Двигатель механический - 5.3L: Снятие и установка GMC Envoy II

Порядок демонтажа

1. Снять выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".
2. Установить на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
3. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Снять ремень со шкива генератора.
5. Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
6. Снять планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
7. Снять ремень с остальных шкивов.
8. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме шкива генератора.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Установить приводной ремень на шкив генератора.
5. Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
6. Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установить выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Установить храповик в квадратное отверстие натяжителя ремня кондиционера (A / C).
4. Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снять ремень кондиционер со шкивов.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снять храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установить храповик в квадратное отверстие натяжителя ремня привода A/C.
3. Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Установить ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снять храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверить правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Опустить автомобиль.
10. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снять приводной ремень приспособления. См. " Уведомление о креплении " " Замена приводного ремня - приспособление ".
2. Снять натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установить натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м.
2. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня - принадлежности ".

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Установить натяжитель приводного ремня.
2. Установить болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
3. Затянуть болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снять приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Отвернуть болты натяжителя ремня кондиционера.
4. Снять устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установить устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
2. Установить болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустить автомобиль.
4. Установить приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять переднюю шину и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
4. Снять ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
5. Снять вал привода левого колеса. См. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колеса ".
6. Снять передний держатель дифференциала (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передний ведущий мост ").
7. Снять гайки крепления нижней опоры двигателя с кронштейна рамы опоры двигателя.
8. Отвернуть 3 крепежных болта, которые крепят верхний кронштейн крепления двигателя к кронштейну блока двигателя.
9. Вывернуть 3 стопорных болта к кронштейну крепления двигателя рамы.
10. Установить домкрат под масляный поддон.
11. Вставить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом полюса.
12. Поднять двигатель на 21 / 4 дюйма от дна поддона картера до переднего края поперечины опоры трансмиссии.
13. Снять кронштейн рамы крепления двигателя с рамы.
14. Снять крепление двигателя с верхним кронштейном крепления двигателя в сборе.
15. Отделите крепление двигателя от верхнего кронштейна крепления двигателя.
16. В случае повреждения снять проставку кронштейна крепления двигателя.

1. При необходимости установить проставку кронштейна подвески двигателя, затянуть и затянуть проставочные болты до 50 Н · м.
2. Установить крепление двигателя на верхний кронштейн крепления двигателя, затянуть гайки крепления двигателя до 50 Н · м.
3. Установить крепление двигателя на двигатель, затянуть и затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установить кронштейн рамы подвески двигателя на раму.
5. Установить крепежные болты кронштейна рамы подвески двигателя и затянуть болты до 100 Н · м (74 фунта · фут).
6. Установить левый боковой кронштейн рамы крепления двигателя.
7. Установить крепежные болты левого кронштейна рамы подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
8. Опустить двигатель, совместив шпильки крепления двигателя с отверстиями в кронштейне рамы.
9. Снять домкрат полюса и деревянную колодку.
10. Затянуть гайки крепления двигателя: Затянуть гайки до 50 Н.м (37 фут).
11. Установить ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
12. Установить передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передний ведущий мост ".
13. Установить вал привода левого колеса. См. " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колеса ".
14. Установить защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
15. Установить переднюю шину и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
16. Опустить транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять переднюю шину и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
4. Снять ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
5. Снять гайки крепления нижней опоры двигателя с кронштейна рамы опоры двигателя.
6. Отвернуть 3 крепежных болта, которые крепят верхний кронштейн крепления двигателя к кронштейну блока двигателя.
7. Снять крепежные болты кронштейна подвески двигателя на 3 рамы.
8. Установить домкрат под масляный поддон.
9. Вставить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом полюса.
10. Поднять двигатель на 21 / 4 дюйма от дна поддона картера до переднего края поперечины опоры трансмиссии.
11. Снять кронштейн рамы крепления двигателя с рамы.
12. Снять крепление двигателя с верхним кронштейном крепления двигателя в сборе.
13. Отделите крепление двигателя от верхнего кронштейна крепления двигателя.
14. В случае повреждения снять проставку кронштейна крепления двигателя.

1. При необходимости установить проставку кронштейна подвески двигателя, затянуть и затянуть проставочные болты до 50 Н · м.
2. Установить крепление двигателя на верхний кронштейн крепления двигателя, затянуть гайки крепления двигателя до 50 Н · м.
3. Установить крепление двигателя на двигатель, затянуть и затянуть болты крепления двигателя до 50 Н · м.
4. Установить кронштейн рамы подвески двигателя на раму.
5. Установить стопорные болты на кронштейн рамы подвески двигателя.
6. Установить левый боковой кронштейн рамы крепления двигателя.
7. Установить стопорные болты на левый кронштейн рамы подвески двигателя и затянуть их до 100 Н.м (74 фунта-фута).
8. Опустить двигатель, совместив шпильки крепления двигателя с отверстиями в кронштейне рамы.
9. Снять домкрат полюса и деревянную колодку.
10. Затянуть гайки крепления двигателя: Затянуть гайки до 50 Н.м (37 фут).
11. Установить ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
12. Установить защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
13. Установить переднюю шину и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
14. Опустить транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять переднюю шину и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
4. Снять ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
5. Снять вал привода левого колеса. См. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колеса ".
6. Снять передний держатель дифференциала (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передний ведущий мост ").
7. Снять гайки крепления нижней опоры двигателя с кронштейна рамы опоры двигателя.
8. Отвернуть 3 крепежных болта, которые крепят верхний кронштейн крепления двигателя к кронштейну блока двигателя.
9. Снять 3 стопорных болта с кронштейна рамы крепления двигателя.
10. Установить домкрат под масляный поддон.
11. Вставить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом полюса.
12. Поднять двигатель на 21 / 4 дюйма от дна поддона картера до переднего края поперечины опоры трансмиссии.
13. Сместите двигатель в сторону левой стороны рамы.
14. Снять кронштейн рамы крепления двигателя с рамы.
15. Снять крепление двигателя с верхним кронштейном крепления двигателя в сборе.
16. Отделите крепление двигателя от верхнего кронштейна крепления двигателя.
17. В случае повреждения снять проставку кронштейна крепления двигателя.

