Двигатель механический - 4,2 л: Снятие и установка GMC Envoy II

Порядок демонтажа

1. Установить брекерную планку 3 / 8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и повернуть брекерную планку по часовой стрелке так, чтобы снять натяжение приводного ремня.
2. Снять приводной ремень.
3. Ослабить натяжение на рычаге натяжного устройства.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме шкива натяжителя приводного ремня.
2. Установить брекерную планку 3 / 8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и повернуть брекерную планку по часовой стрелке.
3. Установить приводной ремень на шкив натяжителя приводного ремня.
4. Медленно ослабить натяжение рычага натяжителя приводного ремня.
5. Осмотреть правильность установки приводного ремня на шкивы.

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Установить натяжитель приводного ремня.
2. Установить болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить приводной ремень " Замена приводного ремня ".

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снять болт натяжного ролика с кронштейна натяжного ролика.
3. Снять натяжной ролик.

1. Установить натяжной шкив и закрепить его болтом. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива до 50 Н.м.
2. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Снять электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и фиксатор (1).
4. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
5. Снять левый ударный модуль (если снимается крепление рамы). См. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ".
6. Отвернуть правую и левую верхние гайки крепления двигателя (1).
7. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
8. Отвернуть правую и левую нижние гайки крепления двигателя.
9. Снять защитный щиток двигателя. Обратитесь к разделу " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ". ВАЖНО: При установке домкрата на масляный поддон обращайте пристальное внимание, чтобы не повредить датчик уровня масла.
10. Опустить автомобиль и поместить домкрат напольного исполнения под поддон картера с блоком дерева.
11. Поднять двигатель домкратом ровно настолько, чтобы очистить шпильку крепления двигателя.
12. Вынуть левую опору двигателя из кронштейна.
13. Отвернуть болты 1 левого кронштейна подвески двигателя.
14. Снять левый кронштейн крепления двигателя.
15. Отвернуть болты крепления левой рамы двигателя.
16. При необходимости снять левый кронштейн рамы крепления двигателя.

1. Установить левый кронштейн рамы крепления двигателя, если он был снят.
2. Установить болты кронштейна левой рамы двигателя, если они были сняты. Затянуть: Затянуть болты кронштейна на 110 Н.м.
3. Установить левый кронштейн крепления двигателя и закрепить его болтами 1. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установить левую опору двигателя на кронштейн.
5. Опустить двигатель на опоры двигателя.
6. Наверните правую и левую гайки верхней подвески двигателя (1) и затянуть гайки верхней подвески двигателя до 70 Н · м (52 фунта · фут).
7. Поднять автомобиль и извлечь домкрат из-под автомобиля.
8. Установить защитный щиток двигателя и закрепить его болтами (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище кузова ").
9. Установить правую и левую гайки нижней подвески двигателя, затянуть и затянуть гайки нижней подвески двигателя на момент 70 Н · м (52 фунта · фут).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить левый ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
12. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
13. Установить фиксатор 1 датчика МАП и электрический соединитель.
14. Подсоединить гайку ступицы вентилятора охлаждения к валу водяного насоса.
15. Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Снять электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и фиксатор 1.
4. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
5. Снять правый ударный модуль, если снимается рама крепления двигателя. См. " Замена ударного модуля " в передней подвеске.
6. Отвернуть правую и левую верхние гайки крепления двигателя (1).
7. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
8. Отвернуть правую и левую нижние гайки крепления двигателя.
9. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
10. Опустить автомобиль и поместить домкрат напольного исполнения под поддон картера с блоком дерева.
11. Поднять двигатель домкратом ровно настолько, чтобы очистить шпильки крепления двигателя.
12. Снять правую опору двигателя с кронштейна. Обратить внимание на расположение теплозащитного экрана для установки.
13. На графике слева, справа - аналогично. Снять болты кронштейна правого крепления двигателя.
14. Снять правый кронштейн крепления двигателя.
15. На графике слева, справа - аналогично, при необходимости снять болты кронштейна крепления двигателя правой рамы.
16. При необходимости снять правый кронштейн рамы крепления двигателя.

1. На графике слева, справа - аналогично. Установить кронштейн крепления двигателя правой рамы, если он был снят.
2. Установить болты кронштейна правой рамы двигателя, если они были сняты. Затянуть: Затянуть болты кронштейна до 110 Н.м.
3. На графике слева, справа - аналогично. Установить правый кронштейн крепления двигателя и закрепить болтами (1). Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установить правую опору двигателя.
5. Опустить двигатель на опоры двигателя.
6. Наверните правую и левую гайки верхней подвески двигателя (1) и затянуть гайки верхней подвески двигателя до 70 Н · м (52 фунта · фут).
7. Поднять транспортное средство и извлечь напольный домкрат из-под транспортного средства.
8. Установить защитный щиток двигателя и закрепить его болтами (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
9. Установить правую и левую нижние гайки крепления двигателя, затянуть и затянуть нижние гайки крепления двигателя до 70 Н.м (52 фунта-фута).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить правый ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ").
12. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
13. Установить фиксатор 1 датчика МАП и электрический соединитель.
14. Подсоединить гайку ступицы вентилятора охлаждения к валу водяного насоса.
15. Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоединить шланг загрязненного воздуха картера от впускного коллектора.
2. Отсоединить шланг загрязненного воздуха картера от трубки диафрагмы принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
3. Ослабить зажимы корпуса дроссельной заслонки (2).
4. Отсоединить шланг подачи вакуума регулятора давления топлива от выходного резонатора воздухоочистителя.
5. Вынуть 2 резонатора к болтам двигателя (4) из выходного резонатора воздухоочистителя (5).
6. Поднять переднюю часть выходного резонатора воздухоочистителя (2).
7. Отсоединить шланг чистого воздуха картера от порта крышки клапана.
8. Отсоединить шланг чистого воздуха картера от выходного резонатора воздухоочистителя (2).

1. Подсоединить шланг чистого воздуха картера к выходному резонатору воздухоочистителя (2).
2. Подсоединить шланг чистого воздуха картера к порту крышки клапана.
3. Установить 2 резонатора на болты двигателя (4) к выходному резонатору воздухоочистителя (5). Затянуть: Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Затянуть зажимы корпуса дроссельной заслонки (2). Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить шланг подачи вакуума регулятора давления топлива к выходному резонатору воздухоочистителя.
6. Смазать внутренний диаметр вентиляционного шланга картера Gm P / N 12345884 (канадский P / N 5728223) или эквивалентным.
7. Подсоединить шланг загрязненного воздуха картера к впускному коллектору.
8. Подсоединить шланг загрязненного воздуха картера к трубке диафрагмы принудительная вентиляция картера (PCV).

