Разъем [CHG-A]
| Контакт | Описание | Контакт | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | ||
| 2 | 32 | Соленоид переключения передач F (SS-B) | |
| 3 | Соленоид управления давлением A (VFS-LINE) | 33 | Соленоид переключения передач F (SS-A) |
| 4 | Соленоид сцепления гидротрансформатора (VFS-T/Con) | 34 | Земля (питание 1) |
| 5 | Соленоид переключения передач (35R vfs) | 35 | Земля (питание 2) |
| 6 | Мощность датчика входной скорости | 36 | Переключатель вниз спортивного режима |
| 7 | Выходная мощность датчика скорости | 37 | Переключатель вверх спортивного режима |
| 8 | Входной сигнал датчика скорости | 38 | Спортивный режим Переключатель выбора |
| 9 | Выходной сигнал датчика скорости | 39 | |
| 10 | 40 | Сигнал переключения ингибитора (S1) | |
| 11 | 41 | ||
| 12 | 42 | ||
| 13 | 43 | ||
| 14 | 44 | ||
| 15 | 45 | ||
| 16 | 46 | ||
| 17 | Электромагнит переключения А (ВФС-Уд) | 47 | Питание соленоида 1 |
| 18 | Соленоид переключения передач A (VFS-26) | 48 | Питание соленоида 2 |
| 19 | Соленоид блокировки переключения передач | 49 | Входная мощность 1 блока управления КП (для соленоида) |
| 20 | Соленоид переключения передач A (VFS-Od) | 50 | Входная мощность 2 блока управления КП (для соленоида) |
| 21 | 51 | ||
| 22 | Реле заднего фонаря | 52 | |
| 23 | 53 | Датчик температуры масла (-) | |
| 24 | Пусковое реле | 54 | Датчик температуры масла (+) |
| 25 | Сигнал переключения ингибитора (S2) | 55 | |
| 26 | Сигнал переключения ингибитора (S3) | 56 | |
| 27 | Сигнал переключения ингибитора (S4) | 57 | |
| 28 | 58 | ||
| 29 | 59 | ||
| 30 | 60 |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Разъем [CHG-K]
| Контакт | Описание | Контакт | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Силовое масса | 31 | Силовое масса |
| 2 | Питание от аккумулятора (B +) | 32 | Питание от аккумулятора (B +) |
| 3 | Силовое масса | 33 | Высокий уровень CAN |
| 4 | Питание от аккумулятора (B +) | 34 | Низкий уровень CAN |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Аккумулятор Уровень БАТАРЕИ Напряжение Аккумуляторная батарея Уровень напряжения Xx < Напряжение Xс ток Напряжение Питание Батарея Цепь Напряжение Аккум: Уровень аккумулятора Уровень питания Аккумулятор A Входная / ВЫХОДУРОВЕНЬ Температура < Уровень Заряда Батареи: Напряжение батареи Уровень тока Уровень Шины батареи Батарея 3 Уровень Мощности < Стат(2 4 Трансформатор Соленоид (Vs-T / C) Уровень Управления Мощность напряжение Напряжение А (A (А а А 5 Уровень (Вт, А V (При) Напряжение (Система ( Вт - А @unk@? (Вт) Аккумулят(V) А,, ((К ) уровень Уровень • (Напряжение) Аккумулятор, A УРОВЕНЬ (*) 5 (5 А) Ток) 2 Уровень 5 Напряжение? Уровень напряжение А 2 УРОВЕНЬ НАПРЯЖЕНИЕ (а (2 Напряжение: (5 УРОВЕНЬ) УРОВЕНЬ, 5 C 2 5) 4 Уровень) Уровни 5 5 уровень УРОВЕНЬ УРОВЕНЬ? 5 Аккумулят5 Аккумулятор 5 Ток 0 Уровень = 5 4 УРОВЕНЬ 2 (Уровень??? УРОВЕНЬ 5 уровень Напряжение Емкость 5 Высокое 5 2 2 2? 5 уровень 5 уровень / / Уровень 0 5 Вт 5 Количество? 0 (1 Уровень 05 Уровня 2 Аккумулятор 2 Аккумулят? Напряжение 2 / / / Напряжение уровень уровень / УРОВЕНЬ Аккумулятор?,? (? 2 / уровень / 2 2 2 /? 0 0 уровень / Степень 5?? 0 Напряжение @unk@ Уровень, Уровень уровень + Уровень Частота уровень Аккумулятор 0?? 0 / / На? / /) уровень уровня Уровень Ос? 10 Уровень Высокое уровень Батареи? 7 Уровень 2??,?? 5 5 / / @unk@ уровень Уровня? При @unk@? 0 / (/ /? уровень /?? /? / / Группа 2 @unk@ / уровень?? @unk@ 2 4 2 уровень / @unk@ уровень / (2 / 5? / уровень 0V 9V 16V 0V 9V 16V 35R 0V 9V 16V 0V 0V 0V 9V 16V SOL2 VFS-26 0V 9V 16V SOL2 0V 9V 16V 0V 9V 16V SOL1 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 0V 0V 0V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 0V 9V 16V 9V 16V 9V 16V 0V 0V 0V 0V
Схема №70
![Рис. 70: Разъем [CHG-A]. Geely SC7 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/6f/6f551021a9a884ae4c19621278e5958504831f0c234bc9f5c443f4a2798b98d6.webp)
Схема №71
| No вывода | Сигнал | Состояние | Напечатать | Уровень | Результат испытания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Силовое масса | Масса | 0V | 0V | ||
| 2 | Питание от аккумулятора (B +) | ON | Питание | 0V/аккумулятор уровень напряжения | Уровень напряжения батареи | |
| OFF | 9V <Уровень напряжения батареи <16 В | |||||
| 3 | Силовое масса | Масса | 0V | 0V | ||
| 4 | Питание от аккумулятора (B +) | ON | Питание | 0V/аккумулятор уровень напряжения | Уровень напряжения батареи | |
| OFF | 9V <Уровень напряжения батареи <16 В | 0,3 В | ||||
| 5 | Силовое масса | Масса | 0V | 0V | ||
| 6 | Питание от аккумулятора (B +) | Питание | Уровень напряжения батареи | Уровень напряжения батареи | ||
| 9V <Уровень напряжения батареи <16 В | ||||||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией.
- Замена узла трансмиссия
- Замена блок управления трансмиссией (TCM)
- Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №72
- Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) температура ATF: 60 ~ 115 ° C (140 ~ 115°C)
- Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Остановить обучение Повторите приведенную ниже схему переключения передач четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению Привод автомобиля через все передачи в диапазоне Д. Привод от упора до 1-й. 2-й. 3-й. 4-й. 5-й. 6-й с удержанием неподвижного дросселя в открытом положении. Нисходящая смена с 6-й на 5-ю, 5-ю на 4-ю, 4-ю на 3-ю, 3-ю на 2-ю, 2-ю на 1-ю. Повторите приведенную выше схему вождения четыре или более раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссель повышенной передачи открыт: 15 ~ 30%