатора.
21. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
22. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора.
23. Снять выходной шланг радиатора с уравнительного резервуара.
24. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса.
25. Если он оборудован, отсоединить трос круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки.
26. Если он оборудован, снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором.
27. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
28. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
29. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
30. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
31. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
32. Переставьте и закрепить скобу и трос в стороне.
33. Снять шланги кондиционирования воздуха (кондиционер), если они оборудованы. См. разделы Замена нагнетательного шланга (LB7) или Замена нагнетательного шланга (LR4, LM7, LQ4, L18) и Замена всасывающего шланга (LB7 w/Denso) или Замена всасывающего шланга (LR4, LM7, LQ4, L18 w/Denso) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
34. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционер (1), если он оборудован
35. Снять гайку положительного троса и трос с генератора.
36. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Инжекторный модуль порта управления (3) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (5)
37. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
38. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
39. Отсоединить следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
40. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
41. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик детонации (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) Топливный насос/датчик давления масла (3) Распределитель (2)
42. Снять болт массы жгута.
43. Переставьте масса жгута (4) и заземляющую лямку (5).
44. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
45. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпилек.
46. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
47. Переставьте кронштейн и жгут проводов в сторону.
48. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
49. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
50. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
51. Снять шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-238212-S17430024452006072400000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-238212-S07308233952006072400000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-238212-S14751453742006072400000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
52. Снять крышку распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
53. Отсоединить жгут коробки EVAP от электромагнитного клапана продувки.
54. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
55. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
56. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
57. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
58. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
59. Сдвинуть кронштейн насоса P/S вперед от шпильки и отложите в сторону.
60. Снять термостат и водовыпуск. Обратитесь к разделу Замена термостата (4.3L двигатель) или Замена термостата (6.6L (LLY) двигатель) или Замена термостата (8.1L двигатель) в разделе «Охлаждение двигателя».
61. Отвернуть левый передний и правый задний нижние болты впускного коллектора.
62. Установить J 41427 на левый передний и правый задний болты впускного коллектора, используя следующую процедуру: Установить J 41427 с маркировкой правый задний. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». Установить болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Установить J 41427 с маркировкой левый передний (левая передняя часть) со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установить болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
63. Установить соответствующее подъемное устройство на подъемные кронштейны двигателя.
64. Снять крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
65. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
66. Снять двигатель.

1. Установить двигатель.
2. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
3. Снять подъемное устройство и J 41427
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382, (Canadian P/N 10953489), или аналог резьбы нижних болтов впускного коллектора.
5. Установить болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установить один передаточный болт до плотного прилегания.
7. Вынуть опорный домкрат из-под трансмиссии.
8. Установить термостат и водовыпуск. Обратитесь к разделу Замена термостата (4.3L двигатель) или Замена термостата (6.6L (LLY) двигатель) или Замена термостата (8.1L двигатель) в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Установить кронштейн P/S-насоса на шпильку.
10. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
12. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
13. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
14. Подсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану продувки.
15. Установить колпачок распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
16. Установить шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-238212-S17430024452006072400000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-238212-S07308233952006072400000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-238212-S14751453742006072400000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
17. Расположить жгут проводов двигателя.
18. Установить шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
19. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Расположить кронштейн и жгут проводов.
21. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильки.
23. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
25. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
26. Подсоединить следующие электрические соединители: Датчик детонации (1) Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3) Распределитель (2)
27. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
28. Подключить следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Драйвер катушки зажигания (2) Генератор (3)
29. Подсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
31. Подключить следующие электрические соединители: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Инжекторный модуль порта управления (3) Датчик температура охлаждающей жидкости (5)
32. Установить положительный кабель и гайку на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
33. Подсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционер (1), если он оборудован
34. Установить шланги кондиционирования воздуха, если они оборудованы. См. разделы Замена нагнетательного шланга (LB7) или Замена нагнетательного шланга (LR4, LM7, LQ4, L18) и Замена всасывающего шланга (LB7 w/Denso) или Замена всасывающего шланга (LR4, LM7, LQ4, L18 w/Denso) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
35. Расположить кронштейн и кабели.
36. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
37. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
40. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
41. Если он оборудован, установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором.
42. Если он оборудован, подсоединить трос круиз-контроля к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
43. Установить выходной шланг радиатора к водяному насосу.
44. Установить выходной шланг радиатора в уравнительный резервуар.
45. Расположить зажимы выходного шланга радиатора.
46. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
47. Расположить зажим впускного шланга радиатора.
48. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
49. Установить нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
50. Установить топливные трубопроводы/шланги. См. раздел Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L».
51. Извлечь болт петли капота из рабочего положения (2).
52. Опустить капот в нормальное положение.
53. Установить болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
54. Поднять автомобиль.
55. Установить болты трансмиссии Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
56. Установить болты гидротрансформатора (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
57. Установить болт массы (3), крепящий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
58. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЦКП и установить жгут на фиксатор.
59. Установить болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
60. Установить каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
61. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
62. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
63. Установить стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (8.1L двигатель) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
64. Установить экран двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
65. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
66. Опустить автомобиль.
67. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
68. Выполнить процедуру предварительной загрузки двигателя. См. раздел Предварительная смазка двигателя
69. Добавить дополнительное моторное масло GM P/N 1052367 (Канадский P/N 992869) или эквивалентное моторному маслу.
70. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
71. Прокачать гидравлическую муфту, если она оборудована. См. раздел Прокачка гидравлического сцепления в разделе «Сцепление».
72. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель следует испытать. После установки двигателя на автомобиль выполнить следующие действия.
73. Отключить систему зажигания.
74. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
75. Запустить двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
76. Проверить манометр или лампочку масла и убедиться, что в двигателе приемлемое давление масла.
77. При необходимости установить манометр масла и измерить давление масла.
78. Запустить обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
79. Следить за залипанием клапанных подъемников или другими необычными шумами.
80. Во время работы двигателя проверить наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
81. Проверить правильность расположения дистрибьютора.
82. Выполнить окончательную проверку для определения надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости.
83. Закрыть капот.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять сливную пробку и слить моторное масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Осмотреть, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
6. Эксплуатируйте двигатель, проверить наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снять масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снять обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя (1), автоматическую коробку передач, если применимо.
3. Снять маховик двигателя (2), ручную коробку передач, если применимо.
4. Обратить внимание на положение всех маховиковых грузов для сборки, если это применимо.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снять жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отвернуть болт зажима распределителя.
3. Снять распределитель и зажим распределителя.
4. Снять прокладку распределителя и утилизируйте.