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ".
2. Снять корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ").
3. Снять крепежные болты (3) и гайки (6) модуля управления силовым агрегатом (МУП).
4. Снять крепежные шпильки МУП (5) и расположить МУП в стороне.
5. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Отсоединить трубопроводы подачи топлива (1) и возврата топлива (2) от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
7. Отсоединить встроенный зажим (3) от кронштейна электрожгута.
8. Отвернуть болт кронштейна электрожгута двигателя.
9. Расположить кронштейн электрожгута двигателя с закрепленными проводами в стороне.
10. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоединить шланг вентиляции картера от впускного коллектора.
12. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов на впускном коллекторе.
13. Снять генератор, см. раздел " Замена генератора (двигатель 4.2L) " или " Замена генератора (двигатель 5.3L) " в разделе " Двигатель электрический ".
14. Ослабить болты впускного коллектора.
15. Снять впускной коллектор.

1. Установить новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.
2. Установить впускной коллектор на двигатель и закрепить его болтами. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить генератор в соответствии с разделом " Замена генератора (двигатель 4.2L) " или " Замена генератора (двигатель 5.3L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Установить шланг вакуумного усилителя тормозов во впускной коллектор.
5. Смазать внутренний диаметр вентиляционного шланга картера Gm P / N 12345884 (канадский P / N 5728223) или эквивалентным.
6. Установить шланг вентиляции картера.
7. Подсоединить электрический соединитель датчика МАП.
8. Правильно расположить кронштейн электрического жгута двигателя к впускному коллектору.
9. Установить болт кронштейна электрического жгута двигателя, затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Подсоединить встроенный зажим (3) к кронштейну электрожгута.
11. Подсоединить трубопроводы подачи топлива (1) и возврата топлива (2) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
12. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
13. Установить монтажные шпильки СПМ (5) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть шпильки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
14. Установить МУП (1) на шпильки (5).
15. Установить стопорные болты СПМ (3) и затянуть их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
16. Установить стопорные гайки СПМ (6) и затянуть их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
17. Установить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ").
18. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снять линию A / C с гайки кронштейна трубки указателя уровня масла.
3. Вывернуть болт кронштейна A/C из крюка подъема двигателя.
4. Расположить линию A / C подальше.
5. Снять кронштейн подъема двигателя.
6. Отсоединить электрические разъемы модуля управления зажиганием.
7. Ослабить болты модуля управления зажиганием.
8. Снять модуль управления зажиганием.
9. Отсоединить корпус электрического жгута двигателя от крышки распределительного вала (1), стараясь не повредить зажимы, удерживающие корпус на месте.
10. Отсоединить электрический соединитель жгута впрыска топлива.
11. Ослабить и снять болты крышки распределительного вала.
12. Снять крышку распределительного вала.
13. Очистить и осмотреть крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Установить новое уплотнение крышки распределительного вала.
2. Установить новые резиновые уплотнения модуля управления зажиганием.
3. Установить крышку распределительного вала и закрепить болтами крышки кулачка. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить модули управления зажиганием и закрепить модули болтами. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить электрические разъемы модуля управления зажиганием.
6. Установить электрические соединители топливной форсунки.
7. Установить корпус электрожгута двигателя 1.
8. Установить кронштейн линии кондиционирования воздуха на шпильку трубки указателя уровня масла и закрепить кронштейн гайкой. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
9. Установить подъемный кронштейн двигателя и закрепить подъемный крюк болтами. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 50 Н.м.
10. Установить кронштейн линии A / C на кронштейн подъема двигателя и закрепить кронштейн A / C болтом. Затянуть: Затянуть болт кронштейна A / C до 10 Н.м (89 фунтов в).
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

Как заменить коромысло клапана и регулятора зазора клапана

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 44222 Инструмент для удержания звездочки распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снять болты выхлопной и впускной звездочек.
3. Установить J 44222 на головку цилиндра и отрегулировать горизонтальные болты в звездочках распределительного вала, чтобы поддерживать натяжение цепи и не мешать компонентам цепи ГРМ. См. " Специальные инструменты ".
4. Осторожно сдвинуть звездочки цепью ГРМ с распредвалов.
5. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
6. Снять крышки распределительного вала.
7. Снять распределительные валы.
8. Снять коромысла клапана.
9. Снять регулировочные устройства для регулировки зазора клапана.

1. Смазать и залить в регуляторы люфтов клапанов моторное масло.
2. Установить регуляторы зазора клапана на прежнее место.
3. Смазать ролик коромысла клапана.
4. Установить коромысла клапана на прежнее место.
5. Покройте шейки распределительного вала моторным маслом.
6. Установить распределительные валы в исходное положение
7. Установить крышки распределительного вала на их первоначальную шейку. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Осторожно переместить звездочки распределительного вала обратно на распределительные валы и снять J 44222. См. " Специальные инструменты ".
9. Установить шайбу звездочки распределительного вала впуска, и болт, и болт привода распределительного вала выпуска 135. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска на первый проход 20 Н.м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска на последний проход и дополнительные 100 градусов. Затянуть болт привода распределительного вала выпуска на первый проход до 25 Н.м. Использовать J 366а-60.
10. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. J 44222 Инструмент для удержания звездочки распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44228 Компрессор с клапанной пружиной. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять крышку кулачка (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания " в разделе " Органы управления двигателем-4.2 Л ".
3. Снять болты выхлопной и впускной звездочек.
4. Установить J 44222 на головку цилиндра, чтобы не повредить компоненты цепи газораспределения. См. " Специальные инструменты ".
5. Отрегулировать 2 горизонтальных болта в звездочки распределительного вала для поддержания натяжения цепи.
6. Осторожно сдвинуть звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
7. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
8. Снять крышки распределительного вала.
9. Снять распределительные валы.
10. Используя подходящий переходник, подайте на цилиндр давление воздуха.
11. Установить J 44228 и сожмите пружины клапана. См. " Специальные инструменты ".
12. Снять ключи клапанов.
13. Извлечь J 44228. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
15. Использовать J 38820 и снять пломбы. См. " Специальные инструменты ".
16. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Использовать J 38820 для установки уплотнений клапана. См. " Специальные инструменты ". Есть только один размер уплотнения.
2. Установить пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. Использовать J 44228 и сожмите пружины клапана. См. " Специальные инструменты ".
4. Установить шпонки клапана.
5. Извлечь J 44228. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Снять давление воздуха в цилиндр.
7. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
8. Установить распределительные валы в исходное положение.
9. Установить крышки распределительного вала на их первоначальную шейку. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Осторожно переместить звездочки распределительного вала обратно на распределительные валы и снять J 44222. См. " Специальные инструменты ".
11. Установить шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт, а также болт привода распределительного вала выпуска 135. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска при первом проходе до 20 Н.м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска при последнем проходе и дополнительно 100 градусов. Затянуть болт привода распределительного вала выпуска при первом проходе до 25 Н.м. Использовать J 366a-60.
12. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания " в разделе " Органы управления двигателем-4.2 Л ".
13. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

1. Отвинтить гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха.
2. Снять кронштейн магистрали A/C со шпильки трубки указателя уровня масла.
3. Отсоединить электрический соединитель датчика О2 от кронштейна указателя уровня масла.
4. Снять шпильку трубки указателя уровня масла.
5. Вытащите индикатор из трубки.
6. Вытащите трубку из блока.

1. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
2. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе трубки указателя уровня масла.
3. Установить шпильку трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть шпильку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить кронштейн линии кондиционирования воздуха на трубку указателя уровня масла и закрепить гайкой. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха до 7 Н.м (6 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить электрический соединитель датчика О2.
6. Установить указатель уровня масла в трубку.

Головка цилиндров Замены

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снять выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (двигатель 4.2L) ".
3. Снять переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя ").
4. Снять заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
5. Снять болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
6. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ.
7. Снять направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
8. Снять направляющую натяжителя цепи ГРМ.
9. Снять цепь газораспределения и звездочки. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ".
10. Ослабить и снять болты головки цилиндров.
11. Снять головку цилиндров.
12. Снять прокладку головки цилиндров.
13. Поместить головку цилиндров на ровную, чистую поверхность, при этом камеры сгорания должны быть обращены вверх, во избежание повреждения поверхности палубы.
14. При замене головки цилиндров обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров ".
15. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При установке новой головки цилиндров обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров ".
2. При необходимости установить штифты, фиксатор головки цилиндров.
3. Установить новую прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Установить новые болты головки цилиндров.
6. Затянуть новые болты головки цилиндров в следующей последовательности: Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров (1-14) последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болты головки цилиндров последовательно еще на 155 градусов. Затянуть (2 коротких) концевых болта до 7 Н.м (62 фунта дюйма). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть короткие концевые болты головки цилиндров еще на 60 градусов.
7. Установить заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затянуть: Затянуть заглушки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
8. Установить цепь ГРМ и звездочки. См. раздел " Замена цепи ГРМ, звездочек и / или натяжного устройства ".
9. Установить переднюю крышку (см. " Замена передней крышки двигателя ").
10. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (двигатель 4.2L) ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. J 44226 Съемник / держатель балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Осторожно ослабить и снять болт балансира.
4. Установить J 41816-2 в конец коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Использовать 3-х кулачковый съемник для снятия балансира коленчатого вала.
6. Снять 3-х кулачковый съемник и J 41816-2. См. " Специальные инструменты ".
7. Снять регулировочную прокладку балансира коленчатого вала с рыла коленчатого вала.
8. Очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять заглушку доступа к гидротрансформатору в сухой части масляного поддона.
3. Использовать инструмент для удержания гидротрансформатора из комплекта J 44226 и закрепить гидротрансформатор, одновременно затягивая балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Установить новую регулировочную прокладку балансира коленчатого вала Gm P / N 12573950 над соплом коленчатого вала, против шестерни коленчатого вала.
5. С помощью J 41478 установить и посадите балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Извлечь J 41478. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Удерживая маховик, установить шайбу балансира и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (110 фунтов футов). Использовать J 36660-A для того, чтобы затянуть болт балансира еще на 180 градусов.
8. Снять крепежный инструмент гидротрансформатора.
9. Установить вилку доступа к гидротрансформатору в масляный поддон.
10. Опустить автомобиль.
11. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
12. Установить вентилятор охлаждения и кожух. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Извлечь переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Использовать предоставленные пазы для извлечения уплотнения.

1. Смазать моторным маслом наружный диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Использовать J 44218 для установки переднего масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты ".
3. Снять J 44218. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установить вал балансира коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. См. раздел " Система охлаждения для слива и заправки (LL8) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снять охлаждающий вентилятор и кожух. См. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Снять водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LL8) " или " Замена водяного насоса (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
5. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
6. Снять насос усилителя рулевого управления. См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) " в разделе " Усилитель рулевого управления ".
7. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
8. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
9. Опустить автомобиль.
10. Снять центральный болт (1) диаметром 7 мм.
11. Ослабить и снять оставшиеся болты передней крышки двигателя.
12. Поместить два болта передней крышки в отверстия для винтов домкрата на передней крышке и равномерно затянуть болты, чтобы освободить переднюю крышку от двигателя.
13. Снять два болта с передней крышки.
14. Снять масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
15. Очистить и осмотреть переднюю крышку. См. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ".

1. Установить J 44219 на двигатель (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Нанести 3-мм (0,12 дюйма) валик герметика Gm P / N 12378521 на канавки для следов на задней стороне передней крышки двигателя (1).
3. Также нанести герметик на внутренние три бобышки болтовых отверстий на крышке.
4. Совместите масляный насос со шлицами звездочки коленчатого вала.
5. Установить переднюю крышку.
6. Установить болты передней крышки, затянув центральный болт последним (1). Затянуть: Затянуть болты передней крышки до 10 Н.м (89 фунтов в).
7. Снять J 44219. См. " Специальные инструменты ".
8. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
9. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Опустить автомобиль.
11. Установить насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
12. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
13. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LL8) " или " Замена водяного насоса (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
15. Установить вентилятор охлаждения и кожух. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
16. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью согласно " Системе охлаждения слива и заправки (LL8) " или " Системе охлаждения слива и заправки (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Как заменить позиционный привод распределительного вала - выхлоп

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 44217 Инструмент для удержания цепи синхронизации

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Вращайте двигатель до тех пор, пока слово Delphi на исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска не будет выровнено параллельно головке цилиндров для кулачковой крышки ответной поверхности.
3. Снять направляющие болты верхней цепи.
4. Снять верхнюю направляющую цепи.
5. Используя метку ГРМ на звездочке привода положения распределительного вала выпуска в качестве ориентира, сделайте отметку на звене цепи ГРМ напротив него.
6. Установить J-44217 (1). Установить крюковую часть инструментов для крепления цепи ГРМ в одно из звеньев цепи ГРМ рядом с башмаком цепи ГРМ с обеих сторон двигателя. Затянуть гайки-барашки. Убедиться, что крюки все еще находятся в одном из звеньев, а измерительные блоки инструмента прочно закреплены на краю головки.
7. Снять болт привода положения распределительного вала выпуска.
8. Снять исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.

