Обслуживание - АКПП: Прочее Geely Coolray I

Трансмиссия

Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В нормальных условиях производитель не рекомендует менять жидкость. В тяжелых условиях, таких как повторяющиеся короткие поездки, неровные дороги или пыльные условия, меняйте трансмиссионную жидкость и экран с интервалом в 20 000 миль.

Раздаточная коробка

Проверяйте уровень смазки каждые 7500 миль. Заменяйте смазку после первоначальных 15 000 и 48 000 км, а затем через каждые 48 000 км.

Передача (1995-95 1 / 2 Паспорт / Родео и 1995 Trooper)

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. Поместить рычаг селектора передач в Парк. Запустить двигатель и дать ему достичь нормальной рабочей температуры. Применить педаль тормоза и передвинуть рычаг селектора передач через все положения передач, заканчивая в Парке.
2. Позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение 3 минут с выключенными всеми аксессуарами, затем проверьте уровень жидкости на щупе. Уровень жидкости должен быть в диапазоне " Н " (горячий) с двигателем при нормальной рабочей температуре. При необходимости добавьте жидкость. НЕ переполняйте.

Трансмиссия (1996)

1. Трансмиссия не оборудована щупом. Убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном положении, двигатель работает на холостом ходу, а стояночный тормоз включен. Температура жидкости должна быть менее 30°C. Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи, заканчивая парковкой.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут и откройте винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ в нижней части масляного поддона трансмиссии. Трансмиссия заправляется через винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. Жидкость будет искать правильный уровень, и избыток должен вытекать из винта ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. (Рисунок 1)

Удалите заливную пробку с правой задней части раздаточной коробки. Уровень жидкости должен быть ровным с отверстием заливной пробки. При необходимости добавьте жидкость. Установите заливную пробку.

Схема №220

Войти

Используйте Dexron-III ATF во всех приложениях.

Используйте моторное масло SAE 5W-30 для диапазона рабочих температур до 35°C. Используйте SAE 15W-40, 20W-40 или 20W-50 для рабочих температур выше 10°C.

1995-95 1 / 2 Паспорт / Родео и 1995 Trooper

1. Снимите все, кроме 3 болтов масляного поддона коробки передач на задней части масляного поддона. Ослабьте оставшиеся 3 болта, чтобы позволить масляному поддону коробки передач опрокинуться вниз, чтобы жидкость стекала. Как только жидкость слита, удалите оставшиеся болты, масляный поддон коробки передач и прокладку. При замене масляного фильтра снимите болты и масляный фильтр.
2. Очистите масляный поддон коробки передач. Установите масляный фильтр. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку и масляный поддон коробки передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. Добавьте Dexron-III через трубку щупа. Проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-56993-S05453162042001011800000)(ref-56993-S39310243522001011800000)

1996

Снимите сливную пробку масляного поддона трансмиссии. После слива жидкости установите сливную пробку и крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите винт ПЕРЕПОЛНЕНИЯ и заполните трансмиссию через отверстие винта ПЕРЕПОЛНЕНИЯ. Отрегулируйте уровень жидкости по мере необходимости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-56993-S05453162042001011800000)(ref-56993-S39310243522001011800000)

Снимите сливную пробку с нижней части раздаточной коробки и слейте жидкость. Установите сливную пробку. Снимите наливную пробку. Наполните раздаточную коробку до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием наливной пробки. Установите наливную пробку.

Тормозная лента

Схема №221

Войти

1. Снимите масляный поддон, прокладку, крышку сервопривода и прокладку. Ослабьте контргайку. Слегка открутите регулировочный болт сервопривода. (Рис. 2) Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., затяните регулировочный болт сервопривода до 40 ДЮЙМ фунт. (4,5 Н.м).
2. Отвинтите регулировочный болт сервопривода ровно на 5 оборотов. Придерживайте регулировочный болт сервопривода и затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите крышку сервопривода и прокладку. Затяните болты крышки сервопривода в соответствии со спецификацией. Установите прокладку и масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. (ref-56993-S05453162042001011800000)

Переключатель KICKDOWN

Поверните переключатель kickdown так, чтобы непрерывность присутствовала только при нажатии на педаль акселератора более чем на 7 / 8 ее хода.

Рычаг переключения передач и тяга управления

1. Убедитесь в ослаблении контргаек на тяге селектора, установите рычаг селектора в положение " N ", передвиньте рычаг селектора вперед к нейтральному фиксатору и удерживайте рычаг селектора в этом положении.
2. Поверните гайку заклинивания тяги управления вперед до соприкосновения с бобышкой. Затяните заднюю гайку относительно бобышки рычага селектора. Установите стопорный зажим и затяните гайку. Убедитесь в правильности работы селектора передач.

Кабель блокировки переключения передач

Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Ослабьте обе гайки рычага переключения передач (расположены под консолью, на правой передней стороне рычага переключения передач. Вручную затяните переднюю гайку к бобышке рычага, потянув крышку тросового винта к передней части автомобиля. Отверните переднюю гайку на 2 оборота. Затяните заднюю гайку к бобышке рычага. Убедитесь, что рычаг переключения передач не может быть перемещен из положения " P ", когда переключатель зажигания находится в положении замок (ЗАМОК).

Схема №222

Войти

1. Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Снимите крышку с переключателя режимов. Отсоедините рычаг переключения передач от переключателя режимов. Ослабьте крепежные болты переключателя. Совместите паз в корпусе переключателя с пазом во втулке вала переключателя. (Рисунок 3)
2. Вставьте центровочный штифт диаметром 3 / 32 " в оба порта и поверните корпус переключателя, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Затяните крепежные болты переключателя в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите центровочные штифты перед перемещением рычага селектора коробки передач. (ref-56993-S05453162042001011800000)