1. При необходимости установить проставку кронштейна подвески двигателя, затянуть и затянуть проставочные болты до 50 Н · м.
2. Установить крепление двигателя на верхний кронштейн крепления двигателя, затянуть гайки крепления двигателя до 50 Н · м.
3. Установить крепление двигателя на двигатель, затянуть и затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установить кронштейн рамы подвески двигателя на раму.
5. Установить крепежные болты кронштейна рамы подвески двигателя и затянуть болты до 100 Н · м (74 фунта · фут).
6. Сместите двигатель обратно в сторону правой стороны рамы.
7. Установить левый боковой кронштейн рамы крепления двигателя.
8. Установить крепежные болты левого кронштейна рамы подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Опустить двигатель, совместив шпильки крепления двигателя с отверстиями в кронштейне рамы.
10. Снять домкрат полюса и деревянную колодку.
11. Затянуть гайки крепления двигателя: Затянуть гайки до 50 Н.м (37 фут).
12. Установить ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
13. Установить передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передний ведущий мост ".
14. Установить вал привода левого колеса. См. " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колеса ".
15. Установить защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
16. Установить переднюю шину и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
17. Опустить транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять переднюю шину и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
4. Снять ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
5. Снять гайки крепления нижней опоры двигателя с кронштейна рамы опоры двигателя.
6. Отвернуть 3 крепежных болта, которые крепят верхний кронштейн крепления двигателя к кронштейну блока двигателя.
7. Снять 3 болта крепления кронштейна с рамного крепления двигателя.
8. Установить домкрат под масляный поддон.
9. Вставить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом полюса.
10. Поднять двигатель на 21 / 4 дюйма от дна поддона картера до переднего края поперечины опоры трансмиссии.
11. Сместите двигатель в сторону левой стороны рамы.
12. Снять кронштейн рамы крепления двигателя с рамы.
13. Снять крепление двигателя с верхним кронштейном крепления двигателя в сборе.
14. Отделите крепление двигателя от верхнего кронштейна крепления двигателя.
15. В случае повреждения снять проставку кронштейна крепления двигателя.

1. Установить проставку кронштейна подвески двигателя, если она была заменена. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установить крепление двигателя на верхний кронштейн крепления двигателя, затянуть гайки крепления двигателя до 50 Н · м.
3. Установить крепление двигателя на двигатель, затянуть и затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установить кронштейн рамы подвески двигателя на раму.
5. Установить крепежные болты кронштейна рамы подвески двигателя и затянуть болты до 100 Н · м (74 фунта · фут).
6. Сдвинуть двигатель обратно в правую сторону рамы.
7. Установить левый боковой кронштейн рамы крепления двигателя.
8. Установить стопорные болты на левую сторону кронштейна рамы подвески двигателя и затянуть их до 100 Н.м (74 фунта-фута).
9. Опустить двигатель, совместив шпильки крепления двигателя с отверстиями в кронштейне рамы.
10. Снять домкрат и деревянную колодку.
11. Затянуть гайки крепления двигателя: Затянуть гайки до 50 Н.м (37 фут).
12. Установить ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
13. Установить защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
14. Установить переднюю шину и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
15. Опустить транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

1. Снять принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) шланга грязного воздуха с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
2. Снять выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".
3. Снять шланг свежего воздуха ПКВ (2) с крышки коромысла клапана (1).

1. Установить шланг свежего воздуха ПКВ (2) на крышку коромысла клапана (1).
2. Установить выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".
3. Установить шланг загрязненного воздуха ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.

1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления масла.
3. Снять датчик давления масла 1 и шайбу 2.
4. Снять масляный фильтр 3.
5. Осмотреть уплотнительное кольцо (4) на предмет порезов или повреждений. Если фильтр засорен или уплотнительное кольцо порезано или повреждено, заменить фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр 3 и уплотнительное кольцо 4 в сборе.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу датчика.
3. Установить датчик давления масла (1) и шайбу (2), затянуть и затянуть датчик давления масла до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
4. Подсоединить электрический соединитель к датчику давления масла.
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя " в разделе " Органы управления двигателем - 5.3L ".
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Процедура сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем - 5.3L ".
4. Отсоединить электрический соединитель (2) сигнализатора давления компрессора кондиционера (A / C).
5. Снять зажим жгута (1) с головки цилиндров.
6. Отсоединить электрический соединитель 1 от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) МАФ.
7. Снять зажимы жгута с топливной рейки.
8. Выполнить следующие действия для отсоединения электрических соединителей топливной форсунки. Для обеспечения правильной сборки отметить соединители на соответствующих форсунках. Потянуть фиксатор положения соединителя (2) на соединителе на один щелчок вверх. Нажать на лапку (1) соединителя в. Отсоединить электрический соединитель топливной форсунки. Повторить действия для каждого электрического соединителя форсунки.
9. Отсоединить следующие электрические разъемы: Соленоид продувки с испарительной эмиссией (EVAP) (3) Жгут корпуса дроссельной заслонки (5) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Основная катушка (1) Генератор (4)
10. Снять зажимы электрического жгута с топливной рейки.
11. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
12. Снять входной шланг привода клапана отсечки воды отопителя с впускного коллектора.
13. Снять вентиляционные трубки (1, 2) соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых муфт) ".
14. Отсоединить трубопровод (3) подачи топлива от топливопровода (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) " в документе Органы управления двигателем - 5.3L.
15. Снять шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
16. Отвернуть гайку 1 фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
17. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
18. Отвернуть болты впускного коллектора.
19. Снять впускной коллектор.
20. Снять прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
21. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
22. При необходимости очистить и осмотреть впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
2. Установить впускной коллектор.
3. На резьбу болтов впускного коллектора нанести 5 мм (0,20 дюйма) буртик резьбового замка Gm P / N 12345382 (Канадский P / N 10953489) или эквивалентный.
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Затянуть болты последним проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Проложите электрический жгут по двигателю.
6. Наверните гайку кронштейна жгута двигателя (1) и затянуть: Гайку затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установить шланг вакуумного усилителя тормозов в заднюю часть впускного коллектора.
8. Подсоединить трубопровод подачи топлива (3) к топливной рейке (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в документе Органы управления двигателем - 5.3L.
9. Установить вентиляционные трубки (1, 2) соленоида продувки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых муфт) ".
10. Установить входной шланг привода клапана отсечки воды отопителя во впускной коллектор.
11. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
12. Подсоединить зажимы электрического жгута к топливной рейке.
13. Подключить следующие электрические соединители: Соленоид EVAP для продувки (3) Жгут дроссельной заслонки (5) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) Основная катушка (1) Генератор (4)
14. Выполнить следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установить соединители на соответствующие им форсунки для обеспечения правильной повторной сборки. Подключить электрический соединитель топливной форсунки. Надавите на соединитель фиксатором 2 СУЗ в один щелчок и повторить действия для каждого электрического соединителя форсунки.
15. Установить зажимы электрожгутов на топливную рейку.
16. Подсоединить электрический соединитель (2) сигнализатора давления компрессора ФК.
17. Установить зажим жгута (1) на головку цилиндров.
18. Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
19. Установить выходной канал воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем " - 5.3L.
20. Установить колпачок заливки топлива.
21. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
22. Для проверки на наличие утечек использовать следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления масла.
3. Снять болты масляного коллектора подъемника клапана (2).
4. Снять масляный коллектор подъемника клапана (1).
5. Определить 8 мест установки прокладок (1-8).
6. С помощью инструмента типа " провод-cutter " отрежьте 8 удерживающих накладок внешней прокладки.
7. Снять наружную прокладку (1) с коллектора.

