Как снять головки цилиндра в сбора - 2,7 л: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
- Снимите воздуховод (А) и батарею (Б) после отсоединения клемм (В) от батареи.
- Снимите крышку двигателя (А).
- Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем массовый расход воздуха (A). Отсоедините шланг суфлера (В) от шланга воздухоочистителя. Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе (С). Отсоедините разъемы СПМ (D).
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
- Снимите шланг ввода топлива (А) с нагнетательного трубопровода.
- Разъедините разъемы жгута управления двигателем. Разъём датчика Тр 2 (А, Б).разъедините разъёмы датчика Дд и датчика давления Тз. (Разъёмы сигнализатора Дт). (Д), разъёма катушки зажигания ВИС № 1. Отсоедините соединители датчика Рн 1 передний / задний О2. Отключите коннекторы впрыска (A, B, В); линии массы (Д.)
- Отсоедините тормозной вакуумный шланг (А).
- Снимите шланги нагревателя.
- Снимите приводной ремень (А).
- Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462-S10333502682010032300000)
- Снимите выпускной коллектор в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА-2.7L "). (ref-359924)
- Снимите впускной коллектор в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА-2.7L "). (ref-359924)
- Снимите зубчатый ремень (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-359922)
- Снимите катушки зажигания.
- Снимите узел контроля температуры воды.
- Снимите крышку головки цилиндров (А).
- Снимите крышку подшипника распределительного вала (А).
- Снимите натяжитель цепи ГРМ (А).
- Снимите распределительный вал.
- Снимите заднюю крышку синхронизирующего ремня банка 2 (А).
- Снимите заднюю крышку синхронизирующего ремня банка 1 (А).
- Снимите кронштейн разъема датчика положение коленвала (A).
- Снимите головку цилиндров в сборе. Удалите болты в 2-3 этапа, как указано ниже. ВНИМАНИЕ: Если болты не снимаются по заказу, может произойти деформация головки в сборе. Наденьте головку цилиндров в сборе на деревянный блок после снятия с блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность между головкой цилиндров и блоком не повреждена.
Схема №229
- С помощью SST (09221-3F100A) снимите направляющую клапана с нижней стороны головки цилиндров в сборе.
- Выполните повторную обработку направляющего отверстия клапана для вновь установленной направляющей клапана увеличенного размера.
- Используя SST (09221-3F100A / B), вставьте направляющую клапана в верхнюю часть головки цилиндров. Имейте в виду разницу в длине между направляющими впускного и выпускного клапанов. Технические характеристики Направляющая впускного клапана: 45,8-46,2 мм (1,8031-1,8189 дюйма).
- После установки направляющих клапанов вставьте новые клапаны и проверьте зазор между штоками клапанов и направляющими клапанов.
- После замены направляющих клапанов проверьте, правильно ли они установлены вместе с седлами клапанов. При необходимости переработать седла клапанов.
Как установить головки цилиндра в сбора - 2,7 л: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
- Надев прокладку головки цилиндров на блок цилиндров, установите головку цилиндров. ВНИМАНИЕ: При установке убедитесь, что прокладка головки цилиндров классифицирована как левая/правая.
- Затяните болты головки цилиндров с плоскими шайбами в несколько этапов следующим образом. ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке шайб отмеченная поверхность должна быть обращена вверх. При установке болтов головки цилиндров нанесите машинное масло на резьбу болтов и поверхность шайб. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые болты головок цилиндров. Момент затяжки 22,6-26,5 Н.м (2,3-2,7 кгс.м, 16,6-19,5 фунт-фут) + 58-62 ° + 43-47 ° ПРИМЕЧАНИЕ. 4A000
- Установите звездочку цепи распределительного вала или трансмиссии с помощью штифта в картере, установленном на впускном кулачковом валу. Убедитесь, что штифт не будет установлен в отверстие для подачи масла. Момент затяжки 66,7-78,5 Н.м (6,8-8,0 кгс.м, 49,2-57,9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: После затягивания болтов CVVT поверните корпус вариатора против часовой стрелки, чтобы правильно зафиксировать шкворень.
