Двигатель механический - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (1 из 3): Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снимите масляный фильтр двигателя (437).
3. Снимите пробку сливного отверстия правого блока двигателя (146).
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости левого блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. J 41816-A: Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A: Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)

1. Установить 42386-A J: инструмент 1 и болты. Для правильной работы инструмента используйте болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм и затяните болты J 42386-A: до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Используйте съемник J 41816-A: (1) и протектор J 41816-2: (2) для снятия балансира коленчатого вала.
4. Снимите балансир (138).
5. Снимите 42386-A J: инструмент 1 и болты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховика механической коробки передач.
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик механической коробки передач.
4. Обратите внимание на расположение балансировочных грузов маховика механической коробки передач, если это применимо.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

1. Отверните болты гибкой пластины двигателя.
2. Снимите гибкую пластину.

Как снять направляющий подшипник сцепления

Специальный инструмент

1. J 2619-01: Скользящий молоток
2. J 23907: Скользящий молоток с адаптером подшипника
3. J 23907-1: Скользящий молоток

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью переходника J 23907 (1) и ударника скольжения J 23907-1 (2). Установите опоры адаптера J 23907 (1) в направляющий подшипник сцепления. Вращайте вал инструмента до тех пор, пока ножки инструмента не упрутся и не войдут в контакт с внутренней поверхностью подшипника. Установите J 23907-1: скользящий молоток (2) на J 23907: переходник (1). Снимите подшипник с задней части коленчатого вала. Снимите с подшипника специальный инструмент.
2. Подшипник утилизировать.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снимите трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (421) с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса (301).
2. Снимите водяной насос (300) и прокладки (306).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отверните гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
3. Снимите корпус дросселя (508).
4. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Удалите электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP).
3. Отверните болты топливной рейки (511).
4. Снимите топливную рейку (510) с форсунками. Равномерно поднимайте топливную рейку с обеих сторон до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
5. При необходимости снимите фиксаторы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533).
6. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов.

Как снять впускной коллектор (без активного управления топливом)

1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) и фиксатор (736).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (715) с датчика.
4. Отверните болты (512) впускного коллектора.
5. Снимите впускной коллектор (500) с прокладками.
6. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять впускной коллектор (с активным регулированием расхода топлива)

1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) и фиксатор (736).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (715) с датчика.
4. Отверните болты (512) впускного коллектора.
5. Снимите впускной коллектор (500) с прокладками.
6. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу и крышку отверстия выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (307) с уплотнениями (308).
3. Снимите пломбы (308) с трубопровода.
4. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя

1. Снимите болты крышки углубления (506).
2. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снимите уплотнительные кольца (537) с крышки.
4. При необходимости снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).

Как снять масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор за раму электрических выводов.
2. Отверните болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
3. Снимите масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Определите 8 мест установки прокладок (1-8).
5. С помощью инструмента типа «проволочный резец» вырежьте 8 удерживающих накладок.
6. Снимите наружную прокладку (556) с коллектора.

Как снять масляный фильтр подъемника клапана

1. Снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
2. Снимите масляный фильтр (452).
3. Осмотрите уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений. В случае засорения фильтра или пореза или повреждения уплотнительного кольца замените фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, замените болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снимите и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, замените болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снимите и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.
9. Снимите колпачок заливки масла (424) с трубки заливки масла (423).
10. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
11. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. На двигателях со смещенными впускными коромыслами (1) снимите болты коромысла клапана и коромысла клапана - LY6, L94, L96 и L9H RPO двигателя.
2. На двигателях без смещенных коромысел (1) отверните болты коромысел и снимите коромысла клапанов - L20 RPO двигателя, LMG и LC9.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять подъёмник клапана (без активного управления топливом)

1. Снимите направляющие болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
3. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
4. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ". (ref-363431-S23381815282010062100000)

Как снять подъёмник клапана (с активным управлением топливом)

1. Отверните болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком блока.
3. Снимите подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
4. Упорядочить или промаркировать компоненты таким образом, чтобы они могли быть установлены в том же месте, из которого они были удалены. Активные топливоподъемники (4) устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2). См. " Разделительные детали ". (ref-363431-S23381815282010062100000)

Как снять масляный фильтр

1. Снимите масляный фильтр (437).
2. Снимите фитинг масляного фильтра (438).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. Снимите переключатель масляного индикатора с масляного поддона, если это применимо и если требуется обслуживание.
4. Снимите болты масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
7. Снимите прокладку (426) с поддона.
8. Прокладку и заклепки утилизировать.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки (501).
2. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (737) и болты (738).
5. Снимите датчик положение распредвала (703).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.
7. Снимите магнит привода СМР (752), болты (751) и прокладку (753).
8. Снимите масляное уплотнение (140).

