Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/SC7/Geely SC7 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L: Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L: Прочее Geely SC7 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Разъем [CLG-A]

КонтактОписаниеКонтактОписание
145Сигнал переключения ингибитора 'S2'
246Сигнал переключения ингибитора 'S3'
347Сигнал переключения ингибитора 'S4'
448
549
650
751
852
953
10Высокий уровень CAN54Переключатель вниз спортивного режима
1155
1256
1357
1458
1559
1660
1761
1862
1963
2064
2165
2266
2367
2468
2569
2670
27IG_171
2872
29Переключатель вверх спортивного режима73
3074
3175
3276
3377
3478
35Низкий уровень CAN79Спортивный режим Переключатель выбора
3680
3781
3882
3983
4084Соленоид блокировки переключения передач
4185Реле лампы заднего хода
4286Реле P/N
4387
44Сигнал переключения ингибитора 'S1'88

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Разъем [CLG-B]

КонтактОписаниеКонтактОписание
1Электромагнит переключения передач D (VFS-Od)52Электромагнит переключения А (ВФС-Уд)
3Входной сигнал датчика скорости53Соленоид переключения передач F (SS-B)
4Выходной сигнал датчика скорости54Выходная скорость мощности
26Соленоид сцепления гидротрансформатора (VFS-T/Con)55Датчик температуры масла (-)
27Электромагнит переключения передач C (35R vfs)57Датчик температуры масла (+)
28Электромагнит переключения E (SS-A)76Питание соленоида 1
29Скорость ввода мощности77Питание соленоида 2
51Соленоид управления давлением A (VFS-LINE)78Электромагнит переключения передач B (VFS-26B)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Разъем [CHG-A]

No выводаСигналСостояниеНапечататьУровень
29Переключатель вверх спортивного режимаВВЕРХ ПОВходВыкл: АТИГН-0.5в мин вкл.: 1.0в макс
Другие
44Сигнал переключения ингибитора 'S1'ВысокоВходВкл.: ATIGN-0.5v мин Выкл: 1.0v Макс
Низко
45Сигнал переключения ингибитора 'S2'ВысокоВходВкл.: ATIGN-0.5v мин Выкл: 1.0v Макс
Низко
46Сигнал переключения ингибитора 'S3'ВысокоВходВкл.: ATIGN-0.5v мин Выкл: 1.0v Макс
Низко
47Сигнал переключения ингибитора 'S4'ВысокоВходВкл.: ATIGN-0.5v мин Выкл: 1.0v Макс
Низко
54Переключатель вниз спортивного режимаВНИЗ ПОВходВыкл: АТИГН-0.5в мин вкл.: 1.0в макс
Другие
79Переключатель выбора спортивного режимаСпортивный режимВходВыкл: АТИГН-0.5в мин вкл.: 1.0в макс
Другие
84Соленоид блокировки переключения передачВысокоВыходVвысокой = IGN - 0,5v (min) Vлоу = 1V (max)
Низко
85Реле лампы заднего ходаR ВКЛ.ВыходVвысокой = IGN - 0,5v (min) Vлоу = 1V (max)
Другие
86Реле P/NВысокоВыходVвысокой = IGN - 0,5v (min) Vлоу = 1V (max)
Низко

ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ТЕРМИНАЛА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Разъем [CHG-B]

No выводаСигналСостояниеНапечататьУровень
1Соленоид переключения передач D (VFS-OD)ОупутЧастота сглаживания: 250 ~ 300Hz Базовая частота: 2 ~ 4khz
3Входной сигнал датчика скоростиВысокоВход40% 0.5hz
Низко
4Выходной сигнал датчика скоростиВысокоВход40% 0.5hz
Низко
26Соленоид муфты гидротрансформатора (VFS-T / con)ОупутЧастота сглаживания: 250 ~ 300Hz Базовая частота: 2 ~ 4khz
27Соленоид переключения передач C (35R-VFS)Выход0V / Vbatt Level (уровень ватт) xтагх1 < Vбат Level (уровень вольт) < xtагх2 9V 16V
28Электромагнит переключения E (SS-A)Выход0V / Vbatt Level (уровень ватт) xтагх1 < Vбат Level (уровень вольт) < xtагх2 9V 16V
29Скорость ввода мощностиONПитаниеДиапазон напряжения: 8V ± 0.хтагx1 25V
OFF
51Соленоид управления давлением A (VFS-LINE)Выход0V / Vbatt Уровень хтагх1 Уровень 9V
52Электромагнит переключения А (ВФС-Уд)Выход0V / Vbatt Уровень хтагх1 Уровень 9V
53Электромагнит переключения передач F (SS-B)Выход0V / Vbatt Уровень хтагх1 Уровень 9V
54Выходная скорость мощностиONПитаниеДиапазон напряжения: 8V ± 0.хтагx1 25V
OFF
55Датчик температуры масла (-)ONGNDVmax = 3.26V @ -40 ° C Vмин = 0.хтагx1 @ 150 ° c 29V
OFF
76Питание соленоида 1ONПитаниеBATT ± 0.1v @ 450RPM
OFF
77Питание соленоида 2ONПитаниеBATT ± 0.1v @ 450RPM
OFF
78Электромагнит переключения передач B (VFS-26B)Выход0V / Vbatt Level (уровень ватт) xтагх1 < Vбат Level (уровень вольт) < xtагх2 9V 16V

ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ТЕРМИНАЛА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

  1. Замена узла трансмиссия
  2. Замена блок управления трансмиссией (TCM)
  3. Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №454
  1. Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Температура ATF: 60 ~ 115 ° C (140 ~ 115°C)
  2. Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Остановить обучение Повторите приведенную ниже схему переключения передач четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению Привод автомобиля через все передачи в диапазоне Д. Привод от упора до 1-й. 2-й. 3-й. 4-й. 5-й. 6-й с удержанием неподвижного дросселя в открытом положении. Нисходящая смена с 6-й на 5-ю, 5-ю на 4-ю, 4-ю на 3-ю, 3-ю на 2-ю, 2-ю на 1-ю. Повторите приведенную выше схему вождения четыре или более раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссель повышенной передачи открыт: 15 ~ 30%

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - 3.5L