- Установите распределительный вал в головку цилиндров. Совместите метки синхронизации звездочек цепи впускного и выпускного распределительного вала с цепью газораспределения. ВНИМАНИЕ: Обе метки синхронизации должны быть обращены вверх для повторной сборки. Установите кулачковые валы впуска и выпуска на головке цилиндров так, чтобы метки синхронизации были совмещены.
- Установите натяжитель цепи ГРМ. Вставьте установочный штифт, нажимая на натяжное устройство цепи газораспределения. Установите в головку цилиндров узел натяжения цепи (А). После установки извлеките установочный палец из натяжного устройства.
- Установить подшипниковые колпачки распределительного вала 2. Момент затяжки Болт крышки подшипника (A: 6x38): 10,8-12,7 Н.м (1,1-1,3 кгс.м, 8,0-9,4 фунт-фут) Болты крышек подшипников (B: 8х38); 20,6-22,5 Н.м. (2,1-2,6 кгс-фута) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышек подшипника проверьте метки на них, как показано ниже и установите их в правильное положение (Lh).
- С помощью SST (09214-21000) установите масляное уплотнение распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите моторное масло. Поверхность крышки распределительного вала должна прилегать к головке цилиндров в сборе. Не нажимайте на эксцентрическую нагрузку.
- Установить звездочку распределительного вала. Удерживая тисками участок гаечного ключа с шестигранной головкой распредвала, и поставить болт. Момент затяжки 88,3-107,9 Н.м (9,0-11,0 кгс.м, 65,1-79,6 фунт-фут) В случае замены кулачкового вала на новый осмотрите зазоры клапанов и затем установите соответствующий толкатель MLA. См. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНА И РЕГУЛИРОВКА " Поршень DC не должен проворачиваться при положении поршня клина 3. (ref-359920-S34301122832010042200000)
- Установите кронштейн (А) разъема датчика ЦКП.
- Установите заднюю крышку синхронизирующего ремня банка 1 (A).
- Установите заднюю крышку синхронизирующего ремня банка 2 (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Длина болта В длиннее, чем у болта С.
- Установите крышку головки блока цилиндров. Удалите масло, пыль или герметик с верхней поверхности цилиндра перед сборкой крышки головки цилиндров. Соберите крышку головки цилиндров через пять минут после нанесения жидкостной прокладки (LOCTITE 5900) на колпачок распределительного вала и уплотнительную деталь. Затяните болты крышек головок цилиндров следующим порядком (А). Момент затяжки 7,8-9,8 Н.м (0,8-1,0 кгс.м, 5,8-7,2 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение тридцати минут после сборки головки.
- Установить ремень ГРМ. Совместить метки фаз газораспределения звездочек распределительного вала ЛЕВ / ПРАВ. ВНИМАНИЕ: Чтобы клапан не мешал поршню, поверните звездочку коленчатого вала на 3 шага против часовой стрелки от поршня цилиндра № 1 в положении TDC перед совмещением меток фаз газификации звездочек кулачкового вала. После выравнивания отметок фаз газообразования зубчатых колес распределительных валов повернуть звездочки коленчатого вала1 по часовой стрелке, затем вращать звездочки кривошипного вала3 (ref-359922)
- Установить узел контроля температуры воды.
- Установить впускной коллектор в сборе.
- Установить выпускной коллектор в сборе.
- Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462-S10333502682010032300000)
- Установите приводной ремень (А).
- Установите шланг нагревателя.
- Подсоедините тормозной вакуумный шланг (А).
- Соедините разъемы жгута масла двигателя. Подсоедините разъем датчика температуры (А) КРН 1, штуцер датчика температуры КРД 2 и т.д. (Б).подсоедините соединитель датчика ДРТ КРМ 2 (В) к разъему датчика ГРП 2, штуцеру датчика Рдц атчик Температуры Воды и штуцер компрессора кондиционирования воздуха (б).
- Установите шланг ввода топлива (А) в нагнетательный трубопровод.
- Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
- Установите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Подсоедините соединители СПМ (D). Установите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе (С). Подсоедините шланг суфлера (В) от шланга воздухоочистителя. Подключите разъем массовый расход воздуха (A).
- Установите крышку двигателя А. Момент затяжки 7,8-11,8 Н.м (0,8-1,2 кгс.м, 5,8-8,7 фут)
- Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.