1. Установить техническую прокладку (1) на коллектор.
2. Установить коллектор 2 с прокладкой.
3. Установить болты коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты коллектора до 25 Н.м.
4. Подсоединить электрический соединитель к датчику давления масла.
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снять замок гарантированного положения разъема (CPA).
2. Отсоединить главный электрический соединитель (5) от электрожгута катушки зажигания.
3. Снять зажимы жгута.
4. При необходимости переставьте жгут двигателя.
5. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
6. При необходимости вынуть шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
7. При необходимости снять катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
8. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки коромысла.
9. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
10. Снять крышку коромысла клапана.
11. Снять прокладку (1) с крышки коромысла.
12. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установить новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
7. При необходимости установить катушки зажигания и кронштейн в крышку коромысла.
8. При необходимости установить шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположить жгут двигателя.
11. Установить зажимы жгута.
12. Подсоединить главный электрический соединитель 5 к электрожгуту катушки зажигания.
13. Установить замок ЦПА.

1. Снять шланг компрессора кондиционирования воздуха (A / C). См. " Замена шланга компрессора в сборе (LM4) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
2. Снять замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоединить главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять зажимы жгута.
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. При необходимости вынуть шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. При необходимости снять катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снять вентиляционный шланг (2) с крышки коромысла клапана (1).
10. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
11. Снять крышку коромысла клапана.
12. Снять прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.
14. Снять колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
15. При необходимости снять трубку для заливки масла с крышки коромысла.
16. Трубку для заливки масла утилизировать.

1. Смазать уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставить НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Повернуть пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установить в трубку колпачок для заливки масла. Повернуть колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в крышку коромысла клапана.
5. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
6. При необходимости установить новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
7. Установить болты крышки коромысла и втулки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установить вентиляционный шланг (2) на крышку коромысла клапана (1).
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
10. При необходимости установить катушки зажигания и кронштейн в крышку коромысла.
11. При необходимости установить шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в).
12. Установить провода свечи зажигания на катушки зажигания.
13. При необходимости расположить жгут двигателя.
14. Установить зажимы жгута.
15. Подсоединить главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
16. Установить замок ЦПА.
17. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха. См. " Замена шланга компрессора в сборе (LM4) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".

1. Снять крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
2. Отвернуть болты коромысла клапана.
3. Снять коромысла клапана.
4. Снять опору шарнира коромысла клапана.
5. Снять штанги толкателей.
6. Очистить и осмотреть коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана ".

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Смазать фланец или поверхность шайбы болта, который будет соприкасаться с коромыслом клапана.
4. Установить опору поворота коромысла клапана.
5. Установить штанги толкателей.
6. Установить коромысла и болты.
7. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
8. Когда двигатель находится в положении зажигания цилиндра №1, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
10. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта футов). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта футов).
11. Установить крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
2. Отсоединить провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутить каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабить свечу зажигания на 1-2 оборота.
4. Удалить щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снять свечу зажигания.
6. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794. См. " Специальные инструменты ".
8. Подайте сжатый воздух к J 22794, чтобы удержать клапаны на месте. См. " Специальные инструменты ".
9. Использовать J 38606 для сжатия пружины клапана. См. " Специальные инструменты ".
10. Снять шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
12. Удалить J 38606. См. " Специальные инструменты ".
13. Снять колпачок пружины клапана (3).
14. Снять пружину клапана 4.
15. Снять масляное уплотнение штока клапана / регулировочную прокладку в сборе (1, 5).

1. Очистить седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смазать чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана / регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установить пружину клапана 4.
5. Установить колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установить ключи от клапанов. Использовать смазку, чтобы удерживать ключи от клапанов на месте. Убедиться, что ключи правильно посажены в канавку штока клапана. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что ключи от клапанов остаются на месте. Удалить J 38606. См. " Специальные инструменты ". Нажать на конец штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи (если необходимо).
8. Извлечь J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Вручную включить свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установить провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установить провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотреть провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
13. Установить коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").

