Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
- Снимите приводную пластину (А).
- Снимите заднюю пластину (А).
- Снимите ремень ГРМ.
- Снимите впускной коллектор.
- Снимите выпускной коллектор.
- Снимите генератор с двигателя (см. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ").
- Снимите насос усилителя рулевого управления с двигателя (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (/geely/mk/i-2006-2013/remont/rulevoe-upravlenie/#gidravlicheskaia-sistema-rulevogo-upravleniia)
- Снимите головку цилиндра.
- Снимите компрессор ВС с двигателя (см. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").
- Снимите водяной насос в сборе.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
- Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления (А) и датчик детонации (В).
- Снимите кронштейн компрессора кондиционера (А).
- Извлеките нижний масляный поддон (A). ВНИМАНИЕ: При снятии масляного поддона используйте SST (09215-3C000), чтобы не повредить контактирующую поверхность масляного противня.
- Снимите масляный экран (А).
- Снимите верхний масляный поддон (А). ВНИМАНИЕ: При снятии масляного поддона используйте SST (09215-3C000), чтобы не повредить контактирующую поверхность масляного поддона.
- Проверьте боковой зазор шатуна.
- Проверить масляный зазор шатунного подшипника.
- Снимите поршень и шатун в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите подшипники, шатуны и крышки вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Снимите картер масляного насоса.
- Снимите корпус масляного уплотнения (А).
- Проверьте люфт конца коленчатого вала.
- Снимите крышку подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите подшипники и крышки подшипников по порядку.
- Поднимите коленчатый вал (А) из блока, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки.
- Снять и расположить основные подшипники и упорные подшипники в правильном порядке.
- Снимите датчик ЦКП (А).
- Проверьте люфт между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и поршневой палец комплектом.
- Снимите поршневые кольца. С помощью расширителя поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца. Снимите вручную 2 боковые рейки и масляное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца располагать только в правильном порядке.
- Отсоедините шатун от поршня. Используя пресс, снимите поршневой палец с поршня. (Нагрузка при вдавливании: 2451.7 ~ 12258.3n (250 ~ 1250 кг, 551.2 ~ 2755.81lb)
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
- Проверьте боковой зазор шатуна. Используя щуп, измерьте боковой зазор при перемещении шатуна взад и вперед. Стандарт спецификации: 0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) Предел: 0,4 мм (0,0157 дюйма) Если выходит за пределы допуска, установите новый шатун. Если все еще выходит за рамки допуска, замените коленчатый вал.
- См. 3.08шт. 4.000м ащите 1.59м (+ 5МАШИНА) подшипниковый Подшипник 1.8МОЩЬТАЧКА 2.9ММ (+ 4ХРОМКИ) Детальный.челюто (+ 7МАЧ) 6маш (+ 8ММ) изд. 4шт (+ + 8шток 8мм ИБОРСА С ЗАЗОРОМ ОРА А А) 8хл (~ Поз.
- Проверьте шатун. При переустановке проверьте номера цилиндров на шатунах и колпачках. При установке нового шатуна насечки для фиксации подшипников на шатунах и колпачках должны быть обращены в одном направлении. При повреждении одной или обеих кромок упорной поверхности шатуна замените шток. Если внутренняя поверхность стержня повреждена или шероховатая, также замените его. Используя выравниватель шатуна, измерьте изгиб или кручение стержня. Если измерение близко к спецификации, отрегулируйте шток с помощью пресса. При чрезмерном изгибе или скручивании стержня замените его. Изгиб: 0,05 мм/100 мм (0,0020 дюйма/3,9370 дюйма) Торсион: 0.1мм/100мм (0.0039in./3.9370in.) ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке штока без подшипника разницы быть не должно.
- Подшипниковый Подшипник 2.54MMM (см. 3.45m).для того, чтобы посадочный диаметр 1.09мм ~ 7шт. (См. 2.48м). 6машина (См. (Рис. 1). M10
- Проверьте люфт конца коленчатого вала. С помощью циферблатного индикатора измерьте зазор тяги во время притирки коленчатого вала назад и вперед отверткой. Стандартный торцевой люфт 0,07 ~ 0,25 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма) [Предел] 0,3 мм (0,0118 дюйма) Если люфт торца больше максимального, замените центральный подшипник. Толщина упорного подшипника 1 925 ~ 1 965 мм (0,0758 ~ 0,0774 дюйма)
- Осмотрите коренные шейки и шейки пальцев коленчатого вала.
- С помощью микрометра измерьте внешний диаметр каждой коренной шейки и цапфы пальца. Диаметр коренной шейке: 61 982 ~ 62 000 мм (2,4402 ~ 2 440 дюйма) Диаметр шатунной шейки: 47 983 ~ 48 000 мм (1,8891 ~ 1,8898 дюйма)
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
- Удалите прокладочные материалы. С помощью скребка для прокладки удалите весь материал прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.
- Очистите блок цилиндров С помощью мягкой щетки и растворителя тщательно очистите блок цилиндров.
- Осмотрите верхнюю поверхность блока цилиндров на предмет плоскостности. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с прокладкой головки цилиндра для коробления. Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) или менее
- Осмотрите диаметр отверстия цилиндра Визуально проверьте цилиндр на наличие вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин замените блок цилиндров или обработайте поршень до негабаритных размеров.
- Осмотрите диаметр отверстия цилиндра С помощью измерителя диаметра отверстия цилиндра измерьте диаметр отверстия цилиндра в положении в осевом и осевом направлениях. Стандартный диаметр 86,70 ~ 86,73 мм (3,4134 ~ 3,4146 дюйма)
- Проверить код размера отверстия цилиндра (A) на блоке цилиндров. ТАБЛИЦА ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА Класс Код размера Внутренний диаметр отверстия цилиндра A A 86,70 ~ 86,71 мм (3,4134 ~ 3,4138in.) B B 86.71 ~ 86.72mm (3.4138 ~ 3,44142in.) C C 86, 72 ~ 86.73 мм (34142 ~ 34146in).
- Проверьте код размера поршня (A) на верхней поверхности поршня. ТАБЛИЦА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА ПОРШНЯ Код класса по размеру Внешний диаметр поршня A A 86,67 ~ 86,68 мм (3,4122 ~ 3 412 дюйма) B B 86.68 ~ 86.69 мм (3.4126 ~ 3,44130 дюйма) C C 86, 69 ~ 86.70mm (34130 ~ 34134in.)
- Выберите соответствующий поршень, соответствующий классу отверстия цилиндра. Зазор: 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Примечание