1. Установить привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
2. Совместите отмеченное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке привода положения распределительного вала выпуска (1).
3. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска.
4. Установить болт привода распределительного вала выпуска. Затянуть: Затянуть болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе на дополнительные 135 градусов.
5. Удалить J-44217.
6. Установить верхнюю направляющую цепи.
7. Добавить блокировочное устройство Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) к резьбе направляющих болтов верхней цепи.
8. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть: Затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 44221 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Ослабить натяжение цепи ГРМ, перемещая башмак натяжного устройства внутрь.
4. Поместить тройник в натяжное устройство, чтобы удерживать башмак на месте.
5. Снять направляющие болты верхней цепи.
6. Снять верхнюю направляющую цепи.
7. Снять болт привода положения распределительного вала выпуска.
8. Снять исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
9. Снять болт звездочки распределительного вала впуска.
10. Снять звездочку распределительного вала впуска.
11. Снять цепь синхронизации.
12. Снять звездочку коленчатого вала.
13. Снять заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
14. Снять болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
15. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ.
16. Снять направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
17. Снять направляющую натяжителя цепи ГРМ.
18. Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ.
19. Снять натяжитель цепи ГРМ.

1. Установить натяжитель цепи ГРМ и закрепить его болтами. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 25 Н.м.
2. Установить направляющую натяжителя цепи ГРМ и закрепить направляющую болтами. Затянуть: Затянуть направляющую натяжителя цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ и закрепить его болтом. Затянуть: Затянуть болт башмака натяжителя цепи ГРМ до 26 Н.м.
4. Установить заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затянуть: Затянуть заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установить J 44221 с плоским распределительным валом и поршнем номер 1 в верхней мертвой точке. См. " Специальные инструменты ". Палец кривошипа будет на 12 часов, когда поршень номер 1 находится в верхней мертвой точке.
6. Установить звездочку коленчатого вала (1).
7. Установить звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
8. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
9. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
10. Установить цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала. ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать распределительный вал (шестигранник), чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
11. Установить звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал впуска.
12. Установить шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт.
13. Установить привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
14. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на исполнительном механизме распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать шестигранник распределительного вала, чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
15. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска.
16. Установить болт привода распределительного вала выпуска. Затянуть: Затянуть болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе на дополнительные 135 градусов.
17. Установить болт звездочки распределительного вала впуска. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска при первом проходе до 20 Н.м (15 футов фунтов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска при последнем проходе на дополнительные 100 градусов.
18. Снять тройник в натяжном устройстве цепи ГРМ, чтобы восстановить натяжение цепи ГРМ.
19. Снять J 44221. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Темные линии (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
21. Установить верхнюю направляющую цепи.
22. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345496 на верхнюю резьбу направляющего болта цепи.
23. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть: Затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
24. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
25. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

1. J 44221 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 44222 Инструмент для удержания звездочки распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Отвернуть болты звездочки распределительного вала впуска и выпуска.
3. Установить J 44222 на головку цилиндра и отрегулировать горизонтальные болты в звездочках распределительного вала, чтобы поддерживать натяжение цепи и не мешать компонентам цепи ГРМ. См. " Специальные инструменты ".
4. Осторожно сдвинуть звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
5. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
6. Снять колпачки распределительного вала и храните.
7. Снять распределительные валы.

1. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Установить распределительные валы впуска и выпуска в исходное положение.
3. Установить J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. См. " Специальные инструменты ".
4. Установить крышки распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в).
5. Снять J 44221. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Осторожно переместить звездочки обратно на распределительные валы и снять J 44222. См. " Специальные инструменты ".
7. Установить шайбу и болт звездочки распределительного вала впуска, а также болт привода распределительного вала выпуска. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в первом проходе до 20 Н.м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в последнем проходе еще на 100 градусов. Затянуть болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть кулачковый вал впуска в последнем проходе.
8. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

1. Снять масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
2. Снять переходник масляного фильтра.
3. Снять перепускной клапан масляного фильтра.

1. Установить перепускной клапан масляного фильтра.
2. Установить переходник масляного фильтра, затянуть и затянуть переходник масляного фильтра до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отвернуть нижние болты компрессора кондиционирования воздуха (4) и ослабить верхние болты (2, 3).
3. Снять указатель уровня масла и трубку (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
4. Снять вал стабилизатора (см. раздел " Замена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ").
5. Снять передний дифференциал и закрепить его на раме. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (4.2L In-Line Six цилиндр) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передняя ведущая ось ".
6. Снять подшипник промежуточного вала переднего ведущего моста. См. раздел " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (S4wd) " или " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (A4wd) " в разделе " Передний ведущий мост ".
7. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
8. Открепите линии охладителя коробки передач от блока двигателя.
9. Отвернуть 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону.
10. Удалить оставшиеся болты масляного поддона.
11. Вставить 2 болта масляного поддона в винты домкрата на масляном поддоне и равномерно затянуть, чтобы освободить масляный поддон от двигателя (1).
12. Очистить и осмотреть масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Нанести на блок, а не на поддон картера валик герметика Gm P / N 12378521 диаметром 3 мм (0,12 дюйма).
2. Установить масляный поддон, маневрируя масляным поддоном, чтобы очистить масляный насос и сито в сборе.
3. Установить болты масляного поддона.
4. Осмотреть центровку масляного поддона. Использовать прямой край на задней стороне блока и монтажной поверхности трансмиссии масляного поддона. Затянуть: Затянуть боковые болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть концевые болты масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов дюйма).
5. Установить 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону. Затянуть: Затянуть болты до 47 Н.м.
6. Прижим линий охладителя трансмиссии к блоку двигателя.
7. Установить узел подшипника промежуточного вала переднего ведущего моста. См. раздел " Замена узла подшипника промежуточного вала - передний ведущий мост (S4wd) " или " Замена узла подшипника промежуточного вала - передний ведущий мост (A4wd) " в разделе " Передний ведущий мост ".
8. Установить пробку для слива масла и фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
9. Установить передний дифференциал на двигатель. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (4.2L In-Line Six цилиндр) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) " в разделе " Передняя ведущая ось ".
10. Установить вал стабилизатора, см. раздел " Замена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ".
11. Установить 2 нижних болта компрессора кондиционирования воздуха (4). Затянуть: Затянуть все 4 болта (2, 3, 4) до 50 Н.м.
12. Установить указатель уровня масла и трубку (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
13. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Заправить двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".

1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять щиток двигателя (см. раздел " Замена щитка защиты двигателя " в разделе " Рама и днище ").
3. Снять электрический соединитель с сигнализатора давления масла.
4. Снять сигнализатор давления масла.

1. Установить сигнализатор давления масла. Затянуть: Затянуть сигнализатор давления масла до 20 Н.м.
2. Установить электрический соединитель на сигнализатор давления масла.
3. Установить щиток двигателя (см. раздел " Замена щитка защиты двигателя " в разделе " Рама и днище ").
4. Опустить автомобиль.

1. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Отвернуть болты крышки масляного насоса.
3. Снять крышку масляного насоса.
4. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
5. Снять внутреннюю и наружную шестерни масляного насоса.
6. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
7. Снять клапан сброса давления масляного насоса и пружину.

1. Установить клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
2. Установить пробку предохранительного клапана масляного насоса. Затянуть: Затянуть предохранительный клапан масляного насоса до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
4. Установить крышку масляного насоса.
5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить переднюю крышку (см. " Замена передней крышки двигателя ").

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 44219 Центровочные штифты крышки. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44227 Задний уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E.
2. Вывернуть болты маховика и снять маховик.
3. Отвернуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
4. Установить 2 болта в отверстия (1) для винтового домкрата, чтобы освободить крышку от блока.
5. Снять коленчатый вал и корпус заднего сальника.
6. Снять масляное уплотнение с рыла коленчатого вала.

1. Использовать J 44227 для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Извлечь J 44227. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Нанести 3 мм (0,12 дюйма) валик Gm P / N 12378521 на задний корпус масляного уплотнения (1).
4. Установить направляющие штифты (1) J 44219 в блок. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Сдвинуть корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала по центрирующим штифтам J 44219 и коленчатому валу. См. " Специальные инструменты ".
6. Установить на место направляющих штифтов болты корпуса заднего сальника коленчатого вала, кроме 2-х.
7. Снять направляющие штифты J 44219. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установить оставшиеся 2 болта заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть все болты корпуса масляного уплотнения до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Удалить излишки материала со дна зоны уплотнения масляного поддона (1).
10. Установить маховик и закрепить его болтами. Затянуть: Последовательно затянуть болты маховика до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. С помощью J 36660-A затянуть болты еще на 50 градусов.
12. Установить коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E ".

1. Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E.
2. Снять маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
3. Извлечь заднее масляное уплотнение коленчатого вала из заднего корпуса масляного уплотнения с помощью подходящего инструмента.

1. Использовать J 44227 для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Извлечь J 44227. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. После установки уплотнения снять установочную втулку уплотнения, втулку утилизировать.
4. Установить маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
5. Установить коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E ".

1. Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E.
2. Отвернуть болты маховика.
3. Снять маховик.
4. Очистить и осмотреть маховик согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) к новым болтам маховика.
2. Установить маховик и закрепить маховик новыми болтами. Затянуть: Затянуть болты последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов). Использовать J 36660-A для того, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.
3. Установить коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (LM4) " или " Замена коробки передач (LL8) " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E ".

1. Снять капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, см. раздел " Система охлаждения для слива и заправки (LL8) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Восстановить хладагент. См. " Восстановление и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
5. Снять сливную пробку масляного поддона и слить масло.
6. Установить подходящую пробку в масляный поддон после слива, чтобы предотвратить любую утечку масла во время остальной процедуры.
7. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем " - 4.2L.
8. Снять корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ").
9. Снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2 ".
10. Удалить контейнер с растворителем. См. " Замена контейнера с растворителем (Envoy, trailblazer) " или " Замена контейнера с растворителем (Rainier) " в системах стеклоочистителей / омыватель.
11. Удалить решетку. См. " Замена решетки (Envoy, Envoy Xuv) " или " Замена решетки (trailblazer) " или " Замена решетки (Rainier) " во внешней отделке.
12. Снять корпус фары. См. раздел " Замена панели корпуса фары (trailblazer) " или " Замена панели корпуса фары (Envoy, Envoy Xuv, Rainier) " в разделе " Передняя часть кузова ".
13. Снять опорную скобу радиатора. Обратитесь к разделу " Замена скобы - Диагональ опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
14. Снять защелку капота. См. раздел " Замена опоры защелки капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
15. Отсоединить линии переменного тока на конденсаторе.
16. Отсоединить линии охладителя трансмиссии у двигателя, а не радиатора.
17. Снять охлаждающий вентилятор и кожух, наклоняя радиатор вперед, а охлаждающий вентилятор и кожух назад для зазора. См. " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
18. Снять радиатор с линиями конденсатора и охладителя коробки передач. См. " Замена радиатора (LL8) " или " Замена радиатора (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
19. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
20. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля и отложите насос в сторону.
21. Убедиться, что шланги нагревателя (1, 2) на сердечнике нагревателя отсоединены.
22. Снять реактивный электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ".
23. Установить подъемный крюк J 44220 в отверстие система впрыска вторичного воздуха на головке двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").
24. Отсоединить электрический соединитель датчика кислорода.
25. Отсоединить линию A / C от аккумулятора.
26. Отсоединить электрический разъем привода переднего моста.
27. Отсоединить электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
28. Открепите линии охладителя коробки передач с правой стороны блока двигателя.
29. Отсоединить соединители жгутов катушек зажигания.
30. Осторожно отсоединить фиксатор жгута на клипсах 1 и снять.
31. Снять шланг силового тормоза на бустере.
32. Снять модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.2 ".
33. Снять все жгуты с кронштейна жгута двигателя.
34. Отсоединить вентиляционный шланг переднего дифференциала от кронштейна подвесной системы двигателя.
35. Отвернуть болт кронштейна подвесной системы двигателя и снять кронштейн.
36. Отсоединить электрические соединения стартера 1.
37. Отсоединить датчик давления в A/C и электрический разъем сцепления.
38. Отсоединить электрический соединитель генератора и вывод батареи 1.
39. Отсоединить электрический разъем датчика детонации.
40. Отсоединить электрический разъем датчика коленчатого вала.
41. Отсоединить электрический разъем датчика распределительного вала.
42. Удалить 4 основания с левой стороны блока (1).
43. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
44. Снять валы привода колес, левый и правый. См. " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
45. Снять карданный вал с вилки ведущей шестерни переднего моста. См. раздел " Замена карданного вала - передняя часть " в разделе " карданный вал ".
46. Снять защитный щиток двигателя. См. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Передняя часть кузова ".
47. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора и слегка сдвинуть выхлопную трубу назад.
48. Снять защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
49. Отсоединить трубопроводы ВОЗДУХ от насоса ВОЗДУХ.
50. Снять крышку доступа к болту гидротрансформатора.
51. Отвернуть болты гидротрансформатора.
52. Поместить домкрат на поддон картера коробки передач для поддержки.
53. Снять опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ".
54. Опустить трансмиссию достаточно, чтобы добраться до болтов корпуса верхнего колокола.
55. Снять верхние 4 болта корпуса колокола, может быть 2 зажима жгута, которые нужно будет снять, чтобы получить доступ ко 2 верхним болтам.
56. Поднять трансмиссию.
57. Переустановите опору трансмиссии, используя только 2 сквозных болта.
58. Удалить оставшиеся болты корпуса раструба, всего 11 болтов.
59. Отвернуть гайки нижней подвески левого и правого двигателя.
60. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
61. Опустить автомобиль.
62. Отвернуть левую верхнюю гайку (1) крепления двигателя.
63. Отвернуть правую верхнюю гайку крепления двигателя (1).
64. Установить подъемник двигателя.
65. Медленно поднять двигатель из отсека, поддерживая трансмиссию.
66. Снять обе опоры двигателя для обеспечения зазора.
67. Снять крепежные детали, крепящие трубы ВОЗДУХ к задней части головки двигателя.
68. Снять трубы ВОЗДУХ с автомобиля.
69. Продолжайте поднимать двигатель из автомобиля.
70. Установить двигатель на стенд двигателя.

