Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (1 из 3): Капитальный ремонт GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Как разобрать поршень и шатун

  1. Снимите шатунные подшипники со штока и колпака.
  2. С помощью плоскогубцев поршневых колец снимите поршневые кольца с поршня.
  3. Вращайте фиксаторы поршневых пальцев до тех пор, пока кольцевые торцевые зазоры не окажутся в зоне выреза (1) расточки пальца.
  4. Снимите фиксаторы, начиная с зоны выреза отверстия под штифт.
  5. Выньте палец из поршня и шатуна.
  6. Поршень и палец представляют собой согласованный набор и не подлежат отдельному обслуживанию. Маркировка, сортировка или организация поршня и совпадающего поршневого пальца.

Как собрать поршень и шатун (кроме L9H и L94)

  1. Установите фиксатор. Фиксатор следует посадить в канавку расточки штифта.
  2. Метка (1) на верхней части поршня и большой набор лапок (2) со стороны шатуна должны быть обращены в одном направлении.
  3. Установите поршневой палец на поршень и шатун.
  4. Установите фиксаторы. Фиксаторы следует сажать в паз расточки штифта.
  5. С помощью плоскогубцев поршневых колец установите поршневые кольца на поршень. Верхнее компрессионное кольцо имеет более блестящую поверхность, чем нижнее компрессионное кольцо. Выемка или метка на поршневом кольце должна быть обращена к верхней части поршня. Если на верхнем компрессионном кольце не удается обнаружить вмятины или метки, его можно установить в любом направлении.
  6. Расположите торцевые зазоры маслосъемного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  7. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  8. Установите шатунные подшипники на шток и колпак.

Как собрать поршень и шатун (L9H и L94)

  1. Поршни 1-й конструкции имеют литую выемку (1) сверху поршня на 14,5 мм (а) внутрь от наружного края.
  2. Поршни 2-й конструкции имеют литую выемку (2) сверху поршня на 5,5 мм (б) внутрь от наружного края.
  3. Установите фиксатор. Фиксатор следует посадить в канавку расточки штифта.
  4. Метка (1) на верхней части поршня и большой набор лапок (2) со стороны шатуна должны быть обращены в одном направлении.
  5. Установите поршневой палец на поршень и шатун.
  6. Установите фиксаторы. Фиксаторы следует сажать в паз расточки штифта.
  7. С помощью плоскогубцев поршневых колец установите поршневые кольца на поршень. Верхнее компрессионное кольцо имеет более блестящую поверхность, чем нижнее компрессионное кольцо. Выемка или метка на поршневом кольце должна быть обращена к верхней части поршня. Если на верхнем компрессионном кольце не удается обнаружить вмятины или метки, его можно установить в любом направлении.
  8. Расположите торцевые зазоры маслосъемного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  9. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  10. Установите шатунные подшипники на шток и колпак.