1. Снять свечу зажигания и провод цилиндра номер 2. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 5.3L ".
2. Снять указатель уровня масла с трубки.
3. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
4. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя. ВАЖНО: Уплотнительное кольцо может быть использовано повторно, если не порезано или не повреждено.
5. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
6. При необходимости снять уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установить трубку указателя уровня масла за выпускным коллектором.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
5. Установить трубку указателя уровня масла в колодку, установить трубку с манжетой заподлицо с колодкой.
6. Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в предостережениях и уведомлениях.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установить указатель уровня масла на трубку.
9. Установить свечу зажигания и провод цилиндра номер 2. См. раздел " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 5.3L ".

1. Снять кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (двигатель 5.3L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
2. Снять трубопровод отвода охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха (5.3L двигатель) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снять левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левый " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
5. Снять болт кронштейна вспомогательного кондиционера (A / C) (5), если он оборудован.
6. Снять головку цилиндров (см. раздел " Снятие головки цилиндров - слева ").
7. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Уведомление о креплении " " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установить головку цилиндров (см. раздел " Установка головки цилиндров - слева ").
2. Установить дополнительный болт кронштейна кондиционирования воздуха (5), если он установлен. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м.
3. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
4. Установить левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левый " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (5.3L двигатель) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Установить кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора (5.3L двигатель) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снять указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
2. Снять трубопровод отвода охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха (5.3L двигатель) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снять правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
5. Снять гайку (2) кронштейна вспомогательного кондиционера (А / С), если он оборудован.
6. Снять головку цилиндров. См. раздел " Снятие головки цилиндров - справа ".
7. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установить головку цилиндров (см. раздел " Установка головки цилиндров - справа ").
2. Установить гайку (2) кронштейна вспомогательного кондиционера (А / С), если она имеется. Затянуть гайку до 20 Н.м.
3. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
4. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (5.3L двигатель) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Установить указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").

1. Снять головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или к разделу " Замена головки цилиндров - справа ".
2. Снять подъемник клапана (см. раздел " Демонтаж подъемника клапана ").
3. Очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов ".

1. Установить подъемник клапана (см. раздел " Установка подъемника клапана ").
2. Установить головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или к разделу " Замена головки цилиндров - справа ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты ".
5. Угломер J 45059

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Снять приводной ремень кондиционера (A / C), если он оборудован. См. " Замена приводного ремня - кондиционер ".
3. Снять кожух вентилятора (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
4. Снять стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (5.3L двигатель) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
5. Установить J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Использовать один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затянуть: Затянуть болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Вывернуть болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Для снятия балансира коленчатого вала использовать J 41816 и J 41816-2.
8. Снять J 41816 и. См. " Специальные инструменты ". J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
9. Очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. С помощью гайки J 41665 установить на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать ключ и удерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Снять инструмент и переверните установочный инструмент.
3. Установить использованный болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ болт до 330 Н.м (240 фунтов футов).
4. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала ВАЖНО: Утопить носик коленчатого вала 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Измерить правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установить J 41665 и повторить процедуру установки. См. " Специальные инструменты ".
6. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болт последним проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снять J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ".
8. Установить стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (5.3L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
9. Установить кожух вентилятора. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Установить приводной ремень кондиционера, если он оборудован. См. " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
11. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".
12. Выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ckp " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".

1. Снять радиатор. См. раздел " Замена радиатора (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. Снять масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
4. Установить резьбовой стержень J 41478 с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в торец коленчатого вала.
5. Использовать J 41478, чтобы установить масляное уплотнение в отверстие крышки. Использовать ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалить J 41478. Осмотреть масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
6. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установить радиатор. См. раздел " Замена радиатора (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снять компрессор кондиционера (A / C) и кронштейн. См. " Замена компрессора (LM4) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".
2. Снять водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке.
5. Отвернуть болты передней крышки.
6. Снять переднюю крышку и прокладку.
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Очистить и осмотреть переднюю крышку двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр передней крышки двигателя ").

1. Нанести на стык поддона картера и блока цилиндров валик герметика Gm P / N 12378190 длиной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма).
2. Установить прокладку передней крышки и крышку.
3. Установить болты передней крышки до плотного прилегания, не затягивая их.
4. Установить болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установить J 41476 на переднюю крышку. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Выровняйте конические ножки J 41476 с обработанными выравнивающими поверхностями на передней крышке. См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. НЕ затягивать. Затянуть: Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов фут). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Снять J 41476. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
10. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Установить компрессор кондиционера и кронштейн. См. " Замена компрессора (LM4) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".

1. Снять маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снять с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смазать наружный диаметр масляного уплотнения (1) чистым моторным маслом, не допуская попадания масла или других смазочных материалов на поверхность уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. " Специальные инструменты ".
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Удалить J 41479. См. " Специальные инструменты ".
10. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снять маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Отвернуть болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отвернуть болты задней крышки.
4. Снять заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. Очистить и осмотреть заднюю крышку (см. раздел " Очистка и осмотр задней крышки двигателя ").

1. К месту соединения масляного поддона с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма).
2. Установить прокладку задней крышки и крышку.
3. Болты задней крышки устанавливать до плотного прилегания, НЕ затягивать.
4. Установить болты (1) масляного поддона к задней крышке до плотного прилегания, не затягивая их слишком сильно.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
7. Затянуть крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ". Не затягивайте чрезмерно. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты задней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
8. Снять J 41476. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установить НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
10. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снять масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
2. Снять переходник масляного фильтра 1.