Как снять впускной коллектор

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажать на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потянуть наружу за локоть жгута.
2. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор в сборе.
5. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять опоры коромысла клапана.
3. Снять толкатели клапанов.

Как снять головки цилиндров

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снять свечи зажигания.
4. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
5. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров.
7. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снять головку цилиндров.
5. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона и гайки.
2. Снять масляный поддон.
3. Снять прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болт масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
6. Снять переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять балансировочный вал

1. Снять шестерню привода балансирного вала.
2. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
3. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
5. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты.
2. J 24270 Расширитель гребня цилиндрического отверстия. См. Специальные инструменты.

1. Использовать J 24270 для удаления гребня кольца цилиндра. См. Специальные инструменты. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместить ткань поверх поршня. С помощью J 24270 удалить все ребра кольца цилиндра. См. Специальные инструменты. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снять ткань. Удалить обрезки.
2. Отвернуть гайки шатуна.
3. Снять колпачок шатуна.
4. Использовать J 5239 для того, чтобы защитить шейки коленчатого вала и извлечь шатун и поршень из верхней части блока двигателя. См. Специальные инструменты.
5. Снять шатунные подшипники. Подшипники шатуна сохранить с оригинальным шатуном и крышкой шатуна. Протереть маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отвернуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снять прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Вынуть шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отметить или определить расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Использовать J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. См. Специальные инструменты. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты.
2. J 8037 Кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты.
3. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
4. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установить J 5239 на болты шатуна. См. Специальные инструменты.
3. Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. Специальные инструменты.
4. Установить поршень и шатун в сборе и J 8037 в соответствующее отверстие цилиндра. См. Специальные инструменты.
5. Использовать J 8037 и J 5239 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной рукояткой молотка. См. Специальные инструменты. Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. См. Специальные инструменты. Использовать J 5239 для того, чтобы направить шатун на шейку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снять J 5239. См. Специальные инструменты.
7. Установить крышки шатунов, подшипники и гайки. Затянуть: Затянуть гайки равномерно на первом проходе до 27 Н.м. Использовать J 45059, чтобы затянуть гайки на последнем проходе еще на 70 градусов. См. Специальные инструменты.
8. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
9. Измерить щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между его колпачками. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Использовать J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установить болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. Установить болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затянуть болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоединить жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потянуть локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снять болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снять крышку распределителя.
4. Установить НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедиться, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установить распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установить болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установить жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить выпускной коллектор

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установить болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления с помощью подходящего инструмента для установки направляющего подшипника сцепления.
2. Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки.

Как установить маховик двигателя

1. Записать положение маховиковых грузов и установить НОВЫЕ маховиковые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или чуть ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика двигателя.
2. Установить маховик двигателя (1 или 2) на коленчатый вал. Совместите отверстие фиксатора маховика двигателя со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).