Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|---|---|
| 4L80-E | 7.7 (7.3) | 13.5 (12.8) |
| (1) Примерные количества перечислены. | ||
| (1) | Указаны приблизительные количества. |
|---|
ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (1)
Отсутствие крутящего момента в обратном или 3-м
Сломана ступица сцепления переднего хода. Не посажено стопорное кольцо. Сломан корпус сцепления переднего хода. Сломан поршень сцепления прямого действия.
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) не применяется
Электромагнитный клапан переключения передач муфта блокировки гидротрансформатора: заклинило, неисправно уплотнительное кольцо, нет напряжения или сигнала на соленоид, плохое соединение. Неисправен модуль квадропривода. Тормозной переключатель: корродированные контакты, плохое соединение, защемленный провод, неправильно отрегулирован, нет напряжения питания. Клапан муфта блокировки гидротрансформатора заклинил. Сломан штифт фиксатора. Преобразователь крутящего момента баллонирования. Заглушены масляные отверстия вала турбины. Неисправны уплотнения вала турбины. Изношена втулка корпуса насоса. Поврежден ка переднего регулируемого масляного уплотнения турбины. Засорена.
Примените мягкое сцепление гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Неисправны уплотнения вала турбины. Изношена втулка корпуса насоса. Неисправно переднее масляное уплотнение вала турбины. Негерметична заглушка стакана отверстия для перекачки масла. Неисправен соленоид ШТК. Низкое давление масла.
Проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Заблокированный клапан ШТК стравил пробку стакана выхлопного отверстия и срезал уплотнение вала турбины.
Заклинивание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Повреждена прокладка масляного насоса. Электромагнитный клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора застрял или закорочен на массу. муфта блокировки гидротрансформатора применить клапан застрял. Неисправен модуль привода квадроцикла. Проверьте наличие коды неисправностей.
Неправильное включение или выключение сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Датчик частоты вращения выходного вала: плохое соединение, зажатый провод, обрыв провода катушки, неправильный воздушный зазор или неисправный сигнал. Датчик Tp: плохое соединение, зажатый провод или неправильное сопротивление. Неисправный модуль управления. Ручной переключатель положения клапана давления зажигания: плохое соединение, нет сигнала на модуль управления или зажатый провод. Датчик температуры жидкости в сборе: плохое соединение, нет сигнала на модуль управления, неправильное сопротивление или зажатый провод. Нет сигнала охлаждающей жидкости двигателя на модуль управления. Тормозной переключатель: плохое соединение, зажатый провод, проверка напряжения или неисправность. 2WD
Баллонирование гидротрансформатора
Предельный клапан конвертера застрял в открытом состоянии. Стопор манжеты диафрагмы предельного клапана конвертера заблокирован на высоких скоростях. Статор конвертера заблокирован.
Без умножения крутящего момента
Вал статора сломан или отсоединен от крышки насоса.
Отсутствие крутящего момента на 2-й передаче
Изношенный промежуточный износ, чрезмерный эксцентриситет или износ перекатывается или повреждается.
Гидротрансформатор
ПримечаниеДополнительную диагностическую информацию о муфте гидротрансформатора см. в соответствующей статье HYDRA-MATIC 4L80-E ELECTRONIC CONTROLS.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт центральной опоры | 32 (43) |
| Болт крепления охладителя соединителя | 28 (38) |
| Гайка рычага управления | 21 (28) |
| Болт преобразователя в гибкую пластину | 32 (44) |
| Удлинительный болт между корпусом и корпусом | 25 (34) |
| Наливная труба к гайке коробки передач | 24 (32) |
| Гайка рычага ручной фиксации вала | 18 (24) |
| Болт масляного поддона | 18 (24) |
| Болт крепления кронштейна парковочной собачки к корпусу | 18 (24) |
| Болт переключателя стояночного/нейтрального положения | 21 (28) |
| Болт крепления корпуса насоса к корпусу | 18 (24) |
| Болт крепления крышки насоса к корпусу насоса | 18 (24) |
| Фитинг трубопровода заднего маслоохладителя | 26 (35) |
| Болт задней крышки сервопривода к корпусу | 18 (24) |
| Болт крепления задней коробки передач | 35 (47) |
| Гайка кронштейна опоры задней коробки передач | 35 (47) |
| Болт трансмиссии с двигателем | 32 (44) |
| 4-й болт сцепления | 17-19 (23-26) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крепления корпуса аккумулятора к корпусу | 97 (11) |
| Болт зажима смазочной трубы | 97 (11) |
| Пробка для опрессовки масла | 97 (11) |
| Болт кронштейна соленоида контроля давления | 71 (8) |
| Болт корпуса соленоида к клапану | 71 (8) |
| Болт датчика скорости | 97 (11) |
| Болт переключателя положения TFP | 97 (11) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 97 (11) |
Моменты затяжки
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазоры сцепления | ||
| Прямое сцепление | .050-.172 (1.27-4.37) | |
| Сцепление переднего хода | .050-.172 (1.27-4.37) | |
| Промежуточное сцепление | .040-.107 (1.02-2.72) | |
| Муфта свободного хода | .033-.094 (.84-2.38) | |
| 4-е сцепление | .040-.100 (1.02-2.54) | |
| Окончание воспроизведения | ||
| Передний блок | .004-.022 (.10-.56) | |
| Выход, повышающая передача и реактивная шестерня водила | .009-.024 (.023-.61) | |
| Задний блок | .005-.025 (.13-.64) | |
| Гидротрансформатор | 0-.024 (0-.61) | |
| Зазор между зубчатыми колесами и корпусом масляного насоса | .0008-.0028 (.020-.071) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