1. Установить переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установить масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Слить моторное масло.
2. Снять масляный фильтр.
3. Снять переходник масляного фильтра 1.
4. Снять перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установить перепускной клапан 2 масляного фильтра.
2. Установить переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Заправить моторное масло. См. " Емкости - приблизительная жидкость " или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ").
3. Снять передний дифференциал и закрепить его на раме. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " на передней ведущей оси.
4. Если рулевое управление оборудовано приводом на два колеса (2WD), снять рулевой механизм (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ ").
5. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Снять линии охладителя трансмиссионного масла 1 с фиксатора 2.
7. Снять болт крепежного кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн.
8. Снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (5.3L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ").
9. Снять смотровую крышку маховика с левой стороны трансмиссии.
10. Снять болт кабельного канала аккумулятора с передней стороны масляного поддона.
11. Извлечь кабельный канал аккумулятора из масляного поддона.
12. Ослабить 2 верхних болта (4) кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
13. Отвернуть 2 нижних болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (3).
14. Отвинтить 2 нижних болта кожуха.
15. Снять болты масляного поддона.
16. Снять масляный поддон, наклоняя заднюю часть масляного поддона вниз, чтобы снять трансмиссию, потянуть масляный поддон назад за передний жгут проводов, затем опустить масляный поддон подальше от транспортного средства.
17. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона.
18. Снять прокладку 1 с поддона.
19. Прокладку и заклепки утилизировать.
20. Очистить и осмотреть масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанести на блок двигателя 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12378190 или эквивалентного 20 мм (0,80 дюйма) длиной. Нанести герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно собрать прокладку масляного поддона и болты на поддон. Установить прокладку на поддон. Установить болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установить масляный поддон, прокладку масляного поддона и болты на блок двигателя в сборе.
5. Ввинтите вручную болты масляного поддона в блок двигателя до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
6. Установить 2 нижних болта с цилиндрическим корпусом. Затянуть: Затянуть нижние болты с цилиндрическим корпусом на 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть 2 задних масляных поддона к болтам задней крышки на 12 Н.м (106 фунтов дюймов). Затянуть остальные болты масляного поддона на 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установить 2 нижних болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (3). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м.
8. Затянуть 2 болта верхнего кронштейна компрессора кондиционера (4). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установить кабельный канал аккумулятора на масляный поддон.
10. Установить болт кабельного канала аккумуляторной батареи на масляный поддон. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Установить смотровую крышку маховика на левую сторону трансмиссии.
12. Установить стартер. См. раздел " Замена двигателя стартера (двигатель 5.3L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
13. Установить вал внутреннего моста. См. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост " в разделе " Передний ведущий мост ".
14. При наличии привода на два колеса (2WD) установить рулевой механизм. См. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ ".
15. Установить кронштейн и болт крепления линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
16. Установить магистрали охладителя трансмиссионного масла 1 на фиксатор 2.
17. Установить трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
18. Заправить двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
19. Установить передний дифференциал. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передний ведущий мост ".
20. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снять болты маслопроводной трубки (435 446) и прокладки (445 448).
3. Снять трубку для перекачки масла (447).
4. Удалить смещение по требованию клапана регулятора давления масла (1), нажав вниз.

1. Установить масляный клапан-регулятор (1) вытеснения по требованию, толкая его вверх до полной посадки.
2. Установить трубку для перекачки масла (447).
3. Установить болты маслопроводной трубки (435 446) и прокладки (445 448). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналог, снять датчик давления масла. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналогичный прибор, установить датчик давления масла. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
3. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика давления масла.

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Отвернуть болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снять сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отвернуть болты масляного насоса.
10. Снять масляный насос.
11. Очистить и осмотреть масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос.
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установить сетку масляного насоса.
9. Установить болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть гайки до 25 Н.м.
10. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
11. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Съемник. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты ".
4. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

1. Снять масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ").
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала.
3. Вывернуть болты звездочки распределительного вала (1).
4. Снять звездочку распределительного вала (2) и цепь ГРМ (3).
5. Использовать J 8433-1, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Снять звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.
8. Очистить и осмотреть цепь синхронизации и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Использовать J 41665 для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установить звездочку на коленчатый вал до полной посадки на фланец коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установить звездочку распределительного вала (2) и цепь газораспределения (3).
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установить масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ".

1. Снять конденсатор. См. раздел " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
2. Снять подъемники клапанов с обеих головок цилиндров. См. раздел " Замена подъемника клапанов ".
3. Снять болт датчика распределительного вала и датчик.
4. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов.
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
7. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
8. Снять распределительный вал. Установить три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снять три болта с распределительного вала.
9. Очистить и осмотреть распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить три болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять три болта с передней части распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
7. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
8. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установить датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установить подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
13. Установить конденсатор. См. " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".

1. Снять коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (LM4) " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4L60-E ".
2. Отвернуть болты маховика двигателя.
3. Снять маховик двигателя.
4. Очистить и осмотреть маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Установить маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (LM4) " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4L60-E ".