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отверните болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снимите корпус (518) и прокладку (519).
3. Снимите задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отверните болт 2 решетки масляного насоса и гайки 3.
2. Снимите экран масляного насоса (4) с уплотнительным кольцом (1).
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса (411).
8. Снимите масляный насос (413).

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и снятие электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. J 8433: Две челюсти съемник
2. J 41558: Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A: Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-363434-S17777006672010062100000)
2. Установить 42386-A J: инструмент 1 и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты J 42386-A: до 50 Н.м.
3. Снимите электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.
5. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочкой привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставьте стяжной ремень (1) через центр привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
9. Используйте J 41816-2: протектор (1), J 41558: съемник (2), болты (3) и J 8433: съемник (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала.
10. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
11. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.
12. Снимите гибкую пластину и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-363433-S25563566742010062100000)
13. Снимите J 42386-A: инструмент и болты.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снимите распределительный вал. Установите болт звездочки распределительного вала или электромагнитный клапан в отверстие переднего болта распределительного вала. Используя в качестве ручки болт или электромагнитный клапан, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болт или электромагнитный клапан с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)

1. При необходимости удалите гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца используйте J 24270 или его эквивалент. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки из цилиндра и поршня.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанесите на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметьте верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снимите шатунные болты 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установите J 41556 на шатун. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)
5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)
6. Снимите J 41556. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)
7. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. J 6125-1B: Скользящий молоток
2. J 41818: Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снимите датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Снимите и утилизируйте болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите и утилизируйте болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника М10.
6. Установить съемник J 41818 (2) и затянуть до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установите J 6125-1B: молоток (1) на J 41818: съемник (2), чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников.
9. Снимите коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
11. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ". (ref-363431-S23381815282010062100000)

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и уплотнитель (115).
2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя и уплотните.
3. Снимите заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя и уплотнитель (117).
4. Снимите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и уплотнитель (113). Если заглушка блока и уплотнительные шайбы подогревателя охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
5. Снимите пробку 111 задней масляной галереи блока двигателя и опломбируйте.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
7. Снимите заглушку (101) передней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
9. Снимите датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как снять двигатель механического - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонта - вне автомобиля (1 из 3): снятия и установки

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-363433-S14658892012010062100000)
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из набора J 33049: обслуживание.
4. Соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить двигатель механического - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонта - вне автомобиля (1 из 3): снятия и установки

1. Измерьте отверстия подшипника распределительного вала блока двигателя (1-5) для определения правильного размера подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (RPO L20 VIN A) " или " Механические характеристики двигателя (RPO L96 VIN G) " или " Механические характеристики двигателя (RPO L9h) " или " Механические характеристики двигателя (RPO Tx3) " LC9 LY6 (ref-363408-S28445020372010062100000)(ref-363408-S34120920672010062100000)(ref-363408-S23429032012010062100000)(ref-363408-S40589314972010062100000)(ref-363408-S01954394182010062100000)(ref-363408-S14127285112010062100000)
2. Выберите расширяющийся привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из комплекта J 33049. См. раздел " Демонтаж подшипника распределительного вала ". (ref-363433-S33774897482010062100000)
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент 1 через переднюю или заднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник. Для установки внутренних подшипников может потребоваться установка удлинителя приводной штанги.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Расположите подшипник распределительного вала с отверстием для подачи масла (1) соосно с просверленным каналом для масла в отверстии блока (2).
8. Введите подшипник в отверстие блока. Во время установки убедитесь, что подшипник установлен прямо.
9. Снимите J 33049: сервисный комплект, осмотрите подшипник, чтобы убедиться, что отверстие для масла в подшипнике совмещено с просверленным каналом для масла в отверстии блока.
10. Повторите процедуру для установки оставшихся подшипников в блок.