Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/SC7/Geely SC7 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L: Техни…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L: Технические характеристики Geely SC7 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Характеристика

ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 контакта (питание: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 (° C) [-40 ~ 302 (° F)]
Длина датчика43,2 ~ 43,4 мм (1,7008 ~ 1,7087 дюйма)
Воздушный зазор0,95 ~ 1,55 мм (0,0374 ~ 0,0610 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ

Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
  1. Извлеките аккумулятор и лоток для аккумуляторов (см. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 3,5 л ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и пробку после прокачки жидкости через автоматическую трансмиссию, удалив сливную пробку. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ ").
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новый. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снимите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Снимите пластину и стопорную пружину (А) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Выверните болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем (А) от основной электропроводки.
  9. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов (2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 штыря (мощность: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 (° C) [-40 ~ 302 (° F)]
Длина датчика35,0 ~ 35,2 мм (1,3780 ~ 1,3858 дюйма)
Воздушный зазор0,1 ~ 0,55 мм (0,0039 ~ 0,0217 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Извлеките аккумулятор и лоток для аккумуляторов (см. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 3,5 л ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и заглушку после приведения в действие автоматической жидкости для трансмиссии, сняв сливную заглушку. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА трансмиссия ").
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новый. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снимите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Снимите пластину и стопорную пружину (А) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Выверните болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем (А) от основной электропроводки.
  9. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов (2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьТип отрицательного теплового коэффициента
Рабочая температура40 ~ 165 ° C (-40 ~ 165°C)
Сопротивление4,68 Ом ~ 43 Ом
ПредохранительныйТемпература масла по умолчанию [80°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА трансмиссия

Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
  1. Извлеките аккумулятор и лоток для аккумуляторов (см. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 3,5 л ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и пробку после прокачки жидкости через автоматическую трансмиссию, удалив сливную пробку. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ ").
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новый. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снимите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Отсоедините разъем датчика температуры масла (А).
  6. Снимите датчик температуры масла (А) после удаления болта. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L