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 41798. См. " Специальные инструменты ".
2. J 21366. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38185. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять капот. См. раздел Замена капота
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи
4. Регенерация хладагента. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ".
5. Снять радиатор. См. раздел Замена радиатора (LM4)
6. Снять опорную скобу радиатора. См. раздел " Замена скобы - Диагональ опоры радиатора ".
7. Снять ведущий мост переднего дифференциала, если он оснащен 4-х колесным приводом (4WD). См. Замена держателя дифференциала в сборе (V8)
8. Снять валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
9. Демонтировать впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора
10. Отсоединить электрические соединители Датчик давления масла (1) Датчики кислорода (2, 3) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (4)
11. Отсоединить шланг компрессора кондиционирования воздуха (A / C). См. Замена шланга компрессора в сборе (LM4)
12. Отсоединить заднюю вспомогательную трубную обвязку компрессора (7).
13. Отвернуть гайку и болт (2, 5) заднего вспомогательного трубопровода компрессора кондиционирования воздуха.
14. Привяжите сборку труб в сторону.
15. Отсоединить датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
16. Снять болт массы (2).
17. Снять удерживающие зажимы с кронштейнов.
18. Отсоединить электрический соединитель (2) сигнализатора Вп.
19. Снять стопорный зажим (1) с головки цилиндров.
20. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
21. Снять болты массы (2, 4).
22. Снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (двигатель 5.3L) ").
23. Снять болт кабельного канала батареи.
24. Извлечь кабельный канал аккумулятора из масляного поддона.
25. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
26. Опустить автомобиль.
27. Собрать все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
28. Снять кабель генератора с генератора, для чего сдвинуть колпачок вниз, открыв шпильку клеммы, отвернуть гайку кабеля генератора от шпильки клеммы и снять кабель генератора.
29. Отвернуть болты кронштейна генератора.
30. Расположить кронштейн с генератором в сторону.
31. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
32. Снять впускной шланг с выхода воды.
33. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
34. Снять выходной шланг с водовыпуска.
35. Отсоединить входной и выходной шланг / трубопровод вспомогательного нагревателя в сборе от труб запорного клапана воды нагревателя.
36. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
37. Снять с водяного насоса входной и выходной шланги / трубы вспомогательного нагревателя.
38. Снять катушки зажигания, как требуется для правильной посадки J 41798. См. " Специальные инструменты ". См. Замена катушки(ей) зажигания
39. Установить J 41798. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты M10 до 50 Н.м (37 фунтов футов).
40. Поднять автомобиль.
41. Снять каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 5.3L) ".
42. Снять 3 болта кронштейна как с правой, так и с левой стороны рамного крепления двигателя.
43. Отвернуть болты гидротрансформатора.
44. Отвернуть гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
45. Снять трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
46. Снять болт трансмиссии и шпильку с правой стороны.
47. Снять болт / шпильки нижней передачи.
48. Опустить автомобиль.
49. Снять 3 болта / шпильки верхней передачи.
50. Установить подъемник двигателя на J 41798. См. " Специальные инструменты ".
51. Установить под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
52. Отделите двигатель от трансмиссии.
53. Снять двигатель.
54. Установить двигатель на стенд двигателя.
55. Установить J 21366. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Удалить J 21366. См. " Специальные инструменты ".
2. Установить подъемник двигателя на J 41798. См. " Специальные инструменты ".
3. Снять двигатель со стенда двигателя.
4. Установить двигатель.
5. Состыкуйте двигатель с коробкой передач.
6. Извлечь напольный домкрат из-под передачи для опоры.
7. Установить 3 болта / шпильки верхней передачи. Затянуть: Затянуть болты / шпильки до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Поднять автомобиль.
9. Установить болт / шпильки нижней передачи. Затянуть: Затянуть болты / шпильки до 50 Н.м.
10. Установить передающий болт и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты / шпильки до 50 Н.м.
11. Установить трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
12. Установить гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м.
13. Установить болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. Установить 3 болта кронштейна на правую и левую стороны рамы крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
15. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 5.3L)
16. Опустить автомобиль.
17. Удалить J 41798. См. " Специальные инструменты ".
18. Установить катушку(и) зажигания (при необходимости). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
19. Установить на водяной насос входной и выходной шланги / трубы вспомогательного нагревателя.
20. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
21. Подсоединить входной и выходной шланги / трубы вспомогательного нагревателя в сборе к трубам запорного клапана воды нагревателя.
22. Установить выпускной шланг в водовыпуск.
23. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
24. Установить входной шланг в водовыпуск.
25. Использование J 38185. См. " Специальные инструменты ".
26. Расположить кронштейн с генератором к двигателю.
27. Установить болты кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
28. Установить кабель генератора на генератор, выполнить следующую процедуру: Установить кабель генератора. Наверните гайку кабеля генератора на шпильку клеммы. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Сдвинуть колпачок вниз, закрывая шпильку клеммы.
29. Собрать все ветви жгута электропроводки двигателя и расположить жгут над двигателем.
30. Поднять автомобиль.
31. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
32. Установить кабельный канал аккумулятора на масляный поддон.
33. Установить болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
34. Установить стартер в соответствии с разделом Замена двигателя стартера (двигатель 5.3L)
35. Установить болты массы (2, 4). Затянуть болт до 25 Н.м.
36. Опустить автомобиль.
37. Установить стопорный зажим (1) на головку цилиндров.
38. Подсоединить электроразъем (2) сигнализатора Вп.
39. Установить фиксирующие зажимы на кронштейны.
40. Установить болт массы (2) и затянуть его до 25 Н · м.
41. Подключить датчик ЭСТ (1).
42. Наверните гайку и болт (2, 5) задней вспомогательной трубы компрессора кондиционирования воздуха и затянуть гайку / болт до 20 Н.м.
43. Подсоединить заднюю вспомогательную трубную обвязку компрессора кондиционирования воздуха (7). Затянуть: Затянуть гайку на 16 Н.м.
44. Установить шланг компрессора кондиционера согласно разделу Замена шланга компрессора в сборе (LM4)
45. Подсоединить электроразъемы Датчик давления масла (1) Датчики кислорода (2, 3) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (4)
46. Установить впускной коллектор согласно Замене впускного коллектора
47. Установить валы привода колес. См. раздел Замена вала привода колес
48. Установить ведущий мост переднего дифференциала, если он оснащен 4WD. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) ".
49. Установить опорную скобу радиатора. См. раздел " Замена скобы - Диагональ опоры радиатора ".
50. Установить радиатор. См. раздел Замена радиатора
51. Перезарядите хладагент. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ".
52. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора ".
53. Снять крышки с обоих крыльев.
54. Выполнить предварительную смазку двигателя согласно разделу Предварительная смазка двигателя
55. Выполнить процедуру изучения вариации системы Ckp согласно Процедуре изучения вариации системы Ckp
56. Установить капот. См. " Замена капота " ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть протестирован. Использовать следующую процедуру после установки двигателя в автомобиль.
57. Испытайте автомобиль, используя следующую процедуру: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прослушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали связаны. Включить систему зажигания. Запустить двигатель и прослушайте необычные шумы. Проверить манометр или свет масла в автомобиле и убедиться, что двигатель имеет приемлемое давление масла. Запустить двигатель с частотой вращения около 1000 об / мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Прослушивайте на предмет налипания лифтера и других необычных шумов. Проверить на наличие топлива, масла и / или утечек охлаждающей жидкости во время работы капота.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
4. Поместить поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снять сливную пробку масляного поддона.
6. Слить моторное масло.
7. Извлечь масляный фильтр из масляного поддона.
8. Осмотреть старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнение фильтра не осталось на масляном поддоне.

1. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установить масляный фильтр на масляный поддон. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Вытрите излишки масла из отверстия сливной пробки.
5. Установить сливную пробку масляного поддона на масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов футов).
6. Опустить автомобиль.
7. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Емкости - Приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
8. Снять указатель уровня масла.
9. Протереть индикатор чистой тряпкой.
10. Установить указатель уровня масла.
11. Снять индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
12. При необходимости добавьте масло.
13. Закрыть капот.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снять масляный фильтр двигателя (437).
3. Снять пробку сливного отверстия блока двигателя и шайбу.
4. Снять подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Использовать один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затянуть: Затянуть болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Использовать J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снять балансир (138).
5. Снять J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ".

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снять трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. При необходимости извлечь уплотнительное кольцо (421) из трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отвернуть болты водяного насоса (301).
2. Снять водяной насос (300) и прокладки (306).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снять разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отвернуть гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
3. Снять корпус дросселя (508).
4. Снять прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Снять стопорный кронштейн топливной рейки и болт в соответствии с требованиями.
2. Удалить клапан продувки испарительных выбросов (EVAP) (730) и трубки (729 735).
3. Отвернуть болты топливной рейки (511).
4. Снять топливную рейку (510) с форсунками. Равномерно поднимайте топливную рейку с обеих сторон до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
5. Снять фиксирующие зажимы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533) в соответствии с требованиями.
6. Снять уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов в соответствии с требованиями.

Как снять впускной коллектор

1. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).
2. При необходимости снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) и фиксатор (736).
3. При необходимости снять уплотнительное кольцо (715) с датчика.
4. Отвернуть болты (512) впускного коллектора.
5. Снять впускной коллектор (500) с прокладками.
6. Снять прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Отвернуть болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снять трубопровод (307) с уплотнениями (308).
3. Отвернуть болты 312 крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
4. Снять крышки (313) с пломбами (308).
5. Снять уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
6. Пломбы утилизировать.

Как снять масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор за раму электрических выводов.
2. Отвернуть болты (506) масляного коллектора подъемника клапана (VLOM).
3. Снять VLOM (451).
4. Определить восемь местоположений удерживающих прокладку лямок (1-8).
5. С помощью инструмента типа " Проволочный резак " вырежьте восемь удерживающих ремней.
6. Снять наружную прокладку (556) с коллектора.

Как снять масляный фильтр подъемника клапана

1. Снять датчик давления масла (706).
2. Снять масляный фильтр (452).
3. Осмотреть уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений. В случае засорения фильтра или пореза или повреждения уплотнительного кольца заменить фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Отвернуть болты кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. Снять болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна (719) в соответствии с требованиями.
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Снять прокладку (504) с крышки.

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Отвернуть болты кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. Снять болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна (719) в соответствии с требованиями.
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Снять прокладку (504) с крышки.
8. Снять колпачок заливки масла (424) с трубки заливки масла (423).
9. При необходимости извлечь трубку для заливки масла.
10. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отвернуть болты коромысла клапана.
2. Снять коромысла клапана.
3. Снять опору шарнира коромысла клапана.
4. Снять штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять масляный фильтр и адаптер

1. Снять масляный фильтр (437).
2. При необходимости снять фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снять левую закрывающую крышку и болт.
2. Снять правую закрывающую крышку и болт.
3. Снять болты масляного поддона.
4. Снять масляный поддон.
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снять прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.
8. При необходимости снять трубку масляного фильтра, перегородку и другие внутренние компоненты. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отвернуть болты передней крышки (501).
2. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снять масляное уплотнение (140).
5. Снять болты (705 738), датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (703) и жгут проводов (737).
6. При необходимости снять уплотнительное кольцо (704) с датчика.

Как снять задний крышку двигателя

1. Отвернуть болты задней крышки (517).
2. Снять заднюю крышку (518) и прокладку (519).
3. Прокладку задней крышки утилизировать.
4. Снять задний сальник (141).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отвернуть болт решетки масляного насоса (405) и гайку (404).
2. Снять экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом.
3. Снять уплотнительное кольцо (406) с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отвернуть болты масляного насоса (411).
8. Снять масляный насос (413).

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Съемник. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

1. Снять болты звездочки распределительного вала (206).
2. Снять звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
3. Снять болты (231) и демпфер цепи (232).
4. Использовать J 41816-2 (1), J 41558 (2) и J 8433-1 (3), чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Снять звездочку коленчатого вала.
6. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снять распределительный вал. Установить 3 болта M8-1,25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Вынуть болты из передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41556 Направляющая шатуна

1. Использовать J 24270 для удаления гребня кольца канала цилиндра, если требуется. См. " Специальные инструменты ". Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. Использовать J 24270 или эквивалент, чтобы удалить гребень кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалить ткань.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанести на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметить верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снять шатунный болт 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установить J 41556 на шатун.
5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра.
6. После снятия поршня и шатуна в сборе собрать крышку шатуна и закрепить болтом на соответствующем шатуне.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Гидромолот с переходником
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Отвернуть болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снять датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снять уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Отвернуть болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снять болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника коленчатого вала М10.
6. Установить J 41818. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установить J 6125-1b на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
8. Снять крышки подшипников.
9. Снять коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на деревянные V-образные колодки или другую защитную поверхность.
11. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметить, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ".

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снять подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя.
2. Снять пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
3. Снять заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
4. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
5. Осмотреть уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
6. Снять заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотреть уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
8. Снять заглушку передней масляной галереи блока двигателя.
9. Снять левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
10. Снять датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанести на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если применимо, валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма). См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установить подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя на блок двигателя. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия блока цилиндров.
4. Установить пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Нанести на левую переднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма).
6. Установить заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой передней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя.
8. Установить заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой задней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установить уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установить заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на боковые стороны НОВОЙ передней заглушки масляной галереи.
14. Установить НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установить левый боковой датчик стука (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установить датчик стука правой стороны (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень (107) Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники (104) и поверхности подшипников
2. Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установить J 41556 на шатун.
5. Определить правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и язычок (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
6. Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. " Специальные инструменты ".
7. Установить поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
8. С помощью J 41556 направьте шатун на шейку коленчатого вала.
9. Снять J 41556 с шатуна.
10. Установить крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты в последнем проходе до 75 градусов с помощью J 45059.
11. Замерить величину зазора между шатунами (см. раздел " Механические характеристики двигателя ").

