Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6,6 л - 4 из 5: Прочее GMC Savana H1500

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Необходимые инструменты

J 43654 Съемник / установщик фиксатора поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ". (ref-302183-S23718092422008102100000)

J 43654 Съемник / установщик фиксатора поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ". (ref-302183-S23718092422008102100000)

J 8062 Пружинный компрессор

Извлекатель масляного уплотнения штока клапана J 38820. См. " Специальные инструменты ". (ref-302183-S23718092422008102100000)

Притирка седла и клапана

  1. Удалите углерод с направляющей клапана и поверхности седла клапана.
  2. Снова установите поверхность клапана на 45 градусов. Если после повторной облицовки запас по клапану упадет ниже спецификации, то клапан следует утилизировать.
  3. Используйте подходящий инструмент, чтобы довести ширину контакта клапана до стандартного значения. Угол наклона седла клапана составляет 45 градусов.
  4. Нанести состав для притирки клапана на поверхность седла клапана.
  5. Вставьте клапан в головку цилиндров.
  6. Поверните клапан вперед и назад в его седле, чтобы притереть торец клапана к седлу клапана.

Как отремонтировать резьбу

В продаже имеются комплекты для ремонта резьбы общего назначения.

  1. Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы.
  2. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте. Постучите по стопорным манжетам на необходимую глубину.
  3. Просверлите поврежденную резьбу.
  4. Удалите стружку.
  5. Смажьте верхнюю резьбу чистым моторным маслом.
  6. Используйте кран для того, чтобы нарезать новую резьбу.
  7. Прочистите резьбу.
  8. Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика резьбовой вставки. Зацепите хвостовик резьбовой вставки за конец оправки.
  9. Смазать резьбовую вставку чистым моторным маслом - кроме случаев установки в алюминий - и установить резьбовую вставку.
  10. Если хвостовик резьбовой вставки не отламывается при демонтаже установщика резьбовой вставки, отламывайте хвостовик с помощью пробойника.
Схема №151

Крутящий момент фитинга топливопровода имеет решающее значение для предотвращения утечек топлива в топливной системе с прямым впрыском под высоким давлением. Предпочтительный метод заключается в использовании розетки с факельной гайкой. С помощью розетки с факельной гайкой динамометрический ключ может быть установлен в соответствии с перечисленными спецификациями крутящего момента. См. " Спецификации затяжки крепежа ". (ref-302183-S22439193032008102100000)

Если для закручивания топливопроводов используется лапка воронок, то требуется особое внимание к положению лапки воронок по отношению к моментному ключу.

  1. Если лапа воронок удерживается перпендикулярно (90 градусов) к динамометрическому ключу в течение всей процедуры затяжки, то динамометрический ключ может быть установлен в соответствии с перечисленными техническими условиями на крутящий момент. См. " Технические условия затяжки крепежа ". (ref-302183-S22439193032008102100000)
  2. Если ножка воронок расположена прямо с помощью динамометрического ключа, то уставка крутящего момента должна быть скорректирована, чтобы компенсировать увеличение рычага.
  3. Если лапка воронок удерживается в любом положении, отличном от 90 градусов, или на одной линии с гаечным ключом, требуются более сложные корректировки установки крутящего момента, и поэтому позиционирование лапки воронок таким образом не рекомендуется.

Если необходимо расположить лапку воронок на одной линии с динамометрическим ключом, процедура корректировки спецификации крутящего момента заключается в следующем.

  1. Измерьте расстояние между центром конца ножного ключа воронок и центром квадратного отверстия привода.
  2. Измерьте длину моментного ключа от центра квадратного привода до центра рукоятки.
  3. Разделите измерение длины лапки воронок на длину моментного ключа. Эта цифра представляет собой процент дополнительного крутящего момента, превышающего уставку динамометрического ключа, который будет приложен к фитингу.
  4. Вычесть результаты шага 3 из числа 1. Эта цифра представляет собой процент от указанной спецификации крутящего момента, на который следует установить динамометрический ключ.
  5. Умножьте результаты шага 4 на указанную настройку крутящего момента. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Эта цифра является правильной настройкой, на которую должен быть установлен динамометрический ключ при использовании ножки воронок в соответствии с динамометрическим ключом. (ref-302183-S22439193032008102100000)

Пример

  1. Измерение стопы ворон = 25 мм (1,0 дюйм)
  2. Динамометрический ключ = 355 мм (14,0 дюйма)
  3. 25 мм/355 мм (1,0 дюйм/14,0 дюйма) = 0,07, или 7%
  4. 1-0,07 = 0,93, или 93%
  5. 0,93 x 41 Н.м (30 фунтов на фут) = 38 Н.м (28 фунтов на фут)

Угломер J 45059

J 7872 Набор индикаторов набора номера

J 44645 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-302183-S23718092422008102100000)

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Угломер J 45059

Угломер J 45059