1. Снять двигатель со стенда двигателя.
2. Медленно установить двигатель в моторный отсек, совмещая опоры двигателя с кронштейнами.
3. Установить трубопроводы ВОЗДУХА на двигатель.
4. Установить крепления трубопроводов ВОЗДУХА на заднюю часть головки двигателя.
5. Когда опоры двигателя выровнены, установить опоры двигателя, вставив крепление через кронштейны для крепления двигателя, прежде чем вставлять в кронштейны для крепления на шасси.
6. Опустить двигатель на опоры и наверните верхние гайки крепления двигателя 1. Затянуть гайки до 70 Н · м (51 фунт · фут).
7. Снять подъемник двигателя.
8. Уложите радиатор в опору радиатора, но не устанавливать радиатор полностью.
9. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
10. Установить все болты корпуса нижнего раструба, исключая верхние 4.
11. Снять 2 сквозных болта, крепящих опору трансмиссии.
12. Опустить трансмиссию.
13. Установить верхние 4 болта корпуса колокола. Затянуть: Затянуть все 11 болтов корпуса колокола до 50 Н.м (37 фунтов футов).
14. Поднять трансмиссию.
15. Установить опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
16. Установить 3 болта гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты гидротрансформатора до 60 Н.м (44 фунта фута).
17. Установить крышку болта гидротрансформатора.
18. Установить экран топливного бака, если он снят. См. " Замена экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) " или " Замена экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
19. Подсоединить трубопроводы ВОЗДУХ к насосу ВОЗДУХ.
20. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
21. Установить вал карданного вала на вилку шестерни переднего моста. См. раздел " Замена вала карданного вала - передняя часть " в разделе " Вал карданного вала ".
22. Подсоединить выхлопную трубу к коллектору и закрепить трубу болтами. Затянуть: Затянуть болты выхлопной трубы до 50 Н.м (37 фунтов футов).
23. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
24. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 26 Н.м (19 фунтов футов).
25. Установить нижний шланг радиатора (1).
26. Установить левый и правый валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
27. Опустить автомобиль.
28. Установить 4 массы с левой стороны блока (1).
29. Установить электрические разъемы датчика распределительного вала.
30. Установить электрический разъем датчика коленчатого вала.
31. Установить электрический разъем датчика детонации.
32. Установить электрический соединитель генератора и вывод батареи (1). Затянуть: Затянуть гайку вывода батареи генератора до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
33. Установить датчик давления ФК и электросоединитель сцепления.
34. Установить электрические соединители стартера и вывод батареи (1). Затянуть: Затянуть вывод батареи стартера до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Установить кронштейн и болт жгута двигателя, затянуть и затянуть болт кронштейна жгута двигателя до 50 Н.м.
36. Установить передний дифференциальный вентиляционный шланг на кронштейн подвесной системы двигателя.
37. Установить все жгуты на кронштейн жгута двигателя.
38. Установить МУП. См. раздел " Замена модуля управления силовым агрегатом (МУП) " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ".
39. Установить шланг силового тормоза на бустере
40. Установить фиксатор жгута (1) в исходное место.
41. Установить электрические соединители жгута катушки зажигания.
42. Прижмите линии охладителя коробки передач к правой стороне блока двигателя.
43. Подсоединить электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
44. Подсоединить электрический соединитель привода переднего моста.
45. Подсоединить линию переменного тока к аккумулятору.
46. Установить электрический соединитель датчика кислорода.
47. Снять подъемный крюк J 44220. См. раздел " Специальные инструменты ".
48. Установить вторичный электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ".
49. Установить шланги нагревателя в сердцевину нагревателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (только передняя система) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (вспомогательная система) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (только передняя система) " или " Замена шланга нагревателя - выпуск (вспомогательная система) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
50. Установить насос ГУР.
51. Установить болты насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
52. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
53. Установить вентилятор охлаждения и кожух, наклоняя радиатор вперед для зазора.
54. Закончите установку радиатора. См. " Замена радиатора (LL8) " или " Замена радиатора (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
55. Смонтировать линии охладителя коробки передач вместе.
56. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ".
57. Установить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ").
58. Установить защелку капота. См. раздел " Замена опоры защелки капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
59. Установить корпус фары. См. " Замена панели корпуса фары (trailblazer) " или " Замена панели корпуса фары (Envoy, Envoy Xuv, Rainier) " в разделе " Передняя часть кузова ".
60. Установить решетку. См. " Замена решетки (посланник, посланник Xuv) " или " Замена решетки (trailblazer) " или " Замена решетки (Rainier) " в разделе " Внешняя отделка ".
61. Установить контейнер с растворителем для мойки. См. " Замена контейнера с растворителем для мойки (Envoy, trailblazer) " или " Замена контейнера с растворителем для мойки (Rainier) " в системах стеклоочистителей / моек.
62. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ".
63. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
64. Установить капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
65. Произвести техническое обслуживание моторного масла.
66. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (LL8) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (LM4) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
67. Перезарядите хладагент. Обратитесь к разделу " Регенерация и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
68. Провести окончательную проверку системы Ckp на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Процедура проверки системы Ckp " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L. ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен и проверен. Использовать следующую процедуру после установки двигателя на автомобиль. Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте на предмет необычных шумов или доказательств того, что детали связаны. Включить систему зажигания. Включить двигатель и прослушивайте на предмет необычных шумов.
69. Установить капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".

1. Снять колпачок заливки масла.
2. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снять сливную пробку масляного поддона и слить масло в подходящую емкость.
4. Снять масляный фильтр с помощью подходящего ключа.
5. Осмотреть старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что на блоке двигателя не осталось уплотнения фильтра.