Распределительный вал Установки

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м.

Как установить масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (406) чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установить сетку масляного насоса (407).
8. Установить болт решетки масляного насоса (405) и гайку дефлектора (404). Затянуть: Затянуть болт решетки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть гайку дефлектора масла коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить задний крышку двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41480 Выравнивание передней / задней крышки - Поверхность масляного поддона. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41476 Центровка передней / задней крышки - зона масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установить прокладку задней крышки (519), заднюю крышку (518) и болты (517).
3. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установить J 41480 и болты. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно. Равномерно затянуть болты крепления инструмента J 41480 к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты задней крышки до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
7. Снять инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности задней крышки и масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока цилиндров и задней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задней крышкой и прямым краем. Крышка должна быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание задней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания крышки.
10. Если правильное выравнивание задней крышки относительно блока цилиндров двигателя на поверхности поддона картера не может быть обеспечено, заменить заднюю крышку.

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41480 Выравнивание передней / задней крышки - Поверхность масляного поддона. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41476 Центровка передней / задней крышки - зона масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
2. Плотно затянуть болты крышки. Не затягивайте.
3. Установить J 41480. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установить J 41476. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установить болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно. Затянуть J 41480. См. " Специальные инструменты ". Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снять инструменты.
7. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместить прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
8. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания крышки.
9. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, заменить переднюю крышку.
10. Осмотреть уплотнительное кольцо (704) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
11. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
12. Установить уплотнительное кольцо на датчик (703).
13. Установить датчик на крышку.
14. Установить жгут проводов датчика положение распредвала (737) и болты (705 738). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Установить трубку масляного фильтра, перегородку и другие внутренние компоненты в соответствии с требованиями. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".
2. Нанести на блок цилиндров валик герметика Gm P / N 12378190 толщиной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Герметики, клеи и смазки ".
3. Нанести на блок цилиндров валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона.
4. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на масляный поддон. Установить болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
5. Установить на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
6. Плотно затянуть болты. Не затягивайте.
7. Поместить прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
8. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
9. Замерить соосность масляного поддона с блоком двигателя. Поместить прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ВАЖНО: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставить щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и проверить наличие зазора(а) не более 0,25 мм (0,01 дюйма) между поддоном и прямым краем. Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снять поддон картера и повторить описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр и адаптер

1. Установить новый перепускной клапан масляного фильтра (436) в масляный поддон в соответствии с требованиями.
2. Установить фитинг масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Установить масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника без смещения по требованию с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие. Подъемники перемещения по требованию должны быть установлены в направляющую, при этом выемка в направляющей (1) должна быть выровнена с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. " Специальные инструменты ".
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналог в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотреть маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. " Специальные инструменты ".
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналог в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотреть маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положениях на 12 часов. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты 3, 4, 5 и 6-30 Н· м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Установить болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
5. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналог на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания (723).
7. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и болты (720). Затянуть: Затянуть болты кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установить НОВУЮ трубку для заливки масла (423) на крышку коромысла клапана
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
6. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналог на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания (723).
8. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и болты (720). Затянуть: Затянуть болты кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить масляный фильтр подъемника клапана

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454) в сборе.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу датчика.
3. Установить датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фут).

Как установить масляного впускной коллектор подъёмник клапанов

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установить техническую прокладку (556) на коллектор.
3. Установить коллектор (451) с прокладкой.
4. Установить болты коллектора (506). Затянуть: Затянуть болты коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха

1. Установить уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установить трубопровод (307) и уплотнения (308).
3. Установить болты (309). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить крышки (313) и пломбы (308).
5. Установить болты 312. Затянуть: Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установить впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489). См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить топливную рейку согласно " Монтажу топливной рейки и форсунок ".
6. Смазать втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установить втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установить датчик МАП и фиксатор (736).
9. Установить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установить топливные форсунки (533) и стопорные зажимы (521).
4. Установить топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
5. Нанести на резьбу болтов топливной рейки полосу 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ".
6. Установить болты топливной рейки (511). Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить клапан испарительных выбросов (EVAP) (730) и трубки (729 735).
8. Установить стопорный кронштейн топливной рейки и болт. Затянуть: Затянуть болт стопорного кронштейна топливной рейки до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установить шпильки корпуса дроссельной заслонки в соответствии с требованиями. Затянуть: Затянуть шпильки корпуса дроссельной заслонки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установить прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
3. Установить корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть: Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить водяной насос (300) и прокладки НОВ (306).
2. Установить болты водяного насоса (301). Затянуть: Затянуть болты водяного насоса первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты водяного насоса на один проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить выпускной коллектор

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора в последнем проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора в последнем проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Осмотреть уплотнительное кольцо (421) на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установить уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла (420).
4. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя и повернуть в надлежащее положение.
5. Установить болт трубки (419). Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установить указатель уровня масла (418) в трубку.

Как установить маховик двигателя

1. Установить маховик на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя (1-6) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя (1-6) второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя (1-6) последний проход последовательно до 100 Н.м (74 фунта).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты ".
2. J 42386-A Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
3. Угломер J 45059

1. Установить J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Использовать один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затянуть: Затянуть болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Установить балансир (138) на конец коленчатого вала.
3. Для установки балансира использовать гайку J 41665. См. " Специальные инструменты ". Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать ключ и удерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и переверните установочный инструмент.
4. Установить использованный болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
5. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала.
6. Измерить правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установить J 41665 и повторить процедуру установки. См. " Специальные инструменты ".
7. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болт балансира коленчатого вала второй проход до 140 градусов с помощью J 45059.
8. Удалить J 42386-A. См. раздел " Специальные инструменты ".