1. Вытрите излишки масла с корпуса масляного фильтра.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установить новый масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 17 Н.м (22 фунта фута) плюс 150 градусов.
4. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 26 Н.м (19 фунтов футов).
5. Опустить автомобиль.
6. Заполните картер надлежащим количеством моторного масла. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
7. Снять указатель уровня масла.
8. Протереть индикатор чистой тряпкой.
9. Установить указатель уровня масла.
10. Снять указатель уровня масла и проверить уровень масла.
11. При необходимости добавьте масло.
12. Проверить отсутствие утечек масла.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика.
2. Снять маховик.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона.
2. Слить моторное масло.
3. Снять масляный фильтр.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня.
2. Снять натяжитель приводного ремня.

Как снять кронштейн насоса ГУР

1. Отвернуть болты кронштейна насоса гидроусилителя руля.
2. Снять кронштейн насоса гидроусилителя руля.

Как снять натяжной шкив приводного ремня

1. Отвернуть болты натяжного шкива приводного ремня.
2. Снять натяжной шкив приводного ремня.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла.
2. Снять шпильку трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снять шпильки выпускного коллектора (при необходимости)
4. Отвернуть болты выпускного коллектора.
5. Снять выпускной коллектор.
6. Снять прокладку выпускного коллектора.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снять переходник масляного фильтра.
2. Снять перепускной клапан масляного фильтра.

Схема №2

Войти

Снять входной шланговый фитинг нагревателя.

Схема №3

Войти

Снять фитинг выходного шланга нагревателя.

Как снять водовыпуск

1. Отвернуть болты выхода воды.
2. Снять водовыпуск.

Как снять корпус термостата

1. Отвернуть болты корпуса термостата.
2. Снять корпус термостата.

Как снять впускной коллектор

1. Отвернуть болты модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Снять модуль управления дроссельной заслонкой.
3. Снять прокладку модуля управления дроссельной заслонкой.
4. Снять шланг вентиляции картера.
5. Снять впускной коллектор и болты.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Отвернуть болты направляющей топливного инжектора.
2. Снять рейку топливного инжектора.

Как снять клапан привода положения распределительного вала

1. Вывернуть болт клапана привода положения распределительного вала.
2. Снять клапан привода положения распределительного вала.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снять модули управления зажиганием и болты.
2. Снять крышку распределительного вала и болты.

Как снять масляный поддон

1. Снять датчик уровня масла.
2. Снять болты масляного поддона и гайки.
3. Установить два болта масляного поддона в резьбовые отверстия (болты домкрата), чтобы нарушить уплотнение масляного поддона (1).
4. Снять масляный поддон.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отвернуть болты трубопровода масляного насоса.
2. Снять трубу масляного насоса.
3. Прокладку утилизировать.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Сначала снять центральный болт (1) диаметром 7 мм.
2. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
3. Снять переднюю крышку двигателя.
4. Снять распорный болт.
5. Снять фрикционную шайбу балансира коленчатого вала с рыла коленчатого вала.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болты крышки масляного насоса.
2. Снять крышку масляного насоса.
3. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
4. Снять шестерни внутреннего и наружного масляного насоса.
5. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
6. Снять клапан сброса давления масляного насоса и пружину.

Схема №4

Войти

Распакуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Снять направляющие болты верхней цепи.
2. Снять верхнюю направляющую цепи.
3. Снять болт привода положения распределительного вала выпуска.
4. Снять исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
5. Снять болт звездочки распределительного вала впуска.
6. Снять звездочку распределительного вала впуска.
7. Снять цепь синхронизации.
8. Снять звездочку коленчатого вала.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Отвернуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Вставить два болта (винты домкрата) в резьбовые отверстия (1), чтобы сломать уплотнение корпуса.
3. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.

Схема №5

Войти

Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снять заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
2. Снять болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
3. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ.
4. Снять направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
5. Снять направляющую натяжителя цепи ГРМ.
6. Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снять натяжитель цепи ГРМ.

Как снять подъёмный консоль двигателя

1. Отвернуть болты кронштейна подъема двигателя.
2. Снять кронштейн подъема двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
2. Снять крышки распределительного вала.
3. Снять распределительные валы.

Как снять коромысло клапана и регулятора зазора клапана

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять регулировочные устройства для регулировки зазора клапана.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Отвернуть болты головки цилиндров.
2. Снять головку цилиндров.
3. Снять прокладку головки цилиндров.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отвернуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
2. Снять элемент жесткости крышки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние подшипники.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снять заглушки масляной галереи блока двигателя.
2. Снять пробку масляной галереи блока двигателя с задней стороны блока.
3. Снять датчик положения коленчатого вала.
4. Снять датчики детонации.
5. Снять соленоид EVAP.
6. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Добавить герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе пробки.
2. Установить пробку масляной галереи блока цилиндров на заднюю часть блока, затянуть и затянуть пробку масляной галереи блока цилиндров до 80 Н · м.
3. Добавить герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе пробки.
4. Установить заглушки масляных галерей блока двигателя спереди и слева от блока. Затянуть: Затянуть боковые заглушки масляных галерей блока двигателя до 35 Н.м. Затянуть переднюю (1) заглушку масляных галерей блока двигателя до 80 Н.м.
5. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости до 20 Н.м.
7. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе болта электромагнита EVAP. Затянуть: Затянуть болт электромагнита EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 25 Н.м.
9. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к болту датчика положения коленчатого вала.
10. Установить датчик положения коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
3. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка устанавливаемого поршня находилась в нижней мертвой точке.
2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
3. Смазать поршень и кольца моторным маслом.
4. Расположить кольцевые концевые зазоры в шахматном порядке под углом 90 градусов друг к другу.
5. Установить J 8037 на поршень и кольцо в сборе для сжатия колец.
6. Установить шатунные подшипники в шатуны и колпачки 1.
7. Смазать поверхности контакта шатунного подшипника моторным маслом 2.
8. Установить J 41556 в шатун (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Установить шатун и поршень в соответствующую расточку цилиндра.
10. Плотно прижмите J 8037 к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
11. Направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала. Использовать J 41556, чтобы потянуть шатун на место. См. " Специальные инструменты ".
12. Установить подшипник шатуна, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника шатуна на первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Использовать J 45059, чтобы затянуть болты крышки подшипника шатуна на втором проходе на дополнительные 110 градусов. См. " Специальные инструменты ".
13. С установленными поршнями и шатунами использовать молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно коленчатому валу.
14. Измерить щупом боковой зазор шатуна, который должен быть в пределах 0,05-0,35 мм (0,0019-0,0137 дюйма).

Как установить головки цилиндров

Как установить коромысло клапана и регулятора зазора клапана

1. Смазать и залить в регуляторы люфтов клапанов моторное масло.
2. Установить регуляторы зазора клапана на прежнее место.
3. Смазать ролик коромысла клапана, игольчатые подшипники, поддон клапана и карман регулятора зазора.
4. Установить коромысла клапана на прежнее место.

Как установить такелажный кронштейн двигателя

1. Установить кронштейн подъема двигателя.
2. Последовательно установить болты подъемного кронштейна двигателя, затянуть и затянуть последовательно болты подъемного кронштейна двигателя до 50 Н.м

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установить натяжитель цепи ГРМ.
2. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 25 Н.м.
3. Установить направляющую натяжителя цепи ГРМ.
4. Установить направляющие болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть направляющие болты натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (107 фунтов в дюйм).
5. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ.
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт башмака натяжения цепи ГРМ до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. 7. Установить заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затянуть: Затянуть заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 44221 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. См. " Специальные инструменты ". Палец коленчатого вала должен быть на 12 часов, когда поршень номер 1 находится в верхней мертвой точке.
2. Сожмите натяжитель и зафиксировать на месте.
3. Установить звездочку коленчатого вала.
4. Установить звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
5. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
6. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
7. Установить цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала (2).
8. Установить звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал впуска.
9. Установить шайбу звездочки распределительного вала впуска и новый болт. Затянуть: Затянуть новый болт звездочки распределительного вала впуска при первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Использовать J 45059, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска при последнем проходе еще на 100 градусов. См. " Специальные инструменты ".
10. Установить привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
11. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на приводе распределительного вала выпуска (1).
12. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска.
13. Установить новый болт привода распределительного вала выпуска. Затянуть: Затянуть новый болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Использовать J 45059, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе еще на 135 градусов. См. " Специальные инструменты ".
14. Разблокируйте натяжное устройство.
15. Удалить J 44221. См. " Специальные инструменты ".
16. Повернуть привод распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть спереди автомобиля).
17. Темные звенья (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
18. Установить верхнюю направляющую цепи.
19. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345498, Gm P / N Канада 10953488 к верхней резьбе направляющего болта цепи.
20. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть: Затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Крышка распределительного вала Установки

1. Установить новое уплотнение крышки распределительного вала.
2. Установить крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить новые уплотнения модуля управления зажиганием.
4. Установить модули управления зажиганием и болты. Затянуть: Затянуть болты модуля управления зажиганием до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить клапан привода положения распределительного вала

1. Смазать чистым моторным маслом отверстие клапана привода положения распределительного вала.
2. Установить клапан привода положения распределительного вала.
3. Добавить герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе болтов привода распределительного вала.
4. Установить болт клапана привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт клапана привода положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Установить клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
2. Установить пробку предохранительного клапана масляного насоса. Затянуть: Затянуть пробку предохранительного клапана масляного насоса до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
4. Установить крышку масляного насоса.
5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установить новую прокладку трубы масляного насоса.
2. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
3. Добавить герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе болта трубы масляного насоса.
4. Установить болты сборки трубы масляного насоса и фильтра. Затянуть: Затянуть болты сборки трубы масляного насоса и фильтра до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Нанести на блок валик 3 мм (0,12 дюйма) герметика Gm P / N США 12378521, Gm P / N Canada 88901148.
2. Установить масляный поддон.
3. Установить болты масляного поддона.
4. Проверить выравнивание масляного поддона. Использовать прямую кромку на задней стороне блока и масляного поддона (монтажная поверхность трансмиссии).
5. Затянуть болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть (боковые) болты масляного поддона до 25 Н.м. Затянуть (концевые) болты масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
6. Установить датчик уровня масла.
7. Установить болт датчика уровня масла. Затянуть: Затянуть болт датчика уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить балансир коленчатого вала с помощью J 41478. См. " Специальные инструменты ".
2. Удалить J 41478. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Удерживайте маховик или заднюю часть коленчатого вала. Балансир коленчатого вала не имеет шпоночной канавки, поэтому коленчатый вал может поворачиваться при затяжке, вызывая неправильный крутящий момент.
4. Установить шайбу балансира коленчатого вала и новый болт. Затянуть: Затянуть новый болт балансира коленчатого вала, удерживая заднюю сторону до 150 Н.м (110 фунтов футов). Использовать J 45059, чтобы затянуть болт балансира коленчатого вала еще на 180 градусов. См. " Специальные инструменты ".

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать нижние уплотнительные кольца инжектора минеральным маслом Gm P / N 9981704.
2. Установить рейку топливного инжектора.
3. Установить рельсовые болты топливной форсунки. Затянуть: Затянуть болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установить новую прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора изнутри наружу до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Смазать внутренний диаметр концов шланга принудительная вентиляция картера (PCV) Gm P / N 12345884, (Canadian P / N 5728223) или эквивалентным.
4. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Установить новую прокладку модуля управления дросселем.
6. Установить модуль управления дроссельной заслонкой.
7. Добавьте герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) к резьбе болтов модуля управления дроссельной заслонкой.
8. Установить болты модуля управления дроссельной заслонкой. Затянуть: Затянуть болты модуля управления дроссельной заслонкой до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата

1. Установить корпус термостата.
2. Установить болты корпуса термостата. Затянуть: Затянуть болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить входной шланговый фитинг нагревателя

1. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу входного шланга нагревателя.
2. Установить фитинг впускного шланга нагревателя. Затянуть: Затянуть фитинг впускного шланга нагревателя до 45 Н.м (33 фунта фута).

Как установить фитинг выходного шланга нагревателя

1. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу фитинга выходного шланга нагревателя.
2. Установить фитинг выходного шланга нагревателя. Затянуть: Затянуть фитинг выходного шланга нагревателя до 45 Н.м (33 фунта фута).

Как установить водовыпуск

1. Установить водовыпуск.
2. Установить болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить перепускной клапан масляного фильтра.
2. Установить переходник масляного фильтра, затянуть и затянуть переходник масляного фильтра до 50 Н.м (37 фут).

Выпускной коллектор Установки

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 к резьбе болтов выпускного коллектора.
4. Установить болты выпускного коллектора.
5. Затянуть болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора во втором проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора в последнем проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установить шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора (при необходимости). Затянуть: Затянуть шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Добавить антиадгезионный Gm P / N США 12371386, Gm P / N Канада 993128 к гайкам теплозащитного экрана выпускного коллектора.
9. Установить гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установить трубку указателя уровня масла.
2. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе трубки указателя уровня масла.
3. Установить шпильку трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть шпильку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить указатель уровня масла.

Как установить кронштейн насоса ГУР

1. Установить кронштейн насоса ГУР.
2. Установить болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установить натяжитель приводного ремня.
2. Установить болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установить натяжной шкив приводного ремня.
2. Установить болты натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).